Kifaa Cha Mahali Pa Moto: Kanuni Ya Bomba Kwenye Nyumba Ya Kibinafsi, Kuchora Kwa Jiko Na Sanduku La Moto Lililofungwa, Jinsi Ya Kufanya Hivyo Mwenyewe Katika Kottage Ya Nchi

2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 05:59

Siku hizi, mahali pa moto vinazidi kuwa maarufu. Chaguzi za kawaida zimewekwa, kama sheria, tu kama kipengee cha mapambo au chanzo cha ziada cha kupokanzwa. Ukweli ni kwamba kifaa haitoi mkusanyiko wa joto; chumba kinapoa haraka baada ya moto kuzima.

Ubunifu wa kitabia hutumika kama chanzo cha ziada cha uingizaji hewa wa chumba, ambacho sio cha hali ya hewa kali ya Urusi. Ili kuzuia sababu mbaya na kuunda hali ya roho, waendelezaji wamepata njia za bei nafuu za kuhifadhi mila nzuri ya kupokanzwa nyumba ya kibinafsi.

Makala na aina za ujenzi

Moto wa kuni na moto wa makaa ya mawe ni moja ya chaguzi za kawaida katika nyumba za nchi. Imejengwa kutoka kwa kila aina ya vifaa - matofali, saruji, chuma cha karatasi au chuma kingine. Kipengele tofauti cha aina zote za kawaida ni bomba la moja kwa moja lililounganishwa na nafasi wazi ya sanduku la moto.

Wacha tuchunguze vitu kuu vya mahali pa moto

• Chini - sehemu ya chini kabisa ya muundo, iliyoundwa kwa eneo la kuni. Inaweza kuwa kiziwi au na grates - mashimo.
• Kikasha cha moto ni nafasi ya moto. Ukuta wa nyuma umeinuliwa ili kuongeza tafakari ya joto ndani ya chumba. Katika matoleo kadhaa ya kawaida, kuta za kando pia zimewekwa.
• Chumba cha moshi - inaunganisha sanduku la moto na bomba, ni muhimu kukusanya gesi wakati wa malezi ya moshi yenye nguvu.

• Jino la moshi au kingo cha gesi ni sehemu inayoingia kwenye chumba ambayo inazuia kurudi nyuma na inahakikisha ukusanyaji wa condensate wakati wa kurusha moto. Upana wa kipengee ni sawa na ile ya kamera.
• Chimney au chimney - hutumikia kuondoa moshi. Inaweza kuwa mraba, pande zote au mstatili. Ili kurekebisha msukumo kwa urefu wa muundo, valves moja au mbili imewekwa. Pia huzuia uingizaji hewa wa asili wakati mahali pa moto ni uvivu.
• Mlango ni sura ya mlango wa sanduku la moto, hutumika kama kiwango cha juu cha eneo la kazi na kipengee cha mapambo wakati huo huo.

Maumbo ya bandari yanaweza kuwa tofauti kulingana na mtindo wa muundo . Umbo la U ni asili ya Kiingereza, Kijerumani cha Kale, mitindo ya Kifaransa, na vile vile minimalism na hi-tech. Sanaa ya nchi na ya kisasa inajitokeza kuelekea fomu ya "D". Chuma hukuruhusu kuunda usanidi wowote kutoka kwa pipa ya kawaida kwenda kwenye kiota cha ndege au peari.

Kufunikwa kwa jiwe la asili, aina ghali za kuni, matofali, plasta za kukataa au vigae hutumiwa kama mapambo. Kughushi au uingizaji huonekana mzuri katika modeli za gharama kubwa za milango.

Wakati wa kuchagua mahali pa moto kwa nyumba yako, unapaswa kuangalia kwa undani sio tu kwa muundo wa nje, bali pia mahali pa eneo lake la baadaye.

Aina ya ujenzi inajulikana:

• zilizojengwa (zimefungwa) - zimepangwa kwenye sehemu za ukuta au niches iliyoundwa, bandari haitoi zaidi ya mstari wa ukuta;
• nusu-wazi - sehemu inayojitokeza zaidi ya mstari wa sehemu za ndani;
• katika fursa - chaguzi za kona ambazo zinaweza joto vyumba viwili mara moja;
• ukuta-uliowekwa - kulingana na jina, hawana fulramu chini yao, wamewekwa kwenye ukuta au kwenye kona; kawaida kawaida ndogo;
• fungua.

Picha 8

Kubadilishana joto

Kanuni ya mahali pa moto ni rahisi. Kuenea kwa joto ndani ya chumba hufanywa na nishati ya mionzi kutoka kwa moto na vitu vya kupokanzwa vya muundo, ambayo huunda harakati kidogo ya mikondo ya convection.

Ukubwa wa kuvutia wa chimney huzuia uingizaji wa dioksidi kaboni ndani ya chumba . Msukumo ni mkubwa kabisa, kasi ya hewa inayohitajika kwenye bomba sio chini ya 0.25 m / s.

Uhamisho wa joto wa mahali pa moto wa kawaida ni mdogo - 20%, wengine hutoka kupitia chimney.

Kuna njia kadhaa za kuongeza nguvu ya uhamishaji wa joto:

• ufungaji wa ziada wa kuta za upande na za nyuma za muundo;
• kutumia chuma kama kitambaa kwa kuta za sanduku la moto;
• vifaa vya mlango na mlango usio na moto, ambao hufunika kabisa sanduku la moto (kwa bidhaa za chuma).

Unapouza unaweza kupata anuwai anuwai ya kuwekewa chuma isiyopinga moto. Wataalamu wanapendekeza kutoa upendeleo kwa mifano ya chuma: wao ni bima dhidi ya deformation kwenye joto la juu. Lakini mwongozo kuu wa bidhaa zilizomalizika ni mawasiliano ya tabia ya mfano iliyoainishwa kwenye karatasi ya data kwa hali ya chumba chako.

Milango ya sanduku za moto za chuma zinaweza kuwa na saizi anuwai na njia za kufungua: juu, kwa upande mmoja. Kuzuia mtiririko wa hewa katika miundo iliyofungwa inahakikisha kutowaka, lakini kuni za kuni. Kuta za mahali pa moto huwaka na kusambaza chumba na joto. Katika hali kama hizo, alama moja ya kuni ni ya kutosha kwa usiku mzima.

Upeo wa eneo la moto wazi pia huathiri kiwango cha joto

• kuta mbili za milango pande - nguvu za kutosha tu kwa vyumba vidogo; ili kuongeza mionzi, kuta za ndani zimeundwa kama trapezoid na ugani kuelekea chumba.
• jopo moja la upande - maumbo kama hayo yanachangia kuongezeka kwa uchimbaji wa hewa kutoka kwenye chumba hadi kwenye bomba, lakini mionzi ya joto huenea kwenye eneo kubwa;
• moto hufunguliwa kutoka pande zote (Alpine au fireplaces za Uswisi) - hazifanyi kazi kwa kupokanzwa, ingawa joto linaweza kutolewa kwa pande zote.

Watengenezaji wa biomaterials inayowaka na vidonge pia wamepata kushuka kwa kasi kwa mchakato wa mwako kwa sababu ya sura ya kipekee ya muundo wa chakula cha chakula. Wanahakikishia kuwa bidhaa zao zinaongeza ufanisi wa kupokanzwa kwa kiwango cha oveni ya Uholanzi au jiko la Uswidi.

Inawezekana pia kuongeza uhamishaji wa joto kwa kuongeza eneo la chimney: uso wake unawaka moto na pia inaweza kutumika kama chanzo cha joto. Kwa hili, recuperator hutumiwa - ingizo la ribbed kwenye bomba la chuma cha pua. Urefu wake unatoka 0.5 hadi m 1. Sehemu ya msalaba wa bomba kama hiyo lazima ilingane na kipenyo cha chimney.

Kubadilishana hewa kwa kulazimishwa

Ujuzi wa upekee wa harakati za hewa katika mfumo utasaidia kutumia mtiririko kuongeza mvuto na joto la ziada la nyumba ya kibinafsi. Na pia fanya udhibiti wa nguvu ya usambazaji wa joto moja kwa moja.

Kubadilisha hewa ya asili hutumiwa, kama sheria, wakati mahali pa moto inapokanzwa mara kwa mara. Bandia ni bora zaidi wakati makaa yanafanya kazi mara kwa mara au wakati mfumo wa chimney una usanidi tata. Haijalishi jinsi wanapunguza idadi na urefu wa vitu vya usawa vya bomba, wanaweza kucheza jukumu lao hasi.

Kiini cha uboreshaji ni kwamba uingiaji wa hewa ya nje huongeza msukumo, na kuhakikisha dhamana yake ya kila wakati. Pia huondoa kufuli hewa ambayo hutengeneza wakati kuna tofauti kubwa ya joto ndani na nje ya jengo. Hakuna shida na kuwasha wakati wa kuanza kwa hali ya hewa ya baridi katika mfumo kama huo.

Ili kufikia lengo hili, moja, na wakati mwingine mashabiki wawili au watatu wamewekwa . Zimejengwa kwenye ghuba ya hewa hadi kwenye sanduku la moto na kwenye njia ya mtiririko kwenye kituo kuu mbali na majengo ambayo watu wanaishi. Mahali bora ni katika kiwango cha chumba cha dari au chumba cha matumizi. Mfumo wa mvuto hauingiliani, na kiwango cha hewa kinachoingia kwenye mfumo huongezeka mara moja kwa 30-50%, kupitisha - hadi 600 m3 / h.

Inawezekana kusanikisha mfumo na unganisho na sensorer ya joto mahali pa moto. Inakuwa inawezekana kudhibiti traction na rimoti bila kuamka kutoka kwenye sofa.

Vifaa maalum vinahitajika - mashabiki wa joto la juu la joto. Tabia huchaguliwa kulingana na ujazo wa hewa wanaoweza kusambaza na shinikizo wanayotumia mfumo. Kiashiria cha mwisho kinatambuliwa na upotezaji wa shinikizo katika sehemu fulani za bomba.

Kuandaa unahitaji:

• diffusers ya hewa na grill ya kinga;
• ducts za hewa zenye maboksi ya joto yaliyotengenezwa na chuma cha pua cha mabati, adapta;
• recuperator - upitishaji wa joto la hewa huhesabiwa na margin kwa folda;
• mashabiki;
• vichungi vikali;
• valves za koo - zinahitajika kurekebisha kiasi cha hewa inayoingia.

Katika hali nyingine, mfumo wa ubadilishaji wa hewa umewekwa na hita ya hewa, ambayo imewekwa juu ya nafasi ya recuperator. Hii hukuruhusu kuchoma haraka kiwango kikubwa cha hewa inayoingia na sio kupunguza kiwango cha joto.

Inawezekana kugeuza mfumo mzima na unganisho na sensorer ya joto mahali pa moto. Katika kesi hii, ni rahisi kudhibiti traction kutoka kwa ngao au rimoti bila kuinuka kutoka kwenye sofa.

Ufanisi huongezeka ikiwa bomba zina uso laini kabisa wa ndani na hazina idadi kubwa ya viungo vyenye usawa na vilivyo na mwelekeo. Hali nzuri hupatikana na sehemu ya mviringo ya sehemu za chimney.

Pamoja na faida zote za suluhisho hili, pia kuna hasara:

• kuongezeka kwa matumizi ya wabebaji wa nishati - mafuta dhabiti na umeme;
• kelele ya shabiki - mufflers maalum inahitajika kukandamiza;

• kelele katika mabomba - hufanyika wakati bomba ni ndogo, uteuzi sahihi kwa nguvu ya tanuru;
• kelele na mtetemo huonyesha kasoro wakati wa usanikishaji, huondolewa kwa ukarabati.

Nguvu

Ili kujua maadili, kuna NF D 35376 ya kawaida, ambayo ilitengenezwa Ufaransa. Inakuwezesha kujua nguvu ya jina la tanuru katika kW - kiwango cha joto ambacho mfano unaweza kutoa katika masaa matatu ya kazi.

Ni muhimu sana kutochanganya na maadili ya kiwango cha juu ambayo kawaida huonyeshwa katika sifa za bidhaa zilizomalizika. Sehemu ya moto hufikia inapokanzwa zaidi katika dakika 45 baada ya kuwasha, na maadili haya ya nguvu ni mara 2-3 juu kuliko uwezo wake halisi.

Nguvu imedhamiriwa na ujazo wa kisanduku cha moto: nafasi yake kubwa, nguvu za majina zina nguvu. Usambazaji kwa kiwango cha nishati kwa mahali pa moto ni kati ya 10 hadi 50 kW kwa wastani.

Kwa sehemu ya kumbukumbu:

• kwa chumba kizuri cha 10 m² na urefu wa dari ya 2.5 m, 1 kW inahitajika kwa joto;
• kuni ya birch (kavu, unyevu hadi 14%) - kilo 1 ikichomwa nje hutoa kW 4 ya nishati.

Wataalam wanapendekeza kuchagua nguvu ya miundo ya chuma kwa 10-15% zaidi ya ilivyoonyeshwa kwenye pasipoti ya bidhaa iliyomalizika, kwa sababu viashiria vya maabara, kama sheria, hazilingani na zile halisi chini ya hali ya kawaida ya utendaji.

Nguvu kubwa ya kisanduku cha moto hukuruhusu kupasha moto chumba haraka na mlango umefungwa na kuweka joto katika hali ya kuzima kwa muda mrefu. Haishauriwi kutumia rasilimali ya juu ya tanuru kwa muda mrefu, hii itasababisha kuvaa kwake haraka.

Uwezo wa kusambaza chumba na joto hutolewa sio kidogo na vipimo vya mfano.

Vipimo (hariri)

Ukubwa wa kitu hutegemea kusudi la usanikishaji. Kwa kazi za mapambo ya kipekee, maadili yatakuwa sawa sawa na maadili ya vitu vingine vya mambo ya ndani ya nyumba ya nchi. Inapokanzwa inahitaji njia tofauti. Inahitajika kuhesabu nguvu ya mahali pa moto na kuihusisha na ujazo wa chumba.

meza

Thamani za kimsingi za mahali pa moto wazi nusu ya kawaida.

Ili kudumisha mchanganyiko wa usawa wa vitu kuu vya kimuundo, mambo yafuatayo yanapaswa kuzingatiwa:

Urefu wa ufunguzi wa mstatili wa sanduku la moto ni 2/3 katika sehemu kubwa za moto, na 3/4 ya upana wake kwa ndogo

• Kina cha kisanduku cha moto kinapaswa kuwa katika masafa kutoka 1/2 hadi 2/3 ya urefu wa ufunguzi wa bandari.
• Eneo la ufunguzi daima ni kulingana na eneo la chumba - kutoka 1/45 hadi 1/65.
• Urefu wa bomba huongeza rasimu, ni ndefu zaidi kulingana na maadili yake kuliko kwa tanuru ya kawaida. Vipimo vya chini vya bomba la bomba kutoka kwa msingi - makaa kavu au wavu - haipaswi kuwa chini ya m 5.
• Kipenyo cha chimney ni ndogo mara 8 hadi 15 kuliko eneo la chumba. Chini urefu wa muundo wake, sehemu kubwa kwa eneo sawa la chumba.

Kwa mfano:

• kwa chumba cha kulala cha 15 m² na urefu wa chimney wa m 5, sehemu ya msalaba itakuwa 250x250 mm;
• kwa sebule kubwa ya 70 m² na urefu wa bomba hadi 10 m - 300x300 mm;
• kwa sebule ya 70 m² na urefu wa bomba la 5 m - 350x350 mm.

Mbali na bomba moja kwa moja, ambayo imewekwa wakati wa ujenzi wa nyumba, bomba zinazopendelea hutumiwa. Wanaweza kuwekwa kwenye chimney zilizopo au visima vya uingizaji hewa, hoods. Chaguo hili linafaa kwa usanikishaji chini ya hali zote muhimu kwenye sebule ya kottage tayari.

Kituo cha moto cha DIY

Ujenzi wa miundo kama hiyo inahitaji maarifa na ujuzi mwingi. Unaweza kujenga makaa ya uwongo peke yako, itashikilia kwenye slabs za sakafu bila shida yoyote. Kwa muundo halisi wa joto, lazima ufikiwe kwa uzito wote. Ubunifu unapaswa kuanza katika hatua ya kupanga ya nyumba.

Hatua za lazima:

• chagua mfano na uhesabu nguvu zake;
• hesabu msingi na uchanganishe na kuingiliana kwa sakafu;

• panga na uonyeshe mabadiliko muhimu katika muundo wa paa kwenye mchoro;
• kuamua vifaa na idadi yao kwa kila aina ya kazi, pamoja na kukabiliwa na mahali pa moto;
• tengeneza michoro na michoro;
• toa usalama wa matumizi, zingatia sana hatua za kupambana na moto.

Kabla ya kugeukia wataalam kwa ushauri, unahitaji kuwasilisha mahali pako pa moto katika utukufu wake wote . Wanaanza na mchoro, halafu wanaendelea na utafiti wa kina wa maelezo ya hita ya nyumbani ya baadaye.

Mchoro unafanywa kwa pembe nne: moja kwa moja, upande, juu, na mtazamo wa sehemu. Mafundi wenye ujuzi huandaa michoro ya kina kwa kila safu ya kuwekewa matofali na pembe halisi za vitu.

Msingi

Linapokuja suala la mifano ya kufanya kazi ya mahali pa moto, kuna mambo mengi ya kuzingatia.

• Msingi umejengwa kando na kuta zingine zenye kubeba mzigo na misalaba, kwani mizigo kwenye vitu ni tofauti kabisa, kushuka kwa shinikizo kwenye sakafu kunaweza kutokea, na kusababisha uharibifu wa jengo hilo.
• Eneo pekee linapaswa kuwa kubwa kuliko msingi wa muundo.
• Kuongezeka kwa kiwango cha chini ni angalau cm 50. Thamani halisi inategemea mali ya mchanga, na pia hatua za ujazo wake.

• Kina cha shimo kwa mahali pa moto kinapaswa kuwa 20 cm chini ya laini ya kufungia mchanga.
• Nafasi ya bure kati ya sakafu ya jengo na msingi ni angalau 5 mm. Hii itaruhusu kuzuia nyufa, mabadiliko ya muundo na muundo wa makaa kwa kushuka kwa joto. Pengo kawaida hujazwa mchanga.

Pamoja na uteuzi mkubwa wa leo wa bidhaa na vifaa vya kumaliza mahali pa moto na mikono yako mwenyewe, kufanya ndoto ya zamani kutimia sio ngumu. Mifano zinaweza kuendana na saizi yoyote ya mkoba.