Mfumo Wa Kupasuliwa Haufanyi Baridi: Sababu Kwa Nini Haifanyi Vizuri Katika Nyumba Au Hupiga Na Hewa Moto. Nini Cha Kufanya Juu Yake?

Orodha ya maudhui:

Video: Mfumo Wa Kupasuliwa Haufanyi Baridi: Sababu Kwa Nini Haifanyi Vizuri Katika Nyumba Au Hupiga Na Hewa Moto. Nini Cha Kufanya Juu Yake?

Video: Mfumo Wa Kupasuliwa Haufanyi Baridi: Sababu Kwa Nini Haifanyi Vizuri Katika Nyumba Au Hupiga Na Hewa Moto. Nini Cha Kufanya Juu Yake?
Video: 😭IVI UMEWAHI TAFAKARI KWANINI NGUVU ZA KIUME LIMEKUA JANGA LA TAIFA? ‼️ 2024, Aprili
Mfumo Wa Kupasuliwa Haufanyi Baridi: Sababu Kwa Nini Haifanyi Vizuri Katika Nyumba Au Hupiga Na Hewa Moto. Nini Cha Kufanya Juu Yake?
Mfumo Wa Kupasuliwa Haufanyi Baridi: Sababu Kwa Nini Haifanyi Vizuri Katika Nyumba Au Hupiga Na Hewa Moto. Nini Cha Kufanya Juu Yake?
Anonim

Kugawanya viyoyozi katika nyumba na vyumba vimepandisha viyoyozi kwa muda mrefu. Wao ni katika mahitaji makubwa sasa. Kwa kuongezea, kiyoyozi cha kisasa pia kimekuwa kipasha moto katika msimu wa baridi, ikichukua nafasi ya baridi ya mafuta.

Katika mwaka wa pili wa operesheni inayofanya kazi, uwezo wa kukataa mfumo wa mgawanyiko umepunguzwa sana - hupoa mbaya zaidi. Lakini kila wakati inawezekana kurekebisha shida peke yako.

Picha
Picha

Ni nini kinachojumuishwa katika kiyoyozi kilichogawanyika?

Kugawanya kiyoyozi ni mfumo uliogawanywa katika vizuizi vya nje na vya ndani . Hii ndio sababu pekee ambayo inafanya kazi vizuri. Viyoyozi vya dirisha haikuweza kujivunia mali kama hiyo.

Kitengo cha ndani kinajumuisha kichungi cha hewa, shabiki na coil iliyo na radiator, kwenye bomba ambalo freon huzunguka. Katika kizuizi cha nje, kuna kontrakta na koili ya pili, na vile vile condenser, ambayo husaidia kubadilisha freon kutoka gesi kurudi kwenye kioevu.

Katika kila aina na aina ya viyoyozi, freon inachukua joto wakati inapeuka katika evaporator ya kitengo cha ndani. Anairudisha inapobadilika katika condenser ya kitengo cha nje.

Picha
Picha

Kugawanya viyoyozi hutofautiana katika aina na uwezo:

  • na kitengo cha ndani kilichowekwa na ukuta - hadi kilowatts 8;
  • na sakafu na dari - hadi 13 kW;
  • aina ya kaseti - hadi 14;
  • safu na bomba - hadi 18.

Aina adimu za viyoyozi vya mgawanyiko ni za kati na mifumo iliyo na kitengo cha nje kilichowekwa juu ya paa.

Picha
Picha
Picha
Picha

Vipengele muhimu

Kwa hivyo, uvukizi na upunguzaji wa freon (jokofu) huzunguka kwenye coil (mzunguko). Vipande vyote vya ndani na nje vina vifaa vya mashabiki - ili uingizaji wa joto ndani ya chumba na uingie mitaani ni mara kadhaa kwa kasi. Bila mashabiki, evaporator ya kitengo cha ndani ingeziba haraka coil na plugs za barafu kutoka freon ile ile, na kontrakta katika kitengo cha nje angeacha kufanya kazi. Lengo la mtengenezaji ni kupunguza matumizi ya nishati ya mashabiki na kontrakta - pia hutumia sasa zaidi kuliko vizuizi vingine na makanisa.

Picha
Picha
Picha
Picha

Kompressor huendesha freon kupitia mfumo uliofungwa wa mabomba ya kiyoyozi. Shinikizo la mvuke la freon ni la chini, compressor inalazimika kuibana. Freon yenye maji huwaka na kuhamisha joto kwenye kitengo cha nje, ambacho "hupulizwa" na shabiki aliyeko hapo. Baada ya kuwa kioevu, freon hupita kwenye bomba la kitengo cha ndani, huvukiza hapo na huchukua joto nayo. Shabiki wa kitengo cha ndani "hupiga" baridi kwenye hewa ya chumba - na freon anarudi kwenye mzunguko wa nje. Mzunguko umefungwa.

Picha
Picha

Walakini, vizuizi vyote pia vina kibadilishaji cha joto. Inaharakisha kuondolewa kwa joto au baridi. Imefanywa iwe kubwa iwezekanavyo - mbali kama nafasi kuu ya kuzuia inaruhusu.

"Njia", au bomba la shaba, huunganisha kitengo cha nje na kitengo cha ndani. Kuna wawili kati yao katika mfumo. Mduara wa bomba kwa freon ya gesi ni kubwa kidogo kuliko freon iliyotiwa maji.

Picha
Picha

Uharibifu

Kila moja ya vitu na vitengo vya kazi vya kiyoyozi ni muhimu kwa operesheni yake sahihi na nzuri. Kuwaweka wote katika hali nzuri ya kufanya kazi ni ufunguo wa operesheni ya kiyoyozi kwa miaka mingi.

Shida za nguvu

Kwa sababu ya voltage ya chini, ikiwa itaanguka, kwa mfano, kutoka kwa upakiaji wa majira ya joto sugu hadi volts 170 (kutoka volts 220 za kawaida), kontrakta haitawasha. Kiyoyozi kitafanya kazi kama shabiki. Tenganisha kutoka kwa mtandao na subiri hadi ifike kwa angalau volts 200: kontena inaruhusu kupotoka kwa 10% kutoka kwa kawaida. Lakini ikiwa mwisho wa sag ya voltage hauonekani, pata kiimarishaji iliyoundwa kwa mzigo zaidi ya 2 kW.

Picha
Picha

Freon haitoshi

Freon huvukiza polepole kupitia mapengo ya microscopic kwenye viunganisho vinavyoonekana kwa muda. Kuna sababu kadhaa za ukosefu wa freon:

  • kasoro ya kiwanda - kujazwa na freon hapo awali;
  • ongezeko kubwa la urefu wa mirija ya kuingiliana;
  • uvunjaji ulifanywa wakati wa usafirishaji, usanikishaji ovyo;
  • coil au bomba hapo awali lina kasoro na huvuja haraka nje.

Kama matokeo, kujazia kunawaka bila ya lazima, kujaribu kujenga shinikizo ambalo haliwezi kufikiwa. Kitengo cha ndani kinaendelea kupuliza na hewa ya joto au iliyopozwa kidogo.

Kabla ya kujaza zaidi, mabomba yote hukaguliwa kwa pengo: ikiwa freon hupuka, inaweza kugunduliwa mara moja. Pengo lililopatikana limefungwa. Kisha uokoaji na kuongeza mafuta kwa mzunguko wa freon hufanywa.

Picha
Picha

Shabiki amevunjika

Kwa sababu ya kukauka, ukuzaji wa mafuta yote, fani hupasuka na kuteleza wakati propela bado inazunguka - basi hubomoka kabisa. Propel inaweza jam. Hii mara nyingi hufanyika wakati kitengo cha nje au cha ndani kinapoa hewa chafu sana, yenye vumbi. Kutoka kwa amana ya vumbi na fani huru, propela hugusa sehemu za karibu (nyumba, grilles, nk) au nyufa kwa muda kutoka kwa kushuka kwa joto kwa kila siku.

Picha
Picha

Ikiwa fani hizo ni sawa, basi tuhuma huanguka kwenye vilima. Baada ya muda, hupotea: lacquer ya waya ya enamel inafanya giza, nyufa na maganda mbali, kufungwa kwa kugeuza kugeuka kunaonekana. Shabiki mwishowe "anasimama". Uharibifu katika bodi (mawasiliano ya relays za kubadili zimekwama, swichi za transistor za nguvu zimechomwa nje) pia inaweza kuwa sababu ya kuvunjika. Magari yenye kasoro na / au propela hubadilishwa. Ndivyo ilivyo kwa relays na funguo kwenye bodi ya kudhibiti.

Picha
Picha

Valve ya mabadiliko ya hali imevunjika

Inaruhusu kiyoyozi kubadili hali ya kupokanzwa nafasi na kinyume chake. Jopo la habari la kiyoyozi (LEDs, onyesho) halitaripoti kuvunjika kwa aina hiyo, lakini kiyoyozi, badala yake, kinaweza tu kupiga hewa ya moto. Ikiwa valve sawa inapatikana, imeondolewa kabisa. Pamoja nayo, kazi ya kupokanzwa pia hupotea.

Picha
Picha

Mirija iliyoziba

Kuchemsha kwa Freon kwa sababu ya kutoweza kufikia baridi kutakunyima baridi. Lakini kuvunjika kutaonyeshwa na icing ya moja ya bomba zinazoongoza kwenye kitengo cha ndani.

Compressor inaendesha karibu kila wakati. Uzuiaji unaweza kuondolewa kwa kupiga na hewa iliyoshinikizwa au kusukumia kwa majimaji.

Katika hali ya kutofanikiwa kusafisha bomba hubadilishwa tu.

Picha
Picha

Kompressor ilivunjika

Mashabiki hukimbia bila baridi. Kompressor inaweza kuwa imefungwa, au capacitors umeme, ambayo huchukua jukumu la mzunguko wa kudhibiti, imevunjika, au thermostat imeharibiwa, ambayo inalinda compressor kutoka overheating. Kubadilisha sehemu hizi zote ni ndani ya uwezo wa mtumiaji yeyote.

Picha
Picha

Sensorer zilizovunjika

Sensorer tatu: kwenye ghuba, duka la kitengo cha ndani na kawaida, ambayo huangalia hali ya joto ndani ya chumba. Kuna chaguzi mbili: kujazia au kuzima mara chache. Fundi mwenye ujuzi atashuku mara moja kuvunjika kwa wataalamu hawa wa joto, ambao wanapeana ishara zisizo sahihi za ECU .… Kama matokeo, chumba huganda au haipoi vizuri.

Picha
Picha

Kasoro ya ECU

Kitengo cha kudhibiti elektroniki kina ROM na processor, vitu vya utendaji - swichi za transistor zenye nguvu nyingi na relays.

Ikiwa uingizwaji wao haukufanya kazi, tuhuma inaangukia kwenye processor yenye makosa - kosa ni kwa kuzeeka kwa chip ya semiconductor, makosa ya firmware, vijidudu vidogo katika muundo wa vijidudu na kwenye bodi ya multilayer yenyewe.

Wakati huo huo, kiyoyozi kiliacha kupoa kabisa. Chaguo - uingizwaji wa bodi.

Picha
Picha

Vichungi vilivyoziba

Vichungi vya matundu viko katika vizuizi vyote viwili. Mzunguko wa hewa umepunguzwa, sio baridi yote hutolewa ndani ya chumba. Baridi isiyotumiwa huwekwa kwenye moja ya mirija kwa njia ya barafu. Ukipuuza vichungi vilivyoziba, utakutana na shabiki aliyeziba na evaporator.

Ilipendekeza: