Mfumo Wa Mgawanyiko Unang'aa: Kwa Nini Kitengo Cha Nje Na Cha Ndani Cha Kiyoyozi Kelele? Nini Cha Kufanya? Jinsi Ya Kupunguza Kiwango Cha Kelele?

Orodha ya maudhui:

Video: Mfumo Wa Mgawanyiko Unang'aa: Kwa Nini Kitengo Cha Nje Na Cha Ndani Cha Kiyoyozi Kelele? Nini Cha Kufanya? Jinsi Ya Kupunguza Kiwango Cha Kelele?

Video: Mfumo Wa Mgawanyiko Unang'aa: Kwa Nini Kitengo Cha Nje Na Cha Ndani Cha Kiyoyozi Kelele? Nini Cha Kufanya? Jinsi Ya Kupunguza Kiwango Cha Kelele?
Video: second floor AC is not cooling 2024, Aprili
Mfumo Wa Mgawanyiko Unang'aa: Kwa Nini Kitengo Cha Nje Na Cha Ndani Cha Kiyoyozi Kelele? Nini Cha Kufanya? Jinsi Ya Kupunguza Kiwango Cha Kelele?
Mfumo Wa Mgawanyiko Unang'aa: Kwa Nini Kitengo Cha Nje Na Cha Ndani Cha Kiyoyozi Kelele? Nini Cha Kufanya? Jinsi Ya Kupunguza Kiwango Cha Kelele?
Anonim

Baada ya kusanikisha kiyoyozi kipya cha aina ya mfumo wa mgawanyiko (vitengo tofauti vya nje na vya ndani), mlaji, baada ya siku chache au wiki kadhaa, anakabiliwa na ukweli kwamba kifaa kipya hufanya kelele nyingi, ambayo ilikuwa haijazingatiwa siku ya ufungaji. Njia bora zaidi ni kuwasiliana na kampuni hiyo hiyo, mafundi ambao wameweka na kuanzisha kiyoyozi kilichogawanyika . Lakini ikiwa mabwana wa kampuni hawakusaidia, na una ujuzi na ujuzi wa vitendo wa ukarabati wa vifaa, basi ni wakati wa kujitambua mwenyewe, mpaka kifaa kikiharibike mwishowe.

Gawanya kifaa

Ili kujua jinsi ya kusuluhisha, unahitaji kujua jinsi kiyoyozi kilichogawanyika kinafanya kazi.

Yaliyomo ya kizuizi cha nje:

  • motor-compressor;
  • shabiki wa baridi;
  • condenser na bomba la kukimbia ili kukusanya unyevu;
  • mzunguko wa nje, unaendesha jokofu.
Picha
Picha
Picha
Picha
Picha
Picha

Kitengo cha ndani kina:

  • kitengo cha kudhibiti elektroniki na onyesho;
  • baridi-evaporator na sehemu ya ndani ya mzunguko inayowasiliana na ile ya nje kupitia mirija ya mzunguko wa freon;
  • convector ya mitambo - huvuta hewa ya joto, huirudisha baada ya baridi.
Picha
Picha

Hakuna kiyoyozi kitapoa hewa ya ndani bila kuondoa joto na unyevu kupita kiasi nje.

Kiwango cha kelele

Watengenezaji wa vifaa vya kudhibiti hali ya hewa hufuata viwango vinavyokubalika kwa jumla kwa kelele inayotolewa na vifaa vyovyote vya nyumbani vinavyozalisha. Kwa mifumo ya kupasuliwa kwa kitengo cha nje, hii ni 38-54 dB. Kitengo cha ndani kimetulia zaidi: uchafuzi wa kelele zake ni 19-28 dB tu . Kwa kulinganisha, katika chumba cha kusoma au ofisini, kelele ni 30-40 dB, kwenye barabara ya jiji na ndani ya gari - hadi 70 dB, karibu na kituo cha kukwama au mashine ya mafuta - hadi 90 dB.

Mahitaji ya kiwango cha kelele cha kitengo cha nje cha viyoyozi vilivyogawanyika sio juu sana. Kuwasha kiyoyozi, mmiliki wa chumba hufunga windows, na kelele ya kitengo cha nje haitamsumbua: ubora wa kifaa "asili" ni bora. Walakini, majirani wanaweza kulalamika juu ya kelele iliyoongezeka, ambayo madirisha yake yako wazi wakati wote wa kiangazi.

Picha
Picha

Uchafu uliokusanywa

Katika hali ya hewa kavu, upepo hubeba vumbi ambalo hukaa kwenye kitengo cha nje cha kiyoyozi, madirisha na miundo mingine inayowasiliana na hewa ya nje. Miti inayokua karibu, kwa mfano, poplar, ni chanzo cha maji, poleni, maua ya maua ambayo hupenya kupitia mifereji ya maji ya nyumba ya nje na kukaa ndani kwa kila kitu mfululizo. Yote hii inakusanya vumbi yenyewe - safu ya uchafu huundwa.

Kusafisha kitengo cha nje cha kiyoyozi bila kutenganisha, tumia washer yenye shinikizo kubwa ambayo inapuliza uchafu wote kutoka kwa kitengo na ndege ya maji … Hivi ndivyo wafanyikazi wa kampuni hufanya, kuhudumia viyoyozi kwa mahitaji.

Picha
Picha
Picha
Picha

Kwa kukosekana kwa washer wa shinikizo, nyumba huondolewa … Vumbi na uchafu hutolewa nje ya godoro (ukuta wa chini wa kesi hiyo). Vipande vya shabiki, grilles za ndani na nafasi za mifereji ya maji, shabiki na kontrakta huoshwa. Insulation ya waya na insulation ya zilizopo za kukagua hukaguliwa kwa uharibifu. Kisha kizuizi kinaruhusiwa kukauka - kwa joto itachukua masaa machache tu. Kisha rudisha kesi nyuma na angalia kifaa kwa kelele zilizopita.

Picha
Picha
Picha
Picha

Utendaji usioridhisha wa kujazia na kuvaa

Kama motor yoyote, compressor (freon blower ndani ya baridi) ni pamoja na rotor na stator. Inafanya kazi chini ya mzigo wa kila wakati - inaunda shinikizo la gesi zilizo na maji ya anga 10 au zaidi. Mzunguko wake huzunguka polepole kuliko uvivu. Hali katika kujazia inazidi kuwa mbaya na kasi ya dhumuni zinazoanguka.

  1. Pikipiki yenye vumbi inazalisha joto kupita kiasi mbaya zaidi kuliko safi, na vumbi na uchafu huhifadhi joto.
  2. Hata muda mfupi wa dakika 5-20, wakati mfumo utapunguza joto kwenye chumba, kwa mfano, hadi digrii 22, ni marufuku kwa kujazia.
  3. Kuchochea joto mara kwa mara hukausha lacquer ya waya ya enamel ambayo vilima hufanywa. Hii nyufa za varnish, kufungwa kwa kugeuza kugeuka kunaonekana. Upinzani wa vilima umepunguzwa.
  4. Matumizi ya umeme huongezeka - haswa ongezeko la sasa linapoanza kuwashwa.
  5. Pikipiki huwaka nje, ikigonga fuse ya moja kwa moja kwenye jopo la umeme.
Picha
Picha
Picha
Picha

Ili kupunguza mkusanyiko wa joto kutoka kwa kontena katika kontena yenyewe, husafishwa mara kwa mara na vumbi na uchafu . Chaguo kamili - disassemble it, safi na lubricate . Ikiwa mafuta yamekamilika ndani yake, basi itafanya kazi kawaida kwa miaka 10-15. Bora zaidi, kituo cha huduma cha ukarabati wa jokofu na viyoyozi vitakabiliana na marejesho ya gari. Mafundi hutiwa reagent maalum ndani ya gari, ambayo huamua kwa rangi iliyobadilishwa ya mafuta ni enamel iliyoharibiwa kiasi gani kwenye waya wa enamel inayozunguka.

Ikiwa vilima vimeteketezwa, kontrakta "aliyeuawa" hubadilishwa na mpya.

Picha
Picha

Shabiki anapasuka na ngurumo

Baada ya kuondoa kiboreshaji cha kinga, propela hukandamizwa kuona ikiwa inagusa vitu vya miundo iliyo karibu, wakati milio inaweza kusikika. Pamoja na harakati ya kupinduka ("kutembea") ya propela, injini inasambazwa na fani hukaguliwa kwa mipira iliyovaliwa na mabwawa yaliyovunjika, mhimili uliopindika. Ukweli ni kwamba propeller "iliyopotoka" au iliyogawanyika huvunja mitambo ya shabiki, na unaweza kusikia kelele na mkusanyiko wa fani zilizovunjika. Propela iliyovunjika hubadilishwa. Mipira na taji zenye kasoro pia hubadilishwa na mpya. Mhimili ulioboreshwa umewekwa sawa na usawa, au tofauti imewekwa - kutoka kwa gari moja.

Kazi - hakikisha mzunguko mzuri, usio na jitter wa propela … Baada ya kudondosha mafuta kidogo kwenye fani, gari iliyo na kipeperushi imesimamishwa kwa msaada unaoweza kukunjwa na kuwashwa, kuruhusiwa kukimbia kwa dakika chache. Ikiwa shabiki hajatetemeka na haingii msaada, motor inafunguliwa tena, lithol au mafuta dhabiti hujazwa ndani ya fani, hukusanywa na kurudishwa kwenye kizuizi. Ikiwa vilima vimeteketezwa, basi motor mpya imewekwa. Kontakta (shabiki) wa kitengo cha ndani ana shida sawa. Motor ni kuvunjwa, kusafishwa na lubricated mara moja kwa msimu au miezi sita. Mipira iliyovaliwa na propela iliyovunjika lazima ibadilishwe.

Picha
Picha
Picha
Picha

Dampers zilizopigwa za vibration

Damper nzuri na ya bei rahisi ni gasket ya mpira . Wanachukua vibration kutoka kwa kitengo cha nje, ambacho kimewekwa salama na mabano ya chuma na hanger. Vinginevyo, mtetemo na kelele hupitishwa kwa urahisi kupitia ukuta unaobeba mzigo wa nyumba au jengo. Mpira wa hali ya chini utachoma haraka na kubomoka juani kwa mwaka mmoja au mitatu, na insulation sauti itavunjika. Lazima kuwe na gaskets za mpira chini ya bolts. Usichunguze mpira mzuri: lazima iwe na ubora wa hali ya juu sawa na pete za mpira kwa visu za kujigonga, ambazo karatasi za kuezekea zimeambatanishwa na lathing ya paa.

Mpira ina uwezo wa kupunguza kiwango cha kelele kutoka kwa kitengo cha nje na 10-15 dB.

Picha
Picha
Picha
Picha

Shida zingine

Wakati wa kutatanisha kesi ya kitengo cha nje, sababu ya ucheshi wa kitengo cha nje ni usanikishaji usiofanana wa mabano yanayoshikilia. Kuna mifano ya kelele ya viyoyozi ambayo hutoa hum na hum hata kwenye ukuta mzuri kabisa na kusimamishwa wazi kwenye upeo wa macho.

Viyoyozi, juu ya utengenezaji ambao mtengenezaji huokoa sana, wanajulikana na kiwango cha juu cha kelele hata katika hali ya kupoza ya kiuchumi au joto . Mpira huchukuliwa kutoka kwenye mirija ya gari ambayo haifai kwa matumizi yao zaidi. Ikiwa hakuna insulation ya mafuta kwenye zilizopo za freon - nunua na usakinishe. Milio hiyo hutolewa, kwa mfano, na transformer iliyokusanyika vibaya ya kitengo cha ndani. Ondoa kesi hiyo, weka gaskets za mpira mahali zinapaswa kuwa, angalia transformer na vifaa vingine.

Ilipendekeza: