Mabegi (picha 26): Tunachagua Kushika Gari Chini Na Kuimarisha Chafu. Je! Ni Ukubwa Gani Wa Jembe La Gurudumu Linalofaa Kwa Kulima Ardhi? Jinsi Ya Kufunga Bracket Na Chuma Vizuri

2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 05:59

Lug ni aina maarufu ya kiambatisho na hutumiwa sana katika nyanja anuwai za shughuli za kibinadamu. Uarufu wa kifaa ni kwa sababu ya muundo wake rahisi, maisha ya huduma ndefu, gharama nafuu na uwezekano wa utengenezaji wa kibinafsi.

Uteuzi

Moja ya matumizi ya kawaida kwa virago ni matrekta ya nyuma-nyuma na wakulima wa magari. Na ingawa njia zingine za kisasa za mitambo ndogo zina vifaa hivi katika usanidi wao wa kimsingi, mara nyingi bado zinapaswa kununuliwa kando na kitengo au kufanywa kwa mikono.

Magogo hutumiwa katika hali ambapo inahitajika kuongeza kushikamana kwa vifaa ardhini na kwa hivyo kuongeza bidii yake ya nguvu na uwezo wa kuvuka nchi . Kwa hivyo, matrekta ya nyuma-nyuma yaliyo na grousers huishi kwa ujasiri zaidi kwenye mchanga ulio huru na wa udongo na kuwa thabiti zaidi. Hii inaruhusu trekta inayotembea nyuma kutekeleza kilimo chenye kina kirefu cha ardhi bila hatari ya kuzama au kuchimba ardhini. Kwa kuongezea, utumiaji wa virago kwa matrekta ya mini na magari huongeza sana uwezo wao wa kuvuka katika hali ya barabarani au hali ya matope.

Walakini, matumizi ya magogo kwa mashine za kilimo na barabara sio mdogo.

Katika fomu iliyobadilishwa kidogo, vifaa hutumiwa kupata greenhouses kwa uthabiti zaidi ardhini ., na vile vile kwa kufunga msingi wa mbao chini. Vifuko vya ujenzi vimepangwa kwa njia tofauti na magurudumu, na ni fimbo za uimarishaji wa chuma hadi mita moja kwa muda mrefu na svetsade iliyofungwa mwisho mmoja. Ili kuimarisha muundo, fimbo inaendeshwa ardhini, na sehemu iliyo juu ya ardhi imepigwa kwa msingi wa mbao au msingi wa chafu. Shukrani kwa matumizi ya magogo ya umbo la T, majengo yanaweza kuhimili mizigo yenye nguvu ya upepo, na pia harakati za msimu wa ardhi.

Vipimo na vipimo

Misaada ya mashine za kilimo ni magurudumu ya chuma au rim za juu zilizo na kukanyaga kwa nguvu ambayo huenda ndani kabisa ya ardhi na kwa uaminifu inazingatia vifaa chini. Chuma ngumu sana hutumiwa kama nyenzo kwa utengenezaji wao, kwa sababu ambayo vifaa haviwezi kuharibika na vinaweza kutumika kwa zaidi ya miaka kumi na mbili. Kigezo muhimu cha kufanya kazi cha magunia ya matrekta ya kutembea-nyuma na matrekta ya mini ni kipenyo na uzani wao.

Inategemea viashiria hivi jinsi kitengo hicho kitafanya vizuri kazi yake ya kulima ardhi, kuondoa magugu, kulima mazao anuwai na kuondoa theluji. Kwa hivyo, uzito wa chini wa magurudumu rahisi ya chuma haipaswi kuwa chini ya kilo 20, vinginevyo utumiaji wa vifaa hivi utapoteza maana yake, na faida kutoka kwake itakuwa ndogo. Ikiwa mikoba, ambayo hutengenezwa mara nyingi, haifikii kiwango kilicho hapo juu, basi hutumiwa pamoja na mawakala wa uzani, uwepo wa ambayo hutoa vifaa na uzani unaohitajika.

Mifano nzito zaidi ya kulabu imewekwa kwenye matrekta ya kutembea-nyuma na matrekta ya mini yanayotumiwa katika hali za barabarani, na pia katika ukuzaji wa ardhi za bikira na kwa kusindika mchanga mzito wa mawe.

Mbali na uzito wa vijiti, saizi ya viti pia ni muhimu. Kipenyo cha mifano ya kiwanda ni kati ya 300 hadi 700 mm, na upana ni kati ya 100 hadi 200 mm. Maarufu zaidi yanazingatiwa mifano Patpiot 490001070 na kifaa cha motoblocks Celina, Cascade, Kadvi na Neva.

Vipimo vya vifaa hivi ni 400x180 na 480x190 mm, mtawaliwa. Mifano zinafaa kwa mashine nyingi za nyumbani na hutumiwa kwa kulima mchanga laini, kuondoa magugu na kukata mifereji. Sio chini maarufu na Mfano wa Patriot S-24 uzani wa kilo 11 na kupima 390x120 mm. Inaweza kutumika kulegeza ardhi, kupambana na magugu na kuondoa theluji. Vifaa vya jumla zaidi vya kupima 500x200 mm vinaweza kutumika pamoja na jembe, na sampuli za 700x130 mm hutumiwa na wachimbaji wa viazi na wakata gorofa.

Misaada kwa wakulima wa magari ina vipimo vya kawaida kuliko mifano ya matrekta ya nyuma. Kwa hivyo, maarufu kwa wakulima wa ndani " Tarpan" na "Neva " uzani wa kilo 5 tu, uwe na kipenyo cha 280 mm na upana wa 90 mm. Vifaa vile hutumiwa kwa kufungua mchanga mwepesi na kufanya kazi na hiller za safu moja.

Aina

Soko la kisasa la mashine za kilimo linaonyesha aina anuwai ya modeli za magurudumu, ambazo zinaainishwa kulingana na vigezo kadhaa. Kigezo kuu cha kutofautisha lugs ni muundo wao.

Kuna aina mbili za magurudumu

Ya kwanza ni bidhaa zilizotengenezwa kwa njia ya rims moja au zaidi ya chuma iliyo svetsade iliyo na spikes zenye umbo la koni au sahani za kona zilizo svetsade kwa pembe fulani. Muundo kama huo umewekwa badala ya magurudumu ya asili, na kufunga hufanyika kwa kutumia mabano maalum. Faida za spishi ni pamoja na ufanisi mkubwa katika kilimo cha mchanga, na uwezo mzuri wa kuvuka nchi nzima. Shida ni hitaji la "kubadilisha viatu" trekta ya kutembea-nyuma, ambayo ni mchakato wa muda mrefu na wa muda.

Aina ya pili inawakilishwa na vijiti vilivyotengenezwa kwa njia ya nozzles za chuma, ambazo zimewekwa juu ya magurudumu ya kawaida na hazihitaji usanidi kwenye mhimili wa trekta inayopita nyuma. Kimuundo, mifano kama hiyo inaweza kufanywa kwa njia ya minyororo au rims zilizo na spikes za chuma. Kwa nje, mifano kama hiyo bila kufanana inafanana na minyororo ya kawaida ya kupambana na kuingizwa kwa magari.

Ubunifu wa "kaa", ambao una vipande vya chuma vilivyowekwa na "accordion" na kingo zilizopigwa kwa njia ya kulabu, pia imejidhihirisha vizuri. Ndoano huwekwa kwenye tairi ya gurudumu, na mabano yamewekwa na kitanda maalum cha kufuli.

Aina hii ya lug ni maarufu sana kwa wamiliki wa SUV na imefanya kazi vizuri kwenye barabara zenye matuta zenye matope na udongo mwingi. Faida ya aina hii ya lug ni usanikishaji wa haraka na gharama ndogo ikilinganishwa na magurudumu ya chuma. Ubaya ni pamoja na uwezo wa chini wa nchi kavu na hitaji la matumizi ya ziada ya vifaa vya uzani.

Kigezo cha uainishaji kinachofuata ni utangamano wa viti na vifaa anuwai . Kwa msingi huu, vifaa maalum na vya ulimwengu wote vinajulikana. Na ikiwa zile za zamani zimeundwa kwa mfano maalum wa vifaa vya kilimo au barabara, hizi za mwisho zinaambatana na nyingi, na zinaweza kusanikishwa karibu na kitengo chochote. Faida ya sampuli maalum ni ufanisi wa hali ya juu na utofautishaji, na faida za mabehewa ya kituo ni pamoja na utendakazi wao na uwezo wa kutumia kuhusiana na mbinu yoyote. Kwa kuongezea, aina kama hizo ni rahisi kuuza ikiwa hazihitajiki.

Jinsi ya kuchagua?

Wakati wa kununua grouser kwa trekta ya kutembea-nyuma au gari, ni muhimu kuchagua saizi sahihi ya kifaa. Na ikiwa kwa gari ni rahisi kufanya hivyo, na unahitaji tu kujua kipenyo cha magurudumu, basi wakati wa kuchagua vifaa vya trekta la kutembea-nyuma, unapaswa pia kuzingatia uzani wa vifaa. Kwa hivyo, kwa modeli za kazi nzito zenye uzito wa zaidi ya kilo 200, inashauriwa kununua vijiti pana na kipenyo cha angalau cm 70. Kwa jumla ya viwango vya kati vyenye uzani wa kilo 80, ni bora kuchagua vifaa vyenye kipenyo cha 30 hadi cm 40. Kwa mifano nyepesi sana yenye uzito wa hadi kilo 50, na pia ndoano nyembamba 9 cm upana na 28 cm kwa kipenyo zinafaa kwa wakulima wa magari.

Kigezo kinachofuata cha uteuzi ni aina ya miiba . Hizi zinaweza kuwa sahani zenye umbo la kabari ziko kwenye viunga au pini za chuma zilizotengenezwa kutoka kwa uimarishaji, na kwenye modeli za kujifanya mwenyewe unaweza kuona pembe iliyosimamishwa kwa pembe fulani.

Aina ya mlinzi wa chuma huchaguliwa kulingana na muundo wa mchanga na madhumuni ya viti. Kwa hivyo, wakati wa kulima ardhi ya bikira, ni bora kuchagua kielelezo na miiba mikali, wakati vifaa vyenye kukanyaga kwa kina au umbo la kabari zaidi ya sentimita 10 vinafaa kwa kufanya kazi kwa chernozems zenye mvua, udongo na mchanga ulio huru.

Sheria za uendeshaji

Kwa utendakazi mzuri na sahihi wa mbinu hiyo, vibanda lazima vimewekwa kwa usahihi. Ili kufanya hivyo, wamewekwa kwenye shafts za gurudumu la trekta la nyuma-nyuma na hurekebishwa na mabano maalum. Wakati wa kufunga ndoano kwenye wakulima, huwekwa kwenye shimoni la sanduku la gia na kulindwa na pini. Ikiwa lug imechaguliwa na imewekwa kulingana na sheria zote, basi spikes zake hazitagusa sehemu za kitengo, na zinapotazamwa kutoka juu, vilele vya spikes zenye umbo la kabari zitatazama mbele kwa mwelekeo wa harakati ya kitengo.

Ikiwa trekta au mkulima anayetembea nyuma anabaki kuwa mwepesi sana hata baada ya usakinishaji wa magogo, basi ufungaji wa vifaa vya uzani ni muhimu . Unapotumia mashine iliyo na ndoano za aina yoyote, ni marufuku kabisa kuendesha juu ya lami, chuma au uso halisi.

Unapotumia mabegi, tahadhari za usalama lazima zifuatwe . Ili kufanya hivyo, kabla ya kuanza kazi, lazima usome kwa uangalifu maagizo ya uendeshaji, na pia uangalie utaftaji wa injini na uaminifu wa unganisho lililopigwa la kitengo.

Kisha inashauriwa kutembea kando ya eneo lililotibiwa na kuondoa uchafu wa mitambo, matawi kavu na mawe makubwa kutoka eneo lake. Na unahitaji pia kuhakikisha kuwa hakuna waya wa umeme, nyaya za chuma na bomba za maji chini. Na tu baada ya shamba kutayarishwa, unaweza kuanza kufanya kazi.

Wakati gari linapopita nyuma, na vile vile wakati wa kufanya zamu, ni muhimu kuwa mwangalifu sana: wakati wa ujanja mkali, spikes zinaweza kugeuza jiwe kutoka ardhini, na hakuna mtu anayejua itakapo kuruka. Hii ni kweli haswa kwa viboko vyenye nguvu na urefu mkubwa wa wazi.

Mwisho wa kazi, vijiti vinapaswa kusafishwa na mabaki ya mchanga na kutibiwa na mafuta ya jumla au lithol . Hifadhi vifaa katika eneo kavu lenye hewa ya kutosha mbali na vyanzo vya unyevu. Na chaguo sahihi, operesheni makini na uhifadhi mzuri, viti havishindwi kwa muda mrefu sana na hutumikia wamiliki wao kwa miaka mingi.