Injini Ya Mkulima Wa "Mole": Huduma Za Kubadilisha Injini Ya Zamani Na Iliyoingizwa, Sifa Kuu Za Motor Ya Umeme. Jinsi Ya Kuiweka Kwa Usahihi?

2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 05:59

Katika shamba tanzu, vifaa vidogo vya mitambo hutumiwa, pamoja na "Krot" mkulima wa magari. Sehemu hiyo inadhibitiwa kwa mafanikio na matibabu ya uso na kulegeza udongo, kupalilia nafasi kati ya matuta, vichwa vya viazi na usafirishaji wa bidhaa. Inajulikana kwa unyenyekevu na uimara katika kazi, wepesi na saizi ndogo, ambayo ni muhimu kwa usafirishaji kwenye shina la gari. Walakini, wakulima wengine wanajitahidi kuboresha kitengo kwa kila njia inayowezekana, kwa mfano, kusanikisha motor nyingine ya umeme.

Kifaa cha kitengo

Karibu hakuna vitu visivyo na maana katika muundo wa bidhaa hii ya Urusi, hata hivyo, muundo wa mkulima unatekelezwa kwa njia ambayo mmiliki anaweza kuitumia katika majukumu anuwai. Kwa sababu ya nguvu ya vifaa muhimu, kitengo kinaweza kuhimili mizigo ya muda mrefu. Muundo wa kitengo ni pamoja na vifaa vifuatavyo:

• sura, ambayo imekusanywa kutoka kwa muafaka 2 wa nusu, imewekwa kwa nyumba ya sanduku la gia kupitia bolts;
• kushughulikia tubular na mmiliki wa kutumia viambatisho;
• kudhibiti vifungo;
• magurudumu ya nyumatiki, ambayo yamewekwa kwenye shimoni la pato la sanduku la gia;
• Injini ya silinda moja-kiharusi-2 na mfumo wa kulazimishwa wa kupoza hewa, uliowekwa kwenye chasisi - wenzi wenye shimoni la sanduku la gia kupitia usambazaji wa V-ukanda.

Kati ya vifaa vyote, motor inastahili umakini maalum - ujazo wake ni takriban 60 cm3, torque ni 6 elfu rpm. / min, na nguvu - 2, 6 nguvu ya farasi. Injini hufanya kazi kwenye mchanganyiko wa petroli na mafuta ya injini. Ni rahisi kuelewa kuwa nguvu ndogo ya injini ya kawaida inasukuma wamiliki kuizunguka. Ni rahisi kutekeleza utaratibu huu, unahitaji tu kuchagua kwa usahihi injini ya mwako wa ndani kwa magari ya "Mole".

Kuchagua injini

Injini zenye uwezo wa nguvu ya farasi 4 hadi 6.5 zinaweza kusanikishwa kwa wakulima wa Mole, kwa sababu hiyo, kutekeleza majukumu yoyote, ni muhimu kuchagua kitengo kulingana na ufanisi. Ikiwa ni lazima, unaweza kufunga motor mpya kwa mikono yako mwenyewe, lakini vitendo vyote vinapaswa kufanywa kwa kuzingatia alama kadhaa, ambayo maisha ya huduma na ufanisi wa kutumia vifaa hutegemea. Wacha tuchunguze kwa undani zaidi injini maarufu za mwako wa ndani.

Honda GX270

Ni motor inayodumu (iliyotengenezwa Japan) na nguvu ya farasi 4. Injini ya mwako ya ndani ya petroli-4 ina wakati mzuri wa kufanya kazi, inafanya kazi vizuri na kwa utulivu, kwa kuongezea, inasimama kwa kizuizi chake katika utumiaji wa mafuta. Zaidi ya hayo, ina usawa mzuri.

Vipu vya juu katika mfumo wa usambazaji wa gesi huhifadhi kiwango cha kujitegemea cha ufanisi, urahisi wa matumizi na utendaji bora hata kwa RPM za chini.

Lifan 168F-2

Injini ya petroli ya Wachina Lifan 168F-2 inahitajika kati ya watumiaji wa mashine ndogo za kilimo. Injini hizi zimefanya kazi kwa muda mrefu na kwa mafanikio kwenye vifaa anuwai - matrekta ya kutembea-nyuma, sahani za kutetemeka, pampu zenye injini, jenereta za gesi, walimaji wa magari, na kadhalika. 4-kiharusi ICE Lifan ina sifa kubwa za utendaji. Ni nakala kamili ya muundo maarufu wa Honda GX200. Ni ya kiuchumi sana katika suala la matumizi ya mafuta, iliyo na mjengo wa silinda ya chuma-chuma, na huanza bila bidii katika hali anuwai ya hali ya hewa. Pikipiki ina vifaa vya kuweka kasi ya moja kwa moja.

Sadko DE-220

Sadko ni chaguo sahihi kabisa kwa usanikishaji kwenye "Mole". Gharama ya kitengo hiki cha nguvu ni kidogo. "Sadko" inaendeshwa na nishati ya umeme. Nguvu yake ni nguvu ya farasi 4.2, na imeunganishwa na umeme kupitia kebo ambayo imejumuishwa kwenye kit.

Mzalendo

Hii ni kitengo cha umeme kinachotegemewa, kinachohitaji usambazaji wa umeme usioweza kukatizwa karibu na wavuti kufanya kazi. Injini yoyote hii inafaa kabisa katika muundo wa mkulima wa magari, na kuweka juu itahitaji kiwango cha chini cha mabadiliko ya chasisi.

Kubadilisha injini

Ufungaji wa gari mpya haisababishi chochote ngumu na ni sawa kabisa kwa chapa zote na marekebisho na vigezo sawa. Inatosha kuondoa motor ya zamani na kusanikisha mpya. Punguza ukanda wa gari na urekebishe motor na bolts 4 M8x40 kwenye chasisi ya kitengo. Vivyo hivyo, itakuwa muhimu kubadilisha gurudumu la msuguano - katika biashara kuna magurudumu 2 na 3-ribbed kwa motors za Lifan na marekebisho sawa ya wazalishaji wengine. Ukanda wa gari ni saizi ya zamani 750A.

Maboresho ya ziada:

• kwenye muafaka wa vitengo vilivyotengenezwa kabla ya miaka ya 2000, utahitaji kuchimba mashimo 2 kwa vifungo vya magari, kwenye vifaa vipya tayari kuna mashimo kama hayo;
• labda utahitaji kurekebisha vizuizi vya usalama vya ukanda wa kuendesha - kuendesha mkulima bila hiyo haifai kwa sababu ya kuvaa karibu kwa ukanda wa gari.

Ili kubadilisha injini ya zamani na ile iliyoingizwa, lazima ufuate maagizo ya hatua kwa hatua.

Algorithm uwezo wa kazi ni kupangwa kama ifuatavyo

• Kwanza, ondoa vifaa vya injini ya asili, songa kando ya gesi na wiring.
• Ondoa motor kutoka kwenye chasisi.
• Ambatisha injini mpya na uweke alama kwenye maeneo kwenye sura ambapo utahitaji kuchimba mashimo.
• Vaa injini mpya, weka ukanda wa kuendesha juu yake na uburute kando ya chasisi hadi ukanda wa gari utakapokuwa umekata. Hakikisha kuwa gurudumu la msuguano wa injini na gurudumu la gia ziko kwenye ndege moja.
• Funga injini kwenye chasisi na bolts.
• Unganisha vituo vya treni ya umeme.

Kabla ya operesheni, kitengo kilichorejeshwa lazima "kiingie" vizuri kwa kasi ya uvivu.

Jinsi ya kuanzisha na kutengeneza mkulima wa "Mole", utajifunza kutoka kwa video ifuatayo.