Pampu Ya Magari Wacker Neuson: Sifa Za Modeli PT 3, PG 2, PTS 4V Na Zingine. Makala Ya Pampu Za Petroli Na Dizeli

2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-09 13:46

Watu wengi hutumia pampu maalum za magari kusukuma maji mengi. Hasa kifaa hiki hutumiwa mara nyingi katika maeneo ya miji. Kwa kweli, kwa msaada wa vifaa kama hivyo, ni rahisi kumwagilia hata bustani kubwa ya mboga. Mara nyingi hutumiwa kusukuma maji machafu wakati wa ujenzi. Tutazungumza juu ya pampu za Wacker Neuson.

Maalum

Leo, Wacker Neuson hutengeneza aina anuwai ya pampu za magari zilizo na injini za kuaminika na zenye nguvu za Kijapani. Vitengo vinaweza kukabiliana hata na mtiririko wa maji machafu sana. Mara nyingi, pampu za magari kutoka kwa mtengenezaji huyu hutumiwa kwenye tovuti kubwa za ujenzi . Wanaweza pia kutumika kwenye viwanja vikubwa vya ardhi. Vifaa vya Wacker Neuson vina sifa ya kuinua kubwa, ambayo inahakikisha utendaji bora wa mashine. Vipengele vyote vya pampu za gari za chapa hii vimetengenezwa kwa vifaa vizito vya ushuru (chuma cha kutupwa, chuma cha pua).

Vifaa vingi vilivyotengenezwa na kampuni hii vina uzito mdogo na vipimo vidogo, ambayo inafanya uwezekano wa kurahisisha usafirishaji wao na kufanya kazi nao.

Mpangilio

Hivi sasa Wacker Neuson hutoa aina anuwai ya pampu za magari:

• PT 3;
• PG 2;
• PTS 4V;
• MDP 3;
• PDI 3A;
• PT 2A;
• PT 2H;
• PT 3A;
• PT 3H;
• PG 3;
• PT 6LS.

PT 3

Pampu ya magari ya Wacker Neuson PT 3 ni toleo la petroli. Ina vifaa vya injini yenye nguvu ya kupooza hewa yenye nguvu. Wakati kiwango cha mafuta kwenye kitengo kiko chini, huzima kiatomati. Vipande vya ziada viko upande wa nyuma wa msukumo wa pampu hii ya magari. Wanazuia uchafu na vumbi kujilimbikiza kwenye magurudumu. Mwili wa kifaa umetengenezwa na nguvu ya juu, lakini alumini nyepesi. Mfano PT 3 pia imewekwa na sura maalum ya kinga.

PG 2

Wacker Neuson PG 2 inaendesha petroli. Mara nyingi hutumiwa kusukuma maji machafu kidogo. Sampuli hii ina vifaa vya injini yenye nguvu ya Kijapani ya Honda (nguvu 3.5 HP). Pampu ya motor ina utaratibu wenye nguvu wa kujipima na saizi ndogo. Hii inafanya uwezekano wa kutumia kitengo kama hicho kwa kazi ya muda mfupi katika maeneo madogo.

PG 2 imetengenezwa pamoja na impela maalum ya chuma. Ni rahisi kuanzisha na kuhakikisha maisha ya huduma ya muda mrefu zaidi ya kifaa.

PTS 4V

Pampu hii ya gari ni kifaa chenye nguvu cha petroli kwa kusukuma maji machafu. PTS 4V inaendeshwa na Briggs & Stratton Vanguard 305447 injini nzito ya viboko vinne na mfumo maalum wa kuzima mafuta. Mwili wa Wacker Neuson PTS 4V umetengenezwa na aluminium dhabiti, na pampu yake imeundwa na muhuri wa kauri wa ziada. Hii inaruhusu pampu kutumika hata katika hali ngumu zaidi.

MDP 3

Pampu hii ya petroli ina vifaa vya injini ya Wacker Neuson WN9 (nguvu yake ni 7, 9 hp). Pia ina impela na volute. Zimeundwa kutoka kwa chuma cha ductile. Kifaa kama hicho kinaweza kutumika hata kwa maji machafu sana. Wacker Neuson MDP3 hutumiwa mara nyingi kwa kusukuma maji na yaliyomo juu ya yabisi kali. Baada ya yote, kifaa hiki kina ufunguzi mpana uliokusudiwa kusambaza maji kwa msukumo, na muundo maalum wa kituo cha konokono cha pampu ya gari huruhusu hata vitu vikubwa kupita.

PDI 3A

Pampu kama hiyo ya motor ya petroli imeundwa kusukuma mito ya maji iliyochafuliwa. Inaweza kupita kwa urahisi chembe kubwa. PDI 3A imetengenezwa na injini ya Kijapani ya Honda (nguvu hufikia 3.5 HP). Ina vifaa vya mfumo wa kuzima kiatomati ikiwa mafuta hayatoshi kwenye kitengo. Ubunifu wa Wacker Neuson PDI 3A inaruhusu mtiririko wa maji moja kwa moja. Hii inapunguza hasara kwa sababu ya uchafuzi wa chembe za uchafu. Katika kituo kimoja cha gesi, kifaa kinaweza kufanya kazi kwa kuendelea kwa masaa 2.5.

PT 2A

Mfano huu pia ni petroli, hutolewa na injini ya Honda GX160 K1 TX2. Mbinu hii imeundwa kusukuma mito ya maji na chembe ndogo (kipenyo cha chembe haipaswi kuzidi milimita 25). Mara nyingi, pampu kama hiyo hutumiwa kwenye tovuti za ujenzi ambazo zinahitaji kutolewa haraka. Wacker Neuson PT 2A ina mwinuko mkubwa wa kuvuta. Hii inaboresha utendaji wa kifaa.

Kifaa kama hicho kilicho na mafuta kamili (ujazo wa tanki ya mafuta ni lita 3.1) inaweza kufanya kazi kwa masaa mawili.

PT 2H

Aina hii ni pampu ya dizeli ya kusukuma maji na chembe, ambayo kipenyo chake haizidi milimita 25. Ina vifaa vya injini yenye nguvu ya Hatz 1B20 (nguvu hufikia 4.6 hp), ambayo ina mfumo maalum wa kuzima kwa kiwango cha chini cha mafuta kwenye kifaa. Kama mfano wa hapo awali, pampu ya motor PT 2H inajulikana na kuinua kwake kubwa na utendaji. Kifaa kinaweza kufanya kazi kwa masaa 2-3 katika kituo kimoja cha gesi. Kiasi cha tanki la mafuta la sampuli hii ni lita tatu.

PT 3A

Pampu kama hiyo inaendesha petroli. Inatumika kwa maji machafu na chembe hadi milimita 40 kwa kipenyo. PT 3A inapatikana na injini ya Kijapani ya Honda, ambayo imewekwa na mfumo wa chini wa kukatwa kwa mafuta. Katika kituo kimoja cha gesi, fundi anaweza kufanya kazi bila usumbufu kwa masaa 3-4. Kiasi cha sehemu ya mafuta ya pampu kama hiyo ni lita 5.3. PT 3A ina kichwa cha juu cha kuvuta kwa mtiririko wa maji (mita 7.5).

PT 3H

Mbinu hii ni dizeli. Kwa msaada wa pampu kama hiyo, unaweza kusukuma maji na chembe kubwa za matope (sio zaidi ya milimita 38 kwa kipenyo). PT 3H imetengenezwa na injini ya Hatz. Nguvu yake ni karibu nguvu 8 za farasi. Mfano huu unaweza kufanya kazi vizuri kwenye kituo kimoja cha gesi kwa karibu masaa matatu. Kiasi cha sehemu ya mafuta ya gari hii hufikia lita 5. Kichwa cha juu cha kuvuta maji ya mito ya maji hufikia mita 7.5. Sampuli hii ni nzito kiasi. Yeye ni karibu kilo 77.

PG 3

Pampu kama hiyo ya petroli inaweza kutumika tu kwa mito ya maji iliyochafuliwa kidogo. Kipenyo cha chembe ndani ya maji haipaswi kuzidi milimita 6-6.5. PG 3 inapatikana na injini ya Honda. Nguvu yake hufikia 4, 9 nguvu ya farasi. Inafanya kazi katika kituo kimoja cha gesi kwa masaa mawili. Kiasi cha tanki ya mafuta ya kitengo ni lita 3.6. Kama ilivyo kwa matoleo ya hapo awali, pampu ya gari ya PG 3 ina urefu wa kuvuta maji wa mita 7.5.

Ni rahisi kusafirisha kwenye wavuti, kwani sampuli hii ina uzito mdogo (kilo 31).

PT 6LS

Wacker Neuson PT 6LS ni kifaa cha kusukuma maji ya dizeli. Impela na volute ya mbinu hii ni ya chuma cha pua cha kudumu. Mfano huu umeundwa kwa kutumia teknolojia za kisasa, kwa hivyo inafanya kazi karibu kimya, inakabiliana hata na mito yenye maji machafu sana yenye chembe na ni ya kiuchumi haswa.

Kitengo hiki cha hali ya juu kina kiwango kikubwa cha uhamishaji wa maji . Kifaa hicho kimewekwa na seti nzima ya sensorer maalum zinazofuatilia usalama wa operesheni yake na hata kuchangia operesheni rafiki ya mazingira. Pia, kifaa hiki kina vifaa bora vya kuzuia maji. Hii hukuruhusu kuongeza sana maisha ya huduma ya vifaa.

Utendaji wa mbinu hii ni kubwa zaidi kuliko utendaji wa pampu zingine zote za chapa hii.

Mapendekezo ya uteuzi

Kabla ya kununua pampu ya gari, unapaswa kuzingatia maelezo kadhaa. Kwa hivyo, inapaswa kuzingatiwa kuwa sio mifano yote iliyoundwa kwa kusukuma maji machafu sana na chembe kubwa. Inafaa pia kuzingatia aina ya pampu ya gari yenyewe (dizeli au petroli) . Toleo la petroli lina pampu ya makazi na injini ya mwako ndani. Katika kesi hii, kioevu huhamishwa kupitia hoses za kuunganisha.

Ikiwa unataka kununua pampu ya gari ya petroli, basi unapaswa kuzingatia utumiaji wa mafuta, kwani ni chini ya uchumi kuliko vitengo vya dizeli.

Pampu za dizeli zimeundwa kwa operesheni ndefu na isiyoingiliwa zaidi ya kifaa . Kama sheria, ni bora zaidi kuliko toleo la petroli kwa nguvu na uvumilivu. Wao pia ni zaidi ya kiuchumi.