Mpigaji Theluji (picha 85): Huduma Za Wapiga Theluji, Jinsi Ya Kuchagua Mikanda Ya Wapiga Theluji? Kuchagua Injini Ya Vifaa Vya Kulima Theluji, Hakiki Za Wamiliki Wa Mifano Tofauti

2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-18 12:25

Kuondolewa kwa theluji ni lazima wakati wa msimu wa baridi. Na ikiwa katika nyumba ya kibinafsi hii inaweza kushughulikiwa kwa kutumia koleo la kawaida, basi barabara za jiji au maeneo ya viwandani yanahitaji utumiaji wa wapiga theluji.

Historia kidogo

Urusi inachukuliwa kuwa nchi ya kaskazini kabisa. "Lakini vipi kuhusu Norway, Canada au, kwa mfano, Alaska?" - wataalam katika jiografia watauliza na, kwa kweli, watakuwa sawa. Lakini kwa taarifa hii, kaskazini sio mwelekeo wowote au ukaribu na Mzunguko wa Aktiki, lakini mazingira ya hali ya hewa. Na hapa hakuna mtu anayepingana na taarifa hiyo.

Baridi katika eneo kubwa la Urusi huchukua hadi miezi sita, na katika maeneo mengine hata kwa miezi 9 . Na tena wataalam watasema, wakidai kuwa msimu wa baridi ni kama katika wimbo kutoka kwa filamu maarufu: "… na Desemba, na Januari, na Februari …". Lakini msimu wa baridi, zinageuka, sio mdogo kwa siku za kalenda - inakuja wakati thermometers zinaonyesha joto chini ya "0", na wakati huu karibu kila mahali nchini Urusi hufanyika kabla ya Desemba 1. Na ikiwa hii ni hivyo, basi wakati mwingine theluji huanza kuanguka tayari mwishoni mwa Oktoba, na ikiwa haitaondolewa kwa wakati, basi mwishoni mwa msimu wa baridi (katikati ya Machi) itajaza yadi kwa urahisi, kiwango curbs na kupunguza ua. Na nini kitatokea mnamo Aprili, wakati hii yote itaanza kuyeyuka kikamilifu?..

Tangu nyakati za zamani, koleo la theluji limebaki kuwa moja ya zana za lazima zilizohifadhiwa katika mabanda ya Warusi.

Katika vijiji vya Kirusi Kaskazini, Ural na Siberia, bila kuondoa theluji baada ya maporomoko ya theluji imekuwa ikizingatiwa urefu wa ukosefu wa adabu . Hata wazee walijaribu kuifanya haraka iwezekanavyo.

Katika karne ya 20, walijaribu kurekebisha kazi hii ngumu, kama vitu vingine vingi, na hii ndio jinsi theluji za theluji zilionekana (kwa urahisi - theluji za theluji). Katika miji, hizi zilikuwa vitengo vyenyewe vya kujisukuma, kazi kuu ambayo ilikuwa kuondoa na kupakia theluji ndani ya lori ili kuipeleka nje ya mji.

Katika shamba za kibinafsi, koleo la theluji bado lilitawala. Ndio, kuondoka theluji nyepesi asubuhi na mapema kwa kijana mwenye afya - badala ya mazoezi ya asubuhi. Walakini, ikiwa afya haifanani tena, au mpira wa theluji sio mwepesi sana, au eneo ambalo linahitaji kuondolewa ni kubwa sana, kuchaji hugeuka kuwa kazi ngumu ya kuchosha.

Mwisho wa karne ya 20, theluji ndogo za theluji mwishowe zilianza kuuzwa ., ilichukuliwa kwa kuondolewa kwa theluji kwenye yadi na kwenye eneo la kaya za kibinafsi.

Maalum

Kazi kuu ya theluji, kama jina lake linavyosema, ni kuondoa theluji iliyoanguka au iliyoshinikizwa.

Eskimo zina sifa kadhaa za hali ya theluji . Katika lugha za Uropa, mtazamo kuelekea theluji sio umakini sana, lakini hii haimaanishi kwamba theluji ni sawa kila wakati. Inaweza kuwa huru na nyepesi (kwa mfano, imeanguka tu), mnene na nzito (imefunikwa kwa miezi kadhaa), imelowekwa kwenye maji kuyeyuka (aina hii ni huru na ina uzito mkubwa).

Ili kuondoa wilaya kutoka kwa theluji anuwai, vifaa vya kuondoa theluji viligunduliwa.

Theluji safi nyepesi inaweza kuondolewa kwa koleo au koleo rahisi zaidi la theluji, lakini ili kukabiliana na theluji iliyojaa zaidi, utahitaji kutumia mashine kubwa zaidi. Wataalam wa theluji hupunguza sana gharama za kazi kwa kupunguza muda wa kusafisha hadi mara 5, wakati pia kuokoa nguvu ya mwili ya mtu anayeifanya.

Mashine sio tu inasafisha uso, lakini pia hutupa theluji, na unaweza kununua mfano ambao hufanya hivyo kwa mwelekeo wowote unaotakiwa kwa umbali wa mita 1 hadi 15.

Kifaa na kanuni ya utendaji

Tamaa ya kuunda mbinu ya kulima theluji kwa ulimwengu imesababisha uanzishaji wa maoni ya muundo katika mwelekeo kadhaa. Wazalishaji anuwai wanahusika katika utengenezaji wa vifaa kama hivyo, na, ipasavyo, prototypes anuwai zilichukuliwa kama msingi. Kanuni kuu inabaki kuwa ya kawaida - mashine lazima itoe nafasi kutoka theluji na isonge theluji iliyoondolewa yenyewe katika mwelekeo sahihi.

Ubunifu wa blower theluji unategemea vitu kadhaa muhimu:

• mwili ambao hufanya kazi ya kubeba mzigo na kinga;
• udhibiti;
• injini (mwako wa umeme au wa ndani);
• fundo ambalo hukusanya theluji;
• fundo la kuacha theluji;
• node ambazo zinahakikisha uhamaji wa kitengo (kwa modeli za kujisukuma).

Ubunifu rahisi zaidi wa mtoaji wa theluji ni mtupaji theluji, ambayo hutupa theluji mbele tu wakati inasafiri, ndiyo sababu wakati mwingine huitwa koleo la umeme.

Kimuundo, wapulizaji theluji kutekeleza moja ya kanuni mbili za utendaji wa mpigaji theluji

• Matawi huongoza theluji iliyoondolewa kwenye chute (hii ndio inayoitwa mpango wa hatua moja). Katika kesi hii, unahitaji kuchanganya shughuli mbili mara moja, kwa hii screws huzunguka kwa kasi kubwa sana. Ikiwa gari kama hilo linajikwaa bila kutarajia juu ya kitu kilichofichwa na mwendo wa theluji, uharibifu hauwezi kuepukika. Kwa hivyo, haipendekezi kutumia blower moja ya theluji katika eneo lisilojulikana.
• Katika toleo la pili, mfumo wa ukusanyaji wa theluji (augers) wametengwa na rotor inayoondoa theluji katika mpangilio wa hatua mbili. Mizaha ya mashine kama hizo ina kasi ya chini, na hii inawaokoa kutoka kwa vituo au athari zisizotarajiwa, ambayo inafanya uwezekano wa kutumia kitengo hicho kusafisha maeneo ambayo haijulikani ambapo vitu anuwai vinaweza kufichwa chini ya theluji.

Ubunifu ni pamoja na injini ya mwako wa ndani iliyobadilishwa au kutengenezwa mahususi kwa wapiga theluji na motoblocks. Kama ilivyo kwa injini yoyote ya petroli, kuanzia hufanyika kutoka kwa kuziba cheche, iwe kwa njia ya kianzilishi cha umeme au kamba ya kuanza. Mchanganyiko wa mafuta-hewa huingizwa kwenye silinda ya injini kupitia kabureta inayohitaji marekebisho.

Juu ya mifano ya kujisukuma mwenyewe, magurudumu huendeshwa kupitia sanduku la gia na sanduku la gia.

Wauzaji pia huendeshwa kupitia sanduku la gia. Aina tofauti za maambukizi zinaweza kutumika: mara chache sana - mikanda ya V, mara nyingi - gia.

Mifano zingine zinaweza kuwa na brashi inayozunguka, ambayo inaruhusu matibabu ya ziada ya uso sawa na kufagia.

Mashine kama hiyo inaweza kufagia eneo kutoka kwa majani yaliyoanguka na vumbi hata katika msimu wa joto

Kwa uhifadhi, mifano nyingi huja na kifuniko maalum ambacho hukuruhusu kutenganisha mashine kutoka kwa vumbi na uchafu wakati wa uhifadhi wa muda mrefu, kawaida kwa miezi kadhaa, hadi msimu ujao.

Aina na tabia zao

Aina za vifaa vya kuondoa theluji vinaweza kuainishwa kulingana na vigezo kadhaa. Kwanza, kwa asili ya uso wa kazi, na pili, kwa saizi na, kwa kweli, kwa asili ya nishati inayotumiwa kwa kazi, kwa umbali wa kurusha theluji, na kadhalika..

Mgawanyiko wa magari kwa uzito ni mzuri sana . Imeainishwa kama nyepesi, ya kati, na nzito.

Ya zamani inaweza kuitwa mini blowers theluji . Kawaida hutumiwa kwa theluji mpya iliyoanguka (hadi 15 cm) na kuwa na uzito wa kilo 16. Vitengo vya kati hadi lita 7. na. inaweza kutumika kwa theluji safi nene, zina propeller kwa njia ya magurudumu, kwani zinaweza kuwa na uzito wa kilo 40-60. Mashine nzito zenye nguvu zinafaa kufanya kazi kwenye theluji mnene na barafu. Jamii hii ya wapiga theluji wana uwezo wa kufanya kazi kwenye theluji na unene wa cm 40 au zaidi. Gari kubwa linaanguka kwenye theluji, ikitupa theluji mita 15-20. Uzito wa vitengo vile inaweza kuwa hadi kilo 150.

Watengenezaji anuwai hutengeneza mifano na petroli au motors za umeme . Vipeperushi vya theluji ya petroli kawaida huwa na nguvu zaidi, hadi 15 HP. na. Mifano za umeme zina uwezo wa si zaidi ya lita 3. na. Ni wazi kwamba mwisho mara nyingi hufungwa kwa chanzo cha umeme na hawawezi kufanya kazi kwa uhuru. Mifano ya betri ni zaidi ya rununu. Magari ya petroli, kwa kweli, hayawezi kuendeshwa kwenye barabara za umma, husafirishwa vizuri, lakini kwa sababu ya nguvu yao kubwa na uhamaji, zinaweza kutumiwa kusafisha maeneo makubwa, pamoja na zile za mbali kutoka "ustaarabu" ambazo hazina umeme mtandao. Vipiga nguvu zaidi vya theluji vina injini ya dizeli. Zinatumika, kama sheria, katika maeneo makubwa sana (kwa mfano, kwenye viwanja vya ndege) na haziwezi kuainishwa kama vifaa vya nyumbani.

Viambatisho vya jembe la theluji la mashine kama hizo vinaweza kujumuisha jembe la theluji, brashi ya kupiga, na viambatisho vingine vyenye ufanisi sawa.

Matengenezo ya mifano ya umeme ni rahisi zaidi: haitaisha petroli, hakuna haja ya kubadilisha mafuta - tu unganisha kwenye duka la umeme na voltage ya volts 220 (jambo kuu ni kwamba kuna ya sasa ndani yake). Unahitaji pia kufuatilia eneo la kebo: ikiwa itaingia kwenye blower inayofanya kazi ya theluji, itavunjika.

Mifano ya betri ya umeme ni zaidi ya rununu . Lakini uwezo wao pia umepunguzwa na hitaji la kuchaji tena betri. Mifano kama hizo zinafaa kwa maeneo madogo, ambayo yanaweza kuondolewa kwa nusu saa.

Kufanya kazi na modeli za umeme katika theluji kubwa ni shida sana, utendaji wa mashine ni mdogo, na wao wenyewe hawawezi kusonga, kwa hivyo, na maporomoko ya theluji nzito, nguvu kubwa ya mwili inahitajika kusonga gari katika eneo lote.

Magari na injini ya mwako wa ndani yanaweza kugawanywa katika zile ambazo zinaweza kusonga kwa uhuru na zisizo za kujisukuma.

Katika kesi ya kwanza, wingi wa mpigaji theluji unaweza kuzidi nusu sentimita. Mashine hizo zina vifaa vya mfumo wa kudhibiti, zina magurudumu ya kuendesha au nyimbo za uwezo wa juu wa kuvuka nchi.

Mifano zisizo za kujisukuma ni nyepesi, nguvu zao za injini ziko chini (hadi lita 4. kutoka.). Kwa kawaida, uwezo wa kifaa kama hicho ni kidogo sana.

Mifano ya petroli imezinduliwa na kamba, ambayo inahitaji juhudi kubwa sana, na kufanya mshtuko. Mifano tu za gharama kubwa na nzito zina mwanzo wa umeme na betri, ambayo inaongeza sana uzito wao. Pikipiki ya umeme huanza na kifungo rahisi na inaweza kuwa rahisi zaidi kwa wazee.

Vitengo vya petroli, kama sheria, pia vina mtego mkubwa: hadi 115 cm upana na hadi 70 cm juu. Vifaa vya umeme ni kawaida mara mbili.

Mashine zingine zina vifaa vya kuvunja theluji na inaweza kutumika kuondoa vizuizi vikali vya theluji.

Vipuli katika modeli za auger vinaweza kuwa laini au laini . Mwisho hukabiliana kwa urahisi na theluji iliyokatwa.

Wazalishaji wakati mwingine hutoa ncha ya auger na pedi ya mpira. Inaaminika kuwa kitengo kama hicho husababisha uharibifu mdogo kwa aina anuwai ya vitu vya mapambo ambavyo vinaweza kujificha chini ya theluji.

Mifano nyingi za umeme zina vifaa vya bomba la plastiki; mashine kama hizo hazifai kabisa kufanya kazi na theluji na barafu iliyokatwa.

Kipengele cha mashine za dalali ni anuwai fupi ya kurusha theluji.

Vitengo vyenye nguvu vya petroli huitupa kwa kiwango cha juu cha mita 5, mifano isiyo ya kujisukuma ya umeme ni nadra kuweza kutupa theluji mita 2 kutoka kwao.

Katika wapiga theluji wenye nguvu ndogo, ambayo wakati mwingine huitwa majembe ya theluji au watupaji theluji, theluji inatupwa mita 1.5 mbele.

Mashine zilizochanganywa, kuchanganya mifumo ya auger na rotary, zina uwezo wa kutupa theluji kwa umbali wa angalau mita 8 . Mtaalam katika modeli kama hizo huzunguka polepole, misa ya theluji hutolewa kwa ejector shukrani kwa rotor, ambayo inatoa kasi kubwa hata kwa wapiga theluji wenye nguvu ndogo na injini hadi lita 3. na.

Kulingana na muundo wa kitengo cha kurusha, theluji imegawanywa katika vikundi vitatu:

• isiyodhibitiwa (mwelekeo na umbali wa kukataa uliowekwa na mtengenezaji) - node kama hiyo ni kawaida kwa mifano ya bei rahisi;
• na mwelekeo wa kukataa unaoweza kubadilishwa - chaguo hili limewekwa kwenye blowers za kisasa zaidi za theluji;
• na mwelekeo unaoweza kubadilishwa na safu ya kutupa - aina hii inaweza kuwasilishwa kwa mashine zinazoendeshwa na screw-rotor.

Katika kesi ya mwisho, kunaweza pia kuwa na chaguzi: bei rahisi, wakati unahitaji kusimamisha gari ili kubadilisha marekebisho, na ghali zaidi, ambapo udanganyifu wote unaweza kufanywa wakati wa kwenda. Kwa hili, jozi za ziada za levers hutolewa kati ya vidhibiti. Mtu hubadilisha mwelekeo usawa wa nafasi ya kifaa, na ya pili, ipasavyo, msimamo wake wa wima.

Ikiwa hakuna mfumo kama huo wa kudhibiti, lazima uwe tayari kila wakati inapobidi, badilisha mwelekeo na umbali wa kurusha theluji, simamisha mashine (pamoja na kuzima injini) na ugeuze kifaa kwa njia inayotakiwa ukitumia kitufe maalum au kushughulikia. Unaweza kujaribu usahihi wa marekebisho tu kwa kuanza motor na kuanza kazi. Ikiwa mipangilio haikuwa sahihi, lazima ufanye kila kitu tena.

Fundo la kutupa theluji pia ni tofauti . Ya chuma imewekwa kwenye mifano ya bei ghali, ina nguvu, lakini ikiwa kitengo kimehifadhiwa vibaya, inaweza kutu. Toleo la plastiki ni sifa ya mifano ya bei rahisi, ni nyepesi, haina kutu, lakini katika baridi kali huwa dhaifu na mara nyingi huvunjika kutoka kwa pigo lisilofaa.

Sanduku la gia la theluji linaweza kuhudumiwa, inahitajika kukagua uwepo na kuongeza mafuta ndani yake, wakati mwingine lubricant, kulingana na maagizo, itahitaji kubadilishwa.

Sanduku la gia bila matengenezo haimaanishi uingiliaji wowote katika utendaji wake.

Vipeperushi vya theluji ya petroli inayojiendesha karibu kila wakati ina vifaa vya sanduku la gia ., kutoa chaguo la kasi ya kitengo wakati wa operesheni na wakati wa ujanja. Hii inafanya uwezekano wa kudhibiti mzigo na, ipasavyo, matumizi ya mafuta. Kwa operesheni bora ya injini, matumizi yanaweza kupunguzwa hadi lita 1.5 kwa saa.

Usafirishaji wa chini wa gari zinazojiendesha pia unaweza kutofautiana . Kuna mifano ya viwavi. Wao ni sifa ya kuongezeka kwa uwezo wao wa kuvuka na wanaweza kufanya kazi kwa urahisi kwenye nyuso ngumu zaidi. Toleo la gurudumu linaweza kutofautiana kwa saizi na kina cha kukanyaga, kipenyo cha magurudumu, na upana wake. Wakati wa kuchagua mfano kama huo, lazima mtu azingatia ni nini mashine itatumika. Kufanya kazi juu ya uso wa lami au mabamba ya lami hauhitaji uwezo wa juu wa nchi nzima, na katika kesi hii, magurudumu nyembamba, hata yenye kipenyo kidogo, yatafanya. Ikiwa inapaswa kufanya kazi katika hali ambayo haiwezekani kuhakikisha usawa wa ardhi, magurudumu mapana na kukanyaga kwa kina yatastahiliwa.

Taa za kichwa zinaweza kuwekwa kwenye mifano ghali zaidi . Kwa kuwa siku ni fupi wakati wa baridi, jambo hili ni muhimu. Pia, vitengo vya bei ghali zaidi vimepata vitu vya kudhibiti; katika baridi kali, muundo huu unakuwa msaada mkubwa, na kuongeza tija ya kazi.

Mashine anuwai ambayo inachanganya kazi kadhaa pamoja na kuondolewa kwa theluji inaweza kuitwa mchanganyiko. Mashine kama hizo hufanya kazi kwa mwaka mzima. Katika msimu wa baridi kama mpiga theluji, wakati wa chemchemi kama mkulima, wakati wa majira ya joto wanaweza kutumika kama mkulima, na katika vuli wanaweza kuwa lori la kuondoa mazao kwenye wavuti.

Toleo la motoblock la theluji ya theluji pia ni maarufu sana . Katika kesi hii, trekta ya kutembea-nyuma hufanya kama trekta, ambayo kipeperushi cha theluji imewekwa kama kiambatisho.

Kuna mifano iliyobadilishwa kwa mkusanyiko kwenye trekta ndogo.

Bei ya mpigaji theluji kama huyo ni ya chini sana ikilinganishwa na umeme na hata zaidi kitengo cha petroli chenye nguvu ya nguvu sawa.

Upimaji wa mifano bora

Aina ya vifaa vya kuondoa theluji inahitaji njia kubwa ya uteuzi wake. Kuna wazalishaji wengi, wa ndani na wa nje. Kuna anuwai ya gharama kwa vifaa hivi. Hii ndio sababu wauzaji wa vifaa vya nyumbani mara nyingi hukusanya ukadiriaji wa mauzo. Matokeo yao yanatarajiwa kabisa. Sampuli za bei rahisi sio lazima ziwe maarufu zaidi, na mifano, ambayo huzingatia matakwa ya hali ya juu na utendaji, badala yake, mara nyingi huwa na bei ya juu sana ambayo huishia mwisho wa ukadiriaji. Washindi, kama kawaida, ni wakulima wa kati, ambao wanachanganya kiwango bora zaidi cha ubora na bei.

Kijadi, bidhaa zinazotengenezwa chini ya chapa zinazojulikana zinahitajika sana: Daewoo, Honda, Hyundai, Husqvarna, MTD. Hapa, kama wanasema, maoni hayafai. Lakini, kama kawaida hufanyika, katika kesi hii, mafanikio huamuliwa na umaarufu wa chapa, na sio kabisa na sifa za mfano.

Katika miaka kumi iliyopita, mifano zaidi na zaidi inazalishwa na kampuni zisizojulikana, ambazo ubora wake sio duni, na wakati mwingine hata unapita vigezo vya bidhaa za wazalishaji wanaojulikana. Hali ya sasa ya mashirika ya kimataifa ni kwamba mashine zao haziwezi kutengenezwa kila wakati katika biashara za kampuni hiyo - mara nyingi mkutano hufanyika katika nchi ambazo hazijathibitishwa katika uhandisi wa mitambo kabisa. Sifa za wafanyikazi ni za chini, na ipasavyo, ubora wa ujenzi unaweza kutofautiana sana kutoka kwa kiwango.

Mapitio ya wamiliki wa theluji za theluji sio kila wakati hupendeza bidhaa za kampuni zinazojulikana. Vitengo vilivyotengenezwa na Urusi vinazidi kuwa maarufu kati ya watumiaji wa ndani, na katika USSR ya zamani pia.

Blowers theluji kutoka kampuni za Urusi kama Interskol, Caliber, Champion, Energoprom hupokea maoni mengi mazuri

Kama wamiliki wanavyoona, vifaa vya Kirusi vinatofautishwa na kuegemea, wengi wanaelezea hii kwa kutumia chuma kama nyenzo ya kimuundo, wakati katika modeli nyingi za kigeni wanajaribu kuibadilisha na plastiki, ambayo kwa hali ya harakati za Kirusi zinaweza kuzingatiwa. kikwazo kikubwa.

Kwa kuongezea, mifano ghali ya kigeni mara nyingi haitengenezwi.

Wakati mwingine haiwezekani kununua vipuri, na kuagiza ni ghali sana. Hii ni hoja nyingine kwa niaba ya wazalishaji wa ndani. China inaendeleza kikamilifu soko la Urusi la vifaa vya kuondoa theluji, ikilipa sio tu na mashine zenye ubora wa hali ya juu, lakini pia na vipuri.

Aina ya hakiki kulingana na maoni kutoka kwa wamiliki inapaswa kuanza na mifano ya umeme

Kampuni ya Kikorea Daewoo , pamoja na vifaa ambavyo vina malalamiko juu ya ubora wa ujenzi, pia hutoa vilipuzi vikali vya theluji, haswa, mfano wa DAST 3000E. Kwa bei, kifaa hiki kinapaswa kuainishwa kuwa ghali (hadi rubles 20,000). Nguvu - 3 HP na., chuma auger yenye kipenyo cha 510 mm, uzani wa zaidi ya kilo 16. Vidhibiti vimepangwa vizuri, pamoja na waya wa moja kwa moja wa kebo. Mwelekeo wa kutupa unaweza kubadilishwa kwa mikono. Kutokwa kwa hatua moja.

Vipeperushi vya bei nafuu vya theluji hutoa Toro na Monferme … Kwa uwezo wa hadi 1, 8 lita. na. watupaji theluji wana upana wa mtego unaoweza kuvumiliwa na mfumo wa kutolea nje wa hatua moja. Mtaalam ni plastiki, kwa hivyo ni hatari kutumia kifaa katika eneo lisilojulikana. Monferme hutoa jumla ya theluji safi yenye thamani ya takriban rubles 10,000.

Ukadiriaji wa blowers ya theluji ya petroli ya bei rahisi pia inaweza kushikwa na Kikorea mfano wa mtengenezaji anayetambuliwa - Hyundai S 6561.

Nguvu ya injini ni zaidi ya lita 6.na, ambayo, pamoja na ubora wa juu wa kujenga, inaweza kutoa miaka mingi ya operesheni ya kuaminika ya kitengo. Jambo kuu ni kufuata sheria za msingi za utunzaji na operesheni. Chaguo nzuri ni kupasha kabureta na kuanza kwa gari, ingawa pia kuna kebo ya kuanza. Betri hutumiwa kwa kuanza kwa gari, kwa sababu ambayo vifaa vya taa vyenye nguvu vimewekwa kwenye gari. Na uzito wa kilo 60, mpulizaji theluji ni simu ya rununu na rahisi kudhibiti. Mashine hiyo inafanikiwa kukabiliana na theluji yoyote, ikitupa hadi mita 11.

American Patriot PRO 655 E mpiga theluji licha ya bei ya juu na ubora wa juu zaidi wa kujenga, tayari ni duni kwa mfano uliopita. Kwanza kabisa, kitengo hiki kinadhibitiwa kidogo; ili kugeuza mashine kwa nusu sentimita, itakuwa muhimu kutoa hundi kwenye moja ya magurudumu ya kuendesha gari. Vifaa vya kuondoa theluji yenyewe vinajulikana na tija kubwa, lakini kwa kuongezeka kwa kasi kwa mzigo kwenye kidole, vidole vya usalama hukatwa, ambayo inaweza kuonyesha nguvu ya chini ya aloi inayotumika kwa utengenezaji wao, hata hivyo, kasoro hii, kulingana kwa tafiti, ni kawaida zaidi kwa mashine zinazozalishwa chini ya chapa hiyo nchini China.

Bei ya marekebisho anuwai inazidi rubles 50,000.

Mashine ya Urusi "Interskol" SMB-650E , kulingana na hakiki za watumiaji na wauzaji wa vifaa vya kuondoa theluji, kulingana na viashiria kadhaa inageuka kuwa bora zaidi kuliko wapiga theluji kama hao wa theluji. Injini yenye uwezo wa lita 6.5. na. ni sawa na injini ya Honda GX ambayo kuna sehemu za vipuri zinazopatikana sana. Kuanza kunaweza kufanywa kwa mikono na kwa kuanza kwa umeme. Sanduku la gia hukuruhusu kubadilisha hali ya kuendesha gari katika safu sita, pamoja na mbili nyuma. Gari hufanya vizuri kwenye theluji isiyo huru, hata hivyo, theluji iliyojaa inaweza kuwa kikwazo kikubwa, na itabidi ufikie hatua kwa hatua, ukikatwa kwa tabaka ndogo kwa njia kadhaa. Bei ya kitengo cha Urusi iko karibu na rubles 40,000.

Bingwa wa chapa ya Urusi inawakilisha washindani wa theluji. Na nguvu ya chini ya lita 5.5. na. mashine, kuwa na mpango wa hatua mbili, inakabiliana na theluji anuwai. Bei ya chini (hadi rubles 35,000) na utendaji wa hali ya juu hufanya mfano huu kuwa maarufu sana. Ikumbukwe kwamba mkutano huo unafanywa hasa nchini China.

Mtengenezaji wa Kichina RedVerg vifaa vya modeli zilizo na ubora wa hali ya juu, utendaji wa kuaminika wa vitengo. Blower theluji RedVerg RD24065 ina vigezo vinavyolingana na vitengo vingine vya darasa moja. Bila maambukizi, ina vifaa vya sanduku la kasi tano na ina gear ya nyuma. Hakuna mwanzo wa umeme. Hii ni moja ya blowers ya theluji ya petroli inayofaa bajeti, bei yake haitazidi rubles 25,000.

Mifano ya petroli inaweza kuzingatiwa kama aina ya kiwango kwa darasa hili la wapiga theluji. Kampuni ya Amerika ya McCulloch … Kitengo cha kompakt na ufanisi cha McCulloch PM55 kimejilimbikizia karibu chaguzi zote zinazopatikana kwa mashine kama hizo. Kuna kuanza kwa umeme, na marekebisho ya mwelekeo na anuwai ya teke, na udhibiti rahisi, na taa. Walakini, bei ya kazi kama hiyo ya fikra za kiufundi inazidi rubles 80,000, na labda hii ndio shida yake pekee.

Na kwa kweli, mtu hawezi kushindwa kutaja theluji nzito inayojiendesha ya theluji.

Katika Hyundai S7713-T, nyimbo hutumiwa kwa harakati ya kitengo cha kilo 140 . Jopo la kudhibiti rahisi haliruhusu tu kubadilisha mwelekeo na kasi ya harakati, lakini pia mwelekeo, umbali wa kutupa, bila kusimamisha mtoaji wa theluji. Vipande vimechomwa na taa kuu itatoa mwanga wa kutosha. Mashine inaweza kuondoa theluji yoyote bila shida yoyote. Ili kulinganisha uwezo wa kitengo na bei - rubles 140,000. Watumiaji wenye ujuzi wanaona kikwazo pekee kuwa injini ya kelele.

Kampuni ya Ufaransa ya Pubert imejiweka yenyewe kama mtengenezaji wa vifaa vya kuaminika vya nyumbani. S1101-28 blower theluji sio ubaguzi. Mashine hutumia mpango wa hatua mbili, ambayo inaruhusu kutupa theluji karibu mita 20. Licha ya uzito wa mashine kwa kilo 120, ni rahisi kuendesha.

Chaguo la watoaji wa theluji kwenye uuzaji ni pana sana, na imepunguzwa tu na mawazo na uwezo wa mnunuzi.

Jinsi ya kuchagua?

Kama ilivyoonyeshwa tayari, chaguo la blower theluji ni jambo la kibinafsi. Vigezo kadhaa vinapaswa kuzingatiwa, kati ya ambayo sio uchache ni ile inayoitwa ergonomics - urahisi wa mpangilio wa vidhibiti. Unapaswa pia kufikiria mapema (angalau takriban) ni kiasi gani cha theluji kitakachoondolewa. Inashauriwa kufikiria ni eneo gani litasafishwa, na ni masafa gani, ikiwa chanzo cha nguvu kinahitajika au, bora, kitengo kilicho na injini ya mwako wa ndani. Suala la kuhifadhi theluji iliyoondolewa pia ni muhimu: itatokea wapi, ikiwa inahitaji kutolewa nje, au italala hadi chemchemi na matarajio ya kwamba itayeyuka hapo hapo. Ni majibu ya maswali yaliyoorodheshwa ambayo yanaweza kuunda wazo la vigezo vinavyohitajika vya hii mbali na mashine ya bei rahisi.

Ikiwa una mpango wa kusafisha eneo ndogo la nyumba hadi mita za mraba 50, ambapo unaweza kutoa nguvu, kitengo chenye nguvu kitakuwa kibaya zaidi - kifaa cha bei ya chini kisicho na gharama kubwa na ndoo ndogo na motor ya umeme juu hadi lita 3 ni ya kutosha. na.

Ikiwa tovuti ina eneo kubwa (angalau mita za mraba 100), wakati inahitajika kuhakikisha kusafisha kwake kila wakati na kamili, ni bora kununua mashine yenye nguvu zaidi, na sio lazima na motor ya umeme.

Katika kesi hii, ni busara kuzingatia ununuzi na matengenezo yafuatayo ya mpigaji theluji wa petroli.

Wakati wa kununua blower theluji, ni muhimu kuzingatia anuwai ya kutupa theluji . Vitengo vya umeme vya nguvu ya chini hutupa theluji hadi kiwango cha juu cha mita 3. Ikiwa tovuti ni kubwa, basi italazimika kutupa theluji tena na tena.

Ukubwa wa ndoo ni muhimu sana. Kwa mpigaji theluji ambaye hakujisukuma mwenyewe, ndoo kubwa ni hasara. Mashine kama hiyo itakuwa ngumu kusonga na kusukuma wakati wa kuondoa theluji. Haiwezekani kuamua ukubwa bora wa ndoo kwa jicho. Unaweza kufanya kazi kwenye theluji iliyoanguka, iliyoangukiwa hivi karibuni na ndoo kubwa, lakini theluji nzito iliyojaa inaweza kusababisha shida kubwa.

Vigezo bora vya mpigaji theluji asiyejisukuma mwenyewe anaweza kuzingatiwa kama eneo la ndoo (urefu wa upana wa urefu) karibu mita ya mraba 0.1. Upana wa ndoo ni thamani muhimu sana ikiwa sio lazima kusafisha eneo lote, kwa mfano, njia, njia, barabara za barabarani. Kizuizi kitakuwa kikwazo kisichoweza kushindwa kwa mashine iliyo na ndoo pana, na uondoaji mzuri wa theluji hautafanya kazi. Ukiwa na mtego mdogo, unaweza kutembea kwa njia mbili.

Inastahili kuzingatia kitengo cha kutupa theluji, kwanza kabisa, ikiwa mwelekeo wa utupaji umewekwa. Ikiwa kazi hii haipatikani, wakati wa operesheni itakuwa muhimu kukabiliana na mtiririko wa theluji iliyotolewa, ambayo haitaruka kila wakati katika mwelekeo sahihi, na wakati mwingine italazimika kuondolewa tena. Mifano zisizodhibitiwa, ambazo mara nyingi hujulikana kama electropaths, huwa na kutolewa mbele. Kiasi cha theluji mbele ya anayetupa theluji huongezeka unapo safiri na, ikiwa pasi ni ndefu, itakuwa kubwa kwa mashine dhaifu.

Mifano za Auger hupoteza nguvu kwa kiwango kikubwa wakati wa kutolewa, haswa wakati pembe imewekwa juu ya 90 ° . Haupaswi kununua kipeperushi cha theluji auger kwa kutumia uwezo wa kutupa ikiwa uwezo wake ni chini ya 7 HP. na. Vinginevyo, unahitaji kuwa tayari kwa kusafisha anuwai ya eneo moja, kwanza kutoka theluji iliyoanguka, na kisha kutoka theluji iliyotupwa na kipeperusha theluji.

Ikiwa kipeperushi cha theluji kimepangwa kusafirishwa na gari, itakuwa muhimu kukunja kipini cha kudhibiti. Katika nafasi hii, gari itachukua nusu ya nafasi na inaweza kutoshea kwenye shina.

Uzito pia unaweza kuwa kigezo muhimu katika uteuzi wa kitengo . Ikiwa inapaswa kusafirishwa mara kwa mara, kwa mfano, kwa kusafisha kottage ya majira ya joto, misa kubwa inaweza kuwa sababu ya kukataa kuitumia. Ni bora kufikiria hii mapema na kuzingatia wakati wa kuchagua gari.

Kipigo cha theluji chenye kujisukuma chenye uzito wa zaidi ya kilo 100 hakiwezi kupakiwa kwenye shina au trela peke yake.

Blower theluji ambayo italazimika kufanya kazi juu ya eneo kubwa na ambayo haifai kusafirishwa, kwa kweli, inaweza kuwa nzito kabisa, pamoja na nguvu hii itatoa faida kubwa. Katika kesi hii, unapaswa kufafanua ikiwa mfano uliochagua una gia ya nyuma, vinginevyo mashine nzito italazimika kupelekwa kwa mikono.

Ikiwa chumba cha silinda cha kipeperushi cha theluji ya petroli inayoendesha yenyewe haizidi 300 cm3 kwa ujazo, moto wa umeme hauna maana, kitengo kama hicho, na marekebisho sahihi, kinaweza kuanza kwa urahisi na kamba. Injini kubwa ni, kwa kweli, ni bora kuanza na kuanza kwa umeme.

Kuelezea kwa magurudumu na axle ya kuendesha na sanduku la gia inaweza kuwa tofauti . Wakati wa kuchagua kitengo cha kujiendesha, ni muhimu kuzingatia parameter hii, ambayo huamua urahisi wa kuendesha. Ikiwa theluji ya theluji inapaswa kuendeshwa katika hali ngumu, unaweza kufikiria aina ya propela inayofuatiliwa zaidi.

Sio tabia ya mwisho wakati wa kununua vifaa vya kuondoa theluji ni bei yake, na hapa lazima utolee vigezo kadhaa muhimu vya kitengo kilichonunuliwa, au ulipe zaidi kwa chaguzi zisizo wazi. Ikumbukwe kwamba bei za wapiga theluji hubadilika sana: kutoka kwa ruble elfu 5 (mtoaji rahisi wa theluji wa umeme) hadi laki 2-3 (magari ya kujisukuma yenye vipini vya kudhibiti moto, taa za taa, mtupaji wa theluji anayeweza kurekebishwa na maboresho mengine mengi muhimu na mazuri).

Ikiwa shamba ina trekta ya kutembea nyuma au trekta ndogo, inafaa kuzingatia chaguo la ununuzi wa vifaa vya kuondoa theluji. Ubunifu wake ni rahisi zaidi ikilinganishwa na mashine zinazojiendesha, ambayo ina athari kubwa sana kwa bei. Utendaji wa vifuniko vya theluji vilivyowekwa, kama sheria, sio chini kabisa.

Vidokezo vya uendeshaji

Mashine yoyote inahitaji kufuata sheria za msingi za utendaji. Blower theluji sio ubaguzi. Kazi yake yote hufanyika chini ya hali mbaya . Joto la chini kila wakati linahitaji umakini mkubwa kwa nodi zingine. Theluji ni mazingira ya upande wowote ikiwa unatibu kwa usahihi. Vinginevyo, vifaa vilivyoachwa baada ya kuondolewa kwa theluji vinaonekana kuwa katika hali ngumu, haswa wakati theluji iliyokusanywa inapoanza kuyeyuka, na ikiwa wakati huo huo kuna utaftaji wa mara kwa mara ikifuatiwa na kufungia, haifai kuhesabu kwa muda mrefu operesheni isiyo na kasoro ya kitengo, na haupaswi kuanza tena iliyohifadhiwa. gari inaweza kuwa haiwezekani.

Mifano rahisi zaidi za kiutendaji zinaweza kuzingatiwa kuwa na umeme wa chini wa umeme wa theluji, matengenezo yao hayahitaji ustadi maalum na yanaweza kufahamika na watu ambao wako mbali sana na teknolojia.

Kabla ya kuanza na kumaliza utendakazi wa mashine kama hizo, hali ya mnadani inapaswa kuchunguzwa. Hii ni muhimu sana mwishoni mwa msimu wa baridi. Kwa wakati huu, dalali inaweza kubadilishwa, ambayo katika modeli hizi sio operesheni ngumu kiufundi. Kwenye aina zingine za umeme, mafuta ya sanduku la gia lazima ijazwe tena au ibadilishwe mara kwa mara.

Mashine inayotumiwa na betri inahitaji umakini zaidi: mara kwa mara unahitaji kuangalia hali ya betri.

Vigumu zaidi kufanya kazi ni blowers ya theluji ya petroli yenye kazi nyingi. Injini ya mwako wa ndani ni utaratibu wa kiufundi badala ngumu ambao unahitaji umakini wa karibu. Wakati wa kufanya kazi, vigezo kadhaa hubadilika. Ili kuhakikisha kuwa utendaji wao haupungui, lazima wachunguzwe na kurekebishwa.

Baada ya muda maalum katika maagizo, marekebisho ya valve hayaepukiki.

Kupunguza nguvu polepole itahitaji umakini kwa ukandamizaji

Sio muhimu sana ni uingizwaji wa mafuta ya injini kwa wakati unaofaa, uingizwaji wa vichungi vya hewa na mafuta. Uingizwaji wa plugs za cheche mara kwa mara hauepukiki.

Labda shughuli zote hapo juu hazitaonekana kuwa ngumu kwa wamiliki wa gari, hata hivyo, ikiwa hakuna ustadi unaofaa, italazimika kuwasiliana na semina maalum ili kuzifanya.

Wakati huo huo, anayepuliza theluji atalazimika kusafirishwa kwa namna fulani kutekeleza matengenezo yake, kwa sababu, hata ikiwa inajiendesha yenyewe, haiwezi kuhamishwa kwenye barabara za umma.

Wakati wa kununua theluji, hakikisha kusoma maagizo . Inastahili kuzingatia aina ya lubrication: ikiwa kwa makosa badala ya mafuta ya kioevu kitengo kimejazwa na grisi nene au kinyume chake, kuvunjika hakuepukiki. Wakati mwingine wafundi ambao wangekuwa wakijaribu kuboresha, kama inavyoonekana kwao, kitengo cha ubora duni wa mpigaji theluji yao, kwa mfano, kuchukua nafasi ya bolts inayoweka na ngumu, baada ya hapo, wakati mzigo unapoongezeka, kwa kweli, haitakatiliwa mbali. Lakini basi sanduku la gia linaanza kuanguka - ukarabati unaweza kuwa wa gharama kubwa zaidi.

Kabla ya kununua kipeperushi kipya cha theluji, ni muhimu kutafiti soko la mashine hizi.

Usisimame kwa kununua mtindo usiojulikana: mkutano wa kitengo hauwezi kuwa wa hali ya juu. Kushindwa kwa nodi ambazo hazijasemwa vibaya na kila mmoja ni lazima. Theluji hakika itajazwa katika nyufa zote na kila aina ya mashimo, ambayo inaweza kusababisha oxidation ya mawasiliano na kutofaulu kusikotarajiwa kwa kitengo kinachoonekana kufanya kazi vizuri.