Ujenzi Toroli Moja Iliyoimarishwa Kwa Gurudumu Moja: Chagua Troli Kwenye Gurudumu Pana Na Ujazo Wa Lita 110

2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-09 13:46

Ujenzi wowote na ukarabati wa majengo ni ngumu kufikiria bila kubeba mizigo. Haiwezekani kila wakati au ngumu sana kufanya hivi kwa mikono. Kwa hivyo, inahitajika kutumia mifumo ya msaidizi.

Maalum

Inashauriwa kuanza mazungumzo juu ya magari ya ujenzi yaliyoimarishwa kwa kulinganisha na mifano ya kawaida. Kwa hivyo, kwa gari rahisi, sura hiyo imetengenezwa na chuma na unene wa 0, 12-0, cm 15. Wakati wa kuunda muundo wenye nguvu zaidi, huchukua chuma sio nyembamba kuliko cm 0.2 … Zaidi ya hayo tumia mabano mara mbili kuongezeka kwa nguvu, na bends ya sura ina vifaa vya sahani … Chuma kwa mwili wa toroli iliyoimarishwa pia hutumiwa nguvu zaidi, sio 0.07-0.08, lakini angalau cm 0.09.

Msaada huwekwa kwenye fremu na vipini ili sehemu yake ya mbele iko nje ya fremu. Katika kesi hii, lobe ya nyuma, karibu na vipini, inapaswa kuwa iko kutoka ndani ya sura ile ile. Kwa kweli, hii yote ni habari ya takriban tu na ya jumla, habari sahihi zaidi inaweza kupatikana kutoka kwa mwongozo wa maagizo. Kwa hivyo, kabla ya kununua, unahitaji kushauriana na wataalam.

Mifano

Linapokuja suala la kujenga mikokoteni iliyoimarishwa kwa tairi moja, ni muhimu kuzingatia mfano wa 331-ZP. Kulingana na mtengenezaji, kifaa hiki kinaonekana kuvutia kwa ukarabati wowote na ujenzi, na katika hali zingine - kwa kusonga mizigo nzito. Kwa hivyo, unaweza kutumia kwa ujasiri 331-ZP wakati wa kufanya kazi kwenye bustani, kwenye bustani, kwa kuondoa taka za nyumbani.

Ikilinganishwa na mifano mingine, vitu ambavyo huchukua mzigo ulioongezeka vimeimarishwa hapa.

Kwa utengenezaji wa sura inachukuliwa bomba na sehemu ya nje ya cm 3.2 … Unene wa chuma ni cm 0.2. Ili kuifanya iwe ya kuaminika zaidi, sahani za longitudinal zimewekwa. Muhimu zaidi, vifaa vya kuchorea vya Italia hutumiwa katika mchakato wa uzalishaji. Mwili wa toroli unakaa Lita 110 za shehena , katika utengenezaji wa sehemu kuu ya mwili, chuma kilicho na unene wa cm 0.09 kilitumika.

Waendelezaji pia walitunza kuimarisha mabano ya propeller. Baiskeli hupanda gurudumu pana na sehemu ya nje ya inchi 15. Jozi ya fani ina kipenyo cha kuzaa cha cm 1.9. Mchanganyiko huu wa vifaa hukuruhusu kusonga Mizigo 250 kg … Katika kesi hiyo, mzigo juu ya mikono ni kiwango cha juu cha 15% ya misa iliyosafirishwa.

Muundo wa gari iliyoimarishwa hukuruhusu kuitumia:

• wajenzi;
• wabunifu wa mazingira;
• huduma za makazi na matengenezo;
• mashirika ya ujenzi wa barabara;
• watu binafsi.

Ikilinganishwa na troli za kawaida, chuma ni zaidi ya 100%. Udhaifu wote umeboreshwa kwa uangalifu. Kwa hivyo, inawezekana kutumia kifaa kwa muda mrefu katika hali kali zaidi. Hata ikiwa utalazimika kusafirisha kwa kasi zaidi mchanga mkubwa, saruji na chokaa halisi , gari litafanya kazi kikamilifu.

Kwa ombi la mtumiaji, bidhaa inaweza kukamilika na magurudumu ya kutupwa, ambayo ni thabiti zaidi kuliko milinganisho ya nyumatiki.

Marekebisho ya Belamos 457P yana vifaa vya mwili wa chuma na ujazo wa lita 85 na nyumatiki gurudumu na kipenyo cha cm 38 … Iliyoundwa nchini Urusi, muundo unaweza kusonga hadi kilo 80 za shehena. Mfano wa Wachina "Rambo" pia umewekwa na mwili wa chuma na uwezo sawa wa kubeba. Walakini, uwezo wa mwili ni lita 65 tu.

Iliyotengenezwa kwa chuma cha mabati, FIT 77555 inachukua hadi kilo 140 … Moja ya matoleo yenye nguvu zaidi, Haemmerlin Cargo 90 MG P, ina vifaa vya magurudumu yenye sehemu ya msalaba ya cm 39, kwa hivyo inaweza kubeba hadi kilo 200.

Jinsi ya kuchagua toleo?

Matoleo mengi (kama inavyoonekana kutoka kwa ukaguzi hapo juu) yanaweza kubeba kutoka kilo 100 hadi 150 ya shehena. Katika kesi hiyo, uwezo wa miili ni lita 70 au 80. Miundo yenye nguvu zaidi, ambayo huchukua kilo 200, ina vifaa muafaka ulioimarishwa … Tofauti yao ya tabia ni, ambayo ni ya asili, chuma cha unene ulioongezeka. Muhimu: inapaswa kuchunguzwa kwa kutu na kasoro zingine.

Mikokoteni yenye kutegemeka kweli haitavuma ikiwa unabonyeza kwa nguvu, kwanza kuiweka kwa pembe ya chini. Kama magurudumu, hakuna mahitaji maalum. Lakini kuna nuances ndogo ambayo inaweza "sumu" maisha. Kwa hivyo, plastiki ya aina zote zinakabiliwa na mabadiliko ya joto la hewa. Ikiwa lazima ubebe mizigo zaidi, unahitaji kuchagua n e nyumatiki, lakini chaguzi za kutupwa.

Walakini, hila hizi zote ni za kibinafsi. Lakini uchaguzi wa kalamu ni mbaya zaidi. Ukikosea nayo, mzigo wa kazi utakuwa juu sana. Wataalam wanashauri kwanza kuona ikiwa ni rahisi kusimama kati ya vipini. Kisha toroli imewekwa katika nafasi ya kufanya kazi, na wakati huo huo haipaswi kuwa na hisia zozote za uchungu tangu mwanzo.

Kulingana na wataalamu, kubwa urefu wa spout ya sura … Ni nzuri ikiwa inapanuka kidogo zaidi ya ukingo wa birika au iko katika kiwango sawa nayo. Mikokoteni ya ujenzi, tofauti na ile ya bustani, lazima iwe na vifaa stiffeners za muda mrefu … Pia ina flange ya upande.

Muhimu: kikombe cha mwili kilicho na viungo (kilichowekwa tayari) ni mbaya zaidi kuliko kigumu, kwa sababu mshono wowote unasababisha shida.