Corrugation Kwa Hoods (picha 39): Jinsi Ya Kuficha Bomba La Plastiki Jikoni, Ambalo Lina Kipenyo

2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 05:59

Siku hizi, wakati wa kubuni vifaa vya jikoni, ni ngumu kufanya bila mifumo ya kisasa ya kutolea nje. Mifereji ya uingizaji hewa inakuza mzunguko mzuri wa hewa, hunyonya mvuke na bidhaa anuwai za mwako, ambayo huzuia uchafuzi wa nafasi inayozunguka na mkusanyiko wa safu ya mafuta kwenye vifaa vya nyumbani na fanicha zingine za jikoni.

Maalum

Bati ni ngumu ya pete iliyofunikwa na nyenzo za kinga. Vipengele vya bomba kama hilo vinabanwa dhidi ya kila mmoja, na safu ya juu imekunjwa kama "accordion". Hii inaruhusu bomba la bati kunyoosha urefu, kuzidi saizi iliyokunjwa kwa mara kadhaa. Kwa sababu ya kutokuwepo kwa sura ngumu, muundo unaweza kuinama karibu na pembe yoyote, ambayo inafanya uwezekano wa kuitumia kwa usanikishaji katika maeneo magumu kufikia na katika hali nyembamba sana.

Kuonekana kwa mabomba hayo ya bati pia kulikuwa na athari nzuri kwa ubora wa kazi yenyewe .ambayo hutoa hali ya hewa bora ya ndani. Hapo awali, miundo ya bomba ngumu ilitumiwa na vigezo vya kibinafsi kando kwa kila chumba, ambacho kililazimika kuamriwa kutoka kwa kampuni maalum. Ilibadilika kuwa ghali sana, sio kila mtu angeweza kununua vifaa kama hivyo.

Pia, faida za kutumia mabati katika mifumo ya uingizaji hewa ni pamoja na mali zifuatazo:

• maisha ya huduma ndefu;
• kurahisisha kazi ya ufungaji;
• upatikanaji wa kununua;
• anuwai ya ukubwa wa kawaida;
• urahisi wa muundo yenyewe;
• upinzani dhidi ya joto la juu, ambalo hujumuisha moto;
• utendaji bora wa aerodynamic.

Ikiwa tunazungumza juu ya mapungufu, basi ni pamoja na alama zifuatazo:

• ni ngumu sana kusafisha bomba na uso wa bati;
• haionekani sana, ambayo inahitaji kuficha bati;
• mabati ya alumini yanaweza kupoteza sura yao ya asili wakati wa kazi ya ufungaji kwa sababu ya laini ya nyenzo, wana kelele ya kiwango cha juu wakati wa operesheni ya mfumo wa kutolea nje.

Tabia kuu za kiufundi (vigezo) vya mabati ni pamoja na vipimo vyake halisi, kama kipenyo cha sehemu ya msalaba na urefu wa muundo, ambao huamuliwa moja kwa moja na mmea wa utengenezaji. Inaweza kufanana na saizi ya kawaida au kuuzwa kwa bays kutoka 20 hadi 100 m.

Uchaguzi wa kipenyo huathiriwa moja kwa moja na nguvu ya kifaa yenyewe.

Mabomba ya kawaida ya bati yana vigezo vifuatavyo:

• 100 mm;
• 120 mm;
• 125 mm;
• 150 mm.

Unaweza kujua ni kipenyo kipi cha kuchagua kutoka kwa pasipoti au maagizo ya kofia, ambapo mapendekezo kwenye sehemu hiyo yanapewa. Ikumbukwe kwamba bomba la bati la kipenyo kidogo haliwezi kuchukuliwa kabisa, kubwa inaweza kuchukuliwa. Lakini katika kesi hii, unahitaji kuongeza kuchukua adapta ili kuepusha hali ambayo bomba halitaweza kupaa na shingo.

Inapaswa pia kuzingatiwa kuwa urefu wa bati huchaguliwa kulingana na saizi katika fomu iliyonyoshwa, kwani usanikishaji unafanyika kama hii, na inauzwa imeshinikizwa. Kwa kuwa sehemu ya urefu hutumiwa kila wakati kwenye uundaji wa bends, bomba inanunuliwa na margin ya 0.5 m kwa kila zamu moja kwa moja 2-3.

Inaruhusiwa kutumia chaguo la bati la sura na mipako ya foil, lakini chaguo hili halifai sana . Licha ya ukweli kwamba chaguo hili ni la bei rahisi, foil ni nyenzo dhaifu ambayo inaweza kuharibiwa kwa urahisi na kutobolewa. Na karatasi nyembamba sana ina uwezo wa kung'ara kila wakati, hata ikiwa hood imezimwa.

Inashauriwa kuuliza wafanyikazi wa duka maalum kwa cheti cha ubora kwa bidhaa iliyonunuliwa. Hii itazuia uwezekano wa kununua bidhaa kutoka kwa wazalishaji wenye mashaka ambao hawana hati zozote zinazoambatana na zinaweza kuwa zimejaa mashimo. Nafasi kawaida huwa na ukubwa wa microscopic na kwa hivyo ni ngumu kugundua kabla ya kuanza kwa operesheni.

Unapofanya ununuzi, unahitaji kuangalia ikiwa mfumo wa kofia ya jikoni iliyonunuliwa tayari ina valve ya kuangalia iliyojengwa ndani yake, ikiwa sio hivyo, lazima pia uichukue.

Maoni

Aina ya chumba ambapo ufungaji wa duct imepangwa moja kwa moja inategemea uchaguzi wa bomba la bati, ambayo ni sura ya sehemu yake, ambayo ni:

• mstatili au mraba;
• pande zote au gorofa (mviringo).

Bomba lenye sehemu ya msalaba (mraba) ya mraba kawaida hutumiwa katika biashara na viwanda anuwai, hutumika kama chaguo nzuri kwa kupanga mifumo ya uingizaji hewa kwa majengo anuwai ya ufundi na ghala, pamoja na maeneo ya kawaida. Kipenyo cha msalaba wa mabomba kama hayo ni kubwa zaidi kuliko ile ya mviringo.

Kwa matumizi ya nyumbani, haswa, wakati wa kupanga mfumo wa uingizaji hewa jikoni, chaguo bora itakuwa bomba la bati ambalo lina umbo la duara, kawaida PVC nyeupe inachukuliwa. Ni rahisi sana kuiweka mwenyewe, na gharama yake ni kidogo sana kuliko ile ya mstatili.

Vipu vya hewa vya bati hutofautiana sio tu kwa sura yao, bali pia katika njia ya utengenezaji wao.

Imegawanywa kulingana na kigezo hiki katika aina mbili kuu:

• sura;
• ond jeraha mabati mabomba.

Aina ya kwanza ni msingi wa pete za chuma na karatasi ya alumini au filamu ya polima iliyonyoshwa juu yao. Mabomba kama hayo huchukua fomu yao ya asili na hairuhusu deformation baada ya kunyoosha kwa urefu wao wote, na kwa hivyo inachukuliwa kuwa rahisi zaidi.

Mifereji ya hewa yenye jeraha la ond hutengenezwa zaidi kwa mabati au chuma cha pua, aluminium. Aina hii ya ujenzi ina gharama kubwa ikilinganishwa na mabati ya aina ya kwanza (fremu). Wao ni rahisi kubadilika kwa sababu ya ukweli kwamba wanaweza kunyoosha kabisa mara mbili au tatu, lakini hawana mali ya kurudi katika hali yao ya asili. Deformation itabaki kuepukika, hata ikiwa juhudi zitafanywa kutoa bomba kwa sura inayotaka.

Watengenezaji wengine hutoa bomba rahisi la bati na au bila insulation. Kuweka muundo na mali ya insulation ya mafuta husaidia kupanua kwa kiasi kikubwa wigo wa ducts kama hizo za hewa. Kwa mfano, wakati wa kutumia mabati yenye mabati yenye safu nne, inakuwa rahisi kuweka mifereji ya uingizaji hewa sio tu ndani ya nyumba, lakini pia nje.

Vifaa (hariri)

Kwa mazoezi, mabomba ya bati kutoka kwa vifaa vifuatavyo hutumiwa:

• aluminium;
• chuma cha pua;
• Cink Chuma;
• polyethilini ya chini au ya juu;
• nguo;
• kloridi ya polyvinyl (PVC).

Aina ya nyenzo ambayo bomba hufanywa huathiri moja kwa moja wigo wa matumizi yake

• Kwa mfano, mabomba ya nguo hutumiwa wakati mifumo ya mawasiliano ya wiring katika majengo ya viwanda, kwani inachangia kasi ya kutosha ya mzunguko wa hewa. Ni sababu hii ambayo huamua matumizi ya mabomba ya bati ya nguo katika upishi na mimea ya kusindika nyama. Miundo kama hiyo inaweza kufutwa kwa urahisi, kusafishwa na kuambukizwa dawa.
• Mifereji ya hewa iliyotengenezwa na kloridi ya polyvinyl au mabati ya PVC hutumiwa haswa kwa kupanga njia za uingizaji hewa katika nyumba na vifaa vya viwandani. Vidonge vya madini hutumiwa hapa kuhakikisha upeo wa sauti.
• Mara nyingi, mabomba ya bati yaliyotengenezwa na chuma cha pua, mabati au alumini huchukuliwa kuandaa kofia ya jikoni. Chini ya kawaida, chaguzi za plastiki hutumiwa.
• Bomba la aluminium lina sura ya ugumu wa kati na uzani wa chini. Inatumika nje na ndani ya majengo. Ina grooves ya kufunga, ambayo haipatikani katika chaguzi za bei nafuu. Faida za kufunga mabomba yaliyotengenezwa na nyenzo hii ni pamoja na uimara wakati wa operesheni na upinzani kwa karibu hali yoyote ya hali ya hewa. Lakini pia kuna makosa madogo: mtetemo wa bomba wakati wa operesheni na uundaji wa kelele.
• Chaguo linalofuata ni bomba rahisi na fremu ya waya ya chuma na foil iliyofungwa karibu nayo. Muda wa operesheni na ubora wa bomba kama hilo huathiriwa moja kwa moja na unene wa safu ya nje. Inatumika tu katika maisha ya kila siku, kwani inaweza kuhimili mizigo ndogo. Faida ni pamoja na kubadilika na bei rahisi zaidi, hasara ni kiwango cha chini cha usalama na vitendo.
• Mabati ya mabati ya chuma kawaida hutumika kwa muda mrefu sana (zaidi ya miaka 20). Mabomba yanaweza kuwa na au bila mipako ya polima. Safu ya polima inalinda ndani au nje ya bomba, na chaguo hili pia hutoa chaguo la rangi na inafaa kwa usawa ndani ya mambo yoyote ya ndani. Faida za kutumia mabati ya uingizaji hewa wa mabati ni pamoja na nguvu kubwa, maisha ya huduma ndefu hata kwa kupokanzwa kwa nguvu (zaidi ya digrii 70), kutowaka kabisa, chaguo la rangi, na upinzani mdogo wa mtandao. Ubaya ni ukosefu wa vifaa ambavyo hutumikia kufunga bomba kadhaa pamoja. Lazima utumie zana kama vile koleo au wakata waya.

Bomba la bati la plastiki ni chaguo la bajeti na bora zaidi kwa kazi rahisi ya ufungaji katika majengo ya makazi. Lakini nyenzo kama hiyo ina shida kadhaa muhimu: kiwango cha juu sana cha kuwaka (kwa moto, moshi mkali utatolewa, ambayo itasababisha sumu na vitu vyenye sumu na sumu), hatari kubwa na uharibifu, kutolewa kwa harufu mbaya kwa sababu kwa uwepo wa formaldehyde katika muundo. Faida ni pamoja na gharama ya chini ya bidhaa iliyokamilishwa, urahisi wa usanikishaji, upinzani mdogo wa mtandao

Ufungaji na unganisho

Ufungaji wa bomba la bati hufanywa katika hatua kadhaa.

1. Inahitajika kukuza mpango wa kina wa kusanikisha hood. Katika hatua hii, inafaa kuzingatia huduma zote za jikoni, eneo la vyumba vya fanicha, kuamua mahali pa bomba la uingizaji hewa na kuandaa mpango wa usanikishaji wake. Kisha hesabu idadi inayotakiwa ya bomba, kufurahisha na vifungo.
2. Angalia urefu wa vifaa vyote kwa uangalifu. Kwa mujibu wa mchoro uliochorwa na vigezo vilivyochaguliwa, andaa mikono kwa kazi ya ufungaji. Bomba linaweza kufanywa fupi kwa kutumia mkasi wa kawaida au hacksaw.
3. Sakinisha kipunguzaji cha ulimwengu kwenye sehemu ya kutolea nje. Kifaa hiki kinahitajika kwa kuweka mabati ya kipenyo tofauti.
4. Unganisha mabomba ya bati kwenye hood. Paka kando kando ya mdomo wa kofia na sealant. Funga bomba na kisha clamp na screw na bisibisi.
5. Ambatisha bomba la bati ukutani ukitumia mabano na mabano. Clamps zimefungwa kwa umbali wa m 1 kutoka kwa kila mmoja kwa urefu wote wa bomba.
6. Weka grill ya uingizaji hewa kwenye ufunguzi wa shimoni na urekebishe na visu za kujipiga.
7. Unganisha bomba la hewa kwenye grille. Omba sealant kwa gombo la grille na uweke kwenye shingo ya bomba la hewa. Salama na bomba la bomba.
8. Unganisha hood kwenye mtandao na uangalie ubora wa utendaji wa mfumo mzima.
9. Ficha bomba la bati, ikiwa ni lazima.

Katika tukio ambalo mfumo wa kutolea nje uko mbali kabisa na ufunguzi wa uingizaji hewa, inashauriwa kuficha bomba la bati nyuma ya dari ya kunyoosha. Chaguo hili litasaidia kuzuia malezi ya pembe kali sana na kuficha bomba kutoka kwa macho ya macho.

Ikiwa haijapangwa kusanikisha dari ya kunyoosha jikoni, basi unaweza kuficha bomba la hewa kwa njia zifuatazo:

• funga bomba na milango ya makabati ya ukuta;
• mlima bomba la hewa nyuma ya muundo wa plasterboard;
• kuifunga na sanduku la mapambo au kipengee kingine kulingana na mambo ya ndani ya jikoni.

Kabla ya kuanza kazi ya ufungaji, inashauriwa kusafisha uingizaji hewa katika nyumba yenyewe na kuamua ikiwa kuna rasimu. Ili kuangalia ukweli huu, unahitaji kushikamana na karatasi ya kawaida kwenye shimo la uingizaji hewa. Katika tukio ambalo anashikilia bila msaada wa nje, hamu iko.

Pia ni muhimu kuanzisha utendaji unaofaa zaidi wa hood ya jikoni, ambayo ni rahisi sana kuangalia ukitumia kifaa maalum - anemometer iliyojengwa kwenye msingi wa bomba la bati.

Na jambo la mwisho - usisahau kuhusu sheria za msingi za usalama wa moto. Inafaa kuzingatia maagizo ya uendeshaji wa vifaa vilivyochaguliwa na kuwa mwangalifu usipate unyevu kwenye uso wa mfumo wa kutolea nje wakati shabiki anaendesha.

Haifai sana kutekeleza vitendo vifuatavyo:

• gusa kwa mikono mvua uso wa chuma wa hood au bomba iliyofunikwa na bati;
• tumia sabuni wakati wa kusafisha bomba la hewa;
• kufunga bomba la bati karibu na jiko la gesi na umeme au mahali pa moto;
• rekebisha bomba karibu na wiring umeme.

Kwa hivyo, karibu kila mtu anaweza kukabiliana na usanidi wa bomba la bati, unahitaji tu kuchagua vigezo sahihi (urefu na kipenyo), sura na nyenzo za bomba, na pia uzingatia upendeleo wa mambo ya ndani ya jikoni.