Malfunctions Ya Mashine Za Kuosha: Sababu Za Kuvunjika. Nini Cha Kufanya Ikiwa Mashine Inavunjika Na Hainawi Vizuri? Kukarabati

2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-18 12:25

Mashine ya kuosha ni kifaa muhimu cha kaya. Ni kiasi gani kinarahisisha maisha kwa mhudumu inakuwa dhahiri tu baada ya kuvunjika na lazima uoshe milima ya kitani na mikono yako. Wacha tukae kwa undani zaidi juu ya sababu za kuvunjika kwa kifaa na jinsi ya kugundua makosa.

Utambuzi

Mashine nyingi za kisasa za uoshaji zina mfumo wa utambuzi wa kujengwa, ambao, wakati utapiamlo unapotokea, mara moja hujisikia kwa kuacha kazi na kuonyesha ujumbe wa nambari ya makosa. Kwa bahati mbaya, haiwezekani kujua viashiria vyote vya nambari-alfabeti ya utapiamlo uliotumika, kwani usimbuaji hutofautiana na wazalishaji.

Kama sheria, orodha kuu ya kuvunjika imeonyeshwa katika mwongozo wa mtumiaji, na katika hali ya shida, kila mmiliki anaweza kuamua kwa urahisi ni kipi cha vitu vya kitengo kilichoshindwa.

Mashine zilizo na udhibiti wa mitambo haitoi usimbuaji kama huo, kwa hivyo, unaweza kuamua chanzo cha shida ndani yao kwa kufuata vidokezo rahisi.

• Ikiwa muundo umewashwa, lakini hakuna njia ya kuosha imeanza , basi sababu ya uzushi kama huo mbaya inaweza kuwa shida ya tundu, kuvunja kamba ya nguvu, kuvunjika kwa kitufe cha nguvu, kuharibika kwa kufuli la kifuniko, mlango uliofungwa kwa uhuru.
• Ikiwa baada ya kuanza hausiki sauti ya kawaida ya injini , basi sababu iko kwa kukosekana kwa ishara kutoka kwa kitengo cha kudhibiti. Kawaida hii hufanyika wakati brashi za gari zinavunja au kuchakaa, au kuvunjika kwa vilima kunatokea. Kwa kuongezea, shida kama hiyo hufanyika na shida ya ndani ya motor.
• Ikiwa injini inanung'unika, lakini ngoma haizunguki, basi imejaa . Inawezekana kwamba fani za msukumo zimevunjika.
• Ukosefu wa kurudi nyuma inaonyesha utendakazi wa moduli ya kudhibiti.
• Ikiwa kioevu kinaingia kwenye ngoma polepole sana , chujio coarse inaweza kuwa imefungwa. Kwa kukosekana kwa maji yanayoingia kwenye ngoma, unahitaji kutazama valve: uwezekano mkubwa, imevunjika. Ikiwa, badala yake, maji hutiwa kwa sauti nyingi, basi hii inaonyesha kuvunjika kwa sensa ya kiwango. Wakati maji hutoka nje, katika hali nyingi, kuna kuvunjika kwa bomba au vifungo vya mifereji ya maji.
• Kwa mtetemo mkali wakati wa kuosha, chemchemi au mshtuko wa mshtuko mara nyingi huvunjika . Chini ya kawaida, kutofaulu kwa kubeba msaada kunasababisha kosa kama hilo.

Ikiwa huwezi kujua sababu ya kuvunjika kwa mashine mwenyewe, ni bora kutumia huduma za mafundi wa kitaalam. Wana ujuzi wa huduma za mashine za wazalishaji wote, na pia wana vifaa muhimu kwa uchunguzi.

Malfunctions makubwa na sababu zao

Kuharibika kwa mashine ya kuosha ni jambo la kawaida, kwani mbinu hii kawaida hutumiwa kwa hali ya juu na, kama kifaa chochote cha mitambo, ina sehemu dhaifu. Sababu za kuvunjika kawaida ni makosa katika matumizi ya teknolojia, uvaaji wa sehemu kuu na makusanyiko, maamuzi ya utengenezaji wa makosa au kasoro za kiwanda.

Wacha tukae kwa undani zaidi juu ya shida ya kawaida ya vifaa vya kisasa vya kuosha

Haiwashi

Ikiwa mashine haiwashi, basi hii itajidhihirisha kwa njia tofauti: kitengo hakiwezi kuguswa kabisa na maagizo ya mtumiaji, au inaweza kuwasha sensorer nyepesi, lakini usianze hali ya kuosha.

Sababu ya kawaida ya shida ni kukatika kwa umeme . Mara moja unahitaji kuhakikisha kuwa duka linafanya kazi. Sio ngumu kufanya hivyo: unahitaji tu kuunganisha kifaa kinachojulikana cha kufanya kazi nayo. Baada ya hapo, unahitaji kukagua kwa uangalifu kuziba: inawezekana kuwa kuna mapumziko katika eneo la unganisho lake na kamba au kuna uharibifu mwingine. Inatokea pia kwamba kuziba haijaunganishwa sana kwenye kontakt.

Ikiwa umefanya ujanja huu wote, lakini haujapata chanzo cha utapiamlo, unaweza kuendelea na uchunguzi zaidi. Wakati mwingine inageuka kuwa mashine ya kuosha iko katika hali kamili ya kufanya kazi, lakini utaratibu wa kuiwasha haukuwa sahihi. Bidhaa nyingi za kisasa zina kazi ya ulinzi wa mtoto , ambayo inakusudia kuzuia uanzishaji wa teknolojia kwa bahati mbaya. Ikiwa mpango huu umeamilishwa, basi vifungo vingine vyote havijibu amri za mtumiaji. Mara nyingi, ili kulemaza ulinzi, unahitaji kupiga mchanganyiko wa vifungo kadhaa, kisha kiashiria cha modi kinawaka kwenye onyesho.

Vifaa vingi havitawasha ikiwa ikiwa kufuli kwa mlango wa kutotolewa haujafungwa . Kama sheria, viashiria vinaangaza, lakini safisha haianza. Sababu zinaweza kuwa chupi zilizopatikana chini ya kufuli au utapiamlo wa kiufundi - deformation ya ndoano ya bolt.

Ikiwa mashine ya kuosha haianza bila sababu dhahiri, basi kitengo cha kudhibiti kinaweza kuwa nje ya mpangilio. Kisha unahitaji kutathmini hali ya bodi ya elektroniki, angalia ikiwa microcircuit imejaa maji, hakikisha kuwa capacitor ya mtandao inafanya kazi vizuri.

Ngoma haizunguki

Ikiwa ngoma ya kitengo cha kuosha haizunguki, basi ina uwezekano mkubwa wa kukwama. Ni rahisi sana kuiangalia, unahitaji tu kuihamisha kutoka ndani na mikono yako. Ikiwa imefungwa kweli, basi itasimama au kutapatapa kidogo, lakini sio kuzunguka . Katika kesi hii, ondoa kesi hiyo na utumie tochi kutafuta kitu kilichokwama. Katika mashine nyingi, mifupa kutoka kwa chupi za wanawake, vifungo vidogo na sarafu huanguka katika nafasi hii. Ngoma inaweza pia kujamba kutoka kwa kuzaa. Inawezekana kuanzisha uharibifu kama huo kwa macho.

Ikiwa programu inaendelea, injini inafanya kazi, lakini ngoma haina hoja, basi kuna uwezekano mkubwa ukanda wa maambukizi ulianguka . Bidhaa zingine hukuruhusu kukaza, lakini ikiwa chaguo kama hilo halijatolewa, lazima ukanda ubadilishwe na mpya. Kumbuka kwamba wakati wa kununua sehemu hii, lazima lazima uchague mfano ambao unafanana kabisa na ule wa kwanza kwa vigezo vya kijiometri.

Katika teknolojia ya gari moja kwa moja, ngoma imeunganishwa moja kwa moja na motor . Kiunga cha kupitisha katika kesi hii haipo, na hii inaongeza sana kuegemea kwa muundo. Walakini, ikiwa shida inatokea kwa kitengo kama hicho, basi uvujaji wowote kutoka kwenye tangi huingia kwenye gari mara moja na kusababisha mzunguko mfupi.

Katika kesi hii, ukarabati utalazimika kufanywa katika semina maalum, na kwa pesa nyingi.

Ikiwa ngoma haizunguki katika gari la kisasa na hakuna sauti ya injini inayoendesha, basi utahitaji badala ya brashi ya kaboni ya injini: kwa hili, motor italazimika kutenganishwa kabisa, brashi ambazo zimetumikia maisha yao zinapaswa kutolewa, na mpya ziwekewe.

Zingatia sana kusafisha lamellas ya mtoza , kwani hutoa mawasiliano mazuri. Mara nyingi sababu ya utapiamlo ni kukatika kwa kebo au kubana, mara chache kidogo kuna pengo kati ya kitengo cha kudhibiti na injini yenyewe. Wakati huo huo, amri ya kuanza kazi haifikii ngoma.

Maji hayana joto

Ni vigumu mtu yeyote kubishana na taarifa kwamba mashine haina kuosha vizuri katika maji baridi. Kwa hivyo, ikiwa mashine inafanya kazi, inazunguka ngoma, inaosha na suuza, lakini maji hayana joto, hii inapaswa kuwa sababu ya utambuzi wa haraka. Karibu kesi 100%, shida kama hiyo hufanyika kwa sababu ya kuvunjika kwa kitu cha kupokanzwa. Kunaweza kuwa na sababu kadhaa za hii:

• kuonekana kwa kiwango kwenye mwili wa kipengele cha kupokanzwa kwa sababu ya maji ngumu sana (kwa upande mmoja, hii hupunguza kwa kiasi kikubwa upitishaji wa mafuta, kwa upande mwingine, husababisha uharibifu wa vitu vya chuma);
• kuvaa mwili kwa sehemu hiyo: kawaida mwongozo wa mtumiaji huelezea maisha ya huduma ya juu ya vifaa, kwa kuzingatia uchakavu wa asili;
• kushuka kwa voltage mara kwa mara kwenye mtandao.

Ili kufikia kipengee cha kupokanzwa, unahitaji kuondoa kifuniko cha nyuma cha kitengo, ondoa nyaya zote na sensorer, kisha uondoe heater. Wakati mwingine unaweza kuibua kuamua kuwa bidhaa hiyo tayari ina makosa. Ikiwa hakuna dalili za nje za uharibifu, ni bora kugundua na jaribio maalum.

Ikiwa kipengee cha kupokanzwa kinaweza kutumika, na maji bado hayana joto, basi unaweza kuzingatia chaguzi zingine za utapiamlo:

• kuvunjika kwa sensor ya joto (kawaida iko mwishoni mwa heater);
• utendakazi wa moduli ya kudhibiti, ukosefu wa unganisho nayo kwa sababu ya wiring iliyovunjika.

Mlango hautafunguliwa

Wakati mwingine hali hutokea wakati mashine imemaliza kuosha na kuzunguka, lakini mlango haujafunguliwa. Ni bwana tu anayeweza kusaidia hapa, lakini inachukua muda mrefu kumngojea, kwa hivyo wahudumu wanalazimika kuendesha safisha kila wakati kwenye duara ili kufulia kusiishe.

Ukosefu kama huo unaweza kutokea kwa sababu mbili:

• mashine haitoi maji kabisa au kubadili shinikizo "hufikiria" kwamba kioevu bado iko kwenye ngoma na haifungui mlango;
• kuna kuvunjika kwa UBL.

Spin haifanyi kazi

Ikiwa mashine imeacha kutoa maji taka, basi kwa kiwango cha juu cha uwezekano sababu ya kuvunjika iko kukimbia malfunctions ya mfumo au vitu vyake vya kibinafsi: bomba, valve, na vichungi au pampu.

Kwanza, unahitaji kukimbia maji yote kutoka kwa mashine, kuizima kwa robo ya saa na jaribu kuanza safisha ya pili. Hii kawaida ni ya kutosha. Ikiwa kipimo hakikuonekana kuwa bora, basi unaweza kutumia nguvu ya uvutano na usanikishe kitengo juu, na bomba, badala yake, chini. Kisha maji hutoka yenyewe.

Ili kuzuia kutokea kwa utapiamlo kama huo, lazima osha kichujio cha duka mara kwa mara . Wakati wa operesheni, vitu vidogo, fluff na vumbi hupigwa ndani yake. Kwa muda, matope nyembamba hutengenezwa kwenye kuta, kama matokeo ambayo bandari hupungua, ambayo inachanganya sana mifereji ya maji. Ikiwa kichungi cha kukimbia hakifanyi kazi, lazima kiondolewe kwa uangalifu, suuza chini ya mkondo mkali wa maji na kuwekwa kwenye suluhisho la asidi ya citric kwa dakika 10-15.

Ikiwa kitengo hakianza kuzunguka, basi sababu zinaweza kuwa kawaida zaidi: kwa mfano, vitu vingi vimewekwa ndani yake au ni kubwa mno. Wakati kufulia kunasambazwa bila usawa kwenye ngoma, mashine huanza kutetemeka wakati wa inazunguka. Hii inasababisha utaratibu wa usalama kuwasha, kwa hivyo safisha huacha. Ili kurekebisha shida hii, unahitaji kusambaza tena kufulia au kuondoa nusu ya yaliyomo kwenye ngoma.

Usawa pia unaweza kusababishwa na uharibifu wa buibui au kuzaa. Pia, inazunguka mara nyingi haipo ikiwa ngoma haizunguki kwenye kitengo. Tumeelezea hapo juu jinsi ya kujua sababu ya utapiamlo huu.

Mtetemo mkali na kelele

Chanzo cha kelele iliyoongezeka inaweza kuwa kutetemeka, ambayo inaonekana kwa macho ya uchi. Inatokea kwamba gari linaonekana kuzunguka bafuni. Katika kesi hii, hakikisha kwamba viboreshaji vyote vya usafirishaji vimeondolewa.

Wakati wa kuweka mashine, lazima iwekwe kwa kiwango sawa, wakati inashauriwa kutumia pedi za silicone chini ya miguu . Lakini mikeka ya kupambana na mitetemo iliyotangazwa sana, kama inavyothibitishwa na hakiki za wamiliki, inakuwa ununuzi usiofaa kabisa.

Harufu mbaya

Wakati harufu mbaya iliyooza ikitoka kwenye gari, inahitaji kusafishwa, na ni bora kufanya usafishaji wa jumla. Kuanza, unapaswa kuendesha safisha kavu na asidi ya citric au muundo maalum wa kupambana na kiwango , na kisha futa kabisa mfumo wa kukimbia ukitumia mawakala wa antiseptic. Ikumbukwe kwamba hata kwa uangalifu mzuri, mashine (ikiwa haifanyi kazi mara nyingi katika hali ya joto la juu) inaweza kuwa na mchanga kwa muda, haswa mahali chini ya ufizi wa kuziba unateseka.

Sababu ya harufu mbaya pia inaweza kuwa kiambatisho kisicho sahihi cha bomba la kukimbia . Ikiwa iko chini ya kiwango cha ngoma (kwa urefu wa cm 30-40 kutoka sakafu), basi harufu kutoka kwa maji taka itapata ndani ya kitengo. Ikiwa hii ndio shida, unahitaji tu kurekebisha bomba zaidi. Baada ya usindikaji, mashine yenyewe inapaswa kukaushwa na hewa. Kawaida hii ni ya kutosha kufanya harufu iende.

Nyingine

Mbali na shida zilizo hapo juu, teknolojia ya kisasa mara nyingi hukutana na kuvunjika kwa mlango. Katika kesi hii, mashine inazimwa na mlango haufunguki. Unaweza kurekebisha shida hii na laini ya uvuvi . Ili kufanya hivyo, ingiza chini ya sehemu iliyoangaziwa na jaribu kuiinua juu ili kuvuta ndoano ya kufuli. Ikiwa vitendo hivi havikusaidia, basi italazimika kuondoa kufuli kwa mikono. Inahitajika kuondoa kifuniko cha juu cha kitengo, fikia ndoano kutoka upande wa nyuma na uifungue. Ukiona kuwa ndoano imeharibika au imechoka, lazima ubadilishe, vinginevyo shida itatokea tena.

Katika hali nyingine, mashine inaweza kuchukua misaada ya suuza mwisho wa safisha, na haiwezi kubadilisha njia. Mtaalam tu ndiye anayepaswa kutatua shida kama hizo.

Kuvunjika kwa mashine kutoka kwa wazalishaji tofauti

Wengi wa wazalishaji, wakati wa kuunda mashine zao za kuosha, huanzisha maoni ya hivi karibuni. Yote hii inaongoza kwa ukweli kwamba vitengo vya chapa anuwai vina maalum ya operesheni, na vile vile malfunctions asili yao tu.

Sifa

Hii ni moja wapo ya chapa ambazo hazifuniki vitu vyao vya joto na safu ya kinga. Inatumia chuma cha pua cha daraja la kati, na hii inafanya kitengo kuwa nafuu zaidi kwa gharama. Lakini chini ya hali ya kutumia maji ngumu, kitu kama hicho chenye uwezekano wa 85-90% kinakua na kiwango na inashindwa baada ya miaka 3-5.

Chapa hii ina sifa ya kutofaulu kwa programu: njia zilizoainishwa hazijatekelezwa kikamilifu, zinafanya kazi kwa mlolongo usio sahihi, na vifungo vingine havifanyi kazi kabisa. Hii inaonyesha moja kwa moja kuvunjika kwa mfumo wa kudhibiti na hitaji la kuibadilisha tena. Gharama ya ukarabati kama huo ni kubwa sana hivi kwamba mara nyingi ni faida zaidi kununua muundo mpya.

Shida nyingine na mashine hizi ni fani . Inaweza kuchukua wakati mwingi kuzitengeneza peke yako, kwani kazi kama hiyo inahitaji kutenganisha muundo mzima wa ngoma.

Lg

Vitengo maarufu vya chapa hii ni mifano ya moja kwa moja ya gari. Ndani yao, ngoma imewekwa moja kwa moja, na sio kupitia gari la ukanda. Kwa upande mmoja, hii inafanya mbinu hiyo kuaminika zaidi, kwani inapunguza hatari ya kuchakaa kwa sehemu zinazohamia. Lakini ubaya ni kwamba muundo kama huo bila shaka utasababisha uharibifu wa vifaa mara kwa mara: njia ya kukimbia ya mashine kama hizi imefungwa mara nyingi zaidi. Kama matokeo, bomba haina kuwasha, na mashine inaonyesha kosa.

Vifaa vya chapa hii mara nyingi hukutana na uharibifu wa sensorer ya valve na ulaji wa maji. Sababu ni dhaifu kuziba mpira na kufungia kwa sensa. Yote hii inasababisha kufurika kwa tanki, wakati, na kujiondoa kila wakati, mashine inalazimika kukusanya maji bila kusimama.

Bosch

Mifano kutoka kwa mtengenezaji huyu zinachukuliwa kuwa bora zaidi katika sehemu ya bei ya kati. Mtengenezaji amesisitiza maalum juu ya ergonomics ya vifaa na utulivu wake. Mzunguko wa kuvunjika sio juu sana hapa, lakini makosa hufanyika. Jambo dhaifu ni mtawala wa vitu vya kupokanzwa, kuvunjika kwa ambayo hairuhusu maji kuwaka. Mbali na hilo, watumiaji mara nyingi wanakabiliwa na gari huru la ukanda.

Walakini, malfunctions haya yote hupunguzwa kwa urahisi nyumbani.

Ariston

Hizi ni gari za darasa la uchumi zilizo na kiwango cha juu cha kuegemea. Vibaya hususan huibuka kwa sababu ya operesheni isiyo sahihi: kwa mfano, maji ngumu sana na utunzaji wa vifaa vya kutosha. Walakini, pia kuna shida za kawaida. Watumiaji wengi sana hugundua kuonekana kwa harufu mbaya kutoka kwa fizi, kelele kubwa na mtetemeko wakati wa kazi . Yote hii inasababisha kuvaa haraka kwa sehemu zinazohamia. Kwa bahati mbaya, mambo mengi ya kitengo hayawezi kutenganishwa nyumbani, na utapiamlo wao unahitaji uingiliaji wa bwana.

Electrolux

Fundi umeme wa mashine hizi ni "vilema": haswa, kitufe cha nguvu mara nyingi huwa nje ya mpangilio au kebo ya mtandao imeharibika. Kawaida, kugundua kuvunjika, mashine kama hizo huitwa na jaribio maalum.

Watumiaji wengine wamebaini glitches ya programu ambayo hufanyika na mashine za chapa hii . Kwa mfano, fundi anaweza kuruka hatua zote za kusafisha na kuzunguka. Hii inaonyesha utendaji sahihi wa kitengo cha kudhibiti, ambayo inajumuisha hitaji la kuipanga upya.

Samsung

Mashine ya kuosha ya chapa hii ina sifa ya hali ya juu ya ujenzi na umeme wa kuaminika. Hatari ya utendakazi wa vifaa kama hivyo ni kidogo, kwa hivyo wamiliki wa mashine mara nyingi hawageukia vituo vya huduma. Katika hali nyingi, malfunctions yanahusishwa na kutofaulu kwa kipengee cha kupokanzwa: kuvunjika vile hufanyika angalau nusu ya visa. Aina hii ya utendakazi inaweza kurekebishwa kwa urahisi nyumbani.

Kwa ubaya wa kawaida wa mashine, mtu anaweza pia kubainisha uzani mwepesi sana na, kama matokeo, kuonekana kwa mtetemo mkali. Chini ya hali hizi, ukanda unaweza kunyoosha au hata kuvunjika. Kwa kweli, kuondoa uharibifu huo kunaweza kufahamika nyumbani, lakini katika kesi hii utahitaji sehemu ya asili.

Kichujio cha duka iko kwa usumbufu sana (nyuma ya jopo la nyuma la kesi), na inaweza kuwa ngumu kuifungua . Ndio sababu watumiaji wanasita sana kuisafisha. Kama matokeo, mfumo hutengeneza haraka kosa.