Mashine Ya Kuosha Inanung'unika: Kwa Nini Mashine Inabisha Na Kunung'unika Wakati Wa Kuosha? Kiwango Gani Cha Kelele Kinapaswa Kuwa Nini Wakati Wa Kuchora Maji?

Orodha ya maudhui:

Video: Mashine Ya Kuosha Inanung'unika: Kwa Nini Mashine Inabisha Na Kunung'unika Wakati Wa Kuosha? Kiwango Gani Cha Kelele Kinapaswa Kuwa Nini Wakati Wa Kuchora Maji?

Video: Mashine Ya Kuosha Inanung'unika: Kwa Nini Mashine Inabisha Na Kunung'unika Wakati Wa Kuosha? Kiwango Gani Cha Kelele Kinapaswa Kuwa Nini Wakati Wa Kuchora Maji?
Video: MASHINE IMARA YA KUKOBOA MAHINDI KUTOKA INTERMECH ENGINEERING LTD 2024, Aprili
Mashine Ya Kuosha Inanung'unika: Kwa Nini Mashine Inabisha Na Kunung'unika Wakati Wa Kuosha? Kiwango Gani Cha Kelele Kinapaswa Kuwa Nini Wakati Wa Kuchora Maji?
Mashine Ya Kuosha Inanung'unika: Kwa Nini Mashine Inabisha Na Kunung'unika Wakati Wa Kuosha? Kiwango Gani Cha Kelele Kinapaswa Kuwa Nini Wakati Wa Kuchora Maji?
Anonim

Mashine ya kuosha ina sehemu zinazohamia, ndiyo sababu wakati mwingine hufanya kelele na hums. Lakini katika hali nyingine, sauti kama hizo huwa zenye nguvu isiyo na sababu, ambayo sio tu husababisha usumbufu, pia husababisha wasiwasi.

Viwango vya kiwango cha kelele wakati wa operesheni ya mashine ya kuosha

Kwa kweli, kwanza unahitaji kujua ni nini sauti ya kawaida ya gari inayofanya kazi inapaswa kuwa, na ni kiasi gani ambacho hailingani na kawaida. Hakuwezi kuwa na ujali hapa. Mifano nyingi za hali ya juu za kizazi kipya hazipaswi kutoa sauti zaidi ya 55 dB wakati wa kuosha, na hakuna zaidi ya 70 dB wakati wa kuzunguka . Ili kuifanya iwe wazi zaidi ni nini maadili haya yanamaanisha: 40 dB ni mazungumzo ya utulivu, 50 dB ni sauti za kawaida za kawaida, na 80 dB ni sauti ya karibu na barabara kuu yenye shughuli nyingi.

Picha
Picha

Lakini inapaswa kuzingatiwa akilini kwamba sauti ya sauti nyingi iliyotolewa na mashine ya kuosha sio sanifu. Kawaida haikutajwa hata katika nyaraka zinazoambatana, achilia mbali matangazo:

  • sauti wakati wa kusukuma maji na kuimimina kwenye ngoma;
  • sauti wakati pampu ya kukimbia inaendesha;
  • kiasi cha kukausha;
  • kiasi cha kupokanzwa maji;
  • kubofya wakati wa kubadilisha njia;
  • ishara kuhusu mwisho wa programu;
  • ishara za kutisha.
Picha
Picha
Picha
Picha

Utatuzi wa Sauti na Utatuzi

Mtu lazima aweze kupata sababu za shida kama hiyo na kuchagua njia nzuri za kuiondoa.

Ufungaji usio sahihi

Makosa ya ufungaji husababisha kelele kubwa za ajabu wakati wa operesheni mara nyingi zaidi kuliko watu wasio na ujuzi wanavyoamini; mara nyingi gari hufanya kelele kwa sababu ya ukweli kwamba sio sawa. Ngazi ya jengo itasaidia kuangalia hii kwa usahihi iwezekanavyo. Pia, sauti ya sauti itakuwa kubwa kupita kiasi wakati kitengo kinapogusa ukuta au uso mwingine mgumu. Haishangazi: yabisi ni resonators bora na viboreshaji vya mitetemo ya sauti.

Watengenezaji tofauti wanapendekeza umbali tofauti kutoka ukuta, kwa bafu, kwa baraza la mawaziri, na kadhalika.

Picha
Picha
Picha
Picha

Bolts ya usafirishaji haijaondolewa

Wakati mwingine wanasahau tu kufungua vifungo vya usafirishaji, au wanaona sio muhimu sana - halafu wanashangaa kwa kelele isiyoeleweka. Katika kesi hii, inahitajika kuzima mashine haraka na kuondoa vifungo visivyo vya lazima. Ikiwa hutafanya hivyo, sehemu kuu za kifaa zinaweza kuharibika bila kubadilika … Ngoma imeathiriwa haswa. Lakini inaweza kuwa sio bolts tu.

Picha
Picha
Picha
Picha

Kitu kigeni kiligongwa

Malalamiko juu ya operesheni ya kelele ya mashine mara nyingi huhusishwa na uingizaji wa vitu vya kigeni. Haijalishi ikiwa wanazunguka na kufulia au kusimamisha ngoma - unahitaji kuchukua hatua mara moja. Mara nyingi, vitu vya kigeni huishia ndani kwa sababu mifuko ya nguo haijakaguliwa . Mafundi wa kituo cha huduma hutoa vitu vya kila aina - mbegu na pete, sarafu na vikuku, screws na kadi za benki. Ni ngumu hata kusema kwamba haikuishia kwenye ngoma wakati wa kuosha.

Lakini wakati mwingine, sehemu za nguo zenyewe zinafunga gari … Hizi ni mikanda, na kamba na ribboni anuwai, na vifungo. Wakati mwingine nyuzi za kibinafsi na vipande vya kitambaa vimeharibiwa. Pranks ya watoto au matokeo ya shughuli za wanyama hayawezi kutolewa nje.

Picha
Picha
Picha
Picha

Muhimu: kizuizi hakiwezi kuingia sio tu kupitia mlango wa kupakia, lakini pia kupitia chombo cha sabuni - hii pia imesahaulika mara nyingi.

Njia rahisi ya kushughulikia shida ni ikiwa kitu kigeni kimegunduliwa wakati wa kuchota maji au katika hatua ya mwanzo ya kuosha. Katika kesi hii, unahitaji kughairi haraka programu inayoendesha. Lakini inapaswa kuzingatiwa kuwa mashine zingine za kuosha haziondoi maji wakati zimezimwa. Kisha utahitaji kutoa amri ya ziada. Wakati mwingine inahitajika kukimbia maji kwa kutumia vifaa vya dharura.

Mbaya zaidi, ikiwa sio sauti ya kusaga tu inayosikika, lakini kitu chenye madhara yenyewe hukwama. Ni muhimu kuiondoa kutoka kwenye tangi. Hata vitu laini kama leso vinaweza kuwa chanzo cha shida kwa muda. Kuondoa vitu vya kigeni inawezekana ama kupitia kichungi cha kukimbia, au kwa kuondoa kipengee cha kupokanzwa (na kutenganisha sehemu ya mashine).

Picha
Picha
Picha
Picha
Picha
Picha

Fani zilizovunjika

Wakati fani zimeharibiwa, mashine hupunguka na vifungo. Kwa kushangaza, kwa kasi kubwa, kiwango cha crunch huongezeka sana. Ushahidi wa ziada kwamba fani zimevunjika ni:

  • kuzorota kwa inazunguka;
  • usawa wa ngoma;
  • uharibifu wa makali ya cuff.
Picha
Picha
Picha
Picha

Lakini bado unapaswa kutekeleza utambuzi kamili wa vifaa kuu vya mashine. Kutenganishwa kwa sehemu katika kesi hii kawaida huja kuondoa jopo la nyuma. Mlolongo wa ujanja umedhamiriwa na sifa za mfano fulani. Kwa hali yoyote, itabidi utoe taa nzuri.

Muhimu: katika modeli kadhaa za kisasa, tank haiwezi kutenganishwa, na baada ya disassembly italazimika kushikamana tena au kubadilishwa.

Picha
Picha

Pulley huru

Mashine mara nyingi hutetemeka pia kwa sababu ya kufungia nyingi kwa pulley (ukanda wa kuendesha). Kama matokeo, sehemu hiyo inashikilia mhimili mbaya zaidi, na huanza kufanya harakati kali sana ambazo hazitolewi na muundo. Mara nyingi, hali hii inatambuliwa na ukweli kwamba kitu kinabofya ndani. Wakati huo huo, badala ya harakati sahihi, yenye mpangilio, ngoma kawaida huanza kugeuka polepole kwa mwelekeo tofauti. Wanafanya kama hii:

  • ondoa kifuniko cha nyuma;
  • kaza nati, ambayo imefunguliwa (ikiwa ni lazima, ibadilishe na pulley yenyewe);
  • kurudi jopo la nyuma mahali pake.
Picha
Picha
Picha
Picha

Shida za uzani

Wakati mashine inabisha na kupasuka kwa nguvu wakati wa suuza na inazunguka, kuna uwezekano mkubwa kuwa vizuizi havifanyi kazi. Kawaida inajulikana kuwa aina fulani ya makofi ya "chuma" husikika . Kukosa kukagua vizuizi mara moja kunaweza kusababisha shida kubwa za ngoma. Kituo chake cha mvuto huanza kubadilika kila wakati na bila kutabirika, ambayo hailingani kabisa na nia ya wabunifu.

Ukaguzi wa kimsingi wa kuona husaidia kujua ikiwa kuna shida na mizani.

Picha
Picha

Chaguzi nyingine

Mashine ya kuosha hupiga kwa sababu tofauti. Kasoro kama hiyo hufanyika wakati wa operesheni ya bidhaa anuwai za bidhaa maarufu ulimwenguni na ambazo hazitumiwi sana . Mzunguko wa squeak ni tofauti sana. Katika hali nyingine, inaambatana na ishara za taa za kiashiria. Inapaswa kuzingatiwa akilini kwamba squeak wakati mwingine ni ya kukasirisha tu.

Lakini katika hali nyingine, inaambatana na kutokea kwa kutofaulu. Hii inaonyeshwa katika kuweka upya mipangilio na programu zinazoendesha. Utoaji hutokea bila mpangilio, kawaida kila mara 3 au 4 huosha . Shida karibu kila wakati huhusishwa na bodi ya kudhibiti au na waya ambazo hutumiwa kuwasiliana nayo. Itabidi tufanye uchambuzi wa kina na utambuzi kamili, wakati mwingine tukitumia vifaa vya kitaalam.

Picha
Picha

Lakini ni muhimu pia kujua ni kwa nini gari linanung'unika sana. Hii inaweza kuwa ni kwa sababu ya shida zilizoelezwa tayari (shida za kapi, vizuizi). Shida wakati mwingine hukasirika na ukweli kwamba sehemu kuu zimechoka sana. Filimbi isiyo ya kawaida inaweza pia kushuhudia sawa. Unaweza kuangalia hii hata katika hali iliyokatwa.

Ikiwa mashine inapiga filimbi wakati inaosha, baada ya kuzima unahitaji kujaribu kuzunguka ngoma . Harakati isiyo sawa inathibitisha kuwa sababu ni kuvaa kwa fani. Wao hubadilishwa na mikono yao wenyewe (hauitaji kuogopa shida na kuwaita wataalamu). Lakini wakati mwingine kuna shida nyingine - injini ilichemka wakati mashine ilikuwa imewashwa. Hii kawaida huhusishwa na kuvunjika kwa brashi za umeme na inaendelea hata baada ya maji kumwagika.

Picha
Picha
Picha
Picha

Lakini ikiwa gari inanung'unika bila kumwaga maji, kuna kushindwa kwa valve ya ulaji. Kelele pia inaweza kuhusishwa na:

  • kupasuka kwa kesi hiyo;
  • vifungo vya kufungua kwenye shafts na motors;
  • msuguano wa cuff dhidi ya ngoma;
  • matatizo katika pampu;
  • ngoma iliyoshinikwa.
Picha
Picha
Picha
Picha
Picha
Picha

Kuzuia malfunctions

Kwa hivyo, sababu za kelele katika mashine ya kuosha ni anuwai. Lakini watumiaji wote wanaweza kuzuia kasoro hizi nyingi, au angalau kuzifanya kuwa za kawaida. Sheria muhimu zaidi hapa sio kupakia kifaa . Inafaa pia kuzingatia kuwa kuosha mara kadhaa mfululizo bila usumbufu kwa angalau masaa 1-2 kunachangia kuchakaa kwa mashine. Kutakuwa na sauti kidogo za nje ikiwa unatumia safisha kwa joto la juu tu wakati kuna hitaji la kweli.

Kwa kusafisha chujio na mabomba, wanachangia kuondoa uchafu kutoka kwenye ngoma wakati wa kukimbia maji . Kwa kufuta kofia kila baada ya safisha, zuia delamination na wasiliana na ngoma. Pia ni muhimu sana kutumia maji laini.

Ikiwa hii haiwezekani, matumizi ya laini husaidia kupunguza mkusanyiko wa kiwango kwenye kipengee cha kupokanzwa.

Picha
Picha
Picha
Picha

Kuna mapendekezo kadhaa zaidi:

  • osha vitu vyote vyenye vitu vya chuma tu kwenye mifuko iliyofungwa;
  • suuza kichungi cha kukimbia mara kwa mara;
  • ventilate ngoma baada ya kumaliza kuosha;
  • funga hoses na waya zote vizuri;
  • kuzingatia sheria zote za usafirishaji na unganisho kwa mawasiliano;
  • fuata maagizo mengine yote katika maagizo.

Ilipendekeza: