Reli Za Joto Za Taulo Za Umeme Na Thermostat: Na Kipima Muda, Rangi Nyeupe Na Rangi Zingine, Rotary, Mafuta Na Mifano Mingine. Ni Ipi Bora Kuchagua?

2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-18 12:25

Reli za umeme zenye joto na kitambaa cha joto - na bila kizuizi cha kuzima, rangi nyeupe, metali na rangi zingine, zimepata umaarufu kati ya wamiliki wa nyumba za kibinafsi na vyumba vya jiji. Wanakuwezesha kudumisha hali ya joto vizuri ndani ya chumba hata wakati wa kuzima kwa usambazaji kuu wa joto, na muundo wa vifaa ni rahisi na rahisi kutumia iwezekanavyo. Wakati wa kuamua ni reli gani inayopokanzwa umeme ya taulo bora kuchagua, ni muhimu kuzingatia faida zote za rotary na classic, mafuta na mifano mingine ili kupata chaguo bora kwa usanikishaji katika bafuni.

Maalum

Vifaa vya kisasa vya bafuni hutofautiana sana na vifaa vya kawaida vya bomba la zamani. Mabomba mengi kwenye kuta yalibadilishwa na reli za umeme zilizopokanzwa na thermostat - maridadi, yenye neema, bila kutegemea usambazaji wa msimu wa maji ya moto kwenye mabomba . Vifaa vile hutumia njia tofauti za kupokanzwa, hutoa matengenezo madhubuti ya joto la hewa linalohitajika kwenye chumba.

Kipengele kikuu cha aina hii ya reli ya joto ya joto ni uwepo wa thermostat. Hapo awali hutolewa na mtengenezaji kwa seti, inatii kabisa vigezo vyote vya utendaji vya bidhaa fulani. Reli za kitambaa zenye joto na thermostat hufanywa kwa chuma - cha pua, rangi au nyeusi, na mipako ya kinga.

Kiwango cha kupokanzwa kiwango ndani yao ni mdogo kwa digrii 30-70 Celsius.

Maoni

Kwa aina ya muundo wao na njia ya kupokanzwa iliyotumiwa, reli zote za taulo za umeme zenye vifaa vya thermostat zimegawanywa katika vikundi 2 vikubwa.

Kulingana na vitu vya kupokanzwa

Aina ya kawaida ya reli za joto za kitambaa cha umeme na thermostat inajumuisha utumiaji wa sehemu ya bomba kama kifaa cha kupokanzwa. Kipengele cha kupokanzwa huongeza joto la kioevu kinachozunguka ndani ya mzunguko uliofungwa. Kwa aina ya baridi, aina zifuatazo za vifaa zinajulikana:

• maji;
• mafuta;
• juu ya kunereka;
• juu ya antifreeze.

Kipengele cha kupokanzwa yenyewe pia kinaweza kuwa na muundo tofauti. Chaguzi zingine zinachukuliwa kuwa za ulimwengu wote. Katika msimu wa baridi, hufanya kazi katika mfumo wa kupokanzwa kwa jumla, kwa kutumia kiboreshaji cha joto katika mfumo wa maji ya moto yaliyotolewa kupitia njia kuu. Katika msimu wa joto, inapokanzwa hudhibitiwa na kipengee cha kupokanzwa.

Vifaa "vya mvua" ni vya bei rahisi, lakini vinahitaji usanikishaji katika nafasi iliyoainishwa kabisa.

Faida kubwa ya aina hii ya reli ya umeme yenye joto ni ukosefu wa vizuizi kwa saizi, fomu ya muundo. Kifaa kinaweza kuwekwa wima na usawa, kuwa na idadi isiyo na ukomo ya kunama . Wakati wa operesheni yake, inawezekana kuokoa umeme kwa kiasi kikubwa, kwani baridi inayozunguka ndani inachangia kuhifadhi joto kwa muda mrefu. Ikiwa kipengee cha kupokanzwa kinashindwa, ni rahisi kuibadilisha mwenyewe.

Ubaya wa kifaa kama hicho cha kupokanzwa pia ni dhahiri. Kwa kuwa thermostat na kipengee cha kupokanzwa ziko karibu, hali mara nyingi huibuka wakati laini inapokanzwa bila usawa . Sehemu iliyo karibu na chanzo cha joto inabaki moto. Maeneo ya mbali zaidi hayana joto. Ubaya huu ni wa kawaida kwa mifano ya umbo la S-nyoka, lakini "ngazi" za sehemu nyingi hunyimwa, kwani hutoa mzunguko wa maji wakati wa operesheni.

Na cable inapokanzwa

Kanuni ya utendaji wa kifaa ni sawa na ile inayotumiwa katika mifumo ya sakafu ya joto. Reli ya kitambaa inapokanzwa ina vifaa vya kupokanzwa kwa waya vilivyowekwa kwenye bomba la mwili . Wakati wa kushikamana na mtandao, kifaa huwaka hadi kiwango kilichowekwa na thermostat. Ugumu wa usanidi uko katika ukweli kwamba mtawala anapaswa kuwekwa hata kwenye hatua ya kuwekewa kebo. Kwa kuongezea, kwa suala la maisha yake ya huduma, ni duni sana kuliko milinganisho ya mafuta na maji.

Reli za joto za aina hii hutoa usambazaji wa joto hata . Kifaa hicho kinapasha moto nyumba, iliyo na zilizopo, juu ya uso wote. Hii ni muhimu wakati wa kukausha taulo na nguo zingine. Kwa kuongezea, kifaa hicho huondoa kabisa uwezekano wa kuchochea joto - kebo katika muundo huu ni mdogo kwa seti ya joto katika anuwai kutoka digrii 0 hadi 65. Kwa kukosekana kwa kidhibiti kama hicho, vifaa vina uwezekano mkubwa wa kutofaulu.

Ubaya dhahiri wa reli za taulo zenye joto na kebo inapokanzwa ni pamoja na muundo mdogo . Vifaa kama hivyo ni umbo la S tu au kwa njia ya herufi U, imegeuzwa upande wake. Hii ni kwa sababu ya ukweli kwamba kebo inaweza kuinama tu ndani ya mipaka fulani, vinginevyo waya itaharibiwa. Ikiwa viwango vya ufungaji vimevunjwa, voltage inaweza kutumika kwa mwili wa kifaa chini ya hali fulani - hii inafanya kifaa cha kupokanzwa kuwa hatari kufanya kazi.

Vipimo na muundo

Reli ya umeme yenye taulo ya umeme, kulingana na muundo wake, inaweza kuwekwa kwenye ukuta au msaada wa rununu wima au usawa. Hii inaathiri moja kwa moja vipimo vyake. Kwa mfano, " ngazi" maarufu zinaelekezwa kwa wima, upana wao unatofautiana kutoka 450 hadi 500 mm na urefu wa 600-1000 mm , katika mifano kadhaa ya sehemu nyingi hufikia 1450 mm. Mifano ya usawa ina vigezo tofauti. Hapa upana unatofautiana kutoka 650 hadi 850 mm na urefu wa sehemu ya 450-500 mm.

Kwa habari ya muundo, mengi inategemea upendeleo wa mmiliki mwenyewe . Kwa mfano, toleo la sakafu linaweza kutumika wakati wa kiangazi kama nyongeza ya ile kuu iliyojengwa kwenye laini ya usambazaji wa maji ya moto. Mifano zilizosimamishwa ni nyembamba na pana, zinaweza kuwa na sehemu zinazozunguka ambazo hubadilisha msimamo wao ndani ya digrii 180. Wao ni rahisi kwa kukausha kufulia katika ndege tofauti, na hutoa matumizi ya busara zaidi ya eneo la chumba.

Ubunifu wa mambo ya nje pia . Ikiwa unununua kifaa kilichotengenezwa na chuma cheusi, kilichopakwa rangi nyeupe, nyeusi, fedha, unapaswa kuzingatia muundo wa jumla wa bafuni. Uonekano wa matte wa mapambo ni sahihi katika mambo ya ndani ya kawaida, mipako ya "Soft touch", inayokumbusha mpira, inaonekana ya kuvutia - wazalishaji wengi wanayo. Mwangaza wa gloss na chuma cha pua itakuwa sahihi kwa aesthetics ya teknolojia ya hali ya juu.

Vyuma visivyo na feri - shaba, shaba, hutumiwa katika utengenezaji wa reli za tawi zenye joto kali.

Upimaji wa mifano bora

Mifano ya reli kali za kitambaa na thermostat na aina ya umeme ya kitu cha kupokanzwa kinachowasilishwa kwenye masoko ya ndani hutolewa kutoka Ujerumani, Uingereza na Urusi. Tofauti kati ya bei kati yao ni muhimu sana, lakini ubora wa kazi sio tofauti kila wakati sana. Wanunuzi mara nyingi hufanya uchaguzi kulingana na kiwango cha joto la joto, kiwango cha usalama wa kifaa, idadi ya vifaa vya elektroniki - chaguo na kipima muda cha kuzima kitagharimu zaidi ya kawaida.

Reli za taulo za umeme zinazohitajika zaidi na zinazohitajika na thermostat hukusanywa katika orodha ya mifano bora

• Zehnder Toga 70 × 50 (Ujerumani) . Sehemu ya wima yenye mwelekeo wa wima yenye joto na kitambaa cha mlima na pendant mlima na kebo ya umeme, inayoongezewa na kuziba kiwango. Uunganisho ni wa nje tu, aina ya ujenzi ni "ngazi", bidhaa hiyo imetengenezwa na chuma kilichofunikwa na chrome. Mbali na thermostat, kuna kipima muda, antifreeze hufanya kazi kama baridi, nguvu ya mfano hufikia watts 300. Sehemu 17 tofauti hukuruhusu kuning'inia kufulia sana, kulehemu kwa usahihi kunahakikisha kubana kwa vitu vya bomba.
• Margaroli Vento 515 BOX (Italia) . Reli ya kisasa ya joto ya kitambaa cha shaba na sehemu inayozunguka, umbo la mwili ni umbo la U, chaguzi anuwai za kunyunyizia mapambo zinawezekana - kutoka kwa shaba hadi nyeupe. Mfano huo una aina ya unganisho iliyofichwa, nguvu 100 W, inayoweza kupokanzwa hadi digrii 70. Reli ya kitambaa chenye joto ni ya jamii ya mifumo kavu, haihusishi mzunguko wa baridi, imetundikwa ukutani.
• " Nika" ARC LD (r2) VP (Urusi) . Reli ya kitambaa chenye joto "ngazi" na sehemu 9 na thermostat. Mfano huo umetengenezwa na chuma cha pua na mchovyo wa chrome, ni ya aina ya "mvua", iliyo na vifaa vya kupokanzwa, inayofaa kupokanzwa nafasi. Ujenzi huo ni mzito kabisa, una uzito wa karibu kilo 10.
• Terminus "Euromix" P8 (Urusi) . Sehemu ya 8 ya reli ya kitambaa chenye joto kutoka kwa kiongozi wa soko la ndani, ina aina ya muundo wa "ngazi", inayojitokeza kidogo kwenye arcs. Mfano huo inasaidia unganisho wazi na la siri, kuna njia 4 za kupokanzwa kutoka kwa kebo, na kikomo cha digrii 70. Bidhaa hiyo ina muundo wa kisasa, kitengo cha elektroniki sio tu kinadhibiti hali ya joto, lakini pia inakumbuka maadili yake ya mwisho.
• Lemark Melange P7 (Urusi) . Reli ya kitambaa maridadi yenye joto na uchoraji wa poda ina aina ya "mvua" ya ujenzi na baridi kwa njia ya antifreeze. Nguvu ya kupokanzwa hufikia 300 W, usambazaji wa umeme kutoka kwa mtandao wa kawaida wa kaya hufanya iwe rahisi kuungana. Sehemu zina sehemu ya mraba na ya mviringo, ambayo, kwa sababu ya mchanganyiko wao, huongeza uhamishaji wa joto wa kifaa. Mlima wa ukuta, telescopic.
• Domoterm "Salsa" DMT 108E P6 (Urusi) . Sehemu yenye umbo la W-6 yenye joto kali ya kitambaa na moduli zinazozunguka. Ubunifu wa Ultra-compact umewekwa ukutani, kuziba kwenye mtandao wako wa kawaida wa kaya. Imetengenezwa kwa chuma cha pua kilichofunikwa na chrome na kebo ya umeme ndani. Nguvu ya kifaa ni 100 W, joto la juu linawezekana hadi digrii 60.
• Laris "Zebra Kiwango" ChK5 (Ukraine) . Mfano mzuri wa sehemu 5 na rafu. Ina aina ya ujenzi iliyosimamishwa, imeunganishwa na duka la kawaida la kaya. Imefanywa kwa chuma cha pua kilichofunikwa na unga. Mfano huo una muundo kavu wa kebo, nguvu - 106 W, moto hadi digrii 55. Ni suluhisho la kiuchumi la kukausha kufulia katika bafuni ndogo.

Orodha hii inaweza kupanuliwa na aina zingine za chapa zilizoonyeshwa. Chaguzi za muundo wa sakafu ni nadra, kwani hazihitaji sana.

Mifano zilizosimamishwa zinawakilisha wingi wa bidhaa kwenye soko la reli la joto la umeme.

Jinsi ya kuchagua?

Wakati wa kuchagua reli ya umeme yenye joto kwa bafuni, unapaswa kuzingatia sifa zote za thermostat na vigezo vya msingi vya kifaa yenyewe. Miongoni mwa vigezo muhimu zaidi ni alama zifuatazo.

Aina ya joto . Mifano "za mvua" zina kitanzi kilichofungwa, zina uhuru kabisa, hazijaunganishwa na laini ya kawaida kupitia ambayo maji ya moto hutolewa. Wanahitaji usanikishaji katika nafasi iliyofafanuliwa kabisa, kuwa na chaguzi anuwai za nguvu na utendaji. Vifaa vyenye joto kali hutumia nyaya ambazo hupitishwa ndani ya mabomba.

Hazihifadhi joto, hupoa mara moja baada ya kuzima, zimewekwa katika nafasi tofauti.

Njia ya uunganisho . Tenga wazi - na kuziba ya kawaida, imechomekwa kwenye duka nje ya bafuni, na pia imefungwa. Katika kesi ya pili, wiring imewekwa moja kwa moja kwa usambazaji wa umeme, kuwasha na kuzima, kudhibiti utendaji wa vifaa hufanyika kwa kutumia jopo la elektroniki au vitu vya mitambo (vifungo, levers, moduli zinazozunguka).

Nyenzo za mwili . Karibu chuma chochote kilicho na kiwango cha juu cha mafuta kinafaa kwa reli za taulo zenye joto. Kwa modeli zilizo na vitu vya kupokanzwa, kukazwa kwa kifaa ni muhimu sana, mtawaliwa, nyenzo lazima zikane kutu vizuri. Chaguo bora itakuwa chuma cha pua au chuma kisicho na feri (aluminium, shaba, shaba).

Mifano ya Bajeti kawaida huwa na kesi ya metali iliyofunikwa.

Matumizi ya nguvu na nishati . Kiwango cha kawaida cha joto la taulo za umeme ni 100 hadi 2000 watts. Kiasi cha nishati inayotumiwa na kifaa hicho inaweza kuathiri sana saizi ya bili za matumizi. "Kavu" - mifano ya kebo - ni ya kiuchumi zaidi, hutumia karibu Watts 100-150.

"Wet" ina anuwai anuwai ya joto na nguvu, inaweza kutumika sio tu kwa kukausha nguo, bali pia kwa kupokanzwa chumba.

Sura ya bidhaa . Kwa reli za taulo zenye joto na baridi inayozunguka ndani, sura ya "ngazi" iliyo na baa nyingi za msalaba inafaa. Kamba za kebo mara nyingi hutengenezwa kwa njia ya "nyoka" au herufi U imegeuzwa upande wake. Sio kubwa sana, lakini ni rahisi kufanya kazi, kama miundo ya kawaida bila inapokanzwa zaidi.

Upatikanaji wa chaguzi za ziada . Reli za kitambaa zinazozunguka zinazunguka hukuruhusu kutofautisha nafasi ya sehemu kwenye nafasi. Vipengele vyao vinaweza kupelekwa katika ndege tofauti.

Kazi ya kuzima otomatiki itazuia kupasha moto kupita kiasi, italinda kifaa kutokana na kutofaulu ikitokea kuongezeka kwa nguvu.

Idadi ya baa . Inaweza kutofautiana kutoka 2-4 hadi 9 au zaidi. Unapopanga kukausha zaidi, ndivyo kiwango cha juu kitakuwa juu. Katika kesi hii, inafaa kuzingatia mzigo kwenye kifaa.

Inaweza kuwa na vizuizi vya uzani.

Inastahili kulipa kipaumbele maalum kwa hesabu ya nguvu ya kifaa . Ikiwa kifaa kinununuliwa peke kwa kukausha nguo, chaguo na viashiria vya kupokanzwa kwa watts 100-200 ni vya kutosha. Unapotumia reli ya taulo yenye joto kama chanzo cha joto mara kwa mara katika bafuni, kiwango fulani cha nishati lazima kianguke kwa kila mita 1. Kiwango cha kawaida ni 140 W / m2.

Inatosha kuzidisha kiashiria hiki na eneo la bafuni, na kisha uzungushe.