Reli Za Kitambaa Zenye Joto Zilizotengenezwa Na Polypropen (picha 20): Ufungaji Kwenye Mabomba Kwenye Bafuni. Jinsi Ya Kufanya Hivyo Mwenyewe? Jinsi Ya Kuunganisha Reli Ya Joto Ya

2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 05:59

Leo katika bafuni katika kila nyumba kuna kitu kama reli ya joto ya kitambaa. Jukumu la kifaa hiki haliwezi kuzingatiwa. Haitumiki tu kwa kukausha kitani anuwai na vitu, lakini pia hukuruhusu kudumisha hali ya hewa kavu katika chumba kama chenye unyevu mwingi, ambayo inafanya kuwa haiwezekani kwa ukungu na ukungu kuunda hapo. Lakini chaguo la umeme lililotengenezwa kwa chuma ni ghali kabisa. Ikiwa unataka kuokoa pesa, basi reli zilizo na joto za polypropen ni suluhisho bora. Ni rahisi sana kutengeneza kifaa kama hicho cha mikono na mikono yako mwenyewe. Wacha tujaribu kujua jinsi ya kuifanya na kuiweka.

Tabia

Inapaswa kuwa alisema kuwa reli ya kitambaa cha maji yenye polypropen yenye joto ni suluhisho la kupendeza na la faida. Na tunazungumza haswa juu ya faida za nyenzo kama hizo, ambazo ni:

• kupungua kwa shinikizo;
• urahisi wa kazi ya ufungaji;
• upanuzi mdogo kwa sababu ya mfiduo wa joto kali;
• gharama ya chini ya mabomba;
• maisha ya huduma ndefu;
• hakuna haja ya kusafisha wakati wa kulehemu.

Inapaswa kuwa alisema kuwa mabomba ya polypropen yanaweza kutumika hadi miaka 50 wakati inakabiliwa na joto la digrii mia kadhaa. Ikiwa unataka kuzitumia haswa kwa kusambaza maji ya moto, basi ni bora kuchukua bomba zilizoimarishwa. Mabomba kama hayo ya polypropen pia huitwa mabomba ya makao makuu. Kulingana na sifa zao, wana viashiria sawa na vya alumini.

Inapaswa pia kusemwa kuwa reli zenye joto kali za polypropen zinaweza kuwa:

• majini;
• umeme;
• pamoja.

Ya kwanza imewekwa katika mfumo wa joto, na operesheni yao itategemea msimu. Katika msimu wa joto, hawana joto. Kwa njia, unaweza hata kutoa usambazaji wa kioevu kutoka kwa usambazaji wa maji. Katika kesi hii, reli ya taulo yenye joto itawaka tu wakati utawasha bomba moto. Ikiwa mfumo hautumiwi kwa muda mrefu, dryer itakuwa baridi. Japo kuwa, mifumo kama hiyo hutumiwa kuunda sakafu ya joto, na ni rahisi sana kulala kwenye chumba na mfumo kama huo wakati wa msimu wa baridi . Ukweli, katika visa kadhaa kuna ukiukaji wa kanuni anuwai, ndiyo sababu haipendekezi kuunda.

Jamii ya pili ya mifano kama hiyo inafanya kazi kwenye mtandao mkuu. Faida yake kuu ni inapokanzwa imara. Kwa sababu ya hii, ukungu na ukungu haufanyi ndani ya chumba, na pia huwa kavu kila wakati. Na kufulia hukauka haraka. Lakini matumizi ya umeme yanaongezeka.

Mifano ya mchanganyiko inachanganya sifa za chaguzi zote mbili. Aina hii ya reli ya joto ya kitambaa itakuwa suluhisho nzuri ikiwa kuna usumbufu wa mara kwa mara katika maji ya moto.

Jinsi ya kufanya hivyo mwenyewe?

Ili kuunda kavu ya aina hii, utahitaji kuwa na vifaa na zana kadhaa mkononi:

• mabomba ya polypropen;
• kuruka au kuunganisha, ambayo pia hutengenezwa na polypropen;
• kisu ambacho mabomba yatakatwa;
• milima ya usanidi wa mfumo;
• funguo zilizowekwa;
• Kibulgaria;
• kuchimba;
• alama;
• valves kadhaa za mpira;
• kulehemu kwa kufanya kazi na polypropen.

Ukubwa wa coil lazima uzingatiwe wakati wa kuchagua mabomba. Lazima ilingane na nyayo za njia. Kawaida, bomba zilizo na kipenyo katika milimita 15-25 hutumiwa. Kwa kuongezea, ikiwa chaguo la pamoja au la umeme lilichaguliwa, basi unapaswa pia kuandaa vitu vya kupokanzwa kwa watts 110 na uzi wa nje wa inchi-nusu na mzunguko.

Ujenzi huu umekusanywa kulingana na algorithm ifuatayo

• Kwanza unahitaji kuamua juu ya usanidi. Ili kuepusha ajali, ni bora kwanza kuunda mchoro wa muundo unaotaka. Wakati wa kuunda, unapaswa kuzingatia saizi ya chumba cha bafuni, na vile vile aina ya unganisho kwa mfumo wa reli ya joto ya taulo.
• Ikiwa iliamuliwa kutumia chaguo la diagonal au upande, basi malisho yatatoka juu. Ikumbukwe kwamba kipenyo cha bomba lazima kiwe sawa na nodi. Mbinu hii inategemea kinachojulikana kama mzunguko wa asili. Kwa kupungua kidogo, mfumo utafanya kazi bila utulivu na mapema au baadaye utashindwa tu.
• Ikiwa unganisho la chini lilichaguliwa, basi mzunguko wa kulazimishwa utatumika hapa. Shukrani kwa utaratibu huu, kioevu cha moto kinasambazwa kwenye risiti sawasawa iwezekanavyo. Kwa njia, katika kesi hii haitawezekana kufanya bila crane ya Mayevsky. Ni yeye ambaye anahitajika kuondoa foleni za trafiki kutoka hewani.
• Kutumia kipimo cha mkanda, tunapima urefu unaohitajika wa sehemu zote za sehemu, baada ya hapo tunatumia alama zinazohitajika na alama. Baada ya hapo, sisi hukata mabomba kwenye sehemu muhimu kwa kutumia grinder. Kisha sisi husafisha na kupaka kazi za kazi kwa kutumia magurudumu yaliyohisi na ya kusaga.
• Bends ni svetsade kando kando. Baada ya hapo, unahitaji kuunganisha sehemu hizo kwa kila mmoja kulingana na mpango. Kwa kuongezea, unganisho lazima liwe na nguvu iwezekanavyo. Seams lazima ziwe chini ili makovu ya weld hayatoke juu ya vitu vingine vya kimuundo.
• Ukali wa muundo unaweza kuthibitishwa kwa msaada wa hewa na maji. Baada ya hapo, unahitaji kufunga mlima. Tunaangalia pia urefu wa vitu vya bure na, ikiwa ni lazima, vipunguze.
• Mara nyingine tena, unahitaji kusaga seams na uhakikishe kuwa viunganisho vyote vinafanywa na ubora wa hali ya juu.

Kuweka

Baada ya muundo huo kukusanywa, ni wakati wa kuambatanisha na ukuta. Utaratibu huu unafanywa kulingana na algorithm ifuatayo.

• Kwanza, funga usambazaji wa maji. Tunasambaratisha kifaa cha zamani. Ikiwa imeambatanishwa na unganisho lililofungwa, basi ondoa na uondoe. Na ikiwa bomba na reli ya kitambaa yenye joto ni muundo mmoja, basi utahitaji kuikata na grinder.
• Sasa unahitaji kufunga valves za mpira na kupita. Hii inafanya uwezekano wa kutofunga maji ikiwa matengenezo yanahitajika.
• Crane ya Mayevsky imewekwa kwenye jumper yenyewe ili, ikiwa ni lazima, hewa ya ziada inaweza kuondolewa.
• Katika maeneo ambayo muundo umeambatishwa, tunatia alama kwa mashimo ya baadaye kwenye ukuta na penseli. Tunaangalia kuwa kila kitu kimewekwa sawa kabisa. Kwa hili, unaweza kutumia kiwango cha jengo.
• Sisi hufanya mashimo na kufunga dowels za plastiki ndani yao.
• Tunaunganisha reli iliyotiwa joto ya kitambaa, iwe sawa. Sasa bomba imewekwa na imefungwa na bisibisi. Umbali kutoka kwa mhimili wa bomba hadi kwenye uso wa ukuta unapaswa kutofautiana katika upeo wa milimita 35-50, kulingana na sehemu na kipenyo cha bomba linalotumiwa kuunda reli ya taulo yenye joto.

Hii inakamilisha mchakato wa kuweka kifaa na kuirekebisha kwenye ukuta.

Njia za uunganisho

Sasa wacha tuzungumze juu ya jinsi ya kuunganisha kifaa kama hicho kwenye mfumo wa mabomba. Utaratibu huu unafanywa kama ifuatavyo.

• Wakati wa kufunga dryer, unaweza kutumia fittings, sawa na angled. Kufunga kwa viunganisho vilivyofungwa hufanywa kwa kutumia vilima vya kitani. Ikiwa uzi umepigwa, basi itakuwa bora kutumia mkanda wa FUM.
• Wakati wa kufunga muundo mzima, inahitajika kufuatilia mteremko unaohitajika wa bomba la usambazaji kwa mwelekeo wa mtiririko wa maji. Kawaida tunazungumza juu ya milimita 5-10.
• Maji lazima yatirike kupitia kifaa kutoka juu hadi chini. Kwa sababu hii, mtiririko kuu lazima uunganishwe na kengele ya juu.
• Karanga zinapaswa kusukwa kupitia kitambaa ili kuepuka kukwaruza uso. Pia ni muhimu kutumia gaskets za mpira. Wakati wa kufunga vifungo, hakikisha kuwa hazizidi na nyuzi haziharibiki.
• Katika hatua ya mwisho, unapaswa kuhakikisha kuwa kila kitu kimeuzwa kwa usahihi, na angalia reli ya kitambaa chenye joto kwa uvujaji.

Hii inakamilisha mchakato wa ufungaji. Ni muhimu kwamba ili kuepuka nyundo ya maji, kifaa kinapaswa kujazwa na maji hatua kwa hatua.

Pia, baada ya kujaza maji, unahitaji kukagua kwa uangalifu na kuhisi viungo na seams zote za uvujaji.