Ukingo Na Mpaka: Zinatofautianaje Katika Mali? Tofauti Zingine. Ni Nini?

2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-18 12:25

Mawe ya mawe hutenganisha barabara ya barabarani, barabara za barabarani na vitanda vya maua katika makazi yote. Kulingana na njia ya kuwekewa, muundo huo huitwa ama ukingo au ukingo. Watu wengine hutumia jina moja kwa kila aina ya mgawanyiko, lakini hii sio sahihi kabisa. Nyenzo sawa hutumiwa kwa utengenezaji wa miundo, lakini bado kuna tofauti kati ya maneno.

Ni nini?

Inatosha kuangalia GOSTs kuelewa haswa ugumu wa miundo. Curbs na curbs hutumiwa kupambanua maeneo tofauti. Kwa mfano, muundo unaweza kutenganisha barabara ya kupakia kutoka eneo la watembea kwa miguu, au barabara ya barabarani kutoka kitanda cha maua. Kuna ufafanuzi sahihi wa maneno.

Kukataza - jiwe la kugawanya kanda 2 au zaidi . Kabla ya usanikishaji, mapumziko hufanywa ardhini, kile kinachoitwa kupitia maji. Slab imezama chini. Kizuizi yenyewe huwa kinapita kila wakati na lami, tiles, ardhi au nyenzo nyingine yoyote.

Kukataza - jiwe la kugawanya tovuti kadhaa . Sio lazima kufanya shimo chini kabla ya ufungaji. Sehemu ya chini haipaswi kuzama kwenye mchanga. Walakini, ukingo daima hutoka juu ya kiwango cha kanda zote mbili, kwa utengano ambao umewekwa.

Ikumbukwe kwamba neno "kukabiliana" yenyewe linatokana na usanifu wa Urusi. Katika siku za nyuma mbali, ufundi maalum wa matofali ulitumika kupamba sehemu za mbele za makanisa. Mstari mmoja wa mstatili uliwekwa na makali.

Walikuwa matofali ya mapambo ambayo yaliboresha tu muonekano.

Vizuizi vilibuniwa na Warumi wa zamani kulinda barabara zao kutokana na uharibifu wa haraka . Mawe yaliwekwa na urefu wa karibu 50 cm.

Tayari katika karne ya 19, mipaka ya mmea wa mapambo ilionekana. Kawaida waligawanya njia na lawn, vitanda vya maua.

Inageuka kuwa mwanzoni, curbs walikuwa mawe na ya juu, na curbs walikuwa mimea hai kabisa . Leo, teknolojia imebadilika kwa kiwango kwamba miundo yote inaweza kutengenezwa kwa saruji, marumaru, chuma, mbao, plastiki, na vifaa vingine. Kwenye barabara za miji, uzio wa tani za kijivu kawaida huwekwa, hata hivyo, ni muhimu kuzingatia kwamba rangi inaweza kuwa yoyote na inategemea moja kwa moja na nyenzo hiyo. Chaguo pana zaidi katika utengano wa vitu vya muundo wa mazingira. Nguvu haijalishi katika eneo hili.

Tofauti muhimu za utendaji

Kipengele cha kugawanya huitwa jiwe la ukuta. Nyenzo hii imegawanywa katika aina 3 kulingana na upeo wa matumizi:

• barabara - kwa kutengeneza barabara ya gari;
• barabara ya barabarani - kwa maeneo yanayopakana na waenda kwa miguu;
• mapambo - kwa kutengeneza vitanda vya maua na vitu vingine vya muundo wa mazingira.

Kuna tofauti katika saizi . Mawe makubwa zaidi hutumiwa kutenganisha barabara ya barabara na maeneo mengine. Wana kazi muhimu ya utendaji. Jiwe la barabara linalinda uso kutokana na kuchakaa haraka na watembea kwa miguu kutokana na kugongwa na magari. Kwa maneno mengine, muundo kama huo lazima uweze kuvunja gari inayoweza kuruka barabarani.

Nyenzo za kutengenezea maeneo ya waenda kwa miguu ni ndogo . Inahitajika kupunguza uchakavu kwenye eneo lenye tiles. Na pia muundo unazuia kuongezeka kwa mimea. Wakati mwingine mawe ya kutengeneza hubadilishwa hata na mapambo na kinyume chake. Aina ya mwisho ya ujenzi hutumiwa peke kwa uzio na mapambo ya ziada ya vitu vya muundo wa mazingira.

Ukingo unatofautiana kulingana na umbo la ubavu wa juu. Inatokea:

• mraba (pembe ya kulia);
• kutega kwa pembe fulani;
• mviringo kutoka pande 1 au 2;
• Umbo la D;
• na kingo laini au kali kama wimbi.

Ukingo kawaida huwa na urefu katika urefu wa cm 20-30, upana unategemea eneo la matumizi na ni kati ya cm 3-18 . Ukingo kawaida huwa na urefu wa cm 50 au 100. Wakati mwingine mawe huvunjwa kabla ya kuwekwa ili kupata vitu vidogo. Ukubwa moja kwa moja inategemea mahali ambapo nyenzo zitawekwa. Vitalu tofauti hutumiwa kulingana na njia ya usanikishaji, kwa mikono au na teknolojia.

Ukingo na ukingo unaweza kufanywa kwa nyenzo za rangi yoyote na mali tofauti. Hii itaathiri moja kwa moja sifa na upeo wa matumizi. Kuna chaguzi maarufu zaidi.

Itale . Vifaa vina rangi ya rangi pana na ni ya darasa la wasomi. Kawaida hutumiwa katika viwanja na mbuga. Na pia mawe kama hayo hununuliwa kwa makao ya kibinafsi.

Zege . Gharama ya chini hufanya nyenzo hii kuwa maarufu zaidi. Kwa kuongezea, inaweza kufanywa kwa njia tofauti, ambayo itaathiri mali ya msingi ya mwili. Kawaida hupatikana katika makazi kutenganisha kanda tofauti.

Plastiki . Vifaa vyenye kubadilika na vya kudumu. Kawaida hutumiwa wakati wa kupamba mambo ya muundo wa mazingira.

Teknolojia ya utengenezaji wa slabs halisi inaweza kutofautiana, lakini kila wakati inatii GOST. Kuna chaguzi 2.

• Utupaji wa mtetemo . Hivi ndivyo mawe yenye nguvu hufanywa; wakati wa utengenezaji, nyenzo hupokea muundo mzuri. Slabs halisi hupatikana na sura na saizi sahihi. Sehemu ya juu daima ina kufunika na upande wa ndani.
• Utaftaji wa sauti . Mawe ni chini nadhifu, inaweza kuwa na chips na nyufa ndogo. Voids huundwa ndani, kwa sababu ya hii, nyenzo hiyo inahusika zaidi na ushawishi wa nje na ina nguvu ndogo. Faida pekee ni gharama ya chini ya bidhaa kama hizo.

Ukingo na ukingo unaweza kufanywa na kutetemeka kwa nguvu au kutetemeka kwa nguvu. Jiwe lolote la upande lina alama 1 kati ya 3.

• BKR - sura ina radius. Inatumika kwa nyuso za barabara wakati wa kona.
• BkU - fomu hiyo imekusudiwa kutengeneza maeneo ya waenda kwa miguu na baiskeli.
• BkK ni sura maalum ya koni.

Je! Njia nyingine ni nini tofauti na njia?

Tofauti ya kimsingi iko katika njia ya kupiga maridadi. Kwa hivyo, wakati wa kusanikisha ukingo, jiwe linaanguka, na wakati wa kufunga ukingo, nyenzo hiyo imewekwa na makali ambayo huinuka juu ya uso. Wakati wa kuweka, angalia mambo makuu.

• Kwanza unahitaji kutengeneza mfereji. Wakati wa kufunga ukingo, kina kinapaswa kuwa sawa na 1/3 ya urefu wa jiwe. Ikiwa unapanga kuweka ukingo, basi mfereji unakumbwa karibu urefu wote wa nyenzo.
• Ni muhimu kuifunga vizuri ardhi kwenye mfereji.
• Vigingi na uzi lazima iwe alama ya awali. Wakati wa kunyoosha, inashauriwa kutumia kiwango cha jengo.
• Ni muhimu kuimarisha muundo. Kwa hili, mchanganyiko kavu wa mchanga na saruji hutumiwa kwa uwiano wa 3: 1. Inastahili kujaza chini ya mfereji sawasawa.
• Kuongeza uzi ili kufunga ukingo au kuipunguza ili kuweka barabara ili kuonyesha urefu wa muundo.

Hakuna tofauti katika ufungaji zaidi . Grout inapaswa kutayarishwa, mawe yanapaswa kuwekwa na seams inapaswa kutengenezwa. Ikumbukwe kwamba unahitaji kwanza kuweka muundo, na kisha uweke tiles. Seams haipaswi kuzidi 5 mm.

Ikiwa ukingo au ukingo umewekwa karibu na kitanda cha maua, basi baada ya suluhisho kukauka, unaweza kuizunguka na ardhi kwa uzuri.

Ukingo una thamani ya kazi zaidi . Slabs za kudumu sio tu kupamba nafasi, lakini pia kuzuia kuongezeka kwa mimea mahali ambapo haihitajiki. Muundo uliowekwa vizuri unaweza kuzuia kumwaga ardhi na kuenea kwa mipako. Ikiwa wimbo una slabs pande 2, utakaa muda mrefu zaidi kuliko ule ule, lakini bila mpaka.

Kulingana na GOST, aina zote mbili za miundo imewekwa katika maeneo tofauti . Ukingo ni mzuri zaidi wakati wa kutenganisha eneo la lawn na barabara ya barabarani. Mawe huzuia kuongezeka kwa mimea katika kesi hii. Na matumizi mazuri ya kugawa eneo la waenda kwa miguu na barabara, kwa sababu tunazungumza juu ya usalama wa watu na usalama wa nyuso za barabara.

Ukingo hutenganisha maeneo ya barabara . Tunazungumza juu ya barabara za barabarani, maegesho, sehemu za kupumzika. Katika kesi hizi, mali ya urembo ya ukingo huonyeshwa vizuri. Utendaji unaonekana haswa wakati wa kutunga maeneo ya baiskeli. Mwinuko kama huo utakuzuia kuingia kwenye ukanda wa watembea kwa miguu.