Tar (picha 22): Ni Nini? Matumizi Ya Lami Ya Kioevu Kwa Paa Na Kiwango Chake Cha Kuyeyuka. Imefanywa Nini? Muundo Na Wiani

2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 05:59

Tar ni nyenzo inayojulikana katika ujenzi na uzalishaji. Katika nakala hiyo tutakuambia jinsi inavyoonekana, ni nini iliyoundwa, ni sifa gani za kiufundi na maeneo ya matumizi. Kwa kuongezea, tutazingatia kwa ufupi ikiwa ni hatari kwa mazingira.

Ni nini na imetengenezwa na nini?

Tar ni dutu nyeusi iliyobaki ya lami wakati wa mafuta, mafuta, mafuta. Mchakato hufanyika kwa shinikizo la anga chini ya utupu wa visehemu vinavyochemka kwa joto kali . Lami ina muundo wa mnato wenye nguvu au wa kioevu wa mnato. Inayo mafuta ya mabaki baada ya kunereka, kunukia, mafuta ya taa, hydrocarbon za naphthenic. Utungaji wa kemikali ni pamoja na resini ya petroli, kaboni, kaboni, agidridi, asidi ya asphaltogenic, kusimamishwa kwa chuma.

Wakati wa uzalishaji, mavuno ya lami ni 10-45% ya misa ya mafuta . Sio chini ya kunereka kwa shinikizo la chini, hupitia hydrocracking, gasification, coking. Yaliyomo ya majivu ni chini ya 0.5%, wiani wake unalinganishwa na ule wa maji. Inayo muundo tofauti sana ikilinganishwa na lami, ambayo inazuia wigo wa nyenzo.

Licha ya kufanana kwa nje na lami, lami hutolewa bandia, haipo kwa maumbile. Ili kuongeza mali yake ya nguvu, misombo anuwai ya kemikali huongezwa kwenye muundo.

Mali ya nyenzo yanahusiana na aina ya mafuta ambayo hutolewa na mbinu ya usindikaji inayotumiwa . Sababu hizi huamua wiani wake, kiwango cha kuyeyuka, kiwango cha flash, hatua ya kupikia. Kwa mfano, malighafi bora ya hali ya juu hupatikana kwa kusindika lami nzito ya mafuta na mavuno mengi hadi 8%. Nyenzo zilizo na yaliyomo kwenye resini husindika kuwa mafuta ya dizeli. Mnato na mnato wa dutu ya lami hutolewa na resini za mafuta. Upinzani wa joto hutegemea asphaltenes. Mara moja kabla ya matumizi, lami huwashwa na dutu ya kioevu. Bei ya nyenzo inategemea aina yake.

Rasilimali ya sekondari inayoitwa "sludge ya asidi" ni taka za viwandani zinazozalishwa wakati wa kusafisha aina fulani za bidhaa za mafuta ya petroli iliyosafishwa . Tars za asidi zina rangi nyeusi na dutu ya mnato. Zina asidi iliyobaki (15-70%), pamoja na misombo ya kikaboni. Lazima zibadilishwe. Kuzeeka kwa tar hufanyika chini ya ushawishi wa miale ya ultraviolet. Mastic ya Bituminous hukauka kwa muda mrefu kwa sababu ya aina ya viongeza na nuances ya uzalishaji wake. Kwa spishi tofauti, hii inachukua masaa 12-24.

Ufafanuzi

Kulingana na GOST 783-53, ambayo inatumika kwa lami ya mafuta, malighafi inaweza kuwa na darasa 2 (L na T). Mnato wake wa jamaa unaweza kuwa 18-30 na 30-45 kwa digrii 100. Yaliyomo ya maji hayapaswi kuzidi 0.5%.

Mali zingine ni kama ifuatavyo:

• wiani wa lami hutofautiana ndani ya 0.95-1.03 g / cm3;
• joto kuyeyuka - kutoka digrii 12 (inayeyuka wakati joto linaongezeka hadi digrii 55);
• flash point ni kati ya nyuzi 290 na 350 Celsius;
• uwezo wa kupika lami safi ni 8-25%;
• mimina hatua +55 digrii;
• yaliyomo kwenye kusimamishwa kwa mitambo isiyoweza kuwaka - sio zaidi ya 0.2%.

Sludge ya mafuta haipaswi kuwa na asidi ya mumunyifu ya maji na alkali . Kiwango cha kuchemsha wakati wa uzalishaji ni kutoka digrii 450 hadi 600 Celsius (majipu kwa joto tofauti kulingana na aina ya mafuta). Mvuto maalum wa 1 m3 = 0, 95-1, 03. Joto la mwako - 41, 63 MJ / kg. Nyenzo ni ngumu kuosha vitu na vitu anuwai. Njia anuwai hutumiwa kuondoa matangazo ya lami. Kwa mfano, dutu hii imeoshwa vizuri kutoka kwa vitu kwa msaada wa maandalizi maalum, amonia, mafuta ya alizeti (siagi).

Unaweza pia kuondoa madoa kwa kutumia Coca-Cola, wanga, mchanga mweupe, sabuni ya caustic. Unaweza kuondoa dutu hii kutoka kwenye ngozi ya mikono, miguu na sehemu zingine za mwili kwa kutumia roho nyeupe au asetoni.

Maombi

Lami nyeusi hutumiwa katika uwanja anuwai wa ujenzi na viwanda. Njia za matumizi ni anuwai . Kwa mfano, nyenzo hutumiwa katika utengenezaji wa lami (ujenzi, barabara, kuezekea), coke ya chini ya majivu, na gesi zinazowaka. Bitumen inayozalishwa inaweza kutumika kwa ujenzi wa barabara kwa nyakati tofauti za mwaka chini ya hali tofauti za joto. Zimepachikwa na jiwe lililokandamizwa barabarani katika maeneo yenye hali ya hewa tofauti.

Mbali na barabara, barabara kuu, kuweka lami, kuzuia maji, hutumiwa kama laini ya mpira . Ni sehemu ya mafuta ya kulainisha, mafuta ya motor. Wanalainisha sehemu mbaya na mifumo anuwai. Insulation imefanywa kwa hiyo kwa paa, hutumiwa kwa usindikaji wa kuni. Ni eneo la juu la barabara, linalotumiwa kwa misingi. Wanaweza kujaza paa la karakana, nyuso za barabara za kiraka, boti.

Resin hutumiwa kama sealant katika ujenzi wa jengo . Tar ya ujenzi inachukuliwa kuwa aina bora ya nyenzo. Ana gharama nafuu. Inapewa vitu kwenye usafirishaji maalum, ina utendaji wa hali ya juu na ubora uliothibitishwa. Resin ya paa hutumiwa katika utengenezaji wa nyenzo za kuezekea, mastic, glasi, rubemast, insulation ya hydroglass. Kwa msaada wake, primer, rubitex, na glasi-elast hutengenezwa. Uonekano wa barabara huongeza upinzani wa kuvaa kwa mipako.

Sour lami hutumiwa katika utengenezaji wa viuatilifu na sabuni . Wao hutumiwa kutoa vifungo vyenye ubora wa hali ya juu. Resin ngumu iliyochanganywa inaweza kutumika kupaka msingi wa nyumba yako. Mafuta ya mafuta hufanywa kutoka kwake. Bidhaa za usindikaji wa tar zimepata matumizi katika uwanja wa msingi na umeme.

Resin hutumiwa kwa ngozi ya veneer na kuni . Inatumika katika utengenezaji wa rangi na varnishi, tasnia ya polima. Mara nyingi lami hutumiwa kama malighafi kwa usindikaji. Aina ya muundo wenye resini nyingi husindika na hydrogenation kwenye petroli. Mpira hutengenezwa kutoka kwa vifaa vya mafuta. Tar hutumiwa kufunika chini ya magari ili kuzuia kutu.

Na pia hutumiwa kupata SO2 na usindikaji zaidi katika asidi ya sulfuriki, vitu vingine. Soti na resini ya styrene-indene hutengenezwa kutoka kwake.

Hatari kwa mazingira

Tars za asidi huchafua asili, zinaainishwa kama darasa la pili la hatari. Darasa la hatari la lami linalopatikana kutoka kwao limepunguzwa hadi la nne (hatari ndogo) . Hii ni moja ya hatua za kulinda wanyamapori. Bitumen inayosababishwa haina kuchafua mazingira na haina kuyeyuka ndani ya maji. Haina mionzi, imehifadhiwa kwenye ngoma zilizotiwa muhuri na chini iliyobanwa sana.

Matangi ya asidi ni hatari sio tu kwa mmea, bali pia kwa ulimwengu wa wanyama . Walakini, hakuna njia maalum za busara za kuziondoa. Kwa hivyo, taka hutiwa tu kwenye mabwawa makubwa ya kuhifadhi. Chini ya ushawishi wa michakato ya redox ambayo hujitokeza kwa hiari katika vituo vya kuhifadhi, dioksidi ya sulfuri hutolewa. Kwa sababu ya mvua, maji ya tindikali hutoka kwenye mabwawa yaliyojaa watu, ikitia asidi ardhi na maji ya chini.

Hii ni mbaya kwa mazingira karibu na mabwawa yenyewe, na pia huathiri afya ya wale wanaoishi karibu . Uhifadhi kama huo wa lami unafikia mamilioni ya tani. Shida ya ovyo hutatuliwa na utakaso wa asidi ya sulfuriki. Walakini, kwa sababu ya ugumu wa mchakato yenyewe, kiwango cha utakaso haitoshi. Mbinu hiyo inajumuisha utumiaji wa malighafi ya gharama kubwa ya asidi, ukuzaji wa mbinu maalum na hali ya uhifadhi.

Kwa sababu hii, njia mpya za utupaji wa sludge ya asidi zinaendelea kutengenezwa leo, kwa kutumia sheria za utupaji wa mafuta ya mafuta . Bitumen hutolewa katika mitambo ya utupu kwa kupokanzwa. Kama matokeo ya hii, kusimamishwa kwa gesi, coke, na kioevu huundwa, ambayo hutumiwa katika utengenezaji wa tasnia anuwai.