Jenereta Ya Petroli (picha 54): Jinsi Ya Kuchagua Jenereta Ya Petroli Ya Umeme? Viwanda Na Aina Nyingine, Kirusi Na Nje

2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 05:59

Kuchagua jenereta ya petroli lazima iwe ya kufikiria na ya uangalifu. Ushauri sahihi juu ya jinsi ya kuchagua jenereta ya gesi ya umeme itaondoa makosa mengi. Kuna aina za viwandani na zingine, bidhaa za uzalishaji wa Urusi na nje - na hii yote inapaswa kusomwa vizuri.

Makala ya kifaa na kanuni ya utendaji

Operesheni ya jumla ya jenereta ya petroli inategemea hali ya kuingizwa kwa umeme, ambayo kwa muda mrefu imekuwa ikijulikana katika teknolojia na imetajwa katika vitabu vya fizikia kwa miongo mingi. Wakati kondakta anapitia uwanja ulioundwa, uwezo wa umeme unaonekana juu yake. Injini inaruhusu sehemu muhimu za jenereta kusonga, ndani ambayo mafuta yaliyochaguliwa haswa huwaka . Bidhaa za mwako (gesi zenye joto) huhamia, na mtiririko wao huanza kuzunguka kamba. Kutoka kwa shimoni hii, msukumo wa mitambo hutumwa kwa shimoni inayoendeshwa, ambayo mzunguko unaozalisha umeme umewekwa.

Kwa kweli, kwa kweli, mpango huu wote ni ngumu zaidi . Haishangazi wahandisi waliofunzwa tu hufanya kazi juu yake, ambao wamekuwa wakitaalam utaalam wao kwa miaka kadhaa. Kosa kidogo katika mahesabu au katika unganisho la sehemu wakati mwingine hubadilika kuwa kutofanya kazi kamili kwa kifaa. Nguvu ya sasa iliyotengenezwa hutofautiana sana kulingana na sifa za mfano na upeo wa matumizi yake. Kwa hali yoyote, mzunguko unaozalisha yenyewe umegawanywa kwa rotor na stator.

Ili kuwasha petroli (anza mwako wa mwako), plugs za cheche hutumiwa takriban sawa na kwenye injini ya gari . Lakini ikiwa sauti ya sauti inakaribishwa tu kwa gari la mbio au baiskeli ya michezo, basi silencer lazima imewekwa kwenye jenereta ya gesi. Shukrani kwake, itakuwa vizuri zaidi kutumia kifaa hicho, hata ikiwa imewekwa ndani ya nyumba yenyewe au karibu na maeneo ya makazi ya kudumu ya watu. Wakati wa kusanikisha mfumo wa jenereta ndani ya nyumba, hata kwenye banda tu, bomba lazima litolewe pia, kwa msaada wa ambayo gesi hatari na mbaya za kutolea nje huondolewa. Upeo wa bomba la tawi kawaida huchaguliwa na kiasi fulani, ili hata "upepo wa kuzuia" usilete usumbufu.

Ole, mara nyingi, bomba zinapaswa kutengenezwa kwa kuongeza na mikono yao wenyewe. Bidhaa za kawaida hazitolewi, au haziridhishi kabisa katika sifa zao. Jenereta ya gesi inapaswa pia kuongezwa na betri, kwa sababu katika toleo hili ni rahisi sana kuanza kifaa kufanya kazi. Kwa kuongeza sehemu na sehemu zilizotajwa tayari, uzalishaji wa jenereta utahitaji pia:

• Starter ya umeme;
• idadi fulani ya waya;
• usambazaji wa vidhibiti vya sasa;
• mizinga ya petroli;
• mashine za kupakia moja kwa moja;
• voltmeters;
• kufuli za moto;
• vichungi vya hewa;
• bomba la mafuta;
• unyevu wa hewa.

Kulinganisha na mifano ya umeme

Jenereta ya umeme ya petroli ni nzuri, lakini uwezo wake unaweza kuonekana wazi tu ikilinganishwa na mifano ya "kushindana" ya teknolojia. Kifaa kinachotumia petroli huendeleza nguvu kidogo kidogo kuliko kitengo cha dizeli . Zinatumika haswa, mtawaliwa, katika nyumba ndogo za majira ya joto zilizotembelewa mara chache na katika nyumba wanamoishi kabisa. Dizeli pia inashauriwa kuchagua ikiwa kukatika kwa umeme kunatokea mara kwa mara na hudumu kwa muda mrefu. Kwa upande mwingine, kifaa cha kabureta ni cha rununu zaidi na rahisi, na inaweza kutumika katika hali anuwai.

Ni bora kwa viwanja vya kambi na maeneo sawa.

Mfumo unaotumia petroli umewekwa kwa utulivu katika hewa ya wazi. Kwa ajili yake (mradi tu vifungo maalum vya kupunguza kelele hutumiwa), chumba tofauti hakihitajiki. Vifaa vya petroli hufanya kazi kwa utulivu kutoka masaa 5 hadi 8; baada ya hapo, bado unahitaji kupumzika. Vitengo vya dizeli, licha ya uwezo wao uliopanuliwa, ni mbaya sana kwa bei, lakini zinaweza kufanya kazi kwa muda mrefu sana, karibu kila wakati. Kwa kuongeza, jenereta ya gesi na sampuli ya gesi inapaswa kulinganishwa:

• gesi ni ya bei rahisi - petroli inapatikana kwa urahisi na rahisi kuhifadhi;
• bidhaa za mwako wa petroli zina sumu zaidi (pamoja na monoksidi kaboni zaidi) - lakini mfumo wa usambazaji wa gesi ni ngumu zaidi kiufundi na haimaanishi kujirekebisha;
• petroli inaweza kuwaka - gesi inaweza kuwaka na kulipuka kwa wakati mmoja;
• gesi huhifadhiwa kwa muda mrefu - lakini petroli huhifadhi sifa zake kwa joto la chini sana.

Zinatumika wapi?

Maeneo ya matumizi ya jenereta za gesi hayana ukomo. Mifano za hali ya juu zinaweza kutumiwa sio tu kwenye uwanja wa kaya. Zinatumika mara nyingi wakati inahitajika kufanya ukarabati, ikitoa sasa kwa masaa kadhaa kwa siku. Kama ilivyotajwa tayari, vifaa vinavyotumiwa na petroli pia ni muhimu sana wakati wa dharura na mahali ambapo usambazaji wa umeme thabiti hauwezekani. Kwa kuzingatia mali hizi, vitengo vya petroli vinahitajika kutumika:

• katika safari za kupanda na kambi za kudumu;
• wakati wa uvuvi na uwindaji;
• kama kifaa cha kuanza kwa injini ya gari;
• kwa nyumba za majira ya joto na miji, nyumba za nchi;
• katika masoko, gereji, vyumba vya chini;
• katika maeneo mengine ambapo usambazaji wa umeme thabiti unaweza kuwa hatari au kusababisha uharibifu mkubwa.

Uainishaji na sifa kuu

Kwa nguvu

Mifano za kubeba kaya kwa makazi ya majira ya joto na nyumba ya nchi kawaida hutengenezwa kwa 5-7 kW. Mifumo kama hiyo itakuruhusu kuchaji betri ya gari au gari lingine . Pia hutumiwa katika mikahawa ndogo na nyumba ndogo. Mimea ya nguvu kwa makazi ya kottage, viwanda, na kadhalika inaweza kuwa na uwezo wa angalau 50 (au bora kuliko 100) kW. Inahitajika kutofautisha wazi kati ya nguvu ya nominella na isiyohitajika (hii ya mwisho inakua tu kwa ukomo wa uwezekano).

Kwa voltage ya pato

Kwa vifaa vya nyumbani, sasa ya 220 V inahitajika. Kwa madhumuni ya viwanda, angalau 380 V (mara nyingi). Ili kuweza kuchaji betri ya gari, unahitaji angalau pato la sasa la 12 V ya hiari. Njia ya udhibiti wa voltage pia ni muhimu:

• kubadili mitambo (rahisi zaidi, lakini kutoa kosa la angalau 5%, na wakati mwingine hadi 10%);
• otomatiki (aka AVR);
• kitengo cha inverter (na kupotoka sio zaidi ya 2%).

Kwa kuteuliwa

Jukumu muhimu zaidi hapa linachezwa na darasa la viwanda na kaya. Aina ya pili imewasilishwa kwa urval kubwa zaidi na imeundwa kufanya kazi si zaidi ya masaa 3 mfululizo. Mifano ya kaya katika idadi kubwa ya kesi hufanywa nchini China. Matoleo ya Viwanda:

• nguvu zaidi;
• pima zaidi;
• uwezo wa kufanya kazi hadi masaa 8 mfululizo bila usumbufu;
• hutolewa na idadi ndogo ya kampuni zilizo na uwezo wote muhimu wa kiufundi na miundombinu.

Kwa vigezo vingine

Hifadhi ya kituo cha petroli inaweza kufanywa kulingana na mpango wa kiharusi mbili au kiharusi nne. Mifumo yenye mizunguko miwili ya saa ni rahisi kuanza na kuchukua nafasi kidogo. Wanatumia mafuta kidogo na hawahitaji uteuzi tata wa hali ya kazi. Unaweza kuzitumia salama hata kwa joto hasi.

Walakini, kifaa cha viharusi viwili kinakua na nguvu ndogo na haiwezi kufanya kazi kwa muda mrefu bila usumbufu.

Teknolojia ya kiharusi nne hutumiwa haswa katika jenereta zenye nguvu . Motors kama hizo zinaweza kukimbia kwa muda mrefu na bila shida kubwa. Wanafanya kazi kwa utulivu katika baridi. Pia ni muhimu kuzingatia ni vipi nyenzo za silinda zinafanywa. Ikiwa zimetengenezwa na aluminium, muundo ni mwepesi, una saizi ndogo, lakini hairuhusu mengi ya sasa kuzalishwa.

Kitalu cha chuma cha kutu ni cha muda mrefu zaidi na cha kuaminika . Anaweza kupata kiwango kikubwa cha umeme kwa wakati mfupi zaidi. Mafuta yaliyotumiwa lazima pia izingatiwe. Shida sio tu katika chapa maalum za petroli. Pia kuna matoleo mseto ya gesi-petroli ambayo yanafanikiwa kufanya kazi kutoka kwa gesi kuu.

Kigezo muhimu kinachofuata ni tofauti kati ya jenereta za umeme zinazolingana na zenye nguvu . Usawazishaji ni wa kuvutia kwa kuwa inafanya uwezekano wa kuvumilia kwa ujasiri upakiaji mkubwa wa umeme unaotokea wakati wa kuanza. Hii ni muhimu sana kwa kulisha jokofu, oveni za microwave, mashine za kuosha, mashine za kulehemu na vifaa vingine. Mpango wa asynchronous, kwa upande mwingine, hukuruhusu kuongeza upinzani kwa unyevu na kuziba, kutengeneza vifaa kuwa ngumu zaidi na kupunguza gharama zake.

Vifaa vile ni bora ikiwa sasa ya kuanzia ni ya chini sana.

Jenereta za petroli za awamu tatu ni bora ikiwa angalau kifaa kimoja na awamu tatu kinatakiwa kuhudumiwa . Hizi ni pampu zenye nguvu kubwa na mashine za kulehemu. Mtumiaji wa awamu ya 1 pia anaweza kushikamana na moja ya vituo vya chanzo cha sasa cha awamu ya tatu. Jenereta safi za umeme wa awamu moja zinahitajika wakati inahitajika kusambaza sasa kwa vifaa na vifaa vya umeme vinavyofaa.

Chaguo sahihi zaidi kinaweza kufanywa kwa kuzingatia mapendekezo ya wataalamu.

Watengenezaji

Ikiwa haujazuiliwa kwa jenereta za umeme za bei rahisi, basi unapaswa kuzingatia Chapa ya Kijapani Elemax , ambao bidhaa zao zinajulikana na uaminifu na utulivu wao. Hivi karibuni, kisasa cha laini ya bidhaa kinaturuhusu kuainisha bidhaa za Elemax katika kitengo cha malipo. Kwa seti kamili, mimea ya nguvu ya Honda hutumiwa. Kwa kiwango fulani, chapa hii inaweza kuhusishwa na kampuni zilizo na uzalishaji wa Kirusi - hata hivyo, tu kwenye kiwango cha mkutano.

Kwa mtumiaji, hii inamaanisha:

• sehemu bora za ubora;
• akiba;
• huduma ya utatuzi na huduma ya ukarabati;
• anuwai ya mifano maalum.

Bidhaa za ndani tu chapa "Vepr " inakuwa maarufu zaidi na zaidi mwaka hadi mwaka. Tayari kuna kila sababu ya kuilinganisha na bidhaa za kampuni zinazoongoza za kigeni. Kwa kuongezea, ni kampuni chache tu zinaweza kujivunia kiwango sawa cha upanuzi wa anuwai ya bidhaa na ubora unaofanana. Matoleo na muundo wazi na kifuniko cha kinga, na chaguo la kujaza mashine za kulehemu, zinauzwa chini ya chapa ya Vepr. Kuna pia mifano na ATS.

Kijadi kuwa na sifa nzuri sana Vifaa vya Gesan … Mtengenezaji wa Uhispania anapendelea kutumia motors za Honda kumaliza bidhaa zake. Lakini pia kuna miundo kulingana na Briggs mwisho Stratton. Kampuni hii daima hutoa mfumo wa kuzima kiatomati; inasaidia sana, kwa mfano, wakati voltage kwenye mtandao inashuka sana.

Bidhaa chini na chapa ya Geko … Wao ni ghali kabisa - na bado bei ni haki kabisa. Kampuni hiyo inaweka bidhaa zake nyingi kama matoleo bora ya matumizi ya nyumbani. Lakini jenereta tofauti za Geko zinaweza kutumika kwa kazi kubwa pia. Inafaa pia kuzingatia utumiaji wa vifaa vya injini za Honda.

Imetengenezwa Ufaransa jenereta za gesi SDMO zinahitajika katika sehemu nyingi za ulimwengu. Chapa hii inajivunia kupatikana kwa mifano ya uwezo anuwai. Magari ya Kohler hutumiwa mara nyingi katika utengenezaji wa bidhaa. Gharama ya vifaa kama hivyo sio kubwa, haswa dhidi ya historia ya Gesan, Geko ilivyoelezwa hapo juu. Uwiano wa gharama / utendaji pia ni mzuri.

Miongoni mwa chapa za Wachina, umakini unavutiwa kwao wenyewe:

• Ergomax;
• Firman;
• Kipor;
• Skat;
• Tsunami;
• TCC;
• Bingwa;
• Aurora.

Kati ya wauzaji wa Ujerumani, chapa za hali ya juu na zinazostahiki ni muhimu:

• Fubag;
• Huter (kwa masharti Kijerumani, lakini zaidi juu ya hapo baadaye);
• KUONDOA;
• Nguvu;
• Denzel;
• Brima;
• Mwanadada.

Jinsi ya kuchagua?

Kwa kweli, wakati wa kuchagua jenereta ya gesi, inahitajika kusoma kwa uangalifu hakiki za mifano maalum. Walakini, wakati huu, na nguvu, na hata hesabu ya matumizi ya ndani au nje ni mbali na kila kitu. Ni muhimu sana ikiwa utoaji ni pamoja na mfumo wa kutolea nje . Basi sio lazima ufikirie mwenyewe, ukihatarisha kosa lisiloweza kutengenezwa.

Kwa kweli haiwezekani kuamini moja kwa moja mapendekezo yoyote ya washauri wa duka - wanajitahidi kwanza kuuza bidhaa iliyomalizika, na kwa kusudi hili wataridhisha ombi la mteja na hawatampinga kamwe. Ikiwa wauzaji wanasema kwamba "hii ni kampuni ya Uropa, lakini kila kitu kinafanywa Uchina" au "hii ni Asia, lakini imetengenezwa na kiwanda, ya hali ya juu," unahitaji kuona ikiwa iko kwenye orodha za minyororo mikubwa ya rejareja za kigeni. Mara nyingi hakuna mtu anayejua kampuni kama hizo katika EU na USA, pia hazijulikani huko Japani - basi hitimisho ni dhahiri kabisa.

Jambo muhimu linalofuata ni kwamba wakati mwingine inahitajika kusikiliza mapendekezo ya wauzaji ikiwa wanabishana taarifa zao na ukweli, marejeleo ya viwango na habari inayojulikana kwa jumla. Tahadhari: haupaswi kununua jenereta za gesi katika duka "za mwili", kwa sababu hii ni bidhaa ngumu sana, na sio bidhaa ya mahitaji ya wingi . Kwa hali yoyote, huduma hiyo itapokea nakala za kukarabati, kupita duka, na wafanyikazi wake hawawezi kujua ni nini asilimia ya madai ya mifano ya kibinafsi ni. Kwa kuongeza, chaguo katika saraka yoyote ya mkondoni kawaida ni pana. Urval ni ndogo kwenye tovuti zinazohusiana na mtengenezaji fulani, lakini ubora ni wa juu.

Makosa ya kawaida sana ni kuzingatia nchi ya uzalishaji . Wacha tuseme inajulikana kuwa jenereta imetengenezwa nchini China, au nchini Ujerumani, au nchini Urusi. Kwa hali yoyote, vifaa kawaida hutolewa kutoka angalau miji kadhaa ya jimbo moja. Na wakati mwingine kutoka nchi kadhaa kwa wakati mmoja.

Jambo kuu ni kuzingatia chapa (kutokana na sifa yake).

Jambo lingine muhimu ni kwamba nguvu, uzito, na kadhalika, iliyoonyeshwa na wazalishaji, sio sahihi kila wakati . Itakuwa sahihi zaidi kuzingatia utoshelevu wa bei. Wakati wa kuamua nguvu inayotakiwa, haupaswi kufuata kwa upendeleo pendekezo lililoenea - kuzingatia jumla ya nguvu na sababu za kuanzia. Jambo ni uwepo wa kile kinachoitwa watumiaji wa nishati tendaji; haitawezekana kutabiri kwa usahihi nguvu zote. Kwa kuongezea, mzigo pia utabadilika bila mstari! Jenereta za inverter zinafaa kuchukua ikiwa una wazo wazi la kwanini zinahitajika na jinsi zitatumika. Fomu ya wimbi inategemea ubora wa jumla na bei ya bidhaa zaidi ya muundo wa inverter au muundo "rahisi".

Jinsi ya kutumia?

Mwongozo wowote wa maagizo unasema wazi kwamba kiwango cha mafuta na kutuliza lazima vikaguliwe kabla ya kuanza. Na ni muhimu sana kuhakikisha kuwa kifaa ni thabiti na imara mahali pake. Wakati wa kuanza, ni muhimu kuangalia kuwa hakuna mizigo iliyounganishwa na jenereta. Mtumiaji mwenye ujuzi ataanzisha kifaa kwa muda mfupi mwanzoni. Kisha yeye hunyamazisha, na katika mbio inayofuata jenereta inafanya kazi wakati mzigo umekatika; inaweza tu kushikamana baada ya kuwasha moto kabisa.

Muhimu: inahitajika sio tu kuweka jenereta ya gesi, lakini pia kuiunganisha kupitia kinga (ATS), vinginevyo usalama sahihi hauwezi kuhakikishiwa.

Kwa kuongeza, itabidi usakinishe mashine zinazotoka, zimegawanywa kwa vikundi kwa kila aina ya mzigo. Marekebisho ya kabureta hufanywa kama ifuatavyo:

• disassemble kifaa yenyewe;
• pata screw maalum ya "upimaji";
• rekebisha pengo ili ufunguzi mdogo wa valve ya kukaba kutokea kwa 1.5 mm (kosa la 0.5 mm inaruhusiwa);
• angalia kuwa voltage baada ya utaratibu imehifadhiwa kwa kiwango cha 210 hadi 235 V (au kwa kiwango kingine, ikiwa imeonyeshwa katika maagizo).

Mara nyingi kuna malalamiko kwamba zamu kwenye jenereta ya gesi "huelea". Hii kawaida huhusishwa na kuanzisha chombo mbali na mzigo. Inatosha kuipatia - na shida karibu kila mara hutatuliwa. Vinginevyo, itabidi urekebishe rasimu katika eneo kutoka kwa mdhibiti wa centrifugal hadi kwenye damper. Kuonekana kwa kuzorota kwa kiunga hiki hufanyika kila wakati, na hii sio sababu ya hofu. Ikiwa jenereta haina kasi, haianzi kabisa, tunaweza kudhani:

• uharibifu au deformation ya crankcase;
• uharibifu wa fimbo ya kuunganisha;
• matatizo na uzalishaji wa cheche ya umeme;
• kukosekana kwa utulivu wa usambazaji wa mafuta;
• shida na mishumaa.

Ni muhimu kukimbia kwenye jenereta ya petroli mwanzoni mwa operesheni . Masaa 20 ya kwanza ya utaratibu huu hayapaswi kuambatana na buti kamili ya kifaa. Kukimbia kwa kwanza kabisa hakuendi kabisa (dakika 20 au 30). Wakati wa mchakato wa kukimbia, operesheni inayoendelea ya injini wakati wowote haipaswi kuzidi masaa 2; kazi isiyotabirika wakati huu ni tofauti ya kawaida.

Kwa habari yako: kinyume na imani maarufu, jenereta ya gesi karibu haiitaji kiimarishaji.

Unapoanzisha kituo cha umeme kinachoweza kubebeka, angalia kiwango cha mafuta kila wakati . Wakati wa kuibadilisha, kichujio lazima pia kibadilishwe. Vichungi vya hewa hukaguliwa kila masaa 30. Jaribio la kuziba cheche ya jenereta inapaswa kufanywa kila masaa 100 ya operesheni. Baada ya kupumzika kwa siku 90 au zaidi, mafuta inapaswa kubadilishwa bila hundi yoyote - hakika itapoteza ubora wake.

Mapendekezo kadhaa zaidi:

• ikiwezekana, tumia jenereta tu katika hewa baridi;
• utunzaji wa uingizaji hewa katika chumba;
• weka kifaa mbali na moto wazi, vitu vyenye kuwaka;
• weka mifano nzito kwenye msingi wenye nguvu (fremu ya chuma);
• tumia jenereta tu kwa voltage ambayo imekusudiwa, na usijaribu kubadilisha;
• unganisha umeme (kompyuta) na vifaa vingine ambavyo ni nyeti kwa kutoweka kwa voltage, kwa kushuka kwa thamani kwake tu kwa njia ya kiimarishaji;
• simamisha mashine baada ya kukosa kujaza tangi mbili;
• ukiondoa kuongeza mafuta kwa kituo au kituo cha gesi ambacho hakikuwa na wakati wa kupoa.