Hifadhi Ya Mafuta Ya Nyumba Ya Boiler: Aina Ya Mafuta Kwa Nyumba Ya Boiler Ya Gesi, Hesabu. Haja Ya Kuhifadhi Mafuta Kwa Chumba Cha Boiler

2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 05:59

Mafuta ya akiba ni aina ya akiba ya kimkakati ya nyumba ya boiler ikiwa kuna usumbufu wowote katika usambazaji wa mafuta kuu. Kulingana na viwango vilivyoidhinishwa, mpito wa kuhifadhi mafuta unapaswa kuwa hauonekani kwa mtumiaji iwezekanavyo. Hifadhi, kwa kweli, lazima iundwe kwa hili. Ni muhimu kwamba hifadhi kama hiyo inahakikisha utendaji wa vifaa vya kupokanzwa katika hali ya "kuishi" hadi urejesho wa chanzo kikuu cha umeme. Ikumbukwe kwamba baadhi ya vituo vya kijamii, haswa taasisi za watoto na matibabu, zinapaswa kupata nishati ya joto kwa ukamilifu.

Tabia

Mafuta ya akiba ya nyumba ya boiler ni ile inayoitwa mafuta yasiyoweza kutolewa na ya kufanya kazi. Katika kesi ya kwanza, hii ndio margin ambayo inapaswa kuhakikisha utendaji wa vifaa vya kupokanzwa kwa joto la chini kabisa bila faraja katika vyumba vyenye joto. Na hapa mafuta ya kufanya kazi ni akiba ambayo inahakikisha utendaji wa kawaida wa vitu vyenye joto . Inafuata kutoka kwa hii kwamba katika hali tofauti, kanuni tofauti za matumizi ya hifadhi zinaweza kutumika.

Kukosekana kwa hifadhi kama hiyo haikubaliki katika hali ya tabia ndefu ya msimu wa baridi katika eneo kubwa la Urusi . Kukatizwa kwa usambazaji wa makaa ngumu (makaa ya mawe) na kioevu (mafuta ya mafuta, mafuta ya dizeli) huweza kutokea kwa sababu ya hali ya hewa.

Kwa bahati mbaya, ajali bado zinatokea kwenye bomba zinazosafirisha hydrocarbon sawa za kioevu au gesi asilia.

Maoni

Uainishaji wa akiba na mafuta kuu kwa aina inaonekana sawa.

Mafuta mango yanaweza kuwa makaa ya mawe, peat au shale briquettes, na mwishowe, kuni . Ufanisi wa wabebaji wa nishati ngumu ni tofauti. Makaa ya mawe yanaweza kuwa na uhamishaji mkubwa wa joto, anuwai yao ni kubwa sana, briquettes katika sifa zao za joto hazitofautiani sana na kuni. Kipengele kinaweza kuwa kwamba mafuta yote dhabiti ya mafuta, kama sheria, yana idadi moja au nyingine ya vifaa vya madini vinavyoathiri muundo wa tanuu, chimney na vifaa vya joto. Muundo wa bidhaa za mwako wa mafuta haya ni tofauti zaidi na zinaweza kutofautiana kulingana na asili yao. Nyumba za boiler, mafuta kuu ambayo ni makaa ya mawe, ni ngumu sana kugeuza kuwa mafuta ya kioevu au ya gesi, kwani hii inahitaji mabadiliko makubwa ya kiteknolojia, kwa hivyo, mara nyingi, makaa hayo hayo hutumiwa kama akiba.

Lakini pia kuna faida - kuni inaweza kutumika kwa kupokanzwa, ambayo ni rahisi sana katika mikoa mingi ya Urusi.

Mafuta ya kioevu kwa nyumba za boiler inaweza kuwa mafuta ya dizeli au mafuta ya mafuta . Moja ya sifa za kitengo hiki cha mafuta ni ufanisi wake mkubwa. Walakini, kutoa akiba ya akiba ya mafuta ya kioevu inahitaji gharama kubwa za nyenzo na kiufundi. Katika msimu wa baridi, chombo ambacho hifadhi imehifadhiwa italazimika kuwashwa moto, kwani kwa kupungua kwa hali ya joto, tabia ya mabadiliko ya mafuta, na inapoteza maji yake ya asili, ambayo ni, mafuta ya kioevu yasiyowasha kutumika katika chumba cha boiler mpaka joto haliwezi kupanda na joto la kawaida wakati wa miezi ya joto. Kwa hivyo, kuhifadhi akiba ya mbebaji wa nishati ya kioevu inahitaji matumizi ya nishati ya kila wakati ya kupokanzwa, ambayo hupunguza ufanisi wake.

Hidrokaboni zenye gesi ni mchanganyiko uliotayarishwa haswa wa gesi za asili zinazoweza kuwaka . Hivi sasa, aina hii ya mafuta ni maarufu zaidi - kama kuu na kama chelezo. Hii ni kwa sababu ya faida kadhaa za gesi. Kwanza, haipotezi mali zake hata kwa joto la chini sana, na mizinga ya kuhifadhi haiitaji moto. Pili, gharama ya mafuta ya gesi ni chini mara kadhaa ikilinganishwa na mafuta ya kioevu. Kwa kuongeza, ni rahisi sana kusafirisha kupitia bomba la gesi. Wakati wa operesheni yake, bidhaa za mwako hatari hazitolewi, ambazo, pamoja na kukosekana kwa athari mbaya kwa mazingira, huongeza sana maisha ya huduma ya vifaa vya boiler ya gesi. Pia, tofauti na mafuta ya dizeli, ambayo yanaweza kuhitajika, kwa mfano, kwa magari ya kuongeza mafuta, ambayo mara nyingi husababisha tabia mbaya ya kuiba kutoka kwa akiba, mafuta ya gesi hayawezi kutolewa. Kweli, uhamishaji wa nyumba ya boiler ya gesi kuhifadhi mafuta, tofauti na makaa ya mawe au mafuta ya mafuta, inaweza kutambuliwa kwa mtumiaji, kwani haitahitaji vifaa vingine vya kurudia na, ipasavyo, kusimamisha usambazaji wa joto.

Uteuzi

Kama ilivyoelezwa tayari, madhumuni ya hifadhi ya chumba cha boiler ni kuhakikisha usambazaji wa joto usiokatizwa kwa vitu vyenye joto. Katika hali mbaya ya kipindi cha baridi cha muda mrefu, wakati joto hasi hudumu kwa angalau miezi sita, hitaji la akiba kama hiyo halina shaka . Uzuiaji wowote wa operesheni ya nyumba ya boiler umejaa athari mbaya. Sio lazima kuzungumza juu ya hitaji la kudumisha hali ya hewa ya kuridhisha katika vyumba vyenye joto - hii haizungumzwi hata katika msimu wa baridi mrefu. Katika msimu wa baridi, ni muhimu pia kuzuia kutofaulu kwa vifaa vya kupokanzwa, ambavyo vinaweza kutokea wakati usambazaji wa joto umeingiliwa. Hali kama hiyo itahitaji uwekezaji mkubwa wa mtaji ili kurejesha utendaji wa mfumo wa joto.

Kulingana na kanuni, hifadhi ya mafuta ya akiba inadhibitiwa kabisa na sheria ya shirikisho . (Agizo la Wizara ya Nishati ya Shirikisho la Urusi la Agosti 10, 2012 No. 337). Ukosefu wa hisa kama hiyo haikubaliki na inaweza kuwa na athari za kisheria.

Kiasi na asili ya akiba ya nyumba za boiler kwenye mafuta dhabiti au ya kioevu, kwa nyumba ya boiler ya gesi na nyumba ya boiler ya aina iliyochanganywa imedhamiriwa.

Makala ya matumizi

Kiasi cha hisa huhesabiwa kulingana na kanuni, ambazo hutegemea mambo kadhaa:

• data juu ya hisa ya mafuta kuu na ya akiba kutoka Oktoba 1 ya mwaka wa mwisho wa ripoti;
• njia za usafirishaji (njia za usafirishaji, asili na hali ya njia za usafirishaji);
• habari juu ya uwezo wa mizinga au storages ya makaa ya mawe;
• data juu ya wastani wa matumizi ya kila siku katika msimu wa baridi kwa miaka iliyopita;
• hali ya vifaa vya chumba cha boiler;
• uwepo wa vitu, inapokanzwa ambayo haiwezi kusimamishwa;
• mzigo unaoruhusiwa juu ya chumba cha boiler wakati wa operesheni ya watumiaji wote wa joto;
• mzigo kwenye vifaa vya kupokanzwa katika hali ya "kuishi".

Hesabu ya kiwango cha akiba ya akiba hufanywa kulingana na viwango vilivyoidhinishwa vilivyowekwa kulingana na Utaratibu wa kuamua viwango vya akiba ya mafuta iliyopitishwa mnamo 2012 na Wizara ya Sheria ya Shirikisho la Urusi.

Takwimu za kimsingi za hesabu:

• wastani wa matumizi ya kila siku katika mwezi baridi zaidi;
• idadi ya siku wakati aina fulani ya mafuta hutumiwa.

Idadi ya siku inategemea njia ya usafirishaji. Kwa hivyo, wakati wa kupeleka makaa ya mawe kwa reli, mzunguko wa utoaji unadhaniwa kuwa mara moja kila wiki mbili (siku 14), lakini ikiwa mafuta hutolewa kwa barabara, mzunguko wa utoaji hupunguzwa hadi wiki moja (siku 7).

Katika kesi ya mafuta ya kioevu, nyakati za kujifungua hupunguzwa hadi siku 10 na 5, mtawaliwa.

Unaweza kujua nani mwendeshaji wa chumba cha boiler yuko hapa chini.