Fimbo Za Waya 8 Mm: Mabati Kwa Ulinzi Wa Umeme Na Aina Zingine Za Waya, Mvuto Maalum Wa Mita 1 Ya Fimbo Ya Waya, Sifa Kulingana Na GOST

2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 05:59

Waya iliyovingirishwa ni malighafi iliyotengenezwa tayari kwa utengenezaji wa fimbo ya waya wa mabati, fittings, kamba, waya na nyaya. Bila hivyo, uzalishaji wa uhandisi wa umeme na redio, magari maalum, ujenzi wa nyumba za fremu na idadi ya aina zingine na anuwai ya shughuli za kibinadamu zingemalizika.

Vipengele na mahitaji

Fimbo ya waya ya chuma imeongeza nguvu na ugumu, ambayo inafanya kuwa msingi unaofaa kwa utengenezaji wa sehemu laini za mviringo na mviringo, kamba, hanger za nyaya za shaba na macho, kucha, elektroni za kulehemu na waya zilizounganishwa, kikuu na kukata pande zote. Sehemu ya kawaida ya msalaba wa waya iliyovingirishwa ni pande zote kabisa, chini ya mviringo.

Mduara wa waya iliyovingirishwa ni kutoka kwa sehemu ndogo ya millimeter hadi cm 1. Maarufu zaidi ni sehemu ya waya wa chuma iliyovingirishwa ya mm 5-8.

Waya wa shaba mara nyingi huwa na unene wa 0.05-2 mm, kama inavyothibitishwa na upepo wa magari, waya na makondakta wa kati wa nyaya za coaxial, nyaya za multicore . Aluminium hutumiwa sana kama waya na nyaya za laini za umeme - sehemu ya msalaba wa fimbo moja hufikia sentimita. Katika kesi ya mwisho, kebo ya aluminium imesimamishwa kwenye vihami vya kauri za machapisho. Kamba zenye maboksi na zilizopigwa zina sehemu ya msalaba ya kutosha kuhimili mamia na maelfu ya kilowatts zilizochukuliwa na mtumiaji kutoka kituo cha transfoma.

Fimbo ya waya, kama profaili zingine za chuma zilizofungwa, inafaa kwa fimbo za umeme ambazo hutoa kinga ya umeme.

Katika uzalishaji wa fimbo ya waya, wanazingatia GOST 380-94 . Utengenezaji wa fimbo ya waya kulingana na TU ya vifaa na waya hairuhusiwi. Fimbo ya waya iliyovunjika inaweza kusababisha jengo la urefu wa juu kuanguka (uimarishaji wa chuma utavunjika, fremu ya saruji iliyoimarishwa itapasuka, kuhama, na jengo litakuwa dharura) au kusababisha moto (waya za alumini na nyaya zilizo chini ya mkazo mkubwa). Kuzidi uchafu unaoruhusiwa, kama vile kiberiti, kutafanya chuma kukatika bila lazima. Chuma cha chini cha kaboni hakitapata ugumu na nguvu ya kutosha, kwa mfano, kucha nyundo ndani ya kuni.

Sifa hizi na zingine nyingi zinaangaliwa na wataalamu, wakikagua kulingana na GOST. Uzito wa fimbo ya waya na kipenyo vinasimamiwa na GOST 2590-88 . Waya ya chuma hutengenezwa kwa kawaida (C) na usahihi wa juu (B) kwa kipenyo na uzani. Mviringo uliozunguka haupaswi kuwa zaidi ya nusu ya jumla ya tofauti kubwa ya kipenyo.

Mzunguko wa waya hauzidi 0.2% ya urefu wake. Kiashiria hiki kimedhamiriwa kwa sehemu ya angalau m 1, iliyo umbali wa zaidi ya m 1.5 kutoka ukingoni.

Uzito wa mita 1 ya fimbo ya waya ya chuma ya 8-mm kulingana na GOST ni 395 g . Kwa 9 mm - 499, kwa 10 mm uzito maalum wa mita inayoendesha - 617 g. Fimbo ya waya haipaswi kuvunja kwa 180 ° bend (kugeuza fimbo kwa mwelekeo mwingine). Kwa bend moja, microcracks haipaswi kuunda. Upeo wa pini ya nguvu, ambayo fimbo ya waya hukaguliwa kwa kuinama, ni sawa na kipenyo cha sehemu yake.

Jinsi gani

Uzalishaji wa fimbo ya waya ni moja wapo ya njia rahisi zaidi za kutembeza chuma. Kuweka tu, waya iliyovingirishwa - wasifu wa pande zote ambao kipenyo, tofauti na bomba, ni chini ya 1 cm . Haina maana kutoa waya wa sehemu kubwa ya msalaba (isipokuwa uimarishaji hadi sentimita kadhaa): gharama za metali na aloi zao zingekuwa kubwa sana.

Billet kwa njia ya bar ndefu, ya mita nyingi hutolewa kwenye mashine ya kusafirisha . Chuma au alloy ni moto na kunyooshwa, kupita kwenye shimoni za mwongozo ambazo hufafanua sehemu na kipenyo. Fimbo ya waya yenye moto mwekundu imejeruhiwa kwenye reel ya mashine ya kukokota, ambayo huunda coil ya pete.

Baridi ya bure inaweza kulainisha nyenzo ambazo fimbo ya waya imetolewa tu. Kuharakisha - kupulizwa au kuzamishwa ndani ya maji - itatoa ugumu wa ziada wa chuma au alloy.

Fimbo ya waya iliyopozwa bure haijaribiwa kwa kiwango cha kiwango cha habari . Na baridi ya kasi, kulingana na GOST, sehemu yake haipaswi kuzidi kilo 18 kwa tani ya bidhaa iliyomalizika. Kiwango kimechomwa kwa njia ya kiufundi (kwa kutumia maburusi ya chuma, kiboreshaji cha wadogo), au kemikali (kupitisha waya kupitia asidi ya sulfuriki). Matumizi ya asidi ya sulfuriki iliyokolea haraka na kwa urahisi hupunguza kiwango, lakini pia hupunguza sehemu muhimu ya fimbo ya waya.

Ili kuondoa athari ya kueneza kwa chuma na haidrojeni na kuzuia kuonekana kwa brittleness wakati wa kuchoma, orthophosphate ya sodiamu, chumvi ya meza na chumvi zingine hutumiwa, ambayo hupunguza kutu kupita kiasi kwa waya uliowekwa wakati wa usindikaji.

Maoni

Mipako inayotumiwa kwa fimbo ya waya inafanywa na dawa ya moto au anodizing. Katika kesi ya kwanza, poda ya zinki moto hutumiwa kwa waya wa chuma, ambayo kiwango (peroksidi ya chuma) imeondolewa hapo awali.

Hivi ndivyo waya wa mabati hupatikana. Mchakato unahitaji joto la 290-900 ° C, inaitwa kueneza.

Zinc pia hutumiwa kwa kupaka anodizing, kuyeyusha chumvi iliyo na zinki, kwa mfano, kloridi ya zinki, kwenye elektroliti . Sasa ya mara kwa mara hupitishwa kupitia muundo. Safu ya zinki ya metali hutolewa kwenye cathode, na kwenye anode, katika kesi hii, klorini, ambayo imedhamiriwa na harufu katika hali ya maabara. Upakaji wa shaba ya aluminium (kuokoa shaba) pia hufanywa na anodizing. Upeo wa matumizi ya makondakta yaliyofungwa na shaba ni nyaya za ishara kwa mifumo ya chini, kwa mfano, mitandao ya usalama na mifumo ya kengele ya moto na ufuatiliaji wa video.

Njia baridi inajumuisha kutumia mipako ya kinga kwenye fimbo ya waya ambayo imeshuka tu. Utungaji wa polima (kikaboni) hufanya kama msingi, lakini waya kama hiyo inaogopa kuchochea joto juu ya digrii kadhaa za digrii juu ya sifuri.

Njia ya nguvu ya gesi inaruhusu mabati bidhaa iliyotengenezwa kwa chuma ya sura yoyote. Kanuni yake ya operesheni inategemea mtiririko wa hypersonic wa gesi inayotumiwa na dawa.

Moto kuzamisha galvanizing ni njia bora . Baa ya mabati ya moto-moto itadumu sana kuliko bidhaa ile ile iliyosindikwa na njia zingine. Kwa hili, fimbo ya waya au bidhaa nyingine imewekwa kwenye umwagaji ambao zinki huyeyuka. Baada ya uchimbaji, zinki imeoksidishwa, kisha dioksidi kaboni huongezwa, na oksidi ya zinki hubadilishwa kuwa kaboni ya zinki.

Mwisho wa mchakato wa uzalishaji, fimbo iliyokamilishwa ya waya huwasilishwa kwa maduka ya rejareja, wanunuzi wa jumla (kwa mfano, kampuni za ujenzi) au kupelekwa kwa viwanda vingine vinavyozalisha kucha na rebar. Kwa watu binafsi, waya iliyovingirishwa inauzwa kwa kipenyo chini ya 8 mm na kwa idadi ndogo sana kuliko wauzaji wa jumla.

Fimbo ya waya ya chuma, kulingana na GOST 30136-95, hutengenezwa kama kipimo, kisicho na kipimo na mara kadhaa juu kuliko thamani iliyopimwa.

Urefu wa fimbo imedhamiriwa na muundo wa chuma.

Kwa vyuma vya kaboni ya chini, bar iliyovingirishwa ina urefu wa m 2-12: kaboni kidogo iko katika chuma, ni ductile zaidi. Chuma na kiwango cha juu cha makaa ya mawe hutengenezwa kwa njia ya viboko vya m 2-6. Chuma cha kaboni ya juu, ambayo ni ya hali ya juu, inaruhusu utengenezaji wa viboko vya m 1-6.