Mfagiaji: Sifa Za Mashine Zilizofutwa Kwa Kusafisha Barabara Ya Barabarani, Uchafu Na Theluji. Tabia Ya Wapigaji Theluji Wa Kompakt

2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 05:59

Jukumu moja kuu la huduma za umma na huduma za barabara ni kusafisha barabara na barabara za barabarani. Na ikiwa katika siku za zamani jeshi kubwa la wasimamizi lilikuwa likileta usafi na utulivu barabarani, basi baada ya muda mchakato wa kusafisha ulifanywa kwa njia ya kiufundi. Wafagiaji walibadilisha watu.

Kusudi

Pamoja na ujio wa barabara kuu, suala la kuzisafisha imekuwa kali sana. Hii ni kwa sababu ya ukweli kwamba harakati kwenye njia isiyo najisi wakati wa mvua au theluji ni hatari kubwa. Katika suala hili, kila usiku, vifaa maalum hutoka barabarani, iliyoundwa iliyoundwa kusafisha mchanga, matope, takataka ngumu na theluji. Njia ya wafagiaji inachangia kuongezeka kwa mgawo wa kujitoa kwa magurudumu barabarani kwa 15% , ambayo, kwa upande wake, hupunguza kwa kiasi kikubwa upotezaji wa nishati ya injini iliyotumiwa kwa kuingizwa kwa gurudumu.

Mbali na barabara kuu, wafagiaji barabara hutumika sana kwa kusafisha barabara, viwanja, viwanja, barabara za barabarani, uwanja, vituo vya reli, vituo vya mabasi, uwanja wa michezo na majengo ya makumbusho. Kwa kuongezea, mbinu hii ni muhimu kwa kusafisha maeneo makubwa ya kiwanda na maeneo ya viwanda.

Kazi ya pili muhimu ya PIP ni kuboresha hali ya hewa . Ukweli ni kwamba hadi 40% ya uchafuzi wa barabara umeundwa na chembe nzuri ambazo huinuka hewani na hutegemea ndani kwa urefu wa mita moja na nusu hadi mbili. Kwa sababu ya kiwango cha chini cha makazi yao na kiwango cha juu cha mtiririko wa trafiki, blanketi la vumbi na gesi za kutolea nje huendelea juu ya barabara isiyojulikana. Katika hali ya kusafisha barabara kwa wakati usiotarajiwa, wingu chafu litakuwa juu ya barabara kila wakati.

Kama matokeo, viwango vya usafi na usafi vinavyoongoza uwepo wa uchafu unaodhuru angani utakiukwa vibaya. Kusafisha kwa wakati unaofaa kwa msaada wa PUM hairuhusu mkusanyiko wa chembe za vumbi kuzidi, ambayo inasababisha uboreshaji wa jumla wa hali ya ikolojia.

Kifaa na kanuni ya utendaji

Wafagiaji ni mifumo ya kujitegemea iliyo na brashi zinazozunguka na muundo wa cylindrical au conical. Kila kifaa kina vifaa vya kukusanya vumbi vya majimaji au nyumatiki na kifaa cha kulisha taka zilizokusanywa kwenye tanki maalum. Aina zingine za PUM zina vifaa vya tundu pana la kuweka huko takataka zilizokusanywa kwa mikono. Hii inaruhusu mwendeshaji kufanya usafishaji wa hali ya juu katika sehemu ambazo hazifikiki kwa mashine.

Kwenye mifano ya kigeni, washer ya mbele mara nyingi imewekwa, ambayo iko kwenye bumper ya mbele . Inajumuisha sekunde za kuosha na brashi zilizowekwa kwenye kontena ya kuzunguka. Vitengo vya nyumbani kulingana na ZIL na MAZ mara nyingi huwa na vifaa vya ziada vya kuosha na bomba. Pia, mifano yote ya kisasa imewekwa na mfumo wa kujengwa wa kusafisha raia wa hewa taka, na zingine zina vifaa vya kuzaliwa upya kioevu.

Licha ya ukweli kwamba kifaa na vifaa vya aina tofauti ni tofauti sana, kanuni zao za utendaji zinafanana sana . Kwa hivyo, wakati kitengo kinatembea, brashi ya mabwawa hufuta mchanga na uchafu kwenye brashi kuu, inayoitwa kuchukua. Inalisha uchafu kwa bomba la kuvuta, ambalo kupitia mfumo wa bomba na kuingia kwenye chombo maalum - takataka iliyofungwa, iliyoko nyuma ya kesi kwa mifano mingi. Uchafu huingizwa ndani ya bomba sio tu kiufundi, bali pia na utupu, ambayo pampu na shabiki hutumiwa kuunda hewa isiyo ya kawaida.

Katika sampuli za zamani zilizopitwa na wakati, mchakato wa kuvuta haufanyiki . Ndani yao, takataka hulishwa na brashi mbili za kupitishia kwa moja ya kati, ambayo huifuta kwa conveyor, ambayo ina muundo wa mitambo au nyumatiki. Zaidi kando ya ukanda wa kusafirisha, takataka huhamia kwenye chombo kinachopokea na hutiwa ndani yake.

Aina

Wafagiaji wamegawanywa kulingana na utendaji wa vitengo. Kulingana na kigezo hiki, kuna aina tatu za vifaa.

Kufagia

Mifano kama hizo zinalenga tu kuhamisha uchafu uliofagiliwa karibu na kando ya barabara au pembeni mwa barabara. Vitengo hivi vina vifaa vya brashi ya silinda iliyowekwa kwa pembe fulani kulingana na mhimili wa kati wa kitengo. Broshi inaweza kuwa mbele, katikati au nyuma ya gari, na hakuna tofauti ya kimsingi katika eneo lake inayoathiri ubora wa kusafisha. Mashine kama hizo hutumiwa zaidi kwenye barabara kuu za miji, maeneo ya yadi na kama wapiga theluji.

Uvunaji

Mashine hizi zina vifaa vya blade iliyowekwa kwenye chasisi, ikitengeneza takataka kubwa na za kati kwa njia ya barabara. Kitengo hakina brashi, kwa hivyo haiwezi kutumika kama mchanga na kusafisha vumbi. Mashine kama hizo hutumiwa mara nyingi kama vifaa vya kuondoa theluji au wakati wa kuchora majani yaliyoanguka na mvua kwa pande.

Wafagiaji

Njia hizi ni vifaa vyenye kazi anuwai ambavyo vina uwezo wa kufagia na kuondoa uchafu, na pia kuiondoa barabarani. Vitengo hivi vinaainishwa kulingana na vigezo viwili: kwa njia ya utupaji taka na kwa njia ya kupakua. Kulingana na kigezo cha kwanza, vifaa vimegawanywa katika vikundi viwili.

Kusafisha utupu

Mifano kama hizo zina vifaa vya kuchukua utupu na mfumo wa nyumatiki wa kusafirisha takataka zilizoingia ndani ya tanki. Vitengo vinaweza kufanya kazi kwa kasi kubwa na vina sifa ya tija kubwa. Hii ni kwa sababu ya ukweli kwamba haitegemei kasi ya mwingiliano wa brashi na barabara, lakini hufanya kama kusafisha utupu. Upungufu pekee wa mifano ya kusafisha utupu ni matumizi makubwa ya nguvu ya mchakato, ambayo, hata hivyo, ni upungufu wa vifaa vyote vya utupu.

Sehemu za kufagia utupu, ambazo brashi za kufagia hutumiwa pamoja na kuchukua-utupu, zinaweza pia kuainishwa katika kitengo hiki . Mashine kama hizo zina ubora wa juu sana wa kusafisha, kwa sababu ya usambazaji mzuri wa takataka kwa kifaa cha kuvuta, uliofanywa kwa brashi. Kwa kuongezea, mifano iliyo na mkusanyiko wa uchafu wa utupu mara nyingi huwa na bomba la ziada iliyoundwa iliyoundwa kunyonya uchafu kutoka kwa trays, mabirika na kutoka chini ya curbs.

PUM na mkusanyiko wa taka ya mitambo

Wanapakia sira kwenye chombo kwa kutumia ukanda au kondakta wa kukatisha mnyororo. Mifano zingine zina vifaa vya mfumo wa usafirishaji wa hatua moja, ambayo takataka huingizwa ndani ya tangi kwa kutumia njia ya kurudisha sampuli moja kwa moja kutoka kwa brashi. Vitengo kama hivyo kawaida huwa na kibonge kisicho na nguvu sana (chenye uwezo wa kufikia mita moja ya ujazo) na kinaweza kuvaliwa haraka kwa brashi. Pia, mkusanyiko wa takataka za mitambo zinaweza kufanywa kwa kutumia mtupaji wa paddle na brashi ya ukanda. Walakini, njia ya mwisho sio ya kuaminika sana na haitumiwi mara nyingi. Faida ya vitengo vilivyo na usambazaji wa takataka ya mitambo ni ubora wa juu wa kusafisha na kifaa rahisi kwa kulinganisha na mifano ya utupu.

Sifa ya pili ambayo PUM huainishwa ni njia ambayo hupakuliwa. Kulingana na kigezo hiki, kuna aina tatu za vifaa.

• Ya kwanza ni pamoja na mashine ambazo upakuaji hupatikana na mvuto, ambayo ni, wakati takataka hutiwa nje ya chombo chini ya ushawishi wa uzito wake na mvuto. Ili kufanya hivyo, inatosha kufungua hatch maalum au latches.
• Jamii ya pili ya vifaa inawakilishwa na mashine zilizo na upakiaji wa aina ya ncha, ambayo tangi inaelekezwa upande mmoja na inamwaga yaliyomo.
• Jamii ya tatu ni pamoja na modeli zilizo na mfumo wa upakuaji wa kulazimishwa, ambapo uchafu huo unabanwa nje ya tank na damper maalum inayotumiwa na gari la kiufundi au majimaji.

Mifano maarufu

Soko la kisasa la vifaa vya kuvuna linawakilishwa na idadi kubwa ya mifano ya Kirusi na sampuli za kigeni. Biashara za nyumbani zina utaalam katika utengenezaji wa vitengo vilivyowekwa kwenye chasisi ya malori, matrekta na magari. PUM zote zilizotengenezwa nchini Urusi zinazalishwa madhubuti kulingana na GOST, zinajulikana na kuegemea kwao na maisha marefu ya huduma. Ubaya wa mifano ya ndani huchukuliwa kama ufanisi mdogo wa nishati, ambayo haiwezi kusema juu ya modeli za kigeni.

Katika suala hili, hivi karibuni, vitengo vya pamoja vimekusanyika kwa msingi wa chasisi ya Urusi, lakini kwa kutumia vifaa vya kusafisha vya kigeni, imekuwa maarufu. Mifano kama hizo zimejumuisha mali bora za utendaji wa vifaa vya Kirusi na vya nje.

Mfano mdogo Mini Profi CS-M5

Mfano mdogo wa mini ni mchanganyiko wa mchanganyiko. Imeundwa kusafisha eneo kutoka kwa theluji, majani yaliyoanguka, takataka na uchafu. Kitengo hicho kina vifaa vya maburusi ya kufagia hadi upana wa cm 80 na blade ya theluji ya vipimo sawa. Uingizwaji wa viambatisho hufanywa kulingana na maagizo na haisababishi shida yoyote. Mbali na kujipanga, mashine inaweza kufanya kazi anuwai za kilimo, kama vile kulima na kulegeza mchanga, kuondoa magugu na kukata nyasi. Uzito wa mashine ya combi ni kilo 53 tu.

Agata

PUM hii imeundwa kuondoa na kukusanya uchafu. Ina vifaa vya mfumo wa unyevu na brashi ya kando ya uchafu wa kufagia kutoka chini ya curbs. Kitengo hicho kinaweza kutumika kama vifaa vya kuondoa theluji, imeambatanishwa na trekta na mfumo wa uhusiano wa ncha tatu. Shukrani kwa barani inayoweza kubadilishwa, kifaa kinaweza kuunganishwa mbele na nyuma. Mashine hiyo ina vifaa vya brashi ya diski, gari la majimaji, na ina takataka. Kupakua kunafanyika kwa kubana tanki kwa kutumia majimaji. Uzito wa mfano ni kilo 400, kasi iliyopendekezwa ni 6 km / h.

Chistodor

Kitengo cha kufagia cha "Chistodor" kinawasilishwa kwa njia ya mashine ya lifti na mkusanyiko wa takataka ya mitambo na usafirishaji wake unaofuata nyuma ya lori. Kitengo hicho hutumiwa kusafisha nafasi kubwa za umma, autobahns na viwanja vya ndege. Ana uwezo wa kuendelea kufanya kazi kwa masaa mengi. Kasi kubwa ya kifaa ni 25 km / h, tija kwa zamu ni mita za ujazo 180,000 za taka. Uzito wa kitengo ni kilo 3850, upana wa kazi ni zaidi ya mita tatu.

Broddway

Mifano ya Uswidi ya Broddway ni miongoni mwa mifano bora ya vifaa vya kufagia. Vitengo vinaambatana na karibu malori yote ya Urusi na matrekta, zinaweza kuondoa hadi tani 1.2 za takataka kwa dakika. Upana wa kukamata ni 1.7-3 m, kasi mojawapo ni 20 km / h.

Puma

Aina ya trauma ya Puma imeundwa kufanya kazi na trekta ya MTZ 80 (82). Ina uwezo wa kukusanya mita za ujazo 38,700 za takataka kwa saa. Upana wa brashi ni 2, 5 m, uwezo wa takataka ni 1, 8 m3. Kitengo kinahitajika sana, mara nyingi hununuliwa na huduma za barabara na za umma. Mfano huo unazalishwa kwenye Kemerovo ya Utengenezaji wa Majaribio na Kiwanda cha Mitambo.