Racks Kwa Drill Ya Motor: Jinsi Ya Kusimama Kwa Kuchimba Gesi Kwa Mikono Yako Mwenyewe, Kuchora Kwa Kifaa Cha Kujifanya

Orodha ya maudhui:

Video: Racks Kwa Drill Ya Motor: Jinsi Ya Kusimama Kwa Kuchimba Gesi Kwa Mikono Yako Mwenyewe, Kuchora Kwa Kifaa Cha Kujifanya

Video: Racks Kwa Drill Ya Motor: Jinsi Ya Kusimama Kwa Kuchimba Gesi Kwa Mikono Yako Mwenyewe, Kuchora Kwa Kifaa Cha Kujifanya
Video: 101 Kubwa Majibu ya Toughest Mahojiano Maswali 2024, Mei
Racks Kwa Drill Ya Motor: Jinsi Ya Kusimama Kwa Kuchimba Gesi Kwa Mikono Yako Mwenyewe, Kuchora Kwa Kifaa Cha Kujifanya
Racks Kwa Drill Ya Motor: Jinsi Ya Kusimama Kwa Kuchimba Gesi Kwa Mikono Yako Mwenyewe, Kuchora Kwa Kifaa Cha Kujifanya
Anonim

Kusimama kwa kuchimba-gari ni jambo maarufu sana katika maisha ya kila siku. Ni muhimu sana kujua jinsi ya kusimama kwa kuchimba gesi kwa mikono yako mwenyewe. Jambo lingine muhimu ni michoro inayofaa ya kifaa kilichotengenezwa nyumbani.

Picha
Picha
Picha
Picha
Picha
Picha

Tabia

Vifaa vya kuchimba visu vya mkono vimepata umaarufu thabiti sana. Lakini kuitumia "katika hali yake safi" ni ngumu sana na ngumu. Kusimama kwa kuchimba gari hukuruhusu kurahisisha kazi nyingi . Muundo huu umetengenezwa kutoka kwa jozi ya mabomba ya chuma. Gari limeunganishwa na sehemu iliyosimama, ambayo inasonga kipengee cha kuchimba visima.

Ili kusonga gari, mnyororo umeambatanishwa nayo. Na mnyororo huu, mtawaliwa, umeunganishwa na shimoni iliyo na kinyota. Wakati wa kufanya kazi, pindisha kushughulikia juu na chini. Kwa hivyo, kusimama kwa kuchimba gesi hukuruhusu kuvuta juu na chini sehemu kuu ya kuchimba visima. Wakati huo huo, ambayo ni muhimu, kuegemea na utulivu wa kudanganywa kunahakikishwa, na sio tu kupakua misuli ya mwendeshaji.

Marekebisho ya muundo inahitajika. Baada ya yote, mchanga unaweza kuwa tofauti, na kunaweza kuwa hakuna kiwango kimoja cha kupenya.

Kusonga juu ya ardhi kutarahisishwa sana ikiwa unapeana kifaa na magurudumu.

Picha
Picha
Picha
Picha

Uteuzi

Kuchimba kwa mwongozo kwa mashimo ya kuchimba ardhini ni muhimu sana wakati unahitaji kuandaa shimo kwa rundo au msaada wa uzio. Lakini bila kujali watumiaji wana uzoefu gani, bila kujali wanajaribu kufanya kila kitu sawa, pigo kwa mkono bado litatokea. Kidogo cha, ikiwa kiambatisho cha kuchimba ardhi kinaingia ndani ya malezi, juu ya dalali nzima, uchimbaji wake unakuwa mgumu sana . Rack rahisi zaidi inayotengenezwa nyumbani hutatua shida hizi zote. Kupanda na kushuka kunarahisishwa hata kama uvimbe mzito wa mchanga mnene unashikilia kwa mchuma, kinachotakiwa ni kuongezewa kwa winchi kwenye standi.

Picha
Picha
Picha
Picha

Masharti ya matumizi

Baada ya kuleta stendi mahali pazuri, unapaswa kuiweka mara moja kwa urefu halisi kwa kurekebisha nyuma na miguu ya mbele. Tilt ya tini inaweza kubadilishwa kwa urahisi katika pande zote mbili, ambayo inafanya iwe rahisi kupata mchanga . Hatua ya kwanza katika kazi ni kuongeza rack, baada ya hapo kuchimba visima. Kila kitu kinahitaji kuwekwa kwenye kiwango cha majimaji, na kisha huanza kufanya kazi. Ikiwa urefu wa rack ni 2 m, basi wakati wa kutumia nozzles, unaweza kuchimba ardhi mara 1, 6 m.

Ikiwa unatumia bomba lingine wakati wa kukimbia kwa pili, unaweza kuongeza cm 60 ya kina . Sehemu sawa ya kina cha kwanza cha kupitisha (80%) inatumika kwa urefu mwingine wa rafu. Unaweza kukata na kutingisha ncha iliyoziba bila hata kuzima motor. Kadiri unavyochimba zaidi, ni ngumu zaidi kuondoa ncha - lazima tu uwe tayari kwa zamu hii ya hafla. Hakuna "hila" maalum zaidi.

Jinsi ya kufanya hivyo mwenyewe?

Kifaa ni rahisi sana kwamba mchoro maalum hauhitajiki kwa watu wowote waliofunzwa. Vitu vinavyoongoza ni mabomba yenye kuta nyembamba na sehemu ya msalaba ya 5 cm . Urefu wa bomba kama hizo ni pembe ya chuma ya mA 1.3 inafaa kama msingi wa rafu iliyotengenezwa nyumbani, ambayo urefu wake ni 0.57 m, na saizi ya rafu inapaswa kuwa 5 cm. Gari imeandaliwa kwa msingi wa inchi mbili mabomba, urefu wao ni 0.25 m …

Picha
Picha

Muhimu: gari lazima liteleze kwa uhuru kando ya vitu vya mwongozo . Kuchimba visima kwa motor kwa visima vya kuchimba hushikamana na sehemu zote za juu na za chini za gari. Katika kesi ya kwanza, kipande cha wasifu wa 20/20 hutumiwa, na kwa pili, bomba la ¾ inchi iliyokatwa kwenye ndege ya longitudinal hutumiwa. Kwenye kipande cha mraba cha chuma kilichovingirishwa, braces zilizopatikana kutoka kwa ukanda wa chuma zimeambatanishwa kutoka hapo juu. Hii hukuruhusu kurekebisha sura vizuri: ukingo mmoja unashikiliwa na kitanda kilichotengenezwa kwa kipande cha bomba na bolts, na vitu vya ulalo vinashikilia sehemu mbili za ziada - pia na bolts.

Picha
Picha
Picha
Picha

Tunaweza kusema kwamba gari huwekwa kwenye mnyororo . Walakini, mnyororo yenyewe pia umewekwa thabiti. Katika hatua ya ufungaji, sahani pia zimeimarishwa na bolt M8. Sahani ya kwanza imeunganishwa nyuma ya gari. Ya pili hutumiwa kubonyeza mnyororo hapo.

Picha
Picha

Inafaa kutunza kurekebisha urekebishaji wa chombo . Kwa kusudi hili, profaili mbili huchukuliwa na jib huundwa. Pembe ya kupunguka kwa rack imedhamiriwa na urefu wa jib. Kama matokeo, hata kisima kilichopotoka kinaweza kuchimbwa. Kwa kuongezea, kuwezesha usafirishaji, kubeba chombo.

Picha
Picha

Harakati ya sprocket, na kisha shimoni la gari, hutolewa na kushughulikia maalum . Jinsi ya kufanya hivyo, bwana yeyote anaweza kujitambua kwa urahisi mwenyewe. Shaft ya kuendesha inaweza kuchukuliwa kutoka kwa injini za pikipiki za ndani (pamoja na splines). Mlolongo wa pikipiki pia unaweza kutumika, lakini kawaida inapaswa kupanuliwa hadi mita 2.5. Kijiko kinachoendeshwa huwekwa chini ya rafu, ikiongezewa na bracket na bolt ya kurekebisha. Jozi ya paws zinazoweza kutenganishwa huzuia kuzunguka.

Ilipendekeza: