Punguza Kupasua Kuni (picha 19): Maagizo Ya Mkutano Wa Hatua Kwa Hatua. Makala Ya Mfano Wa RCHN-80A. Jinsi Ya Kuchagua Sanduku La Gia?

2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-18 12:25

Mgawanyiko wa kuni ni vifaa muhimu sana katika hali ya kila siku. Haipaswi kudharauliwa kama urahisi na usalama wa utayarishaji wa kuni hutegemea vifaa kama hivyo . Kipaumbele kikubwa kinapaswa kulipwa kwa kipunguzaji kwa mgawanyiko wa kuni, ambayo ni sehemu muhimu ya mfumo.

Jinsi ya kuchagua?

Kuchagua kitengo cha gia sahihi inamaanisha kuhakikisha uaminifu wa jumla wa mfumo na operesheni yake ya muda mrefu. Ukifanya kosa kidogo, italazimika kutumia pesa kwa wakati muhimu sana kutengeneza au kubadilisha sehemu yoyote. Katika hali mbaya zaidi, itabidi ubadilishe vitu vilivyounganishwa na sehemu iliyovunjika. Kwa hivyo, ni muhimu sana kutumia msaada wa wabunifu wa kitaalam na wahandisi.

Wanazingatia mambo anuwai:

• uwekaji wa sanduku la gia kwenye nafasi;
• hali yake ya utendaji;
• kiwango cha mzigo wa jumla;
• joto ambalo kifaa huwaka;
• aina ya majukumu yaliyofanywa na kiwango cha uwajibikaji wao.

Kuna aina nyingi za vitengo vya gia. Ukichagua kipengee sahihi, gia ya minyoo itafanya kazi kwa angalau miaka 7. Maisha ya huduma ya mifumo ya cylindrical inaweza kuwa zaidi ya mara 1.5-2.

Walakini, haiwezekani kila wakati kupata ushauri kutoka kwa wahandisi katika mazoezi. Katika kesi hii, unaweza kusaidiwa na mapendekezo rahisi, ambayo yatajadiliwa hapa chini.

Kuhusu aina za mifumo na sio tu

Wakati wa kuandaa kukusanya mkusanyiko wa logi ya mitambo au majimaji, unahitaji kuanza kwa kuandaa michoro za kinematic. Watakuonyesha ni aina gani za vitengo vya gia ambavyo vinafaa kutumia.

• Katika vifaa vya cylindrical vya muundo wa usawa shoka za pembejeo za pembejeo na pato ziko katika ndege ya kawaida, lakini kwenye mistari inayofanana.
• Sawa katika muundo na sanduku za gia wima - mwelekeo tu wa ndege kuu ni tofauti.
• Kwa sanduku za gia ya minyoo kwa hatua moja, shoka za shafts hupishana kwa pembe za kulia. Sanduku za gia za minyoo mbili zimebuniwa na shoka zinazofanana za shimoni. Imewekwa kwa makusudi katika ndege tofauti zenye usawa.

Sanduku za gia za bevel pia ni aina maalum .… Kati ya shafts mbili, pato lina umuhimu mkubwa. Ni mwelekeo wake katika nafasi ambao una ushawishi wa kuamua. Katika vifaa vya aina ya minyoo, aina moja ya sanduku la gia linaweza kusanikishwa kwa mwelekeo wote wa shimoni la pato katika nafasi. Matoleo ya cylindrical na tapered karibu kila wakati huruhusu shafts ya pato kuwekwa madhubuti kwa usawa. Isipokuwa ni nadra, kwa sehemu kubwa hupatikana kwa ujanja wa muundo.

Kwa vipimo na uzani sawa, mifumo ya cylindrical ni bora zaidi ya 50-100% kuliko milinganisho ya minyoo. Zinadumu kwa muda mrefu zaidi. Ndio sababu (kwa sababu za ufanisi wa kiuchumi) chaguo ni dhahiri kabisa.

Vipengele vingine

Ni ya umuhimu mkubwa uwiano wa gia wa kitengo cha gia … Imedhamiriwa kutumia habari juu ya idadi ya zamu ya gari ya umeme na vigezo vinavyohitajika vya torsion ya shafts ya pato. Kiashiria kilichoanzishwa kama matokeo ya hesabu kimezungukwa kwa thamani ya karibu zaidi. Ni muhimu kutambua kwamba shimoni la gari, na kwa hivyo shimoni ya gia ya pato, haipaswi kuzunguka haraka kuliko mara 1500 kwa dakika. Katika mipaka hii, vigezo vya gari huchaguliwa kulingana na mahitaji ya jumla ya kifaa.

Nambari inayotakiwa ya hatua imewekwa kulingana na meza maalum. Kiashiria cha awali cha uamuzi ni uwiano wa gia tu. Ikiwa GOST kwenye sanduku la gia inaonyesha kuwa itatumika "mara kwa mara", inamaanisha kuwa :

• mzigo wa juu utakuwa masaa 2 kwa kila masaa 24 (si zaidi);
• Swichi 3 au 4 hufanywa kwa saa (si zaidi);
• harakati za mitambo hufanywa bila athari kwenye utaratibu yenyewe.

Vile kinachoitwa mizigo ya cantilever kwenye shafts pia imedhamiriwa. Lazima zilingane na kiwango kilichoainishwa katika hati zinazoambatana na vitengo vya gia, au hata ziwe chini. Inahitajika kuzingatia kiwango cha wastani cha kazi zaidi ya saa (kwa dakika), na wakati. Kwa kuwa katika miundo iliyotengenezwa mwenyewe nuances hizi zote ni ngumu kutabiri, haipendekezi kutengeneza sanduku za gia kutoka kwa axle ya nyuma na vitengo vya msaidizi sawa … Ubora wa kazi yao inageuka kuwa ya kuridhisha kwa kulinganisha hata na vifaa vya kiwanda "wastani".

Gari inayolenga ni bora ikiwa ujumuishaji wa gari unakuja kwanza. Zaidi ya 95% ya miundo ya aina hii imeundwa kwa uwekaji holela wa shimoni la pato. Katika maagizo ya mkutano wa hatua kwa hatua, pia inabainishwa kuwa hakuna haja ya kutumia mafungo, kujiunga na gari na kitengo cha gia. Lakini unahitaji kuelewa kuwa vifaa kama hivyo ni ghali. Kwa kuongeza, kila wakati agizo la mtu binafsi lazima litumwe na vigezo vinavyohitajika.

Kwa kujikusanya analojia ambayo inahitaji matumizi ya mafungo, unaweza kupunguza gharama kwa urahisi kwa 10% au hata 20%.

Mifano

• Wakati wa kukusanya mgawanyiko wa kuni, sanduku la gia moja ya hatua hutumiwa mara nyingi. RFN-80A … Kipengele chake cha tabia ni kuwekwa kwa "mdudu" juu. Waendelezaji walidhani kuwa bidhaa zao zitatumika katika vifaa vya chini vya utendaji vya viwandani. Helix inaelekezwa kulia. Hakuna shabiki ndani ya casing isiyoweza kuvunjika ya chuma-chuma, kiwango cha ufanisi ni kati ya 72 hadi 87%.
• Marekebisho Ch-100 inafanya kazi kwa mafanikio chini ya mzigo wa kila wakati na wa kubadilisha, wa kupendeza na wa nyuma. Ubunifu unahakikisha kuwa shafts zinaweza kupotoshwa kwa mwelekeo wowote.

Kwa splitter ya kuni inaweza kutumika kupunguza vifaa vya kupunguza … Aina hii ya vitu inaaminika sana. Sababu ni rahisi - sehemu zenye chuma zimeunganishwa sana kwa kila mmoja. Itachukua karibu juhudi kubwa kuvunja hitch hii.