Jitengenezee Mgawanyiko Wa Kuni (picha 55): Michoro Za Vifaa Vya Kujifanya Na Maagizo Ya Mkutano. Jinsi Ya Kutengeneza Mgawanyiko Wa Kuni Kutoka Kwa Jack Na Kwa Injini Ya Kuosha Ny

2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 05:59

Kukata kuni ni shughuli muhimu kwa mtu yeyote mwenye afya na nguvu. Lakini wakati mwingine kuna kuni kubwa, ambazo lazima ziandaliwe kwa muda mfupi, katika kesi hii hutumia zana maalum. Mgawanyiko wa kuni ni kifaa ambacho ni ngumu kufanya bila wakati unapaswa kukata ingots kubwa za mbao.

Makala ya mifano ya kujifanya

Mgawanyiko wa kuni ni muhimu haswa katika kaya za kibinafsi, ambapo unapaswa kupasha moto nyumba kwa kutumia kuni. Unaweza kufanya zana kama hiyo kwa mikono yako mwenyewe, sio ngumu na itaokoa pesa nyingi. Kufanya kazi na mti dhabiti ni biashara yenye hatari, unaweza kujeruhiwa, kwa hivyo unapaswa kutumia zana nzuri, ukizingatia kanuni muhimu za usalama.

Vitengo vya mitambo ambavyo husaidia kugawanya kuni na magogo mazito huwa na kuhifadhi nishati, ni ya kiuchumi na rahisi kufanya kazi . Nguvu ya misuli haihitajiki katika kufanya kazi na vifaa kama hivyo. Vitengo vinaweza kushughulikia aina yoyote ya magogo na miti ya kuni. Wanafanya kazi katika hali ya kushinikiza na wanaweza kushughulikia magogo hadi urefu wa 35 cm, hakuna juhudi za mwili zinazohitajika.

Vifaa vya kushinikiza vina gari la mwako wa ndani, na pia inaweza kushikamana na gari la umeme . Sio za bei rahisi, lakini kwa matumizi yao, juhudi za misuli ambazo lazima zitumike karibu zimeondolewa kabisa. Kutumia kifaa hiki, unaweza joto nyumba hadi mita za mraba 350, wakati theluji inaweza kuwa Siberia, hadi -35 digrii Celsius.

Kitengo hiki ni salama; kati ya mapungufu, mtu anaweza kuelekeza muundo mgumu na matumizi makubwa ya nishati.

Kiharusi cha kurudi cha pusher kawaida sio zaidi ya sentimita 7 kwa sekunde . Katika masaa machache, zaidi ya nusu tani ya kuni inaweza kutayarishwa kwa mtu mmoja. Hauwezi kufanya kazi na kuni zenye unyevu; inashauriwa kuweka nafasi zilizoachwa kwa mbao kwenye rundo la kuni chini ya dari katika msimu wa joto. Katika miezi mitatu, mti "utafaa" kwa hali inayotakiwa. Mbao mbichi haitoi joto la kutosha, mafuta ya joto huwa chini sana (kwa 25%), mkataji mara nyingi hukwama ndani yake, na wakati mwingine ni ngumu sana toa kutoka hapo. Mgawanyiko wa kuni uliotengenezwa nyumbani hauwezi kufanywa mbaya kuliko ile ya kiwanda, ambayo ni kwamba, itakuwa na malisho ya usawa na wima ya kazi.

Kwa mwelekeo, ni muhimu kusema ni nini akiba ya pesa inaweza kuwa:

• kitengo kilichochochewa na dizeli iliyoundwa kwa kugawanya ingots 25 cm kwa gharama ya kipenyo kutoka rubles elfu 20;
• mashine ambayo inaweza "kunyoosha" na nafasi zilizo wazi hadi cm 35, ikizigawanya vipande 4-5, inagharimu takriban elfu 30.

Ufafanuzi

Ujenzi rahisi wa mgawanyiko wa kuni ni shoka la ujanja. Inachukua uzoefu fulani wa kufanya kazi nayo. Kwa wakataji miti wenye ujuzi, ujanja unaweza kuwa nyenzo kuu katika usindikaji wa nafasi kubwa za mbao, saizi ya shoka kwa chombo hiki ni hadi mita moja. Katika miaka ya hivi karibuni, cleaver imetengenezwa kwa vifaa vya ubunifu, ambayo inaruhusu itumike kwa ufanisi zaidi katika mchakato wa kazi.

Ushughulikiaji umetengenezwa na nyenzo nyepesi, ya kudumu ya glasi ya glasi, hukuruhusu kufanya kazi kwa ufanisi zaidi na zana hii. Kwa miaka elfu mbili, wakati shoka la ujanja lipo, imekuwa ikiendelea kuboreshwa. Kofia ya kisasa ya nyuzi za nyuzi huondoa kabisa kutetemeka, kupona maumivu kwenye kiganja.

Ili kuvuna kuni kwa wingi, vipande vya kuni vya aina ya kushinikiza hutumiwa. Wana rack na pinion au pusher hydraulic. Kifaa kama hicho kinasukuma tupu kubwa ya mbao kwenye kiboreshaji, ambacho pia hugawanya vipande vipande kadhaa. Kiwango cha kulisha cha workpiece ni karibu sentimita 5 kwa sekunde. Mgawanyiko wa kuni wima ni wa kudumu zaidi na unaendana zaidi. Ubaya wa kifaa hiki ni kwamba kuna hatari ya kutolewa kwa workpiece, ambayo kuna "shida" kama hizo:

• tabaka nyingi;
• mafundo mengi;
• kuna kupunguzwa vibaya kadhaa.

Mgawanyiko wa logi usawa ni salama. Mfanyakazi hana hatari ya kuanguka chini ya vipande vya kuruka, kwa sababu kasi yake wakati mwingine ni kubwa sana. Kitengo cha wima kina kutawanyika kwa vipande, kwa hivyo, kutoka kwa mtazamo wa usalama, kuna maswali juu ya kitengo hiki. Mgawanyiko wa kuni ya majimaji:

• uzalishaji;
• hutumia kiwango cha chini cha nishati;
• salama kufanya kazi

Ya mapungufu, inapaswa kuzingatiwa: kufanya kazi na kifaa kama hicho, unahitaji uzoefu. Na pia chini ya mizigo mizito, kioevu kinaweza kutoka nje ya vifaa. Kitengo ni rahisi kutunza; vipuri kwa kuwa vinaweza kupatikana kwenye soko kila wakati.

Mgawanyiko wa kuni ya majimaji hauna chemchemi ya kurudi, na pia ina muda mrefu wa kubadili - karibu sekunde 0.55. Muda wa muda ni muhimu sana, kwa sababu kipande cha kazi kinaweza kugawanyika na kugawanyika katika vipande vingi. Vigawanyaji hivyo vya kuni vina shida ya kawaida: injini yao hutembea kupitia kuunganika kwa kioevu na wakati mwingine hawawezi kukabiliana na mizigo. Injini kawaida huendesha katika hali ya kawaida, huku ikitumia mafuta kidogo. Gia imeambatanishwa na flywheel (kawaida ni majimaji, pia kuna sehemu ya sehemu). Lever hii ni clutch na pusher, ambayo hutoa usambazaji wa chock kwa kisu cha ujanja.

Kuna nishati ya kutosha kugawanya karibu kipande chochote cha kuni.

Zana na vifaa

Ili kuunda ujanja utahitaji:

• mmea wa umeme kutoka 1.5 kW;
• shimoni yenye kuzaa vyema;
• ukanda wa kuendesha;
• koni iliyofungwa;
• chuma 6 mm nene;
• pembe 6, mabomba 45 mm.

Utahitaji zana:

• jigsaw;
• mashine ya kulehemu;
• turbine;
• bisibisi;
• bisibisi;
• Scotch;
• nyundo;
• chuchu;
• koleo;
• kipimo cha mkanda na mtawala wa pembetatu.

Jinsi ya kufanya hivyo?

Kabla ya kuanza kazi, ni muhimu kuandaa michoro na maagizo ya mkutano. Mgawanyiko rahisi wa kuni na gari ya umeme unaweza kukusanywa nyumbani. Kiashirio katika suala hili ni mgawanyiko wa kuni ya majimaji, ambayo inaweza kufanywa kwenye karakana. Mfumo wa majimaji unaweza kutolewa kutoka kwa mini-excavator au vifaa vingine. Utendaji utatambuliwa na nguvu ya kugawanyika:

• 20 cm na nusu - 2 tf;
• safu moja kwa moja - 2, 7 tf;
• 25 cm - 2.4 tf;
• 30 cm katika sehemu 4 - 4 tf;
• 30 cm katika sehemu 8 - 5 tf;
• 40 cm katika sehemu 8 - 6 tf.

Nguvu ya pampu ya majimaji imedhamiriwa na kiwango cha malisho, ambayo kwa wastani ni cm 4.5. Kisha ufanisi huhesabiwa na injini imechaguliwa, hisa yake inapaswa kuwa 15% zaidi.

Na pia fittings huchaguliwa na margin

• bomba;
• valve;
• unyevu.

Kipengele muhimu cha kufanya kazi ni ujanja yenyewe. Inafanywa kwa chuma cha kudumu (chemchemi ya gari au reli, kwa mfano). Kazi ya kazi kawaida hukutana na kisu cha wima ambacho kimewekwa kwenye laini moja kwa moja (kabari ya ulinganifu). Kisu cha usawa kinasimama kidogo zaidi (18 cm), kinatumika kwenye kabari ya juu ya oblique.

Kisu cha wima kinawekwa kutoka chini kwa kazi bora ya usalama, urefu ni karibu 35 mm, wakati chombo kinatoka kwa 25 mm. Ubunifu huu utakuruhusu kufanya kazi na vitu ngumu vya mbao, mradi vimewekwa chini upande chini. Angle za kunoa ni kama ifuatavyo.

• kisu cha wima kimetengenezwa kwa kuni laini - digrii 19 (unene wa visu vitatu);
• kwa kuni ngumu (pamoja na birch) - digrii 15 (3, 8 unene wa kisu);
• visu za usawa - digrii 16;
• puncher ina pembe ya mwelekeo wa si zaidi ya digrii 26 (kiwango cha chini cha digrii 20), unene wa kisu ni 2, 6;

Mgawanyiko wa logi-na-pinion ni rahisi, ni rahisi zaidi kuliko kitengo cha majimaji (inagharimu sio zaidi ya elfu 20). Kuifanya mwenyewe sio ngumu sana. Pusher hulishwa kwa kutumia kijiko cha meno, unganisho la shimoni hufanya kazi kwa njia ambayo harakati haifanyi zaidi ya cm 4.5 kwa sekunde. Ili kufanya, unahitaji vitu - tu disassemble jack ya zamani. Mgawanyiko wa rack-na-pinion hauna vifaa vya majimaji, na matengenezo yake huchukua muda mdogo.

Kitengo kama hicho, kutoka kwa mtazamo wa usalama, ni bora zaidi. Mpango wa kazi ni kama ifuatavyo: inafanya kazi wakati lever imeshushwa, basi chemchemi ya kurudi itainua reli na kuikunja. Ubaya wa kitengo kama hicho ni kwamba kwa kupungua kwa kiwango cha malisho, kituo kinakua haraka, halafu pia kinateremka hadi sifuri. Ikiwa kuna patiti au kasoro nyingine kwenye sehemu ya kazi, kitengo hicho kitakuwa na mzigo mzito sana, hii inaweza kutokea kwa hiari, ambayo inaweza kusababisha kuharibika kwa mashine au hata kuharibika kwake.

Hifadhi ya majimaji hufanya kazi laini kila wakati, uwiano mkubwa wa kuacha hufanyika wakati kuna kiwango cha malisho ambacho kinakaribia sifuri . Ikiwa kipande cha kazi ambacho ni chenye nguvu sana kinaingia kwenye malisho ya kitengo cha majimaji, kitasukumwa kwenye kiboreshaji kisichoacha, ambacho kinaweza kusababisha uharibifu. Kwa mgawanyiko wa logi-na-pinion (kulingana na maoni yote hapo juu), injini yenye nguvu zaidi inahitajika. Ili kuhesabu nguvu yake, unaweza kubadilisha tu nguvu zinazogawanyika ambazo ziko kwa gari la majimaji: nguruwe na kipenyo cha cm 20 - 2.6 tf, ufanisi utakuwa karibu 0.87.

Mara nyingi gome lenye mnene sana huingiliana na harakati ya workpiece. Kama hitimisho, inaweza kuzingatiwa: vitengo vya rack na pinion vinafaa wakati ujazo wa kazi ni mdogo, kazi hufanywa kwa kutumia nguvu ya misuli.

Kwa vipande vidogo vya kuni, splitter ya wima ya wima inaweza kufaa. Kifaa hiki kina utendaji mdogo, haogopi kasoro anuwai katika nafasi za kuni. Injini ya umeme kwa operesheni yake inaweza kufaa kwa nguvu ya chini, tu 2, 8 kW - kutoka kwa mashine ya kuosha, na gari kwenye pulley. Pamoja na injini ya nguvu ya chini, kitengo kama hicho kitaweza "kukabiliana" na vitu hadi kipenyo cha cm 42 na hadi urefu wa cm 65. Ili kuunda, utahitaji injini kutoka kwa mashine ya kuosha, kasi ya kuzunguka kwa mmea kama huo unaweza kufaa. Ubaya inaweza kuwa kwamba kwa kuweka kipenyo moja kwa moja kwenye shimoni la injini, nyumba ya injini inaweza kusababisha na itavunjika.

Katika kazi, jukumu kuu limetengwa kwa bomba kwa njia ya koni, ambayo ina uzi na huzunguka kwa kasi ya 160-1550 rpm (masafa ya kufanya kazi kawaida ni 300 rpm). Uchongaji hufanywa kushoto kwa sababu ya ukweli kwamba watu kwa sehemu kubwa ni wa kulia, mkono wao wa kulia umekuzwa vizuri kimwili.

Kazi ya kazi kwenye kiboreshaji cha screw inaingia ndani ya ndege wima . Wakati wa harakati, workpiece (harakati yake) inakuwa bora na mikono. Uundaji huu wa swali hauna athari bora kwa kiwango cha usalama, kwa hivyo, mtu anapaswa kuzingatia ukweli kwamba mgawanyiko wa gogo ni kifaa ambacho ni hatari. Mfanyakazi anahitajika kufuatilia kila wakati ili nyenzo kidogo sana zibaki chini ya mkono wa kulia. Ikiwa mkataji atakwama, mchakato wa kumaliza kazi utafanyika. Ili kuzuia matukio kama hayo kutokea, unapaswa kuweka spacer chini ya ujanja.

Mkusanyiko na utendaji wa kitengo cha screw inaweza kuathiriwa na busara ya muundo, na pia eneo la vitengo vile:

• kuacha kabari;
• kuendesha pulley;
• kazi ya shimoni kuu.

Na ni muhimu pia kwamba sura yenyewe ni nini, jinsi imeimarishwa, vigezo kama hivyo vitaathiri utendaji wa kitengo yenyewe. Kuacha kabari pia ni muhimu, huamua usalama wa kitengo na kuathiri utendaji na uaminifu. Ikiwa msisitizo umechaguliwa vibaya, basi shida zitatokea na injini, utendaji utafanyika na voltage kubwa ya kitengo cha nguvu. Utendaji utakuwa chini sana. Haiwezekani kuacha ujanja hewani bila uwepo wa kituo cha chini. Kusimamisha kabari kushikamana na msingi upande wa kulia. Kwa kuongezea, urefu wake unaweza kuwa kwamba pua ni kubwa kuliko urefu kwa 1 / 4-1 / 2 ya umbali wa uzi.

Parameter ya kusimama inafanana na kipenyo cha ujanja katika sehemu sawa (katika kesi hii, urefu 4 wa sehemu iliyoshonwa umetolewa). Umbali kati ya shank na stop ni karibu 1.8 mm, hata hivyo, ikiwa pengo ni 0.8 mm, basi itakuwa bora zaidi. Kavu hapo awali "itaingilia" kidogo, lakini baada ya muda mfupi, kusaga kutatokea, na bidhaa hiyo itatumika kwa muda mrefu.

Kituo cha wima ni 2/3 ya shank. Kwa mm 76, mipaka ni mdogo kwa 52-62 mm. Kuvuta workpiece lazima kukataliwa kwa mikono, baada ya mjanja kuingia kwenye mti kwa undani kabisa. Ikiwa mkataji tayari ameingia kwa undani sana kwenye nyenzo hiyo, haitawezekana kuishikilia kwa mikono wazi. Sehemu ya chini iliyofungwa itagonga kando ya kituo. Katika kesi hii, uharibifu na kasoro zinawezekana.

Inahitajika kutengeneza kitengo kwa njia ambayo ngome na gari kuu la shimoni hufanywa kulingana na maagizo, katika kesi hii hakuna kitu kitatokea na hakutakuwa na uharibifu. Katika mgawanyiko wa kuni, msukumo wa inertial wa kuzunguka unafanywa kwa kupitisha kupitia kapi. Katika kesi hii, pulley inapaswa kuteleza ikiwa "kuziba" inatokea, vinginevyo ajali haiwezi kuepukika.

Katika suala hili, usafirishaji kwa msaada wa mnyororo ni wa busara zaidi na wa vitendo, "plugs" huwa kidogo. Mlolongo yenyewe una uzito mkubwa, kwa sababu maambukizi ni ngumu zaidi na inakuwezesha kushinda "vikwazo". Ikiwa vifaa vya kazi vina mafundo mengi sana, basi utahitaji kusakinisha gari, ambalo linawasilishwa kwa njia ya kapi yenye nguvu inayoendeshwa.

Kuna screw ya karoti, kitengo hiki kinafanana sana na mmea wa mizizi . Kitengo ni rahisi katika kifaa na mkusanyiko, unaweza kufanya kazi nayo wakati wa kuvuna kiasi kidogo cha kuni. Na pia kifaa hiki kinaweza kukata kuni, kwa hivyo kugawanyika na bisibisi hutoa kiwango cha kutosha cha machujo ya mbao. Kwenye shamba, hii wakati mwingine inahitajika ikiwa kuna nyumba ya kuku kwenye eneo ambayo inahitaji kuwa moto.

Mgawanyiko wa kuni na kipenyo cha kuteleza ni chaguo jingine. Bega inazingatiwa mita 1, 6. Overload inaweza kuwa hadi kilo 40. Ikiwa mgawanyiko wa kuni umesimama, basi katika kesi hii inaweza kufanya kazi kama lever isiyo na maana, ambayo inaweza kuinuliwa kwa kushughulikia na kisha kuteremshwa kwenye workpiece kwa bidii. Ikiwa ujanja una nguvu, basi inaweza kuhamishwa kwa urahisi kando ya lever, katika hali hiyo inaweza kushinikiza. Wakati huo huo, bega imeongezwa sana. Lever Log Splitter ina huduma kadhaa:

• ni bora kutumia mshale wa mshale, sio ngumu kuinunua;
• lever inashikiliwa na chemchemi katika nafasi ya usawa;
• chemchemi lazima ifungwe vizuri ili isiruke;
• mara nyingi chemchemi hupitishwa kwa mwongozo wa kusonga wa pendulum.

Ikiwa kitengo cha mitambo hakijashikamana na msingi, basi imetengenezwa na kipenyo ambacho sio duni kwa saizi kwa mkono wa lever (saizi inachukuliwa ambayo ni mara 2 ya ukubwa wa tupu ya mbao). Haina maana kuunda "fundi" na kiboreshaji kilichowekwa ambacho kinateleza kando ya mwongozo. Hata ukigonga kipasuko kwa nguvu zako zote na kigongo, mara nyingi kitakuwa jam.

Mgawanyiko wa kuni wenye umbo la koni hutumiwa pia, ambayo katika kaya ya kibinafsi (wakati kuni kidogo inahitajika) inaweza kukabiliana na ingots zenye uzito (hadi 55 cm kwa kipenyo). Koni imetengenezwa kwa saizi ya 82-148 mm, pembe ya mwelekeo ni kama digrii 16 ikiwa mti una tabaka ndogo, na digrii 19 ikiwa tabaka ni sawa. Pembe ya ufunguzi wa digrii 26-32 hubadilika na theluthi moja ya urefu wa koni. Ni bora kutumia rack na pinion jack. Rack na pinion jack ni bora kwa sababu ni rahisi sana na ya kuaminika, haogopi mizigo nzito. Kuna kazi zaidi ya kufanya na kifaa cha majimaji na ni hatari zaidi ikizidiwa.

Maelezo zaidi ni muhimu. Fimbo ya kudhibiti ya mgawanyiko wa koni kawaida hufanywa ifanye kazi; katika kesi hii, kuimarishwa au fimbo ya daraja la chuma St47 hutumiwa, na kipenyo cha angalau 22 mm. Thread hufanywa kwa njia ya trapezoid (valves za maji taka mara nyingi zinafaa, ambapo usukani huondolewa na kubadilishwa na lever).

Unaweza pia kutengeneza mgawanyiko wa kuni kwa njia ya saber na mikono yako mwenyewe, kifaa kama hicho pia huitwa saber . Mkono wa lever hapa sio chini ya mita 0.9, umetengenezwa na spishi laini za miti (pine, birch). Unaweza kufanya kazi na mgawanyiko wa kuni tu na spishi laini za miti. Na pia kwenye dachas huweka vipande vya kuni vya kanuni ya lever ya msimu wa baridi, ambayo inaweza kuvunja vibanda vya kazi hadi 35 cm kwa kipenyo. Utendaji wa kitengo kama hicho ni cha chini, lakini ili kukata kuni kwa chakula cha jioni, kifaa kama hicho ni cha kutosha. Kwa msaada wa kanyagio, kituo cha kuteleza kinafufuliwa, kisha hutolewa na kushinikizwa kwenye kanyagio, kwa hivyo kiboreshaji cha kazi kimefutwa.

Unaweza hata kutengeneza mgawanyiko wa kuni kutoka gurudumu, tutazingatia teknolojia hapa chini.

Kutoka kwa jack

Mgawanyiko wa kuni unaweza kufanywa kutoka kwa jack ambayo inaendeshwa kwa mikono na nguvu ya mwili.

Utahitaji vifaa vifuatavyo:

• jack ya majimaji;
• karatasi ya chuma 5 mm;
• idhaa au kona Namba 8;
• mwanzo;
• chemchemi;
• bolts na karanga.

Orodha ya zana:

• Kibulgaria;
• mashine ya kulehemu;
• kuchimba;
• pembetatu mtawala;
• alama.

Ni muhimu kurekebisha vizuri milima ya wima, watabeba sehemu kubwa ya mzigo. Kwa madhumuni haya, utahitaji nambari ya kona 8 au I-boriti. Kisha kabari hufanywa, ambayo hukata nafasi tupu za kuni. Kipengele hiki kinafanywa kwa chuma au kona. Inashauriwa pia kunoa kabari vizuri, basi kazi itakuwa na tija zaidi. Jack itawekwa na standi ya chini, ambayo inapaswa kuinuliwa kidogo juu ya msingi. Ili kufanya hivyo, unahitaji kulehemu kwenye vipande vichache vya gorofa ya chuma. Jack lazima iwe salama vizuri ili isiingie wakati wa operesheni. Kipengee hicho pia kimefungwa na vifungo na karanga.

Utahitaji pia chemchemi ambazo zitarudisha kipengee katika hali yake ya asili. Unapaswa pia kufanya kitanda cha kuaminika, ambacho ni bora svetsade kutoka kwa chuma. Ili msingi wa msaada uwekwe imara kwenye jack, bomba la pande zote linaongezewa nalo. Na utahitaji pia kufunga vifungo kwa chemchemi. Vifaa vimewekwa kwenye kona, itawezekana "kuinyakua" na bolts kwa kuta mbili.

Kutoka mdomo

Mgawanyiko wa kuni unaweza kufanywa kutoka kwa diski ya gurudumu ya trekta au lori. Zege inaweza kumwagika ndani ya patiti ya kitu kama hicho ili kujenga misa. Mlima wa wima sawa na guillotine umeunganishwa na block kuu. Diski huzunguka, na "guillotine" huanguka na kugonga sahani, ambayo imewekwa katikati. Sio rahisi kufanya kazi kwenye kitengo kama hicho; inahitaji uzoefu wa vitendo.

Hatua za usalama

Wakati wa operesheni, tahadhari za usalama zinapaswa kuzingatiwa. Nishati ambayo hutumiwa kwa kugawanya vitu vya kuni ni muhimu sana. Kasi ya kuenea kwa chips inaweza kuwa kubwa. Kabla ya kuanza gari, angalia vitu vyote vya kufunga:

• uhusiano uliofungwa;
• viungo;
• kufunga pulley;
• kebo;
• injini kupanda;
• visu lazima ziwe katika hali nzuri, bila chips au ishara za kutu.

Mavazi ya mikono mirefu inapaswa kuwa huru na mnene na inapaswa pia kuwa:

• buti nzuri za kufanya kazi;
• kinga;
• glasi;
• vichwa vya sauti.

Vifaa vinapaswa kuwa juu ya uso gorofa, thabiti ambao "hauogopi" mtetemo wenye nguvu. Slab ya saruji iliyoimarishwa ni msingi bora wa kuweka kitengo kama hicho. Mashine inaweza kusindika tu sehemu zinazofanana na muundo wa vifaa. Na vidokezo vichache zaidi:

• wakati mashine inafanya kazi karibu na mita tatu, haipendekezi kuikaribia;
• eneo la kazi linapaswa kuzingirwa kila wakati na mkanda wa ishara iliyotengenezwa kwa karatasi au nyenzo za PVC;
• vifaa vinapaswa kufanya kazi chini ya usimamizi wa mfanyakazi;
• wakati wa operesheni, unapaswa kufuatilia kwa uangalifu kuwa vitu vya kigeni haviingii kwenye kitengo;
• ukaguzi wa mara kwa mara na majaribio yanapaswa kufanywa;
• kazi zote za ukarabati hufanywa na injini kukatwa kutoka kwa mtandao.

Ni muhimu kubadilisha mikanda ya kuendesha. Pulley ya zamani "inakumbuka" trajectory ya harakati, baada ya muda inakuwa ngumu, ambayo husababisha vibration isiyo ya lazima.