Mashine Ya Kukata Nyasi: Makala Ya Shimoni Wima Motors Asynchronous. Jinsi Ya Kuchagua Gari Moja Kwa Moja Ya Umeme Kwa Mashine Yako Ya Kukata Nyasi?

Orodha ya maudhui:

Video: Mashine Ya Kukata Nyasi: Makala Ya Shimoni Wima Motors Asynchronous. Jinsi Ya Kuchagua Gari Moja Kwa Moja Ya Umeme Kwa Mashine Yako Ya Kukata Nyasi?

Video: Mashine Ya Kukata Nyasi: Makala Ya Shimoni Wima Motors Asynchronous. Jinsi Ya Kuchagua Gari Moja Kwa Moja Ya Umeme Kwa Mashine Yako Ya Kukata Nyasi?
Video: "Tanzania inalaani kwa Nguvu zote matukio ya UGAIDI, hawatumiiTanzania kujificha" Rais Samia 2024, Mei
Mashine Ya Kukata Nyasi: Makala Ya Shimoni Wima Motors Asynchronous. Jinsi Ya Kuchagua Gari Moja Kwa Moja Ya Umeme Kwa Mashine Yako Ya Kukata Nyasi?
Mashine Ya Kukata Nyasi: Makala Ya Shimoni Wima Motors Asynchronous. Jinsi Ya Kuchagua Gari Moja Kwa Moja Ya Umeme Kwa Mashine Yako Ya Kukata Nyasi?
Anonim

Ikiwa injini ya mkulima iko nje ya mpangilio, na ukweli huu hauna shaka, ni wakati wa kubadilisha injini na mpya. Hutaweza kuendelea kufanya kazi hadi gari lilipobadilishwa. Na ili kubadilisha injini mwenyewe, tafuta ni aina gani na chapa kwenye kifaa hiki.

Picha
Picha

Aina za motors kwa mowers

Siku hizi, mashine za kukata nyasi zenye motor hutumiwa sana. Injini za umeme na petroli hutumiwa kwenye mashine za aina hii na darasa . Miongoni mwa zile za zamani, za kusawazisha na za kupendeza, mtoza na brashi, na hata gari za stepper zimeenea hapa. Miongoni mwa mwisho ni mbili na nne-kiharusi.

Picha
Picha
Picha
Picha

Petroli

Injini ya petroli hubadilisha nishati ya ndani ya mafuta kuwa nishati ya joto, na kisha kuwa nishati ya kiufundi. Kuendelea kwa injini ya gesi kunahakikishwa na usambazaji wa mafuta na mafuta mara kwa mara na kwa chumba cha mwako (kabureta), ambapo huchanganyika na hewa na kuwaka kutoka kwa cheche zinazotokana na plugs za cheche . Idadi ya mitungi katika injini ya petroli ya mashine ya kukata nyasi ni 1. Hii inatofautisha mashine za kukata nyasi na magari ambayo hutumia injini za silinda 4-8. Ukweli ni kwamba silinda moja haitoshi tu kukata nyasi, lakini, kwa mfano, kupanda gari la theluji peke yako.

Juu ya wakataji wa brashi na mototrimmers, injini ya kiharusi mbili au kiharusi nne hutumiwa. Ya pili ni bora zaidi, ni rahisi kuongeza mafuta - petroli na mafuta hutiwa ndani ya mizinga tofauti tofauti. Kwa kwanza, ni muhimu kuchanganya petroli na mafuta na kumwaga mafuta yanayosababishwa kwenye tank ya kawaida. Injini ya kiharusi mbili haina kuchoma hadi mwisho - petroli kidogo isiyowaka inabaki kwenye kutolea nje.

Kwa injini za petroli, nguvu hazizuiliki kwa kilowatts mbili . Ikiwa utatafsiri nguvu ya farasi ya mashine ya kukata nyasi yenye nguvu zaidi katika kilowatts, basi nguvu itaongezeka hadi kilowatts 5 au zaidi. Injini ya petroli inaweza kufanya kazi bila shida kwa saa moja au zaidi, bila kusimama kwa kupumzika. Wanalipa pia nguvu iliyoongezeka kwa kelele - sio 30- 45 decibel, lakini 55-80.

Kwa kukata kwa muda mrefu juu ya petroli, unahitaji vichwa vya sauti ambavyo vinangua kishindo cha injini.

Picha
Picha
Picha
Picha

Makala ya motors umeme

Pikipiki ya umeme hubadilisha nishati ya umeme kuwa nishati ya kiufundi, ikitoa torque. Kupitia sanduku la gia, nishati hii ya kinetic huhamishiwa kwa visu au ngoma iliyo na laini (au kamba), ambayo hukata nyasi.

Magari ya umeme yenyewe ni ya kiuchumi. Hakuna haja ya kuchagua ikiwa utachoma petroli, lita moja ambayo mnamo 2019 imechaguliwa nchini Urusi hadi rubles 50, au kutumia kilowati 10-15 kutoka kwa duka kwa pesa sawa . Na bei ya motor ya umeme sawa na "farasi" hao 5 ni ya chini sana. Pikipiki ya umeme inaweza kuendeshwa kutoka kwa duka na kutoka kwa betri. Ni bora kwa wamiliki wa nyumba ndogo za majira ya joto na kiwanja kisichozidi mita mia chache za mraba.

Pikipiki ya umeme lazima izimwe kila dakika 15-20 kwa angalau dakika 20 - hii itaruhusu kupoa. Inapasha moto haraka sana chini ya mzigo kutoka kwenye nyasi zilizokatwa kuliko bila hiyo . Ikiwa unapuuza mapumziko, basi gari kama hiyo haitafanya kazi kwa muda mrefu. Kupindukia vilima vya gari polepole vitaungua.

Picha
Picha

Motor inayofanana

Jina la aina hii ya gari hujisemea yenyewe, na kanuni ya operesheni ni kama ifuatavyo: muundo unaozunguka - rotor - haswa huingia kwenye uwanja wa kuingizwa unaotokana na upepo wa sehemu ya stator. Kasi ya uwanja ni sawa na kasi ya rotor.

Matumizi ya nguvu ya motor inayofanana ni zaidi ya kilowatt, ambayo inaelezewa na mzunguko wake ngumu . Upepo wa rotor umeundwa kwa awamu moja. Upepo yenyewe unatumiwa na chanzo cha moja kwa moja cha sasa, na mawasiliano ya kuteleza - pete na brashi - zimeunganishwa nayo. Hata na mzigo mkubwa kwenye mhimili wa rotor, motor hii haipunguzi kasi ya rotor (idadi ya mapinduzi kwa dakika).

Katika mashine za kukata nyasi, shimoni la gari limewekwa kwa wima - hii inaruhusu kupitisha kasi kubwa kupitia sanduku la gia au gari la mkanda kwenye ngoma inayofanya kazi.

Kuanzia, motor inayolingana haibadiliki mara moja kutoka kwa asynchronous kwenda kwa hali yake ya kawaida, lakini inahalalisha sifa zake halisi kwa asilimia 100.

Picha
Picha
Picha
Picha
Picha
Picha

Shimoni ya wima ya Asynchronous

Magari ya Asynchronous, ikilinganishwa na aina ya hapo awali, ni rahisi zaidi. Rotor pia ina vifaa vya nje vya uchochezi vya nje. Kwa ujumla, operesheni ya gari haifungamani na mabadiliko kwenye uwanja wa kuingiza uliozalishwa na stator. Kasi ya rotor hailingani na kasi ya mabadiliko ya uwanja wa sumaku.

Faida ya gari isiyo ya kawaida na shimoni ya wima ni kutokuwepo kwa sanduku la gia au gari la ukanda. Visu au ngoma iliyo na laini imeunganishwa na ekseli iliyoshikamana kwa nguvu na rotor ya gari.

Ubaya wa Asynchronous:

  • injini yenyewe inapunguza kasi na ongezeko kubwa la mzigo;
  • nguvu na ufanisi wake uko chini zaidi kuliko ile ya gari inayolingana.
Picha
Picha

Udhibiti wa kasi wakati wa kukata nyasi na motor asynchronous hufanyika sio tu kwa msaada wa kupungua kwa asili chini ya mzigo, lakini pia na msaada wa mgawanyiko wa elektroniki ambao unazalisha voltages tofauti za usambazaji. Mifano zingine zina knob isiyo na hatua au swichi ya nafasi nyingi.

Hii inasaidia kupanua wakati wa kufanya kazi kwa mashine ya umeme ya lawn ambapo nyasi ni chache na revs nyingi hazihitajiki.

Picha
Picha

Nini cha kuchagua?

Kwa ekari kubwa - 20-60 - mashine ya kukata nyasi inafaa kwa petroli au mafuta ya dizeli, na sio umeme. Ikiwa uchaguzi bado ulianguka juu ya mashine ya umeme, mashine za kukata nyasi zilizo na injini ya kupendeza ni rahisi kuliko mifano kama hiyo ambayo motor ya synchronous imejengwa. Mashine ya kukata nyasi ya Asynchronous ina vifaa vya moja kwa moja vya kuendesha.

Nguvu maarufu za umeme za kampuni zifuatazo:

  • Honda;
  • Briggs & Stratton;
  • Lifan;
  • DDE;
  • Mzalendo;
  • Mitsubishi;
  • Caiman;
  • Bingwa.
Picha
Picha
Picha
Picha
Picha
Picha

Kwa hivyo, Injini za Honda ghali - motor yenyewe inagharimu kutoka rubles 5 hadi 30,000, kulingana na nguvu. Mmarekani Injini za Briggs & Stratton , ambazo sio duni kwa injini kutoka "Honda" hiyo hiyo, imewekwa kwenye vifaa kutoka kwa Snapper, Ferris, Unyenyekevu na Murray.

Kwa mfano, ikiwa unabadilisha motor kwenye mashine ya kukata nyasi inayotumia gari moja kwa moja ya asynchronous, angalia ikiwa kuna mifano inayofanana na yako ambayo hutumia gari sawa na kuendesha. Njia hii ni nzuri wakati modeli yako tayari iko na umri wa miaka 5 au zaidi, imekoma. Unaweza kujaribu kurejesha kifaa chako cha zamani bila kununua mpya . Mashine ya kukata nyasi inayojiendesha inahitaji injini zenye nguvu zaidi kuliko zile ambazo hazijasukuma mwenyewe - sehemu ya nishati hutumika kwa ukweli kwamba mashine ya kukata nyasi "inajiendesha" wakati wa operesheni.

Picha
Picha
Picha
Picha
Picha
Picha

Shida zinazowezekana na uingizwaji wa gari

Kwa mfano, badala ya kiwango cha kawaida cha 3000 rpm, injini inatoa, tuseme, 2200, 1700 - kupungua huko ni polepole. Motors za DC za Brashi na brashi karibu zilizovaliwa mara nyingi huumia shida hii. Ukweli ni kwamba fimbo ya grafiti kwenye brashi ni polepole lakini hakika imechoka.

Mwishowe terminal iliyo wazi, iliyohamishwa na chemchemi ya brashi inayopanuka, inaharibu nyimbo za shaba kwenye rotor - moja ya ncha za vilima moja au nyingine inafaa kwa kila wimbo. Magurudumu ya magari mara nyingi zaidi na zaidi na hayaanza hata baada ya kupoza kabisa. Ili motor ifanye kazi vizuri, watumiaji hubadilisha brashi kwa mpya.

Nunua mfano wa mower na motor isiyo na brashi, ambayo rasilimali yake ni makumi na mamia ya muda mrefu.

Picha
Picha

Sababu kuu za kutofaulu kwa injini:

  • mgongano wa gari na kitengo kilichoachwa;
  • kuhifadhi mkulima katika unyevu, chumba chafu au nje wakati wa baridi, katika mvua;
  • kusafisha kwa wakati na lubrication ya injini na kuendesha;
  • ndefu - zaidi ya dakika 20 - fanya kazi bila usumbufu;
  • uchafu na mawe kwenye eneo hilo, ungurumo wa mchanga;
  • oxidation ya mawasiliano, kuvaa brashi na uharibifu mwingine mdogo kwa motor.

Katika kituo cha huduma kwa ukarabati wa vifaa vya umeme na motor, mabwana watabadilisha motor. Watachukua ile ile sawa au inayofaa kutoka kwa modeli tofauti.

Ilipendekeza: