Jenereta Za Dizeli (picha 46): Tunachagua Modeli Za Inverter Za Nyumba Kwenye Magurudumu Na Kuelekeza Mitambo Ya Umeme Ya Dizeli, Barabara Na Kwa Nyumba Ndogo

2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-07 13:55

Sio rahisi sana kutoa usambazaji kamili wa umeme kwa nyumba ya nchi, tovuti ya ujenzi, karakana au semina. Mitandao ya mgongo katika sehemu nyingi labda haifanyi kazi au kufanya kazi kwa vipindi. Ili kutatua shida hii na ua dhidi ya usiyotarajiwa, unahitaji kujifunza yote juu ya jenereta za dizeli.

Vipengele, faida na hasara

Jenereta ya sasa ya umeme, ambayo huwaka mafuta ya dizeli, inafanya kazi kwa takriban kanuni sawa na injini ya gari au trekta. Tofauti pekee ni kwamba injini haiendeshi magurudumu, lakini dynamo. Lakini swali linaweza kutokea ikiwa jenereta ya dizeli ni bora zaidi kuliko jenereta ya petroli au la. Haiwezekani kujibu swali hili kwa jumla.

Inapaswa kusemwa mara moja kwamba vifaa kama hivyo hapo awali viliundwa kwa wanajeshi na kwa huduma za dharura, za dharura … Hii ni sehemu ya jibu: dizeli ni ya kuaminika na isiyo ya kawaida. Inaweza kutumika kwa usalama kwa nyumba ya kibinafsi, bila kuogopa sana kwamba kitu kitavunja au kufanya kazi vibaya. Mifumo ya dizeli iko mbele sana kwa mfano wowote wa petroli kwa ufanisi, na kwa hivyo, kwa ufanisi wa mafuta.

Mafuta yenyewe ni ya bei rahisi na ya vitendo kwao. Pia, mtu hawezi kupuuza ukweli kwamba bidhaa za mwako wa mafuta ya dizeli zina sumu kidogo kuliko kutolea nje kutoka kwa injini ya kabureta.

Hii ni muhimu kwa usalama wako mwenyewe na mazingira.

Kwa kuwa mafuta ya dizeli hutoa mvuke polepole zaidi kuliko petroli, uwezekano wa moto hupunguzwa. Ingawa hii haimaanishi, kwa kweli, mafuta yenyewe yanaweza kuhifadhiwa na kutumiwa kwa njia yoyote.

Kwa mambo mabaya, unaweza kutaja:

• hypersensitivity kwa mafuta ya hali ya chini;
• sauti kubwa ya kazi (ambayo wahandisi hawajaweza kushinda);
• bei iliyoongezeka (ikilinganishwa na mimea ya nguvu ya petroli ya uwezo sawa);
• kuvaa muhimu ikiwa mzigo unazidi 70% ya nguvu iliyokadiriwa kwa muda mrefu;
• kutokuwa na uwezo wa kutumia mafuta yanayotumiwa katika magari mengi (mafuta yatalazimika kununuliwa na kuhifadhiwa kando).

Ufafanuzi

Kanuni ya kimsingi ya jenereta ya dizeli ni rahisi. Injini hufanya kazi mara nyingi katika mzunguko wa kiharusi nne .… Kasi ya kuzunguka, tofauti na motors za usafirishaji, imewekwa kwa bidii. Tu mara kwa mara kuna mifano ambapo kasi inaweza kubadilishwa , na hata huko hutumia kasi ya 1500 na 3000 rpm. Mitungi ya gari inaweza kuwa na nafasi mbili: mkondoni na kwa njia ya barua V.

Ubunifu wa ndani unaruhusu injini kupunguzwa. Walakini, wakati huo huo, inakua kwa muda mrefu, ambayo sio rahisi kila wakati. Kwa hivyo, injini za dizeli zilizo kwenye mstari zenye nguvu kubwa ni nadra. Wakati mafuta ya dizeli inapoingia kwenye chumba cha mwako, humenyuka na oksijeni huko. Gesi zinazopanua zinasukuma bastola iliyounganishwa na mkutano wa injini. Kitengo hiki kinazunguka shimoni, na msukumo hupitishwa kutoka shimoni kwenda kwa rotor.

Wakati rotor inazunguka, uwanja wa sumaku unaonekana. Inayo tabia muhimu kama nguvu ya elektroniki (EMF). Katika mzunguko mwingine, inaunda voltage iliyosababishwa.

Lakini huwezi kuitoa moja kwa moja kwa mtandao wa nyumbani au viwandani. Kwanza, voltage hii imetulia kwa kutumia mzunguko maalum.

Maoni

Kwa nguvu

Katika sehemu ya kaya mimea ya nguvu inayotokana na dizeli imeenea, jumla ya nguvu ambayo haizidi 10-15 kW … Na zaidi, hata kwa nyumba kubwa ya majira ya joto au nyumba ndogo ya nchi haihitajiki. Vifaa vile vile hutumiwa kujenga au kukarabati kitu nyumbani. Na hata katika semina kadhaa ambazo hakuna watumiaji wenye nguvu sana, jenereta za kiwango hiki husaidia sana.

Nguvu kutoka 16 hadi 50 kW tayari inafaa kwa operesheni nzuri zaidi ya nyumba kadhaa au hata kijiji kidogo cha miji, ushirika wa karakana.

Jenereta za umeme zenye uwezo wa 200 kW au zaidi, kwa sababu zilizo wazi, haziingii kwenye kitengo cha mini .… Ni ngumu sana kuzunguka kwenye tovuti (nyumba) - zaidi kuzisafirisha. Lakini kwa upande mwingine, vifaa kama hivyo ni muhimu sana katika biashara ndogo ndogo za viwandani, katika huduma kubwa za gari.

Kawaida hutumiwa kufidia hatari zinazohusiana na kukatika kwa umeme kwa 100% .… Shukrani kwa jenereta kama hizo za dizeli, mzunguko wa uzalishaji unaoendelea huhifadhiwa. Pia hutumiwa katika maeneo ya mbali, kwa mfano, katika vijiji vya wafanyikazi wa mafuta wanaofanya kazi kwa mzunguko.

Kwa vifaa vyenye uwezo wa kW 300, vitatoa usambazaji wa nguvu kwa vitu vingi .… Karibu ujenzi wowote na karibu kiwanda chochote kitaweza kwa muda kuwezeshwa tu na ile ya sasa inayotolewa na jenereta hii.

Lakini katika biashara kubwa zaidi na katika uwanja wa madini, jenereta za umeme zenye uwezo wa kW 500 zinaweza kutumika.

Uhitaji wa kutumia kitu chenye nguvu zaidi hutokea mara chache, na ikiwa ni mara kwa mara, basi itakuwa sahihi zaidi kuunda mmea kamili wa nguvu au kupanua laini ya umeme ya ziada.

Kwa kuteuliwa

Jambo hili pia ni muhimu sana wakati wa kuelezea vifaa vya utengenezaji. Vifaa vya rununu (vya rununu) hutumiwa haswa:

• wakazi wa majira ya joto;
• wavuvi;
• waandaaji wa kambi za msingi za watalii na wapanda mlima;
• wapenzi wa picnic;
• wamiliki wa mikahawa ya majira ya joto (ili kusambaza vifaa vya chini, soketi za kuchaji simu).

Aina inayoweza kusafirishwa ya mmea wa umeme "haitaondoa" operesheni kamili ya uhuru. Lakini mifano kama hiyo mara nyingi hufanywa kwa magurudumu. Hii inafanya iwe rahisi hata kuzunguka kama inahitajika. Lakini kwa utendakazi kamili wa nyumba ya miji ikiwa kukatika kwa umeme, italazimika kununua jenereta iliyosimama … Kawaida hizi ni vifaa vya nguvu zilizoongezeka, na kwa hivyo ni nzito na ngumu.

Tofauti, inapaswa kuwa alisema juu ya mimea ya nguvu kwa kulehemu - wanachanganya chanzo cha nguvu na mashine ya kulehemu.

Kwa njia ya baridi

Injini ya dizeli na gari ya umeme inayoendeshwa na hiyo haitoi tu ya sasa, bali pia joto kubwa. Njia rahisi ya kuondoa joto hili ni kwa kuipoza inapogusana na hewa. Katika kesi hii, ndege ya hewa huzunguka ndani ya motor. Mara nyingi hewa huchukuliwa nje. Masasi ya hewa yenye joto yanatupwa huko (barabarani) au kwenye chumba cha mashine (ukumbi).

Shida ni kwamba injini itafungwa na chembe anuwai anuwai. Mfumo wa baridi wa kitanzi uliofungwa husaidia kuongeza usalama … Hewa inayozunguka ndani yake hutoa joto wakati inagusa mabomba ambayo maji hutiririka.

Huu ni mpango ngumu na wa gharama kubwa, lakini wa kudumu. Kwa habari yako: ikiwa nguvu ya mmea wa nguvu huzidi kW 30, hewa inabadilishwa na hidrojeni kali zaidi.

Pia katika mifumo yenye nguvu, maji au kioevu maalum kilichochaguliwa kinaweza kutumika. Baridi kama hiyo kwa jenereta za nguvu ndogo haiwezekani kiuchumi. Utaftaji wa joto kupitia maji huhakikishia operesheni ndefu, isiyo na shida bila matokeo. Wakati wa hatua inayoendelea umeongezeka kwa angalau mara 10-12. Ikiwa wabunifu wametumia hatua zingine za kinga, wakati mwingine kuongezeka mara 20-30 kunapatikana.

Kwa kutekeleza

Jenereta ya dizeli iliyo wazi ni msaidizi mwaminifu katika uzalishaji wa kaya na ndogo. Lakini kuitumia nje, tofauti na vifaa vya aina ya kontena, ni hatari sana … Kuweka vitengo kuu kwenye chombo kunalinda vifaa kutoka kwa mvua na upepo. Wakati huo huo, kiwango cha joto linaloruhusiwa kinapanuka. Bidhaa kwenye kabati pia zinalindwa kwa uaminifu kutoka kwa sababu mbaya, wakati casing yenyewe pia hupunguza kelele inayotokea.

Kwa idadi ya awamu

Kila kitu ni rahisi sana hapa. Ikiwa watumiaji wote ni wa awamu moja, basi unaweza kununua kifaa cha awamu moja salama. Na hata ikiwa vifaa vingi vinafanya kazi katika mpango wa awamu moja, lazima ufanye vivyo hivyo. Jenereta za awamu ya 3 zinahesabiwa haki tu ambapo mkondo huo huo unatumiwa na vifaa 100% … Vinginevyo, usambazaji katika awamu tofauti utapunguza sana ufanisi wa kazi.

Lakini tofauti kati ya mifano haiishii hapo. Ujenzi wa kuanza kiotomatiki unathaminiwa kwa urahisi zaidi ikilinganishwa na ile ambayo inapaswa kuwezeshwa kwa mkono.

Kizazi cha DC kinaweza kufanywa kwa kifaa chenye kompakt na cha bei rahisi. Lakini kizazi cha ubadilishaji wa sasa hukuruhusu kuhakikisha nguvu iliyoongezeka.

Na mwishowe, unahitaji kulinganisha jenereta za kawaida na za inverter. Aina ya mwisho ni tofauti:

• kupungua kwa matumizi ya mafuta;
• kuongezeka kwa kuegemea na utulivu;
• ujenzi mwepesi;
• ubora bora wa sasa uliozalishwa;
• bei iliyoongezeka;
• upungufu wa nguvu;
• shida katika ukarabati hata na uharibifu mdogo;
• uingizwaji tata wa betri inahitajika.

Maombi

Jenereta za dizeli hutumiwa sana kwa usambazaji wa umeme mahali ambapo hakuna gridi za umeme kabisa. Lakini ambapo usambazaji wa umeme umepangwa, ingawa sio vizuri sana, ni sahihi zaidi kutumia vifaa vya petroli.

Mmea wa dizeli ununuliwa mara nyingi na:

• wakulima;
• waandaaji wa mashamba ya uwindaji;
• walinda michezo;
• wakazi wa maeneo ya mbali;
• uchunguzi wa kijiolojia na safari zingine;
• wakazi wa kambi za zamu.

Watengenezaji

Bidhaa ni maarufu ulimwenguni kote kampuni "Action " … Moja ya kampuni kubwa iko Makao makuu huko Dubai. Baadhi ya mifano hii hufanya kazi kwa uhuru. Wengine wamewekwa katika makusanyo yenye nguvu, wakibadilisha mimea kubwa ya nguvu. Mara nyingi, watumiaji hununua mifano kwa 500 au 1250 kW.

Aina anuwai ya jenereta za dizeli Himoinsa … Uwezo wa bidhaa za wasiwasi huu hutofautiana sana na kwa hivyo hukuruhusu "kufunika" mahitaji tofauti. Kampuni inadhibiti kabisa mchakato wa uzalishaji na inawajibika kwa 100%.

Mifano zote kutoka kwa mtengenezaji huyu zimeunganishwa kwa undani na zimetengenezwa kwa uangalifu. Inastahili kuzingatiwa pia ni kiwango bora cha insulation sauti.

Unaweza pia kuangalia kwa karibu jenereta za chapa kama vile:

• Attreco (Uholanzi);
• Zvart Technik (pia kampuni ya Uholanzi);
• Kohler-SDMO (Ufaransa);
• Cummins (mmoja wa viongozi katika utengenezaji wa vifaa vya umeme kwa ujumla);
• Inmesol (inatoa mifano ya jenereta iliyo wazi na isiyo na sauti);
• Teksan.

Ikiwa tunazungumza juu ya chapa za ndani tu, basi hapa wanastahili kuzingatiwa:

• "Mlinzi";
• "TCC";
• "AMPEROS";
• "Azimuth";
• "Kraton";
• "Chanzo";
• "MMZ";
• ADG-Nishati;
• "PSM".

Jinsi ya kuchagua?

Wakati wa kuchagua jenereta ya dizeli kwa kottage au kwa nyumba ya kibinafsi, unahitaji kulipa kipaumbele kwanza kwa nguvu. Ikiwa kiashiria hiki hakiridhishi, basi hakuna vigezo vingine vyema vitakavyotengeneza vitu. Mifano dhaifu sana hazitaweza kusambaza watumiaji wote kwa sasa. Nguvu sana - watatumia mafuta yasiyo na maana … Lakini mtu lazima pia aelewe kuwa tathmini ya jumla ya nguvu inayotakiwa lazima ifanyike "kwa kiasi".

30-40% ya hifadhi inahitajika, vinginevyo sasa ya kuanzia ya sasa itapakia mfumo.

Mifano 1, 5-2 kW / h na uwezo itasaidia katika dacha iliyotembelewa mara kwa mara. Kwa jengo la makazi, 5-6 kW / h inaweza kuwa ya kutosha. Ingawa kila kitu hapa tayari ni cha kibinafsi na imedhamiriwa haswa na mahitaji ya kibinafsi ya wakaazi. Kwa Cottage ya nchi yenye joto na umeme, na usambazaji wa maji kutoka kisima, unahitaji kuzingatia angalau 10-12 kW / h.

Lakini ni muhimu kuelewa hilo nguvu ya kaya au semina ya jenereta ya umeme, ndivyo jumla ya matumizi ya mafuta … Kwa hivyo, inahitajika kuzingatia tu vifaa muhimu zaidi linapokuja suala la usambazaji wa umeme wa dharura. Vifaa vya nje ni ghali zaidi kuliko ile iliyokusudiwa kutumiwa ndani ya nyumba. Walakini, inavumilia athari mbaya za mazingira mara nyingi bora.

Kigezo muhimu kinachofuata ni njia ya uzinduzi. Kamba ya kuanza mkono inafaa ikiwa unahitaji tu kutumia kifaa mara kwa mara. Mifano zilizo na kitu kama hicho ni za bei rahisi na rahisi sana.

Kwa matumizi yoyote ya kawaida, marekebisho tu na mwanzo wa umeme yanafaa … Chaguo hili hufanya kutumia jenereta iwe rahisi zaidi. Na ambapo kukatika kwa umeme kunatokea kila wakati, unahitaji kupendelea mmea wa umeme ambao huanza moja kwa moja.

Baridi ya hewa inatawala sehemu ya makazi. Ni ya bei rahisi kuliko kuondoa joto na maji. Inashauriwa kuzingatia uwezo wa tanki. Kuongeza ukubwa wake kunaboresha maisha ya betri kati ya kuongeza mafuta. Lakini kifaa kinakuwa kikubwa, kizito, na itachukua muda mrefu kuiongezea mafuta.

Jenereta za dizeli huwa kimya kamwe. Kupunguza kidogo sauti husaidia kinga ya kelele … Unahitaji tu kuelewa kuwa hupunguza kiwango cha sauti na kiwango cha juu cha 10-15%. Kwa hivyo, ni chaguo tu la kifaa chenye nguvu kidogo husaidia kupunguza usumbufu.

Tunapaswa pia kusema juu ya chaja. Vifaa vile hutumiwa kudumisha malipo yaliyokadiriwa ya betri za asidi-risasi. Ni betri hizi zinazoendelea kutumiwa sana katika mimea ya umeme inayoweza kubebeka. Rejareja hufanyika kwa sababu ya voltage iliyotulia. Sasa ya malipo ni mdogo sana. Chaja pia zinaweza kutumika kwa usambazaji wa umeme wa moja kwa moja wa vifaa vyenye matumizi kidogo.

Kanuni za uendeshaji na matengenezo

Kuanzisha jenereta ya umeme inaonekana rahisi, lakini kwa kweli, kuitumia ni ngumu sana na inahitaji njia ya uangalifu. Ni muhimu kuangalia ni aina gani ya mafuta ya dizeli na mafuta ya kulainisha hutumiwa .… Kutumia mafuta ya majira ya joto au mafuta wakati wa baridi kunaweza kuharibu vifaa vya gharama kubwa. Chaguzi za msimu wa baridi katika hali ya hewa ya joto sio hatari sana, lakini hazitafanya kazi kawaida, ambayo pia sio nzuri.

Ukandamizaji ulioongezeka pia ni ngumu kuanza. Inafanya iwe ngumu hata kwa mwanzilishi wa umeme kuzungusha crankshaft. Na hakuna haja ya kuzungumza juu ya hali ya mwongozo. Ndiyo maana hakikisha kutumia decompressor.

Muhimu: haiwezekani kutumia decompressor wakati injini imesimamishwa, vinginevyo kuna hatari kubwa ya uharibifu wa sehemu nyingi za utaratibu.

Ufungaji wa jenereta mpya ya dizeli lazima ifanyike haswa kulingana na maagizo yaliyotolewa na mtengenezaji. Inashauriwa kuteka mzunguko mzuri wa umeme ambao utakuruhusu kuunganisha kifaa kwa usalama na kwa uaminifu. Kuhusu Ni muhimu kuzingatia mahitaji ya mtengenezaji kuhusu joto na unyevu wa mazingira, mteremko unaoruhusiwa wakati wa ufungaji … Vipengee vya mimea ya umeme inayoweza kubeba pia itakuwa sharti.

Mapitio zaidi ya video ya jenereta ya dizeli "Centaur" LDG 283.