Njia Kutoka Kwa Kupunguzwa Kwa Miti (picha 41): Jinsi Ya Kutengeneza Njia Kutoka Kwa Magogo Na Mikono Yako Mwenyewe Nchini Kulingana Na Maagizo? Jinsi Ya Kusindika Barabara Kutoka

2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 05:59

Kwa harakati nzuri karibu na bustani au kottage, njia za lami zilizo na uso mgumu zinahitajika. Wakati huo huo, tile au lami ni ya gharama kubwa na ngumu sana, wakati huo huo kuna suluhisho rahisi na la kupendeza kutoka kwa vifaa chakavu, ambayo ni, kutoka kwa kukata kwa kuni. Unaweza kuunda wimbo haraka bila kuajiri wafanyikazi - unahitaji tu kujua juu ya huduma zote za mchakato.

Faida na hasara

Kama njia nyingine yoyote ya kutatua shida ya kupitishwa, njia iliyotengenezwa kwa kupunguzwa kwa kuni ina faida na hasara. Wacha tuanze na jadi na nzuri, haswa kwani faida ya suluhisho kama hilo inaweza kupatikana baharini:

• nyenzo rafiki wa mazingira haina madhara kabisa na haina uwezo wa kudhuru mazingira;
• kuni ni ya kudumu sana, na njia zilizotengenezwa na aina fulani za kuni zinaweza hata kutumikia kwa miongo kadhaa;
• ununuzi wa nyenzo itakuwa ya bei rahisi, au unaweza hata kutumia mbao zilizobaki baada ya ukarabati, miti iliyokatwa na hali mbaya ya hewa, ikate shina kavu;
• urahisi wa usindikaji wa nyenzo hukuruhusu kumaliza kazi na zana zilizoboreshwa na kwa mikono yako mwenyewe;
• Njia iliyotengenezwa na kupunguzwa kwa msumeno wa mbao inaonekana ya kupendeza sana na inaunda hisia isiyoelezeka ya faraja.

Faida tofauti ya njia zilizopangwa kwa kuni ni kwamba wana shida moja tu. Inayo udhaifu wa kuni kabla ya hali ya eneo wazi - mvua, wadudu na ukungu itakuwa na athari ya uharibifu kwa nyenzo. Walakini, hata shida hii inaweza kuondolewa kwa kutibu mara kwa mara nyuso za kupunguzwa kwa msumeno na antiseptics.

Pamoja na uchaguzi wa aina sahihi ya kuni na utunzaji mzuri, zinageuka kuwa njia ya mapambo inaweza kudumu zaidi ya miaka 30.

Jinsi ya Kujiandaa?

Inahitajika kusafisha njia kwa busara, vinginevyo vipande vya mtu binafsi katika mfumo wa duru za mbao au magogo yote yanaweza kuanguka, na kuifanya njia kutofautiana na kusababisha malezi ya madimbwi. Katika hali nyingine, magugu huanza kukua katika nafasi kati ya vipande vya kuni, ikiharibu muundo wa uhandisi na kupunguza uwezekano wake .… Ili kuzuia hii kutokea, lazima uzingatie maandalizi.

Kwanza, onyesha muhtasari wa njia ya baadaye . Pamoja na muhtasari wa njia pande zote mbili, endesha vigingi wima na kamba iliyonyooshwa ardhini ili kuelewa kuwa nafasi hii tayari imehifadhiwa. Kwa kuongezea, eneo lililotengwa lazima liimarishwe, ukate mfereji karibu 20-25 cm kirefu. Kazi ya kuchimba lazima ifanyike katika hali ya hewa kavu - kwa hivyo kingo hazitaondoka.

Baada ya hapo, chini ya mfereji umefunikwa na mchanga mdogo, kazi ambayo ni kuunda mto thabiti kwa kila kitu ambacho kitakuwa hapo juu. Mchanga umefunikwa na geotextiles - ni dhamana kwamba magugu hayatakua tena hapa.

Safu ya mifereji ya maji imefanywa juu zaidi - ama kutoka kwa mawe madogo au kutoka kwa mchanganyiko wa mchanga na changarawe kwa uwiano wa 7 hadi 3. Juu ya safu ya mifereji ya maji, ni muhimu kumwaga safu nyingine ya mchanga, sawa na unene kwa mifereji ya maji.

Jinsi ya kutengeneza njia na mikono yako mwenyewe?

Ili barabara ya bustani katika nyumba ya nchi ifanywe kwa usahihi, na barabara ya barabara iliyosafishwa haifadhaishi, fikiria maagizo ya hatua kwa hatua kwa njia ya darasa la bwana juu ya jinsi ya kuweka njia za nchi kutoka kwa kupunguzwa pande zote.

Msingi

Utayarishaji wa msingi kwa ujumla ulielezewa hapo juu, lakini kuna hila kadhaa ambazo zinapaswa kutajwa kando. Kwa mfano, tahadhari maalum inapaswa kulipwa kwa nyenzo za kuzuia maji - ni bora kutotegemea geotextiles peke yake na kuweka safu ya kufunika kwa plastiki.

Mafundi wenye ujuzi wanaonyesha kuwa nyenzo ni nzuri kwa unene na nguvu ya nguvu, lakini pengo lolote kwenye safu ni kasoro kubwa ya muundo . Kwa kuzingatia hii, inahitajika kupata kipande kimoja cha polyethilini ya saizi inayohitajika, au angalau gundi vipande vya mtu binafsi. Haitawezekana kufanya hivyo kutoka kwa vipande vidogo, ikiwa ni kwa sababu tu kwamba mwingiliano unahitajika kwa angalau cm 30. Kama nyenzo ya gluing, sio gundi ya kawaida hutumiwa, lakini mkanda wa umeme au mkanda wenye pande mbili.

Kwa mafundi wengine, kwa sababu fulani, sio dhahiri kwamba safu ya mchanga wa juu lazima imimishwe katika kiwango cha jengo . Kwa kawaida, hakuna mtu anayehitaji uso mchanga kabisa wa msingi, na kwa mteremko wa jumla wa eneo hilo, tofauti ya urefu hauwezi kuepukika, lakini lazima tujaribu kuzuia matukio kama haya, angalau mahali ambapo tovuti iko karibu gorofa. Vinginevyo, inawezekana kwamba msingi utaanza kushuka kwa muda - hii itasababisha mabadiliko ya polepole ya wimbo na kuwa isiyoweza kutumiwa.

Usindikaji wa kazi

Oak na beech ni vifaa bora kwa suala la uimara, lakini inapaswa kueleweka kuwa wakati wa kununua malighafi kama hiyo, njia "rahisi" itahitaji gharama kutoka kwa rubles 10-15,000 tu kwa kuni. Ununuzi wa mti wa coniferous utakuwa wa bajeti zaidi, lakini uvumilivu wa mipako kama hiyo hautakuwa wa kuvutia sana - ni rahisi kuharibika. Ikiwa hata hivyo umeamua kununua vifaa, basi unaweza kununua kupunguzwa, tayari kutibiwa na antiseptic, katika duka kubwa la vifaa. Huko unaweza pia kuuliza juu ya uwepo wa mbao kubwa pande zote, ikiwa uko tayari kuikata ili ukate mwenyewe - itakuwa rahisi kwa njia hii.

Kwa kweli, itakuwa ya bei rahisi zaidi ikiwa hakuna miti ya zamani inayoishi kwenye wavuti, ukitumia, unaweza kuua ndege wawili kwa jiwe moja - wote wazi eneo hilo na kusafisha njia . Unapotumia vifaa vilivyoboreshwa, kwa maana, kila kitu ambacho ni bure ni nzuri, lakini ikiwa kuna kitu cha kuchagua, zingatia sana, badala ya mwaloni na beech, kwa larch.

Apple na peari, hornbeam na mshita pia huzingatiwa sio chaguo mbaya zaidi. Ikiwa mmiliki hana uzoefu wa hapo awali katika kazi ya ujumuishaji, njia rahisi ni kufanya kazi na birch na walnut bila upotezaji wowote wa hali ya juu.

Jambo la msingi ni hitaji la kitabaka la kukauka kwa nyenzo ambazo tutafanya kazi … Ikiwa utatumia kuni iliyosafishwa kwa kutosha kutengeneza, hii itakuwa kosa wazi, ikibatilisha matumaini yote kwa maisha ya huduma ndefu ya muundo. Kutumia kupunguzwa ambayo bado ni mvua kunaweza kuwasababisha kupasuka ndani ya wiki moja!

Ikiwa unakata mbao pande zote wewe mwenyewe kwa kupunguzwa, usiwe wavivu sana kusindika malighafi kawaida ili mipako iwe sawa kwa kutembea. Kwanza, toa matawi yote kutoka kwenye shina na kutibu nyuso kwa chakavu na majembe. Baada ya hapo, andika noti kwenye logi na penseli inayoonyesha ni mistari gani utahitaji kukata "pancake" tofauti.

Kumbuka kuwa kipenyo kikubwa cha duru zinazosababisha moja kwa moja inamaanisha kuongezeka kwa unene, kwa hivyo haupaswi kukata kupunguzwa sana kutoka kwa gogo nene . Wataalam wenye ujuzi wanasema kuwa kwa maisha ya huduma ya muda mrefu ya wimbo, bila kujali mzigo wowote, inafaa kutumia "katani" kamili na unene wa angalau 20 cm.

Njia nzuri ni ile ambayo unaweza kutembea hata bila miguu wazi, ambayo inamaanisha kuwa kuni lazima iwe bila burrs yoyote.

Uso wa kila kata iliyokatwa lazima kwanza ipangiliwe na ndege, na kisha mchanga na grinder . Gome limeondolewa tayari katika hatua hii - hakika haitahitajika kujenga njia.

Hatua zilizo hapo juu zinaweza kuachwa ikiwa ukiamua sio tu kutengeneza barabara kwa kuni, lakini kutumia bodi zilizojaa badala ya kupunguzwa . Mbao kwa njia iliyowekwa kwenye eneo tambarare huchaguliwa kwa saizi na umbo sawa ili vipande vilingane vizuri. Kwenye eneo mbaya, unapaswa kujaribu mchanganyiko wa bodi za maumbo tofauti.

Kwa hali yoyote, baada ya kukata kupunguzwa na bodi unapaswa kutupa vipande hivyo ambavyo viliharibiwa au havitoshei kwa njia moja au nyingine . Kawaida, wakati wa kuvuna nyenzo, inashauriwa kutoa punguzo juu ya hii kwa kununua au kukata 15% zaidi ya kuni kuliko inavyohitajika kwa kutengeneza.

Ni bora usitumie vipande vyenye kasoro katika ujenzi - basi utapiga mahali pa kupata "kiraka" cha rangi inayotaka, saizi na umbo.

Matibabu ya antiseptic inajumuisha kuloweka kwenye suluhisho, na mwaloni mnene au kupunguzwa kwa larch kunaweza kufunikwa na roller, ikitembea juu ya uso mzima wa kila kipande mara 4-5 … Kama tunakumbuka, nyenzo zenye mvua hazifai kwa ujenzi, kwa hivyo, baada ya kushikwa mimba, mti hukaushwa mahali penye hewa kwa angalau siku mbili, angalau tatu.

Chaguo nzuri ya kinga dhidi ya sababu hasi ni kukausha mafuta … Ni bora kusindika kuni nayo kwa fomu ya kuchemsha - basi inaziba pores zote na inapunguza sana uwezo wa nyenzo kunyonya unyevu. Wadudu hawatapendezwa na matibabu kama haya, ambayo yatalazimika kuwatenga njia yako kutoka kwenye orodha ya makazi yanayowezekana.

Inabaki kuunda shida kwa kuenea kwa kuvu - kufanya hivyo, tumia bidhaa iliyonunuliwa dukani ambayo lazima inyunyizwe juu ya uso kupitia chupa ya dawa. Sehemu ya chini ya kila kata iliyokatwa inaweza kuongezewa na lami ya moto.

Wamiliki wengi wanataka mti uonekane mzuri, mweusi, na uonekane mkubwa. Kwa kusudi hili, inaweza kupakwa rangi kidogo na sulfate ya shaba.

Kuweka nyenzo

Unaweza kuweka vipande vya mtu binafsi kwa njia yoyote rahisi, kujaribu kuunda muundo maalum au usijisumbue nayo. Baada ya kuwekewa, kila kipande cha kuni lazima kiunganishwe, kwa hakika uso unapaswa kuwa gorofa kulingana na usomaji wa kiwango. Mapungufu kati ya kupunguzwa yanafunikwa na jiwe lililokandamizwa, ambalo limepambwa na moss au machujo ya mbao juu kwa madhumuni ya mapambo.

Kwa usahihi wa mchakato, unapaswa kuzingatia maagizo yaliyolenga kuongeza maisha ya barabara:

• kwanza kufaa ni kupunguzwa kwa kipenyo kikubwa, ndogo "kiraka" nafasi iliyobaki;
• ikiwa unataka kuficha nyufa, ni bora kuifanya na matawi ya peari;
• curbs au mipaka ya mapambo ya njia ya jiwe sio uzuri tu, lakini pia dhamana ya kwamba mchanga na kuzuia maji hautaoshwa chini ya mti, kuchafua wavuti na kudhoofisha njia;
• haiwezekani kupata kosa na utendaji wa wimbo ikiwa umbali kati ya vipande umewekwa katika muda kutoka sentimita moja hadi moja na nusu.

Jinsi ya kujali?

Ukweli kwamba mara moja kabla ya kuwekewa vipande vyote vya kuni vilitibiwa na uumbaji muhimu haitoi kabisa matengenezo ya barabara . Kinyume chake, kuni ni nyenzo ambayo inahitaji umakini wa kila wakati katika hali ya nje.

Njia bora ya kudumisha utendaji wa wimbo hudhani kuwa kupunguzwa lazima kusafishwe na kufanyizwa kazi kila baada ya miezi sita kulingana na mpango ulioelezewa hapo juu, au unaweza pia kuwaficha. Kazi hiyo inaonekana kuwa ngumu, lakini kukamilika kwa wakati unaofaa kunamaanisha kuongezeka mara mbili kwa maisha ya huduma ya kuni iliyotumiwa.

Licha ya uwepo wa safu ya plastiki kwenye kitambaa, magugu mengine, kama torus na mbigili ya mbegu, bado inaweza kuwa shida, hata ikiwa inakua kidogo kando. Ili kuzidhibiti, ni bora kutumia njia za kuzuia kwa njia ya dawa kwenye mimea hii.

Tofauti, ni lazima ikumbukwe kwamba hakuna varnishes na putties itakayolinda mti kutoka kwa unyevu ikiwa kuna mengi sana . Kwa kuzingatia hii, inafaa kuchimba mitaro kando ya njia ili kukimbia maji kuyeyuka. Katika msimu wa baridi, inashauriwa kuondoa theluji kutoka kwa njia ya mbao haraka iwezekanavyo.

Mifano nzuri

Picha ya kwanza inaonyesha wimbo mzuri wa maandishi ya kupunguzwa kwa msumeno, uliofanywa madhubuti kulingana na maagizo .… Kama unavyoona, hakuna mapungufu kati ya vipande vya mti, na zinajazwa zaidi na kupunguzwa kidogo. Ngazi ya usawa inadumishwa kulingana na mahitaji yote na inaruhusu hata magari ya magurudumu kupita.

Mfano wa pili ni toleo la kiuchumi zaidi la barabara, ambapo kata moja ya msumeno imetengwa kwa kila hatua . Suluhisho kama hilo linaruhusiwa ikiwa njia zote zina kipenyo kikubwa, lakini kutembea kando ya njia sio rahisi kila wakati - inahitajika kupima ukubwa wa hatua na umbali kati ya raundi.

Suluhisho la tatu ni jaribio la kuiga mazingira ya asili, ambayo yalifanya kazi vizuri . Kwa mtazamo wa urembo, nafasi zilizojaa kokoto huonekana asili sana. Kwa upande mwingine, hakuna njia zilizonyooka kabisa katika maumbile, na kwa hii pia ni muhimu kutazama hatua yako.