Screw Ya Barafu: Jinsi Ya Kunoa Visu Za Titani Kwa Uvuvi Wa Barafu? Je! Kuchimba Barafu Ya Petroli Ni Tofauti Gani Na Ile Ya Umeme? Je! Ni Ipi Njia Bora Ya Kusafirisha: Katika Kesi

2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-15 04:19

Wakati msimu unaofuata wa msimu wa baridi chini ya maji uvuvi uko karibu na kona, mamia na hata maelfu ya wavuvi huandaa chombo muhimu kwa uvuvi wa barafu - screw ya barafu. Ingawa, lazima niseme, wavuvi wenye ujuzi wanajiandaa kwa njia hii, na Kompyuta wanafikiria tu juu ya jinsi ya kuchagua chombo sahihi.

Ni nini?

Viboreshaji vya barafu ni zana zinazofaa ambazo hukuruhusu kuchimba mashimo haraka na bila shida kwenye barafu. Vitu kuu vya kimuundo vya utaratibu ni kisu cha kukata, na vile vile brace na minyoo.

Faida kuu ya kitengo juu ya patasi ni kwamba chuck ina uwezo wa kuchimba sio zaidi ya cm 25-35 , wakati screw ya barafu hukuruhusu kufanya shimo hadi mita 1 kirefu kwa dakika 3-4 tu. Ni muhimu kukumbuka kuwa mashimo yaliyopatikana kwa njia hii yana sura ya silinda, na kelele wakati wa kuchimba visima ni ya chini sana kuliko wakati wa kukata shimo na kombe la barafu, na kama wavuvi wote wanajua, sauti kubwa hutisha samaki mbali.

Maduka hayo hutoa chaguo anuwai ya anuwai ya anuwai ya minyoo ya barafu: mikono inayoshikiliwa kwa mkono, umeme, na vifaa vya injini.

Labda vitengo vina kikwazo kimoja tu - ikiwa unakamata samaki mkubwa, basi haitatambaa kupitia shimo, kwa hivyo italazimika kuchukua kijiko cha barafu au kuchimba shimo la pili lililounganishwa karibu - na chaguo jingine ni sio rahisi kabisa. Walakini, hitaji lao linaonekana mara chache sana.

Je! Inajumuisha nini?

Kwa mtazamo wa kwanza, inaweza kuonekana kuwa hakuna tofauti kati ya anuwai ya anuwai ya barafu, lakini hata hivyo, vifaa hivi vina tofauti nyingi kulingana na muundo wa muundo wao.

Visu

Vile ni sehemu kuu ya mashine. Mvuvi yeyote anataka kufafanua mapema ni muundo gani na unene wa barafu kwenye hifadhi ambayo ana mpango wa kuvua samaki. Habari juu ya kifuniko cha barafu hukusanywa: ni mnene au nyembamba, kavu au mvua, mnato au ngumu. Kulingana na majibu ya maswali haya, aina tofauti za visu zimeunganishwa kwenye kuchimba visima.

Wao ni wa aina kadhaa:

• sawa;
• hatua mbili;
• hatua tatu;
• hemispherical;
• yenye meno.

Hii sio orodha kamili, kwani wahandisi hufanya kazi bila kuchoka ili kuboresha marekebisho. Shukrani kwa hii, mifano mpya na aina ya wauzaji wa barafu huonekana kila msimu.

Mara nyingi, visu moja kwa moja hutumiwa, zinafaa sana katika kuchimba ukoko wa barafu wa saizi yoyote na hali . Ingawa, kwa mfano, kuchimba barafu lenye mvua itakuwa rahisi zaidi kuliko barafu kavu.

Kwa mwanzo wa joto la chemchemi, wakati barafu inakuwa mnato zaidi, matumizi ya visu hayatakuwa na ufanisi tena. Wavuvi watahitaji kufanya bidii nyingi kutengeneza shimo moja au mbili, lakini wakati wa uwindaji wa sangara na roach, mara nyingi hulazimika kuchimba mashimo kadhaa huko. Katika kesi hii, ni bora kutumia visu zilizochonwa. Wana eneo ndogo sana la mawasiliano kati ya makali na safu ya barafu ya mnato, na kwa hivyo kazi ni haraka sana na rahisi.

Visu vya hatua mbili au tatu hutumiwa kufanya kazi na barafu kavu sana . Makali ya kazi ya visu vile iko katika viwango kadhaa, kwa hivyo haikata sana kwani huangaza barafu nene.

Visu vya duara vinachukuliwa kuwa vyenye mchanganyiko kwa sababu vinaweza kuchimba aina yoyote ya kifuniko cha barafu. Lakini wana shida kubwa sana - ni ngumu sana kunoa kwa mkono.

Bila zana maalum, haiwezekani kudumisha pembe sawa ya kunoa juu ya uso wote.

Parafujo

Kazi kuu ya barafu ni kuondoa ukomo wa barafu wakati wa kuchimba shimo. Ukubwa wa shimo ambalo mvuvi atafanya itategemea saizi ya kifaa. Kwa kawaida, minong'ono hutiwa kwenye shimoni la mkuta kwa kutumia welds za doa kando ya laini nzima ya makutano na mwili wa mashine.

Kulingana na vigezo vya dalali na visu, saizi ya shimo lililopigwa pia hutofautiana . Wazalishaji wote wa Urusi na wa kigeni hutengeneza mifano na vigezo vya shimo kutoka 9 hadi 25 cm.

Kumbuka kuwa mashimo madogo ni rahisi sana kuchimba kuliko mashimo makubwa, lakini samaki wakubwa hawatatoshea. Kwa hivyo, wakati wa kununua screw ya barafu, mambo haya yanapaswa kuzingatiwa na kufanya uchaguzi kulingana na mahitaji na uwezo wako.

Mara nyingi, wapenda uvuvi wa msimu wa baridi hununua mitambo inayoruhusu mashimo ya kuchimba visima vya cm 11 na 13 kwa saizi . - hata pike ndogo na ya kati yenye uzito wa kilo 1.5-2 inaweza kutambaa kupitia hizo. Lakini wavuvi ambao wana utaalam katika samaki kubwa ya mto wanapaswa kuchagua modeli zilizo na kipenyo cha cm 15 au zaidi.

Kalamu

Ili kutengeneza shimo, ni muhimu kuzunguka kipini kinyume na saa, ikiwa tunazungumza juu ya mifano ya ndani, na kulingana na mshale, ikiwa ni juu ya zile zilizoagizwa. Kwa mtumiaji mchanga, ukweli huu hauna umuhimu wowote wa kimsingi, lakini wavuvi wenye uzoefu hubadilika sana kutoka mfano mmoja kwenda mwingine - hii haishangazi, tabia hiyo ni jambo la ukaidi.

Hadi hivi karibuni, viboreshaji vya barafu vya kisasa vilivyotengenezwa na Urusi vilikuwa na vifaa vya kushughulikia plastiki ., ambayo mara nyingi hupasuka katika baridi kali. Ndio sababu wavuvi wenye ujuzi waliifunga mara moja na plasta ya wambiso au mkanda wa umeme. Kwa njia hii, walilinda nyenzo na kulinda kifaa kutokana na uharibifu. Walakini, maendeleo hayastahili mahali hapo - modeli za hivi karibuni zina vifaa vya mpira vyenye joto, ambavyo haogopi uharibifu wa kiufundi au joto la chini.

Ikumbukwe kwamba urefu wa kifaa chochote ni mita 1.5 au zaidi. Ili zana iweze kuhamishwa kwa urahisi kwenda mahali pa uvuvi au kusafirishwa kwa usafirishaji, ina vifaa maalum ambavyo unaweza kufupisha usanikishaji kwa muda. Hiyo ni, zina vifaa vya mifumo ambayo hukuruhusu kuikunja tu kwa nusu.

Wavuvi wengi wenye ujuzi, wakinunua wenyewe barafu, usisite kutoa upendeleo kwa zana hizo tu ambazo zinaweza kukunjwa kwa nusu.

Maoni

Katika duka za kisasa unaweza kupata wauza barafu wa marekebisho na wazalishaji anuwai.

Petroli

Katika hali nyingi, waendeshaji wa barafu kwa uvuvi wa barafu hufanya kazi kwa injini za aina mbili za petroli, nguvu ambayo hufikia lita 3. na. Mchanganyiko wa petroli na mafuta ya injini katika uwiano wa 40: 1 hutumiwa kama mafuta. Kwa kawaida, motors kama hizo hubadilishwa kwa hali yoyote ya joto na ni rahisi kuanza hata kwenye baridi kali zaidi. Uzito wa kitengo kama hicho hufikia kilo 10.

Utaratibu kama huo ni faida zaidi kuliko mwongozo, kwani wakati wa mwisho kuchimba shimo 1, motor-drill hufanya mashimo 5-6 na kipenyo cha hadi cm 20. Walakini, wavuvi wenye ujuzi wanashauri kununua kifaa ambacho ni vifaa na kushughulikia zaidi kwa kuchimba visima mwongozo. Inaweza kutumika katika hali wakati tank imeisha mafuta, au kifaa kinakataa kuanza kwa sababu fulani.

Walakini, drill hizi pia zina shida zao, na kuu ni uzani - umati wa kifaa kama hicho ni angalau kilo 8-10 . Kwa kuongezea, drill ya gari hufanya kelele nyingi wakati wa operesheni na hii mara nyingi huogopa samaki. Matumizi ya kuchimba mafuta ya petroli inahitaji gharama za ziada za mafuta, na hii inafanya uvuvi kuwa raha ya gharama kubwa.

Uchimbaji wa gari ni bora wakati ambapo inahitajika kutengeneza idadi kubwa ya mashimo ya mm 15 au zaidi, na ikiwa unafanya shimo lenye saizi ya 25 cm, basi huwezi kuifanya peke yako - hakika utahitaji mwenza.

Umeme

Ikilinganishwa na kuchimba barafu inayotumia petroli, vifaa vya umeme vya barafu vya umeme vina faida kadhaa: ni za bei rahisi, zina uzito kidogo, na wakati huo huo hufanya kazi karibu kimya.

Kawaida, kebo ya umeme imejumuishwa na zana kama hiyo, ambayo inawajibika kwa kuchaji tena kifaa kutoka kwa vifaa vyovyote vya magari au hata kutoka nyepesi ya sigara kwenye gari. Sehemu nyingi za kuchimba umeme zinaruhusu kuchukua nafasi ya auger moja ya kawaida na nyingine ya kipenyo tofauti.

Vipiga vya barafu vya umeme haitoi gesi za kutolea nje, hazihitaji mafuta na ziko tayari kutumia wakati wowote - unahitaji tu kubonyeza kitufe cha kuanza na kazi imekamilika.

Katika mifano ya miaka iliyopita, betri mara nyingi ziliwekwa ambazo ziliacha kufanya kazi kwa baridi kali, lakini marekebisho ya kisasa hayana shida hii. Wanafanya kazi hata kwa joto kali sana.

Kila mtu anajua kuwa betri yoyote kwenye baridi hupoteza sehemu ya uwezo wake, ndiyo sababu chaguzi za umeme zina faida zaidi na zinafaa zaidi.

Kila mwaka

Bomba la barafu la annular, kama bisibisi, lina shina, lakini kitengo chake cha kukata kinafanywa kwa njia ya silinda, ambayo ina vifaa vya kukata meno makali mbele. Wao ni wajibu wa kukata barafu karibu na mzunguko, wakati sehemu ya kati inabaki sawa. Kwa hivyo, kwa msaada wa pete, msingi wa silinda huundwa, ambao mwishoni mwa kazi husukumwa chini na fimbo nzito na huenda chini ya barafu.

Mimi mara chache hutumia aina hii ya kuchimba visima katika mazoezi, kwa hivyo kuna mifano kadhaa ya pete kwenye soko.

Inaweza kuchajiwa tena

Mifano za betri ni rahisi kwa kuwa hazijafungwa kwenye mtandao wa usambazaji wa umeme na hazihitaji mafuta. Kawaida kit hujumuisha betri mbili zilizo na uwezo wa 2500 mAh. Uwezo huu unatosha kwa karibu mashimo 12, ikiwa unatumia kipiga cha cm 16 na safu ya barafu yenye unene wa sentimita 50. Unapotumia viboreshaji vya cm 10 na betri sawa na kwa safu ile ile ya barafu, unaweza kutengeneza mara 2 au hata 3 mashimo mengi.

Chaguo bora ni betri za nikeli-ioni, lakini gharama yao ni kubwa sana . Betri za hydride ya nikeli ni chaguo bora ikiwa unataka kuokoa pesa.

Mwongozo

Kwa kweli, wapenda uvuvi wengi wa msimu wa baridi wamechagua kifaa cha mkono kwa miaka. Vipu vile vya barafu ni bei rahisi mara kadhaa, kwa kuongeza, ni ngumu zaidi na ergonomic zaidi kuliko wenzao. Kuchimba visima kwa mikono ni mkono mmoja au mikono miwili. Katika kesi ya kwanza, mpini umewekwa kwenye mhimili mmoja na kipiga, kwa hivyo mzunguko hupitishwa tu kupitia kitendo cha mkono wa kulia, ambao hurekebisha kushughulikia chini. Lakini katika marekebisho ya mikono miwili, vipini viko pande zote za mhimili. Hapa, mzunguko hutokea kama matokeo ya harakati za mikono yote - katika kesi hii, mchakato umerahisishwa sana na unahitaji juhudi kidogo.

Kawaida, kushughulikia juu iko kwenye urefu wa bega na chini ya kushughulikia iko kwenye diaphragm . Mifano zingine zina vifaa vya ugani wa telescopic vilivyowekwa kwenye axle. Kwa sababu ya kifaa kama hicho, inawezekana kuchagua saizi ya usanikishaji kwa kina cha barafu na vipimo vya angler mwenyewe.

Katika miaka ya hivi karibuni, soko nyingi za barafu za titani zimeonekana kwenye soko, ambazo ni sawa mara 2-3 kuliko wenzao wa chuma. Ni rahisi kusafirisha, lakini ni ngumu zaidi kujenga shimo na kifaa kama hicho.

Ikiwa uzito wake ni wa kutosha kwa kuchimba chuma kwa kuchimba, basi titan husababisha usumbufu mwingi.

Mifano

Wauzaji wa barafu huzalishwa na anuwai ya wazalishaji, maarufu zaidi ni bidhaa za chapa zifuatazo.

" Barnaul Tonar " - kiongozi kamili katika ukadiriaji, barafu ya ulimwengu ambayo inaweza kutumika katika hali zote za hali ya hewa. Mfano wa kukunja, udhibiti wa mwongozo, ulio na bar ya telescopic na vipini viwili vya mpira. Kwa sababu ya kuongezeka kwa zamu ya mkuta, juhudi kidogo inahitajika wakati wa kuchimba visima, kwa hivyo shimo huachiliwa kutoka barafu haraka.

" Volzhanka Nero" (Nero) Ni mfano mwingine ulioshikiliwa kwa mkono na kituo cha kuchimba visima, faida kuu ambayo ni ergonomics, uhamaji, bei rahisi na tija kubwa. Shukrani kwa uwiano uliochaguliwa vyema wa pembe za kunoa, kuchimba visima kama vile barafu huru na kavu. Ndani ya kila kushughulikia kuna uingizaji wa polypropen, ambayo inasaidia sana kuzunguka.

Mora Mtaalam wa Mtaalam-Pro - screw ya mwongozo ya barafu iliyotengenezwa na kampuni ya Uswidi iliyo na minyoo kutoka cm 11 hadi 21. Vifaa kama hivyo vinajulikana na visu zenye ncha kali, ambazo hutengenezwa kwa vifaa ambavyo haviwezi kutu. Skrufu hii ya barafu ni bora ikiwa unahitaji kuchimba safu nyembamba ya barafu, maadamu inaweza kurefushwa na bisibisi.

UR-Rapala - Mfano uliotengenezwa na Kifini, uliotengenezwa kwa vipenyo kadhaa kutoka cm 10 hadi 20, 5. Visu vya kifaa vinaambatanishwa na vichwa vyenye mchanganyiko wa aina inayoweza kubadilishwa, uzani wa barafu ni kilo 2 tu. Walakini, gharama ya chombo ni kubwa sana, kubwa zaidi kuliko ile ya wenzao wa nyumbani.

Jinsi ya kuchagua?

Kazi kuu ya screw ya barafu ni kuchimba shimo kwenye shimo ili uweze kuvua kupitia hiyo. Na ili hii iwezekane, lazima kwanza uchague kipenyo sahihi cha utaratibu. Kumbuka kwamba nyembamba ni, ni rahisi zaidi kuchimba shimo, hata hivyo, kama ilivyoelezwa hapo juu, sio kila samaki anayeweza kubana kupitia shimo kama hilo.

Mifano maarufu zaidi ni wauza barafu na saizi kutoka cm 11 hadi 25, hii ndio chaguo bora kwa uvuvi wa amateur ., wakati mifano yenye urefu wa cm 15-25 hutumiwa kuwinda wenyeji wakubwa wa mto, na ikiwa lengo lako ni sanda za kawaida au roach, basi unaweza kujizuia kwa majipu ya cm 11 na 13.

Ikiwa tunazungumza juu ya uvuvi wa michezo, basi mifano ya cm 9-11 inahitajika mara nyingi hapa, kwa sababu sio ladha ya samaki ambayo ni muhimu, lakini idadi ya watu waliovuliwa kwa kila saa.

Katika kesi hii, hakuna njia ya kupoteza wakati muhimu kuchimba mashimo mapana, na ipasavyo, saizi ya nyara inageuka kuwa ndogo sana.

Wakati wa uvuvi na jig, itabidi uende kila wakati kwenye barafu . Katika kesi hii, ni bora kushikamana na modeli za kipenyo kidogo na kuchimba mashimo mengi, na ikiwa una fimbo ya uvuvi iliyosimama, basi ni bora kuchagua kuchimba visima na ncha kubwa.

Ikiwa uvuvi sio mchezo wako wa kupendeza na unaenda tu kuvua samaki mara kadhaa kwa msimu, basi haupaswi kuchagua kuchimba visima ghali ., ni faida zaidi kutoa upendeleo kwa mifano ya bei nafuu ya mwongozo wa uzalishaji wa ndani.

Ikiwa kwenye uvuvi unasonga haswa kwa miguu, basi ni ngumu kubeba kuchimba mikono yako, kwa hivyo unapaswa kufikiria juu ya ununuzi wa mbwa mwenye motor au gari lingine la theluji.

Kwa njia, wavuvi mara nyingi huenda uwindaji wa barafu katika kampuni kubwa, kwa hivyo mara nyingi hununua drill moja ya gharama kubwa kwenye kilabu.

Jinsi ya kunoa visu?

Kasi ya mashimo ya kuchimba kwenye barafu inategemea sana pembe ya mwelekeo na kiwango cha kunoa kwa visu zote. Kubadilisha visu kutabadilisha utendaji wa kuchimba visima. Kiwango cha kunoa kina jukumu la msingi, kwani ni shida sana kufanya shimo na vifaa butu, na wakati mwingine haiwezekani kabisa. Kwa kweli, unaweza kununua visu mpya kila wakati, lakini ni bora kushughulikia suala hilo kutoka kwa mtazamo wa uchumi na ujaribu kunoa vile mwenyewe.

Hii inahitaji vifaa maalum vya kukasirisha kama sandpaper . Katika kesi hii, sura ya karatasi ya abrasive haijalishi, ni muhimu kwamba nyuso ziwe gorofa. Ni sawa kutumia abrasive na saizi nzuri au ya kati ya nafaka, lakini ni bora kukataa utumiaji wa nyenzo mbaya, kwani unaweza kuharibu haraka uso dhaifu.

Ngozi imeshikamana na benchi la kazi au meza, baada ya hapo kunoa mara moja huanza. Kwanza unahitaji kurekebisha mipako isiyofanya kazi, ambayo ni, ondoa burrs na kasoro za kila aina. Kama sheria, ni jambo la busara tu kufanya hii safu ya harakati za kuzunguka kwa mwelekeo wowote.

Hii inafuatiwa na hatua ya kunoa moja kwa moja . Katika kesi hii, kisu kinashikiliwa kwa pembe ili kando iwekwe sawa na abrasive mbaya. Ikiwa upotovu utaonekana, visu vitaimarishwa bila usawa, na hii haitoi ufanisi unaohitajika wakati wa kuchimba visima.

Itawezekana kuona shida tayari kwenye safari ya kwanza ya uvuvi.

Mara kwa mara, unapaswa kuibua kuangalia ubora wa kunoa. Ili kufanya hivyo, fanya mwendo wa duara kwa mwelekeo tofauti. Kasoro kama vile chamfer iliyopigwa ya uso wa kazi, na pia chamfer iliyo na kasoro, burrs anuwai na kasoro ndogo pembeni huzingatiwa kuwa haikubaliki.

Mtihani: Chukua blade kwa mkono mmoja na karatasi ya gazeti kwa upande mwingine . Ikiwa kisu kimechorwa vizuri na kwa usahihi, basi kitakata karatasi hiyo kwa uhuru, bila kuivunja kwa wakati mmoja. Ikiwa jaribio hili litapita, unaweza kushikamana na visu kwenye viboreshaji vya barafu.

Kunoa visu vya kuzunguka ni shida zaidi, kawaida vifaa maalum hutumiwa kwa hili, ingawa mafundi wengi hujaribu kufanya hivyo na faili.

Jinsi ya kutumia?

Ikumbukwe kwamba theluji kali kila wakati huingilia utendaji wa vifaa, na visu vya barafu, kwa bahati mbaya, sio ubaguzi. Ndio sababu, wakati wa kwenda safari ya uvuvi wakati wa baridi, inafaa kunyakua kit kwa ukarabati wa dharura wa kifaa: bolts, screwdriver na wrench. Zana zitakusaidia kurekebisha na kurekebisha kuchimba visima ikiwa kuna shida zinazosababishwa na hali mbaya ya hali ya hewa.

Wakati wa kuchimba shimo, barafu inapaswa kuondolewa mara moja kwa mwelekeo ambao upepo unavuma . Ikiwa unachagua mwelekeo tofauti, laini itashikamana na "theluji ya theluji" na itakubidi utumie muda mwingi kuifungua. Kwa njia, itawezekana kuweka fimbo ya uvuvi kwenye slaidi kama hiyo baadaye.

Haupaswi kukimbilia wakati wa kuchimba shimo - hii haitaongoza kwa kuongeza kasi ya mchakato, lakini nguvu yako itakuchosha sana. Ikiwa unafanya kazi na kitengo cha chuma, hakuna haja ya kuweka shinikizo juu yake. Wakati visu zimeimarishwa vizuri, kifaa hufanya kazi kwa ufanisi bila juhudi za ziada.

Ikiwa una skrimu ya barafu ya mwongozo, unapaswa kusimama mara kwa mara, wakati ambao unahitaji kuvuta mkuta na kutupa makombo yoyote ya barafu ambayo hufanya iwe ngumu kuzunguka kikamilifu. Lakini katika kesi ya kutumia petroli au kitengo cha umeme, shimo inapaswa kuchimbwa kwa njia moja.

Mwishoni mwa kazi, wakati ukoko wa barafu tayari umevunjwa, ni muhimu kurekebisha rpm ili kuondoa kingo kali. Vinginevyo, wakati wa kuvuta nje, samaki wanaweza kuvunja, na pamoja na chambo, ikiwa laini imekatwa kwa bahati mbaya dhidi ya protini kali za barafu ngumu.

Kujua tabia ya uangalifu ya samaki, haupaswi kuvuta mkuta kwa ukali sana, ni bora kuifanya polepole, ukiisogeza vizuri kwa mwelekeo mwingine.

Huna haja ya kutoa barafu yote kutoka kwenye shimo - inalinda maji kutokana na kupenya kwa jua . Ikiwa utapuuza ushauri huu, basi unaweza tu kutisha wenyeji wote wa mto, na uvuvi utakuwa tupu.

Ikiwa unavua na fimbo kadhaa, basi unapaswa kufanya mashimo kwa umbali wa angalau cm 50 kutoka kwa kila mmoja, vinginevyo mistari iliyo chini ya maji inaweza kuchanganyikiwa.

Sababu za kuvunjika

Maneno machache juu ya jinsi ya kupanua maisha ya borax. Sababu za kawaida za kutofaulu kwao na wao ni wa zamani zaidi.

• Mara nyingi, visu huharibika wakati shimo limetengenezwa karibu na barabara kuu au karibu na kingo za mchanga zenye mto mrefu. Wakati wa kufungia kwa mito, mchanga hutumiwa na upepo, ambao kwa mtazamo wa kwanza hauonekani. Inatosha kuchimba mashimo 3-4 tu kwenye barafu kama hiyo na visu hakika zitakuwa butu.
• Sababu ya pili inahusiana na sababu ya kibinadamu. Wapenzi wengine wa uvuvi wa barafu hugandisha chupa na makopo kutoka kwa vinywaji, na vile vile mabaki ya meza, kwenye barafu. Wakati wa kuwasiliana na vitu kama hivyo, vitu vya kuchimba visima vinaweza kushindwa mara moja. Ili kuepusha hali mbaya, haupaswi kuchimba mashimo ya zamani - ni bora kutumia wakati na kuchimba mpya, lakini wakati huo huo punguza hatari ya kuvunjika kwa zana.
• Sababu nyingine ni kufanya kazi katika eneo lisilojulikana. Ikiwa hauna hakika kuwa chini ya barafu hakuna vipande vya mabomba ya chuma, tabaka za saruji na mabaki mengine ya shughuli za kiuchumi za kibinadamu, haupaswi kuhatarisha, pata mahali pazuri.

Wakati wa kufanya kazi na kuchimba umeme, inahitajika kabla na mara tu baada ya kazi kuangalia utaftaji wa vitu kama sanduku la gia, adapta, adapta.

Sheria za uhifadhi na usafirishaji

Ili kifaa chako cha uvuvi wa barafu kitumike kwa uaminifu kwa miaka mingi, lazima uzingatie sheria za msingi za utunzaji na uhifadhi.

• Viungo vya shoka la barafu linalokunjwa vinapaswa kulainishwa mara kwa mara.
• Usiweke drill ya mvua moja kwa moja kwenye theluji, vinginevyo barafu itaunda mara moja kwenye mchuzi, ambayo itaharibu sehemu. Ni sawa kuiacha ikiwa katika wima, ikiikandamiza theluji au barafu kwa kina cha sentimita 10.
• Barafu iliyohifadhiwa kwenye visu haiwezi kubomolewa, itakuwa sahihi kuyeyuka. Ili kufanya hivyo, bisibisi ya barafu huletwa kwenye moto au hushushwa tu ndani ya shimo, baada ya hapo barafu inaweza kung'olewa kwa uangalifu au kufutwa.

Vivyo hivyo, mchumaji huondolewa kwenye barafu, ingawa unaweza kuipiga kwa fimbo ya mbao, lakini hii ni hatua kali.

• Mwisho wa uvuvi na kurudi nyumbani, unapaswa kuifuta kavu sehemu zote za barafu, vinginevyo kutu itaonekana haraka kwenye chuma. Kabla ya kuondoka kwa kuhifadhi majira ya joto, unapaswa kuongeza mafuta ya kuchimba na mafuta ya mashine.
• Skrufu ya barafu imehifadhiwa kwenye vifuniko maalum, mirija au kesi iliyo na mlima, ambayo huingizwa ndani ya mmiliki kwenye gari la theluji.