Mifuko Ya Chupa Ya Majimaji: Kifaa Na Aina Ya Mzunguko. Upimaji Wa Mifano Ya Gari, Kanuni Ya Operesheni Na Matumizi

2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-18 12:25

Makala kuu ya viboreshaji vya chupa za majimaji imedhamiriwa na kanuni ya utendaji wa mifumo kama hiyo. Vifaa vile vya kuinua sasa vinatumika sana katika nyanja na uwanja anuwai. Kwa kuongezea, mara nyingi vifurushi vya majimaji vinaweza kuonekana kwenye ghala la waendeshaji magari wengi wa kisasa. Ufunguo wa operesheni sahihi ya vifaa hivi na maisha yao ya huduma ndefu zaidi ni ujuzi wa huduma na muundo wa kanuni.

Maelezo

Kila aina ya viboreshaji vya majimaji, pamoja na viboreshaji vya chupa, huchukua huduma kadhaa za kifaa. Walakini, wote, bila kujali aina na mfano, wana utaratibu sawa wa kuinua fimbo.

Ili kuelewa kanuni ya utendaji wa vifaa vilivyoelezewa, inafaa kusoma huduma zake za muundo.

Orodha ya vitu kuu vya vifaa vile ni pamoja na vitu vifuatavyo

• Lever ambayo ina jukumu muhimu wakati wa kusukuma maji ya kufanya kazi (mafuta) kati ya hifadhi ndani ya kuinua.
• Plunger ambayo huenda sambamba na mkono. Katika kesi hii, katika mchakato wa kusonga juu, kioevu hukusanywa kutoka kwenye kontena moja, na wakati wa kushuka, inasukuma ndani ya nyingine. Kwa njia hii, shinikizo muhimu linaundwa chini ya fimbo ya jack.
• Bastola, ambayo ni msingi wa fimbo, ambayo iko karibu iwezekanavyo kwa uso wa ndani wa silinda ya majimaji na inaongozwa na shinikizo linaloongezeka la giligili inayofanya kazi.
• Fimbo, ambayo ni muundo wa mwisho wa muundo, hupunguka moja kwa moja dhidi ya mzigo na hutembea na bastola.
• Vipu vya kugeuza-nyuma (2 pcs.), Kwa sababu ya operesheni ambayo mafuta hutembea kutoka silinda moja hadi nyingine na hairudi nyuma. Kwa hivyo, moja ya vifaa hivi hufunguliwa wakati ombwe linaundwa, na hufungwa mara tu shinikizo linapoundwa. Sambamba, valve ya pili inafanya kazi kinyume.
• Valve ya kupita ni sehemu muhimu ya utaratibu, ambayo inawajibika kwa kurekebisha shinikizo la kufanya kazi. Kazi yake ni kufungua bamba iliyoko kati ya matangi mawili ya mafuta. Kwa sababu ya kutekelezwa kwa valve hii, shina hupunguzwa chini ya mzigo.

Kuzingatia sifa zote za kiufundi, viashiria vya utendaji na muundo wa muundo, viboreshaji vya chupa vinaweza kuitwa kuwa rahisi zaidi. Hii haswa ni kwa sababu ya ukosefu wa vifaa na mifumo ya ziada.

Kanuni ya utendaji

Kwenye mfano wa viboreshaji vya aina ya chupa, mtu anaweza kuona jinsi utaratibu wowote wa kuinua majimaji unavyofanya kazi na kufanya kazi. Leo, juu ya ukubwa wa wavuti ulimwenguni, unaweza kupata michoro kwa urahisi katika muktadha wa aina tofauti za viboreshaji vya majimaji na maelezo zaidi ya kina . Wakati huo huo, bila kujali muundo na uwezo wa kubeba, wote hufanya kazi kulingana na kanuni sawa.

Utaratibu yenyewe ni rahisi iwezekanavyo, na inategemea bastola inayoendeshwa na shinikizo la giligili inayofanya kazi . Mara nyingi, ubora wa mafuta ya madini hucheza jukumu lake. Kifaa chote kinaendeshwa na plunger, ambayo ni pampu ndogo.

Ni kipengee hiki kinachopompa maji kupitia valve ya kupita ndani ya hifadhi chini ya jack piston.

Kazi kuu ya watengenezaji wakati mmoja ilikuwa upunguzaji mkubwa wa juhudi zilizotumika . Hii ilifanikiwa kwa sababu ya tofauti kati ya kipenyo cha silinda ya majimaji na bomba. Kama matokeo, kioevu kilichopigwa huanza kusukuma nje pistoni, ambayo huinua mzigo kupitia fimbo. Kwa kutolewa polepole kwa shinikizo, mkutano wote unasonga upande mwingine, na mzigo umeshushwa.

Maoni

Vifuko vya chupa ni aina tofauti ya wainuaji wa majimaji. Ambayo kuna aina ya vifaa vile, ambavyo vimegawanywa kwa kuzingatia sifa kuu za utendaji na huduma za muundo . Kwanza kabisa, ni muhimu kuzingatia kwamba hatuzungumzii juu ya viboreshaji vya majimaji na gari ndogo. Kwa msingi huu, uwezo wa mzigo na urefu wa juu wa kufanya kazi inapaswa kuzingatiwa kimsingi.

Sasa kwenye soko, unaweza kuchagua mifano ya viboreshaji vya chupa na uwezo wa kuinua ambao hutofautiana katika anuwai pana . Lakini wakati huo huo, sifa kuu ya kutofautisha ni aina ya hisa. Inaweza kuwa moja au telescopic. Kwa sasa, wazalishaji tayari wanapeana marekebisho anuwai, pamoja na jack ya fimbo tatu.

Ukadiriaji wa mfano

Kuchagua utaratibu maalum wa kuinua, mnunuzi anayeweza kwanza anazingatia hali ya uendeshaji. Siku hizi, kampuni nyingi zinawakilisha bidhaa zao katika sehemu hii ya soko la zana na vifaa . Wakati huo huo, wakati mwingine ni ngumu kuchagua chaguo bora. Katika hali kama hizi, ukadiriaji wa sasa wa mifano maarufu huokoa.

Kulingana na maoni kutoka kwa watumiaji na mapendekezo ya wataalam, vifurushi vifuatavyo vya chupa vinaweza kutofautishwa

" Mtaalam wa Zubr " - Jack ya hydraulic aina ya chupa, iliyotengenezwa nchini China, iko katika hali nyingi sawa na muundo wa mifano inayofanana ya nyumbani. Kitengo hicho kina uwezo wa kuinua kilo 5,000, na urefu wa kuchukua na kuinua ni mita 0, 21 na 0, 4.

" Zubr" 43060-12 - Vifaa vilivyotengenezwa na Urusi, vinajulikana na uvumilivu wa hali ya juu na uimara.

Mfano DG-08 kutoka Autoprofi . Huyu ni mwakilishi mwingine wa PRC, anayejulikana na kuongezeka kwa nguvu na kuwa na kiharusi cha kufanya kazi kwa kiwango cha meta 0.2-04. Kuzingatia uwezo wa kubeba hadi tani 8, hutumiwa sana katika ukarabati wa malori.

Matrix Mwalimu 507203 - Kifaa cha kuinua tani 8, tofauti na washindani wengi wa karibu katika uzani wa chini (kilo 6 tu). Urefu wa kuinua jack ni 0.23 m, na kiwango cha juu cha kuinua, kwa kuzingatia fimbo inayoweza kurudishwa, ni 0.4 m.

Kraftool 43463-6 - Jack ya chupa ya tani 6 ambayo imekuwa hit halisi kati ya SUV na wamiliki wa lori ndogo. Wakati huo huo, urefu wa kuinua wa 170 mm tu inaruhusu kifaa kutumika kwa kuinua magari ya abiria.

AJ-TB-12 kutoka AirLine . Kwa uwezo wa kuinua hadi tani 12, koti hii inaweza kutumika wakati wa kufanya kazi na magari na SUV, na pia na malori. Urefu wa kuinua wa mtindo huu unatofautiana kutoka mita 0.27 hadi 0.5.

Jinsi ya kuchagua?

Mara nyingi, wakati wa kuchagua viboreshaji vya gari, watumiaji huweka upendeleo wa kawaida mbele.

Wakati huo huo, wengi haizingatii nuances muhimu ya muundo na viashiria vya utendaji wa vifaa.

Wataalam wanapendekeza kwamba kwanza uzingatie vigezo vifuatavyo muhimu

• Uwezo wa kubeba , ambayo ni parameter kuu ambayo inastahili umakini mkubwa katika mchakato wa kuchagua mfano wa majimaji na jack nyingine yoyote. Kwa mfano, kwa wamiliki wa magari, viashiria katika anuwai ya tani 1, 5-3 zitakuwa muhimu zaidi.
• Urefu wa kuchukua . Katika mazoezi, kigezo hiki mara nyingi hukosewa. Wakati wa kuchagua mtindo bora wa jack, idhini ya gari inapaswa kuzingatiwa, ambayo inapaswa kuambatana na urefu wa chini wa kufanya kazi wa kifaa cha kuinua. Vinginevyo, matumizi ya "chupa" haitawezekana.
• Urefu wa kuinua mzigo kwa uhusiano na fulcrum . Kigezo hiki cha mifano ya kisasa ya viboreshaji vya majimaji ya aina ya chupa ni kati ya mita 0.3 hadi 0.5. Katika idadi kubwa ya visa, urefu huu unatosha kwa uingizwaji wa gurudumu na kazi zingine za ukarabati.

Mbali na hayo yote hapo juu, wakati wa kuchagua vifaa, unahitaji kuzingatia uzito wake mwenyewe. Kwa njia nyingi, parameter hii inaonyesha ubora wa vifaa ambavyo vitu vya vifaa vinafanywa, pamoja na midomo.

Mwongozo wa mtumiaji

Vipengele vya muundo wa majimaji, vifurushi vya kitengo hiki huamua operesheni yao rahisi. Karibu kila mtu anaweza kutumia vifaa kama hivyo, hata bila uzoefu unaofaa. Hii inahitaji hatua zifuatazo.

1. Weka kuinua chini ya mzigo (gari) ili msingi utoshe vizuri dhidi ya kiwango cha juu. Kuchagua uhakika thabiti wa msaada kwa shina ni muhimu pia.
2. Baada ya kufunga jack, anza kuinua kitu. Inahitajika kaza valve ya kupitisha na utumie lever maalum ambayo imejumuishwa na vifaa vyote. Shinikizo la giligili inayofanya kazi huundwa na harakati za juu na chini za kushughulikia hii.
3. Baada ya kumaliza kazi yote, punguza pistoni na fimbo. Ili kufanya hivyo, valve sawa itahitaji kuzima zamu moja.

Inashauriwa sana kuangalia pistoni na fimbo kwa uchafu na maji kabla ya kupunguza mzigo.

Ili kuzuia tukio la kutu, lazima ziondolewe na kitambaa kavu.

Pia ni muhimu kukumbuka kuwa wakati wa operesheni ya kofia ya chupa ni marufuku:

• kuanza kuinua gari na kufanya kazi yoyote kwenye njia ya kubeba (ikiwezekana, gari inapaswa kuondolewa barabarani);
• fanya kazi chini ya mwili wa gari, ambayo hufanyika bila vituo (inasimama) na jack moja tu;
• tumia bumper kama kituo cha shina;
• kuinua gari na trela;
• anza injini ya gari iliyofungwa;
• acha abiria katika chumba cha abiria cha gari;
• kuinua jerks au haraka sana - harakati ya lever inapaswa kuwa laini na sare;
• tumia mawe na matofali zaidi kama msaada wa kurekebisha mashine iliyoinuliwa na mizigo mingine.

Mbali na hayo yote hapo juu, ni lazima ikumbukwe kwamba haifai kutumia kioevu sawa cha kufanya kazi kwa muda mrefu bila kubadilishwa. Mabadiliko katika mali ya mafuta ya madini yana athari mbaya kwa utendaji wa kifaa cha kuinua.

Sheria zifuatazo zitasaidia kupanua maisha ya kijiko cha chupa

• Maji ya kufanya kazi yanapaswa kubadilishwa angalau mara 2 kwa mwaka. Pamoja na operesheni inayotumika ya vifaa, utaratibu huu unafanywa kila mwezi na kila wakati na utaftaji wa hali ya juu wa mitungi ya majimaji.
• Katika msimu wa baridi, inahitajika kujaza synthetics.
• Hifadhi jack kwenye sehemu kavu na ya joto iwezekanavyo.
• Kwa joto la chini, wakati wa kufanya kazi wa kifaa lazima upunguzwe kwa kiwango cha chini.

Sio siri hiyo operesheni inayofaa na matengenezo ya wakati unaofaa inaweza kupunguza gharama … Ubora wa kuzuia maradhi huzuia malfunctions, na, kwa hivyo, ukarabati wa bei ghali au ununuzi wa vifaa vipya vya kuinua.