Sahani Za Kutetemeka (picha 43): Mashine Ya Kutetemeka Kwa Msongamano Wa Mchanga - Inabadilishwa Na Kusonga Mbele, Kuweka Mabamba Ya Kutengeneza Kwa Kutumia Bamba Za Kutetemeka

2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-18 12:25

Kabla ya kuanza kufanya kazi ya ujenzi, inahitajika kutekeleza utayarishaji wa msingi wa mchanga, ambao unajumuisha kuibana kabisa mchanga, mchanga au jiwe lililokandamizwa. Kukanyaga ni muhimu ili kuondoa unyevu na hewa kutoka kwa mchanga, na vile vile kujaza nafasi zote na kuondoa utupu. Kwa njia hii, uwezo wa kuzaa wa mchanga umeboreshwa - itaweza kupinga uharibifu.

Moja ya zana ambayo hutumiwa kwa utaftaji wa bamba ni bamba ya kutetemeka, ambayo matumizi yake huongeza kasi na kurahisisha kazi ya maandalizi sio tu katika ujenzi, bali pia kwa kupangwa kwa nyuso za barabara kutoka kwa lami au mabamba ya lami.

Ni nini na kwa nini sahani za kutetemeka zinahitajika?

Rammer ya kutetemeka ni aina ya zana iliyoshikiliwa kwa mikono, ambayo muundo wake una bamba la chuma tambarare lililowekwa kwenye sura maalum. Kifaa hiki hufanya kazi kwa msaada wa aina anuwai ya injini, ambayo shimoni ya eccentric-vibration huenda kwa bamba la chuma-chuma . Kitambaa kilicho na kitengo cha kudhibiti kimewekwa kwa msingi wa sura, kanuni ya utendaji wa sahani ya kutetemeka ni rahisi sana na mtu yeyote anaweza kuishughulikia.

Mzunguko wa kutetemeka hutegemea eccentric, ambayo inaendeshwa na kiunga cha ukanda kilichoelekezwa kwa shimoni la kutetemeka . Ili kubana udongo, sahani pana hutumiwa, ambayo, pamoja na uso wake wote, hufanya juu ya uso kutibiwa.

Tabia na utendaji wa rammer ya kutetemeka ni kubwa zaidi kuliko ile ya rammer ya kutetemesha mwongozo, ambayo ina eneo ndogo zaidi la mawasiliano na ardhi.

Kusudi la bamba la kutetemeka ni kama ifuatavyo

• kukanyaga na kuaminika kwa tovuti zilizo na mchanga, mchanga, mchanga mwepesi;
• hutumiwa kubadilisha uso wa mazingira katika maeneo ya karibu;
• inashughulikia uso wa mchanga kwa kuweka njia za lami au mawe ya kutengeneza;
• huandaa msingi wa majengo madogo;
• kutumika wakati wa kufanya kazi ya ukarabati kwenye barabara za lami, matuta ya reli.

Kama sheria, mahitaji makubwa huwekwa kwenye zana zinazotumiwa kwa kazi ya ujenzi. Sahani ya kutetemeka ni njia rahisi kutumia na kudumisha ambayo hukuruhusu kufanya kazi katika nafasi iliyofungwa, ambapo hakuna nafasi ya kutosha ya magari makubwa.

Maelezo ya spishi

Vibrator ya mwongozo ni zana rahisi na yenye tija, chaguo lake linategemea ujazo na sifa za kazi inayofaa kufanywa. Kuna aina 2 za vifaa kama hivyo.

Usafiri wa moja kwa moja

Aina isiyoweza kurejeshwa ya mashine ya rammer inaweza kusonga mbele tu. Kasi yao na, kama matokeo, tija ya kazi inasimamiwa na mwendeshaji, ambayo inafanya uwezekano wa kufikia kina kirefu cha msongamano wa uso uliotibiwa. Ili kusonga sahani ya kutetemeka kwa mwelekeo mwingine, mwendeshaji atalazimika kuizunguka peke yake.

Ubunifu huu hufanya ramming kuwa ngumu kufikia, kama vile mifereji ya bomba.

Inabadilishwa

Aina ya rammer ambayo inaweza kusonga mbele au kurudi nyuma inaitwa reversible. Hizi ni vifaa rahisi zaidi ambazo hutumiwa kwa usawa wa mchanga, hata katika sehemu zilizofungwa. Harakati inayoweza kurejeshwa ya mashine hizi ni sahihi sana, kwa hivyo mwendeshaji haitaji kurekebisha mwelekeo wa harakati ya rammer kwa mikono. Upungufu pekee wa vifaa vile ni uzito wake mzito na bei ya juu badala.

Rammers zote za kutetemeka zina vifaa vya injini na, kulingana na aina yake, imegawanywa katika aina zifuatazo

Petroli inaendeshwa . Injini ya petroli ni chaguo la kiuchumi zaidi kwa suala la matumizi ya mafuta, na kitengo cha petroli ni cha bei rahisi kuliko mfano mwingine. Sahani za kutetemeka za petroli hazijafungwa kwa nguvu, kwa hivyo zinaweza kufanya kazi kwa njia ya uhuru na kusonga kwa uhuru kwa umbali wowote. Kwa kuongezea, vitengo vya aina ya petroli vimejithibitisha vizuri wakati wa kufanya kazi katika anuwai ya joto la kawaida na la chini. Ubaya wa vitengo vya petroli ni uzani wao na kuunda kelele wakati wa operesheni.

Mafuta ya dizeli . Rammers zinazotetemeka kwa dizeli hazijafungwa kwa chanzo cha nguvu - ni za rununu na zinajitegemea. Matumizi yao ya mafuta ni ya juu kidogo kuliko mwenzake wa petroli. Lakini muundo wa vitengo ni wa kuaminika na wa kudumu. Ubaya ni uzito mkubwa wa sahani ya kutetemeka, na kelele wakati wa operesheni. Kwa kuongezea, vitengo vyenye mafuta ya dizeli haikufanya vizuri katika hali ya hewa ya baridi.

Inaendeshwa na usambazaji mkubwa . Zana hizo hutumiwa ndani ya nyumba. Zina ukubwa wa kompakt, nyepesi sana kuliko wenzao wa petroli au dizeli. Wakati wa operesheni, kitengo hakitoi bidhaa za kutolea nje za utengano wa mafuta ambayo ni hatari kwa afya ya binadamu, na pia ina sifa ya kiwango cha chini cha kelele. Ubaya wa chombo ni kwamba inafanya kazi tu na chanzo cha nguvu na inaweza kuhamishwa hadi urefu wa kebo ya umeme inaruhusu.

Kati ya watumiaji, maarufu zaidi ni vitengo vya aina ya petroli, kwani leo ni vifaa vya kiuchumi zaidi ambavyo hufanya kazi katika hali zote za hali ya hewa.

Sahani za kutetemesha dizeli hazijulikani sana, na vifaa vya umeme vinanunuliwa tu kwa anuwai ya majukumu.

Vipimo na uzito

Kulingana na aina ya injini, sahani za kutetemeka ni nyepesi na nzito. Mbali na uzito wao, saizi ya chombo haina umuhimu mdogo. Wakati wa kuchagua mfano, unapaswa kujua kwamba sahani za kutetemeka hutolewa katika safu zifuatazo za vigezo vya jumla:

• upana wa zana - kiwango cha chini cha 0.32 m, kiwango cha juu cha 0.5 m;
• urefu wa vifaa - kiwango cha chini cha 0.78 m, kiwango cha juu cha m 1.1;
• urefu wa sahani ya kutetereka - kiwango cha chini cha 0.78 m, kiwango cha juu cha 1.08 m;
• urefu wa uso wa ramming - kutoka 0.45 m hadi 0.62 m;
• upana wa uso wa ramming ni kutoka 0, 32 m hadi 0, 48 m.

Kulingana na uzito, kila aina ya sahani za kutetemeka imegawanywa katika vikundi 3

• Mifano nyepesi hadi kilo 75 . Hizi ni toleo ndogo zaidi za zana ambazo hutumiwa kwa matumizi ya nyumbani. Compactor kama hiyo ya sahani inaweza kukabiliana na safu ya mchanga isiyozidi 150 mm. Mara nyingi, aina nyepesi ya zana hutumiwa katika mchakato wa kuweka njia za barabarani.
• Mifano ya Universal yenye uzito wa kilo 75-90 . Vitengo vile vinaweza kubana safu ya mchanga sawa na 250 mm. Wao hutumiwa kuandaa barabara za aina ya lami.
• Mifano ya uzito wa kati yenye uzito wa kilo 90-140 . Vifaa ni vya kitaalam na hutumiwa kufanya kazi za maandalizi za barabara. Compactor ya sahani ina uwezo wa kufanya idadi kubwa ya utaftaji kwa muda mfupi. Unene wa safu iliyosindika itakuwa 600 mm.
• Mifano nzito kutoka kilo 140 na zaidi . Mashine kama hizo za kutetemeka za kitaalam hutumiwa tu kwa kazi za ujenzi na barabara za upeo mwembamba.

Chaguo la zana ya rammer inategemea uzito wake. Uchaguzi wa mifano hutegemea kusudi la matumizi yao. Kwa mfano, kwa kufanya kazi kwenye njama ya kibinafsi, kitengo cha jamii nyepesi ni cha kutosha, na kwa idadi kubwa ya kazi za ujenzi, mifano ya wataalamu wazito inanunuliwa.

Mifano maarufu

Soko la kisasa linatoa chaguzi nyingi kwa sahani za kutetemeka, rating ambayo inategemea mtengenezaji. Watengenezaji bora wa vifaa hivi ni Japan na Ujerumani . Sahani inayobadilika ya kutetemeka kutoka kwa wazalishaji hawa inaweza kutumika kwa matumizi ya viwandani au ya kibinafsi. Vitengo vilivyotengenezwa nchini Urusi, Korea Kusini, Israeli, Sweden na Uhispania vimejithibitisha vizuri, ingawa rasilimali ya vifaa hivyo ni ya chini kuliko ile ya wenzao wa Ujerumani au Wajapani, lakini zinagharimu karibu 40%.

Teknolojia ya Wachina ina faida moja tu kuliko wazalishaji wengine, iko katika bei ya chini, rasilimali ya vitengo ni ya chini zaidi.

Tutazingatia mifano kadhaa ya sahani za kutetemeka kwa kulinganisha

Mfano Mikasa MVH-R 60E . Mitambo ya Kijapani iliyo na nyuma, inakidhi viwango vya ubora wa kimataifa. Ikiwa na injini ya petroli 4-kiharusi yenye ujazo wa lita 4.5. na. na tanki la maji, ambayo inafanya uwezekano wa kukanyaga lami na mchanga ulio huru. Uzito wa kitengo ni kilo 70, saizi ya pekee ya kutetemeka ni cm 35x48. Chombo cha kuaminika na rasilimali ya kudumu.

Mfano ZITREK CNP 25-2 . Kitengo cha Kicheki kinachotengenezwa katika viwanda vilivyoko Uchina. Injini ya petroli yenye ujazo wa lita 6.5 hutumiwa. na. Kifaa hicho ni kizito kabisa na kina uzito wa kilo 125. Inafanya kazi na mwendo wa mbele na wa nyuma. Sahani ya kutetemeka imetengenezwa kwa chuma cha kutupwa na ina kinga nzuri ya kupambana na kutu. Ya kina cha safu iliyounganishwa ni 300 mm.

Mfano DDE VP 80-CK . Bidhaa iliyotengenezwa na Amerika ambayo ina bei rahisi zaidi kwenye soko la Urusi. Kitengo hicho kina vifaa vya injini ya petroli 4-kiharusi yenye uwezo wa lita 6.5. na. Uzito wa kifaa ni ndogo, kilo 80, saizi ya pedi ya kutetemeka ni cm 42x59, kina cha ramming ni 300 mm. Kifaa kina kiharusi tu cha moja kwa moja, lakini kimejiimarisha kama vifaa vya kuaminika na vyenye nguvu.

BINGWA PC-1645 RH . Ni mali ya bidhaa za uzalishaji wa pamoja wa Kirusi na Kichina. Kitengo hicho kina vifaa vya injini ya petroli 9 hp Honda 4-stroke. na. Sehemu hiyo inafanya kazi mbele na kugeuza mwendo, ina uzito wa kilo 160, inauwezo wa kutuliza kina cha mchanga ndani ya 500 mm. Mbinu hiyo sio ya busara na rahisi kufanya kazi, ina kinga ya kupambana na kutu.

Wataalam wanaamini kuwa vifaa vya kuaminika zaidi ni vitengo vilivyo na injini ya petroli. Ikiwa injini ya dizeli imewekwa kwenye chombo, basi rasilimali yake itakuwa ya muda mfupi, na marekebisho yatahitajika hivi karibuni.

Vipengele na vifaa

Utaratibu wa kutetemeka kwa msongamano wa mchanga hutumiwa katika hali ya utendaji mzuri wa idadi kubwa ya kazi. Kwa hivyo, mbinu hii inahitaji matengenezo ya kila wakati, na katika hali zingine, ukarabati. Mikanda ya mvutano, makucha, vifaa vya kunyonya mshtuko, kitanda cha polyurethane, nyaya hutumiwa kama matumizi . Mara nyingi, matangi ya maji au mtetemo, mtetemeko au mkutano mzima wa vibrator unaweza kubadilishwa. Injini inahitaji umakini maalum - inahitajika kubadilisha kwa wakati mafuta, kichungi cha hewa, plugs za cheche.

Vigezo vya chaguo

Vigezo muhimu zaidi ambavyo jukwaa la kutetemesha huchaguliwa ni uwezo wake wa kugeuza na uzito wa kitengo. Ili kuchagua zana sahihi ya kukanyaga makazi ya majira ya joto, kwa saruji au lami, lazima uongozwe na kanuni zifuatazo.

• Kufanya kazi za mazingira kwa matumizi ya kibinafsi, vitengo hutumiwa, uzani wake hauzidi kilo 80, na kina cha usindikaji wa mchanga hauzidi 150 mm. Ikiwa inahitajika kuweka slabs za kutengeneza, basi kitanda cha polyurethane na kazi ya kunyunyiza lazima iongezwe kwenye vifaa.
• Sahani za kutetemeka zenye uzito wa kilo 80-120 hutumiwa kutengeneza lami au kubadilisha mazingira, na pia kuweka laini za matumizi, wakati kina cha usindikaji wa mchanga kitakuwa 250 mm. Slabs za kuweka pia zinaweza kuwekwa na vitengo hivi, ikiwa kitanda cha polyurethane kimejumuishwa kwenye kifurushi.
• Ili kuandaa barabara ya kuweka lami ya lami, mashine za kutetemeka zenye uzito wa kilo 120-220 au vitengo vyenye uzito mkubwa kutoka kilo 250 hutumiwa.

Kigezo muhimu cha chaguo ni nguvu ya mtetemo wa mbinu . Mifano ambapo takwimu hii haizidi kN 12 haitumiwi kwa madhumuni ya viwanda na kwa lami ya lami. Kwa kazi kubwa ya ujenzi, sahani za kutetemeka na nguvu ya kutetemeka ya angalau 16-18 kN hutumiwa. Ikiwa tunazungumza juu ya kuweka mabamba ya kutandaza, basi vibrator na juhudi kama hiyo itazikanyaga kwa kiwango cha chini cha ardhi au kuivunja.

Kama kwa vigezo vya pekee ya kutetemeka, chini kiashiria hiki, denser sahani itapunguza udongo . Kuchagua aina ya injini, upendeleo unapaswa kutolewa kwa chaguo la kiuchumi la petroli. Kwa kuongezea, mwelekeo wa harakati ya kitengo pia unazingatiwa - chaguo rahisi zaidi zina harakati za moja kwa moja na za kurudisha nyuma, kwa hivyo, upendeleo hupewa wao.

Jinsi ya kuitumia kwa usahihi?

Mashine ya kutetemeka inayoshikiliwa mkono hutumiwa kwa madhumuni anuwai, kama vile kukanyaga jiwe lililokandamizwa, kwa kutumia mbinu, mchanga umeunganishwa, na udongo umepigwa tampu. Mara nyingi unaweza kuona jinsi slabs za kuweka zimewekwa kwa kutumia mbinu hii. Ili kutumia uwezo wa juu wa vifaa, maagizo ya uendeshaji hujifunza mapema. Wacha tuchunguze utumiaji wa bamba la kutetemeka kwa mfano wa kazi ngumu juu ya kuweka mabamba ya kutengeneza.

• Hatua ya maandalizi - amua mtaro wa njia ambayo slabs za kutengeneza zitawekwa. Weka beacons ambazo huzingatia kutofautiana kwa misaada ya uso kwa kuweka.
• Utekelezaji wa mipango - toa udongo wa juu na nyunyiza changarawe nzuri.
• Mifereji ya maji - ili unyevu hauathiri tiles, safu ya mifereji ya maji imefungwa ili iweze kudhibitisha unyevu.
• Kizuizi cha kuzuia - kwa hili, ukingo umewekwa kando kando ya njia, ambayo itapunguza uhamaji wa vitu vya tile.
• Kujaza mchanga - hii ni muhimu kusawazisha uso wa kazi. Mchanga pia unakabiliwa na kubanwa, na safu yake ni 40-50 mm.
• Kuweka tiles - katika hatua hii, vigae vimewekwa katika safu hata juu ya mchanga.
• Kukanyaga tiles ardhini - kwa kusudi hili, kitanda cha polyurethane chenye unyevu kimewekwa juu ya pekee ya bamba la kutetemeka.

Baada ya kuwekewa slabs za kutengenezea na sahani ya kutetemeka kupitishwa juu yake, safu mpya ya mchanga kavu hutiwa juu yake kuziba mapengo kati ya vigae. Kufanya ujenzi au kuweka kazi kwa kutumia vifaa vya mwongozo vya utaftaji ramming inahitaji utekelezaji wa sheria fulani, ili kazi ifanyike kwa hali ya juu, na vifaa hudumu kwa muda mrefu iwezekanavyo.

• Kazi lazima ifanyike kwa njia iliyopangwa . Ni muhimu kuanza sahani ya kutetemeka na acha injini ikimbie kidogo bila kufanya kazi, baada ya hapo unaweza kuanza kushikamana kwa uso wa mchanga. Katika kesi hii, unapaswa kuhakikisha kila wakati kuwa mvutano wa ukanda ni sahihi; ikiwa mkanda wa mkanda unapotea au kuvunjika, mchakato wa kubana hauwezi kufanywa.
• Katika mchakato wa kazi, hutokea kwamba inahitajika kuambatisha tabaka kadhaa za mto kutoka kwenye mchanga . Kila safu inapaswa kusindika kando, na urefu wa safu kama hiyo lazima iwe sawa na sifa za rammer. Ikiwa safu ni kubwa kuliko ilivyoelezwa katika uwezo wa mbinu, basi msongamano wake wa hali ya juu hautafanya kazi. Utahitaji kuondoa sehemu ya juu ya mto, gonga safu ya kwanza, kisha mimina safu inayofuata juu yake na uweke muhuri tena. Hii imefanywa mpaka unene wote wa mto umefanywa.
• Idadi ya kupita kupitia kila safu iliyounganishwa inapaswa kuwa angalau mara 5-6 .

Kufanya kazi, lazima usiruke sehemu moja. Tovuti lazima iwe gorofa, kulingana na mahitaji ya jengo la GOST, tofauti haziruhusiwi zaidi ya 2 cm.

Vidokezo vya Huduma

Ili kuweka rammer ya kutetemeka katika hali nzuri ya kufanya kazi, ni muhimu kutekeleza matengenezo yake ya kawaida kwa wakati unaofaa na kwa usahihi. Jambo kuu la utunzaji ni kusafisha au kuchukua nafasi ya kichungi cha hewa kilicho katika sehemu ya juu ya injini . Matengenezo kama hayo yanapaswa kufanywa kila baada ya kila mzunguko wa kazi, kwani kusafisha kwa wakati chujio kutapanua maisha ya huduma ya kabureta, ambayo inamaanisha pia itapunguza kiwango cha kuvaa kwa kikundi cha bastola, ambayo itaruhusu injini kufanya kazi vizuri na vizuri. Ili kusafisha kichungi cha povu, kiondoe na suuza vizuri kwenye maji ya joto yenye sabuni, kisha suuza maji safi na kavu. Baada ya kukausha, kichungi huingizwa kwenye mafuta ya injini na kubanwa vizuri - kwa fomu hii itakuwa tayari kutumika.

Ikiwa injini ya petroli inatumiwa kwenye kifaa cha sahani ya kutetemeka, itakuwa muhimu kuangalia mara kwa mara hali ya plugs za cheche . Wanahitaji kusafishwa au kubadilishwa kabisa kwa wakati. Wakati wa kuchukua nafasi ya plugs za cheche, ni muhimu kuhakikisha kuwa zimepigwa vizuri kabla ya kuanza kazi. Jambo muhimu pia ni uingizwaji wa mafuta ya injini kwa wakati unaofaa katika injini. Mabadiliko ya kwanza ya mafuta hufanywa mara tu baada ya sahani ya kutetemeka kufanya kazi masaa yake ya awali ya 20. Katika siku zijazo, operesheni ya aina hii ya vifaa hukuruhusu kubadilisha mafuta kila masaa 100 ya kazi.

Kabla ya kumaliza mafuta, injini lazima iwe moto kabla.