2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-09 13:46
Ukarabati rahisi wa jenereta za dizeli uko ndani ya uwezo wa mtu yeyote ambaye anafahamu kifaa cha gari au pikipiki. Kifungu hiki kinaonyesha utendakazi unaowezekana wa mimea ya nguvu ya dizeli na njia za kuondoa yao, na pia ushauri juu ya kinga yao.
Kifaa
Kazi kuu ya mmea wa kubeba umeme - ubadilishaji wa nishati ya mitambo kuwa nishati ya umeme.
Vifaa vinavyoendesha mafuta ya dizeli vinatofautishwa na uaminifu mkubwa wa operesheni na gharama ya chini ya operesheni.
Lakini muundo wa jenereta kama hizo ni ngumu zaidi kuliko jenereta za petroli, na zinahitaji huduma bora. Kwa hivyo, ili kufanya ukarabati, ni muhimu kujua muundo wao.
Jenereta ya dizeli, kama jenereta ya petroli, ina sehemu kuu 4:
- injini ya mwako ndani (aka injini ya mwako ndani);
- jenereta ya umeme ya kubadilisha (au moja kwa moja) ya sasa;
- kuunganisha kuunganisha shafts ya injini ya mwako wa ndani na jenereta;
- mfumo wa kudhibiti.
Injini ina mifumo ifuatayo:
- chakula;
- usambazaji wa gesi;
- vilainishi;
- Vifaa vya umeme;
- baridi na wengine.
Ambayo injini ya dizeli, tofauti na injini ya petroli, haina mfumo wa kuwasha . Spark plugs zinahitajika tu kwa kuanza.
Jenereta ina sehemu kuu 3:
- stator iliyosimama;
- rotor inayozunguka;
- mawasiliano ya kuteleza (aina zingine zinaweza kuwa nazo).
Katika tukio la kuvunjika, ni muhimu kutambua kwa usahihi shida.
Wakati mwingine kasoro zile zile za nje zinaweza kusababishwa na sababu tofauti. Na ikiwa ukarabati hauwezi kufanywa peke yako, basi wataalam waliohitimu wataokoa.
Ikiwa unaamua kurekebisha uharibifu mwenyewe, usisahau kuhusu tahadhari za usalama
- Fanya kazi katika eneo lenye hewa ya kutosha au nje. Kuwa mwangalifu na mvuke za petroli. Epuka cheche.
- Wakati wa kutengeneza mfumo wa umeme, zingatia sana capacitors. Hata baada ya ufungaji kuzimwa, malipo makubwa sana yanaweza kubaki juu yao. Kabla ya kazi, wanahitaji kuruhusiwa, ili kufanya hivyo, fupisha mawasiliano yao. Inashauriwa kufanya hivyo kupitia upinzani.
- Usiruhusu mafuta na petroli kuwasiliana na sehemu za mpira na plastiki.
- Andaa matambara ya kutosha. Unapofanya kazi na injini ya mwako wa ndani, mikono yako itakuwa chafu, na uchafu kwenye waya na mawasiliano haifai.
- Vifungo vingine vinaweza kuwa na uchungu mara kwa mara. Ili kuwatenganisha, wanahitaji kulainishwa na mafuta ya taa.
- Nyumba lazima ziwe msingi.
Marekebisho yanayowezekana na kuondolewa kwao
Tambua ni nini kilisababisha kutofaulu kabla ya kukarabati. Inawezekana kwamba shida hiyo ni kwa sababu ya matumizi mabaya ya jenereta . Daima anza ukarabati wako kutoka rahisi hadi ngumu.
Kuvunjika kwa ICE
Kwanza, fikiria malfunctions ya injini ya mwako ndani. Kuangalia hali ya mfumo wa mafuta inapaswa kuanza kutoka tanki la gesi hadi sindano:
- mfumo lazima uwe muhuri, matone ya hewa na mafuta hayaruhusiwi;
- hakikisha kwamba mafuta hutoka kwenye tangi hadi vichungi vikali na vyema;
- angalia pampu ya nyongeza;
- hakikisha kwamba mafuta hutolewa kwa pampu ya shinikizo la juu (pampu ya sindano);
- angalia operesheni sahihi ya sindano.
Kuangalia hewa, ondoa mirija ya kusambaza na ubonyeze mafuta na pampu ya mkono . Haipaswi kuwa na Bubbles za hewa kwenye mkondo wa kioevu. Kagua midomo. Ikiwa kuna ujenzi wa kaboni, jaribu kuiondoa kwa kusugua pombe.
Ikiwa hii haifanyi kazi, bomba lazima zibadilishwe. Mtiririko wa mafuta kutoka kwao unapaswa kuwa laini, kwa njia ya matone madogo. Ikiwa sivyo ilivyo, bomba lazima zibadilishwe (hii ndio sehemu ambayo iko ndani ya chumba cha mwako).
Uharibifu wa mwanzo ni pamoja na:
- mawasiliano duni ya umeme - lazima yawe safi na yenye kung'aa;
- malfunctions ya relay ya retractor - lazima ibadilishwe;
- uchovu wa vilima - mwanzo lazima ubadilishwe.
Ikiwa mabanda ya injini, chukua hatua zifuatazo
- Angalia mfumo wa kudhibiti - moja ya sensorer inaweza kuvunjika hapo. Wakati mwingine vifaa vya elektroniki vibaya vinaangaliwa na mtahini, kwa hivyo kuiangalia, ni bora kuibadilisha na inayojulikana ya kufanya kazi.
- Uchafu unaweza kujilimbikiza kwenye tank na laini za mafuta, haswa wakati wa msimu wa baridi. Vizuizi lazima viondolewe.
Kusafisha kutu kali ndani ya tanki , ondoa na uchukue wachache wa mawe madogo. Ifuatayo, jaza mafuta au kutengenezea. Tikisa tangi kwa nguvu ili mawe yametupa uchafu wowote. Baada ya hapo, ondoa dutu hii na suuza cavity ya ndani.
Ikiwa kuna matumizi makubwa ya mafuta, unahitaji badilisha pete za pistoni.
Ili kufanya hivyo, ni bora kuwasiliana na huduma hiyo, kwani unahitaji kutenganisha kabisa injini ya mwako wa ndani. Kubisha kwa sauti kubwa hufanyika wakati kuna shida na fani, misitu na sehemu zingine zinazohamia.
Ikiwa rangi ya gesi za kutolea nje imebadilika, sababu inayowezekana ni kuingia kwa baridi ndani ya vyumba vya mwako. Ili kurekebisha, fanya yafuatayo:
- angalia pampu ya sindano na sindano;
- badala ya pete za pistoni;
- angalia gaskets za kichwa cha silinda na mfumo wa baridi.
Pamoja na kasi ya injini isiyo imara unahitaji kukagua pampu ya sindano na mfumo wa usambazaji wa umeme. Fanya vivyo hivyo ikiwa baada ya muda injini inasimama yenyewe au rangi ya gesi za kutolea nje inageuka kuwa nyeusi. Rangi ya kawaida ya kutolea nje iko wazi. Inakaa baada ya muda wakati condensate inapuka. Ikiwa kuna moshi mwingi, unahitaji kukagua kikundi cha bastola na uangalie ukandamizaji.
Ikiwa kuna ukosefu wa nguvu , basi, uwezekano mkubwa, jambo hilo liko kwenye mfumo wa usambazaji wa umeme. Sababu zinazowezekana:
- wakati wa sindano ya mafuta sio sahihi;
- vichungi vilivyoziba;
- malfunctions ya pampu ya sindano;
- pengo katika valves limepotea au zimechomwa nje;
- sindano zina makosa;
- kitu kigeni kimeingia kwenye mfumo wa kutolea nje.
Kagua kizuizi mara kwa mara. Kwa sababu ya joto la juu la gesi za kutolea nje, inaweza kuchoma au kupasuka
Na ikiwa injini ya dizeli ya kiharusi mbili (wakati mwingine kuna hizo), basi inaweza kuziba na mafuta ambayo hayajachomwa, haswa wakati wa kufanya kazi kwa nguvu ndogo.
Ikiwa injini inapokanzwa zaidi , angalia radiator ya mfumo wa baridi. Kwa wakati, inakuwa imefungwa na amana, kwa hivyo lazima kusafishwa au kubadilishwa.
Makosa ya umeme
Kama jenereta haitoi voltage inayohitajika au "inaruka", kagua mawasiliano ya kuteleza. Baada ya muda, brashi za grafiti zimechoka, lazima zibadilishwe na zile zile.
Brashi ya mafuta hutokea wakati antifreeze au mafuta hupata juu yao. Kwa ukarabati, lazima ziondolewe, zimepunguzwa na kuwekwa tena. Ikiwa hii itatokea mara kwa mara, angalia kubana kwa bomba zote. Baada ya muda, chemchemi zinazobonyeza brashi dhidi ya rotor pia hudhoofisha. Wanahitaji kubadilishwa au kukazwa.
Rotor lazima ikae salama kwenye fani na izunguke bila kutetemeka. Ikiwa kuna, ukarabati lazima uanzishwe mara moja, vinginevyo kuzaa kutavunja kiti . Kisha lazima ubadilishe kifuniko cha upande.
Ikiwa kulikuwa na mzunguko mfupi wa vilima , unahitaji kuirudisha nyuma. Hii inaweza kufanywa tu katika kituo cha huduma, kwani utaratibu ni ngumu sana. Uadilifu wa vilima hukaguliwa na multimeter. Upinzani wa awamu zote unapaswa kuwa sawa.
Makini na plugs za cheche … Wanahitaji kusafishwa mara kwa mara na amana za kaboni, kama vile bomba. Au badilika. Dalili ya utapiamlo - injini haianza mara ya kwanza na mfumo wa nguvu ya kufanya kazi. Wakati mwingine mfumo wa kudhibiti pia hupotea, basi unahitaji kuweka upya mipangilio. Katika mifano ya gharama kubwa, kompyuta imeunganishwa na jenereta, kwa msaada wa ambayo kuweka upya hufanywa.
Bado, utendakazi ni rahisi kuzuia kuliko kurekebisha. Sasa tutazungumza juu ya kuzuia kuvunjika.
Hatua za kuzuia
Kwa operesheni ya kawaida ya jenereta, itibu kwa uangalifu na ufuate sheria chache rahisi
- Fuata mwongozo wa maagizo kwa uangalifu.
- Angalia mafuta kwa hali ya hewa. Katika msimu wa baridi, mafuta ya msimu wa baridi lazima yatumiwe. Katika msimu wa baridi, lubricant ya maji zaidi inahitajika, kwani mafuta huzidi kwenye baridi.
- Hakikisha kuwa mpangilio wa jenereta unalingana na nguvu ya jumla ya watumiaji. Ikiwa matumizi ya nishati yanazidi ile iliyozalishwa, jenereta haitafanya kazi kwa usahihi.
- Betri lazima ibadilishwe kila baada ya miaka 3-5. Wakati huu, uwezo wa betri ya hali ya juu zaidi hupungua, kwa hivyo haitoi nguvu ya sasa inayohitajika. Hii inasababisha shida za kuanza.
- Pitia matengenezo yaliyopangwa baada ya muda fulani wa kazi. Kawaida ni masaa 250,000 ya injini.
- Kumbuka mara kwa mara kusafisha vichungi vya mafuta na hewa, futa matangi ya mashapo, na uangalie usafi na kiwango cha mafuta.
- Angalia uadilifu wa unganisho zote zilizofungwa mara kwa mara. Wanaweza kupumzika kutoka kwa kutetemeka.
- Weka kifaa safi. Tenganisha mara kwa mara kwa kusafisha na kulainisha. Zingatia hasa mapezi na heatsink.
- Epuka kuendesha kitengo katika hewa yenye vumbi sana na unyevu mwingi. Hii inafupisha maisha yake ya huduma.
- Haiwezekani kufanya matengenezo makubwa peke yako. Itumaini tu kwa wataalam waliohitimu ambao wana vifaa vya kitaalam.
Ilipendekeza:
Jenereta Za Wazalendo: Muhtasari Wa Jenereta Za Gesi, Jenereta Za Inverter Na Dizeli, Na Bila Kuanza Kwa Auto. Jinsi Ya Kuchagua?
Je! Ni sifa gani za kutumia jenereta za umeme? Jenereta za Wazalendo ni nini? Muhtasari wa mifano maarufu zaidi ya jenereta za gesi, pamoja na aina anuwai ya vituo vya inverter na dizeli
Jenereta Za Petroli Nyumbani: Jinsi Ya Kuchagua Jenereta Ya Sasa Ya Umeme Kwa Nyumba Ya Kibinafsi? Mchoro Wa Uunganisho Wa Jenereta Ya Gesi Kwenye Mtandao
Jenereta za petroli huchukuliwa kama suluhisho bora kwa nyumba ya kibinafsi. Jinsi ya kuchagua jenereta ya gesi ya sasa ya umeme, kuiunganisha? Upimaji wa mifano maarufu zaidi
Mitambo Ya Dizeli TCC: Muhtasari Wa Jenereta Za Dizeli 16 KW Na Nyingine. Jinsi Ya Kuchagua?
Je! Jenereta za dizeli za TCC ni nini? Muhtasari wa jenereta za dizeli 16 kW na zingine. Jinsi ya kuchagua mmea wa umeme kwa nyumba yako?
Jenereta Za Dizeli Za Viwandani: Mitambo Ya Umeme Ya Dizeli Na Kifaa Chao, Jenereta Ya Umeme Ya KW 500 Na Mifano Mingine
Je! Jenereta za dizeli ni nini? Unaweza kusema nini juu ya mitambo ya dizeli na muundo wao? Je! Ni mitindo gani maarufu ya mmea wa dizeli? Jenereta ya umeme 500 kW na mifano mingine - jinsi ya kuchagua moja sahihi?
Jenereta Za Dizeli (picha 46): Tunachagua Modeli Za Inverter Za Nyumba Kwenye Magurudumu Na Kuelekeza Mitambo Ya Umeme Ya Dizeli, Barabara Na Kwa Nyumba Ndogo
Je! Jenereta za dizeli ni nini? Je! Ni aina gani kuu na nuances ya matumizi? Je! Unapaswa kuzingatia nini kwanza kabisa, jinsi ya kutumia mbinu kama hiyo kwa usahihi na ni sifa gani kuu? Tunachagua mifano ya inverter ya nyumba kwenye magurudumu na moja kwa moja mimea ya nguvu ya dizeli, barabara na kwa kottage
