Insulation Ya Joto Ya Fireplaces Na Majiko: Insulation Isiyowaka Moto Kwa Chimney Na Chimney, Toleo Lisilostahimili Joto Kwa Miundo Iliyotengenezwa Na "chuma Cha Pua" Na

2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-18 12:25

Kifaa cha mahali pa moto cha kisasa na majiko hupunguzwa hadi kuunda chimney na kifaa cha sanduku la moto la chuma, lakini katika tofauti nyingi kuna mahali pa moto vilivyotengenezwa kwa jiwe safi, karibu bila matumizi ya chuma. Lakini katika hali nyingi, muonekano wa mwisho haufanywa tu na mahali pa moto kilichopigwa vizuri, bali pia na bomba. Lakini sio vifaa vyote vinafaa kwa insulation ya mafuta ya vitengo hivi.

Makala ya utaratibu

Kwa kweli, mahali pa moto sio kitu zaidi ya jiko la kawaida ambalo lilicheza jukumu la kifaa cha kupokanzwa na sanduku la moto wazi na mara nyingi chimney moja kwa moja (katika vijiji vya mbali). Walakini, chimney moja kwa moja, ambayo sio muundo wa kuaminika na mafanikio, imeenea kati ya idadi ya watu wa Urusi kwa sababu ya bei yake na wafanyikazi wasio na uwezo. Lakini siku za kupokanzwa kutoka mahali pa moto zimepita na sasa ni kipengee cha mapambo ya nyumba, ambayo inatoa haiba na uzuri kwa chumba.

Utaratibu kuu ambao hutengeneza joto ni muundo wa chuma wa aina ya "jiko la sufuria" na bomba inayotoka ndani yake. Kwa kweli, kanuni tu ya jiko hili maarufu hubaki katika mahali pa moto vya kisasa, ingawa ilijulikana muda mrefu kabla ya kuonekana kwake.

Ili kuboresha muundo kama huo, wanaamua kuumaliza na sanduku lililotengenezwa kwa jiwe la asili . (au matofali) au kuiga kwake, ikiacha kinachoitwa portal (mahali pa kuchomwa moto) na kutengeneza chimney cha hali ya juu. Mara nyingi unaweza kupata chaguo na tiles, ambazo zimewekwa kwenye sanduku maalum la kukausha (linalokinza moto).

Katika mahali pa moto ambayo hutumia mafuta dhabiti, joto la gesi ya kutolea nje ni juu ya digrii 440, lakini joto la sanduku la moto (portal) yenyewe iko chini sana - wakati wa operesheni inaweza kufikia digrii 120.

Hili ni jambo muhimu sana, kwani ni muhimu kuchagua na kubuni kila kitu karibu na sanduku la moto kwa njia ambayo ukuta wa kukausha hauzidi joto (kwa joto kali kwa muda mrefu, hupoteza mali zake, huanguka na kuharibika kwa kuyeyuka), na kumaliza mapambo haina kuzorota (tiles zote mbili na vifaa vingine vya kumaliza).

Ndani ya kesi hiyo, mzunguko maalum wa kuhami joto umewekwa, ambayo hutoa insulation ya hali ya juu kutoka kwa joto la ndani, ambayo inafanya uwezekano wa kugusa sehemu za nje bila hofu ya kuchomwa moto. Hewa ya joto hutoka kupitia mashimo maalum.

Uteuzi wa vitu vya ulinzi wa moto kwa mapambo ya ndani na nje hutumika kama kinga halisi dhidi ya moto ndani ya chumba, kama ilivyo kwa uchovu wa bomba la moshi .na kutoroka kwa cheche kutoka kwa lango (ambayo ni ishara ya ukiukaji wa sheria za matumizi, kwa mfano, kufurika kwa tanuru). Kwa kazi ya hali ya juu juu ya upinzani wa moto wa mahali pa moto, vifaa vya kumaliza haviwashi.

Mara nyingi, mahali pa moto iko kando ya ukuta au kwenye pembe za chumba. Katika kesi hii, nyenzo za kuhami joto lazima zitumike kwa nyuso zote zinazojumuisha. Hii ni muhimu kulinda nyumba kutokana na joto kali, cheche kwenye kuta, na moto. Kwa kuongeza, insulation ya mafuta itasaidia kuzingatia joto kwenye sanduku la moto, ambalo litaongeza faida na ufanisi wa mahali pa moto kwa ujumla.

Wakati wa kuweka bomba la jiko na bomba la moshi, paneli hutumiwa ambazo zina muonekano sugu wa joto.

Aina za kumaliza malighafi

Wakati wa kuhami mahali pa moto, vifaa maalum hutumiwa, haswa kutoka kwa slabs za pamba za jiwe, kama vile:

1. Vipande vya moto (Rockwool), bei ya kifurushi 1 (pcs 8. 1000x600x30 mm) ni karibu rubles elfu 3;
2. PS17 (Ragos), bei ya kifurushi 1 (7 pcs. 1200x600x30 mm) ni karibu rubles elfu 2;
3. " TECHNO T 80 " ("TechnoNICOL"), bei ya kifurushi 1 (vipande 6 1200x600x50 mm) - karibu 3400 rubles.

Kipengele kikuu cha nyenzo hizo ni kiwango cha joto cha kufanya kazi, ambacho hutofautiana kutoka digrii 170 hadi 800. Sahani kama hizo ni za kawaida, na fahirisi ya upinzani wa moto na glued (kwenye gundi maalum isiyo na joto, kizingiti cha joto ambacho ni 20-30% juu kuliko kizingiti hiki kwa bidhaa yenyewe) kwa moja ya pande zilizoimarishwa na joto- foil sugu.

Foil huongeza zaidi utendaji wa insulation ya mafuta ya nyenzo hii kwa kuonyesha joto.

Ikiwa unachagua kwa usahihi nyenzo za kumaliza, wakati wa kupanga jiko, fuata ushauri wa watengenezaji wa mahali pa moto na wazalishaji wa vifaa vya kuhami, angalia tahadhari za kawaida na usalama wakati wa operesheni (usiondoke mahali pa moto panapotekelezwa, usiache bidhaa zinazoweza kuwaka na vitu), basi utafurahiya moto na moto kwa muda mrefu, bila kuweka nyumba yako au wewe mwenyewe hatarini.

Uteuzi wa insulator ya joto

Watengenezaji kadhaa wa kibinafsi mara nyingi hupuuza ukweli kwamba vifaa kwa madhumuni anuwai vimewasilishwa kwenye safu ya bidhaa ya mtengenezaji yeyote mkuu wa insulation ya mafuta ya pamba.

Licha ya kufanana kwa nje, wana muundo tofauti, wana sifa tofauti kutoka kwa kila mmoja, hutumiwa wakati wa kufanya kazi na vifaa tofauti: kwa miundo ya chuma na matofali, chaguzi za chuma cha pua.

Ikiwa kwa insulation ya ujenzi wa jumla anuwai ya joto la kufanya kazi ni kati ya digrii -50 hadi +100, basi katika kesi hii, bidhaa maalum za mwako, kwa mfano, zilizokusudiwa kwa kufanya kazi katika mazingira yenye joto la juu (karibu na mahali pa moto, majiko na vifaa vingine vya kupokanzwa), huhesabiwa kwenye mizigo mingine, na joto la ndege iliyokazwa inaweza kutofautiana kutoka -180 hadi +750 digrii. Uteuzi wa vifaa kama hivyo lazima ufikiwe kwa kufikiria zaidi, vinginevyo insulation ya kawaida kwenye viashiria vya joto la juu haitakuwa na ufanisi.

Kwa kuongezea, kwa madhumuni haya, bidhaa za mwako wa wiani mkubwa (sio chini ya 90 kg / m3) zinapaswa kutumiwa, kwani zinaweka uso kwa usahihi na bora kwa joto la juu.

Kuna aina 2 za bodi maalum za kuhami joto kali:

• bila foil;
• na karatasi ya duralumin, iliyowekwa kwenye makali moja na gundi maalum inayokinza joto.

Joto la juu linaloruhusiwa la makali na foil ni digrii 500, makali na sufu ya jiwe ni digrii 750.

Ili sio kuzidisha mali ya bidhaa, ufungaji na nyenzo lazima ziwekwe ndani ya nyumba au chini ya dari (katika nafasi ya usawa, kwenye uso kavu, laini), iliyofunikwa na polyethilini.

Pamba ya jiwe hufanywa kutoka kwa nyenzo zisizopinga moto . (haswa kutoka kwa isiyowaka) - miamba ya kitengo cha gabbro-basalt na kuongeza kiwango kidogo cha wakala wa kumfunga ili kuunda, na katika insulation ya joto la juu ni ndogo sana (chini ya 2% kulingana na misa sehemu).

Nyuzi nyembamba za nyenzo hii ya kuhami joto huhimili, bila kuyeyuka, joto hadi digrii 1000: haziharibiki kwa njia yoyote, zinabaki zimeunganishwa na kila mmoja, zinabaki na nguvu zao (ambayo pia inazungumza juu ya uimara wao), umbo na haitaanguka kwa njia yoyote bila athari za kiufundi kwenye nyenzo yenyewe.

Bidhaa za sufu za jiwe ni za kikundi cha vifaa vya ujenzi visivyo na moto (NG kulingana na GOST 302W), ambayo hutumiwa katika nyumba za chini za nchi na katika majengo ya ghorofa nyingi. Kwa kuongezea, katika tukio la moto, insulation kama hiyo ya joto kwa muda fulani huhifadhi mchakato wa uharibifu wa miundo inayounga mkono ya muundo.

Kwa kuwa utendaji wa mahali pa moto na bomba lake linahusishwa na mchakato wa mwako na joto la juu, usanikishaji wao utahitaji njia ya uangalifu sana na yenye usawa. Kuna SP 7.13130.2013 "Inapokanzwa, uingizaji hewa na kiyoyozi. Mahitaji ya usalama wa moto ", ambayo inaelezea wazi misingi ya ufungaji na mpangilio wa chimney za jiko, kupenya na usanikishaji wa insulation ya mafuta, kwa kuzingatia mahitaji ya usalama wa moto.

Kupuuza sheria hizi kunaweza kusababisha matokeo mabaya sana.

Kulingana na mazoezi, wamiliki wengi wa nyumba za kibinafsi, ambazo sauna au nyumba zao zilichomwa moto, waliweka jiko au mahali pa moto bila msaada wa wengine, ambapo walifanya ukiukaji mkubwa, hawakufuata sheria za kutenganisha chimney kutoka kwenye dari, au haikufuata umbali wa kuzuia moto kati ya mahali pa moto yenyewe na ukuta.

Kwa hivyo, inashauriwa sio tu kununua vifaa vya kuhami vya hali ya juu, lakini pia kuajiri wataalam ambao watasaidia kusanikisha kwa usahihi na kwa ufanisi haya yote. Baada ya yote, hata, kwa maoni yako, makosa madogo yanaweza kukugharimu wewe au mtu wa karibu nawe maisha.

Mbinu

Kanuni ya insulation ya chimney ni sawa na mchakato wa insulation ya mahali pa moto yenyewe. Ikumbukwe kwamba katika kesi hii hakuna moto wazi, lakini joto ni kubwa zaidi. Kimsingi, kwa usanikishaji, huamua kutumia sufu ya jiwe, wakishona chini ya sanduku la drywall. Pamba ya pamba pia imeambatanishwa na gundi isiyohimili joto, lakini chaguzi zilizo na visu za kujipiga pia zinawezekana - inategemea nyenzo ambazo chimney ilitengenezwa.

Kulingana na aina ya bomba la chimney, insulation ya mafuta inaweza kufanywa na aina tofauti za vifaa: mabomba ya pande zote yanapaswa kuhamiwa tu na insulation iliyovingirishwa, maumbo ya mraba au angular - tu na sahani za insulation. Hii ni kwa sababu ya mahitaji ya usalama wa moto.

Lakini bomba, ambalo linaendelea zaidi ya muundo (kwenye paa), limetengwa kwa kutumia teknolojia tofauti kidogo, kwa ujumla inafanana, lakini kuna tofauti kubwa: ulinzi kutoka hali ya hali ya hewa pia inahitajika. Katika hali ambapo bomba la bomba ni la chuma, hukatwa na pamba iliyotiwa au ya pamba kwa gundi na, katika hali nadra, na visu za kujipiga. Mara nyingi mabomba kama hayo hufichwa kwenye bomba moja la uwongo, ambalo hutumika kama kinga na kinga ya ziada kutoka kwa mambo ya nje.

Mabomba yaliyotengenezwa kwa matofali au vifaa sawa ni maboksi na sufu ya kuhami joto kwenye slabs, ikiifunga kwa visu za kujipiga na "waridi". Baada ya hapo, sufu hii imefunikwa katika tabaka kadhaa na gundi maalum (barabara, facade), ambayo inaweza kuhimili joto kali bila uharibifu. Kisha wavu maalum wa uchoraji na pembe zilizotobolewa hutumiwa kwa safu ya wambiso wa pili wa kusawazisha. Hii imefanywa ili kuimarisha uso wa muundo. Baada ya hapo, uso umefunikwa tena na nyenzo sawa, lakini na safu ya mwisho.

Ufungaji wa joto wa kupita kwa mabomba ya chuma kupitia dari hadi nje ya kuta inapaswa kufanywa tu kulingana na kanuni za usalama.

Jinsi ya kufanya hivyo mwenyewe?

• Kwanza, nambari inayotakiwa ya bodi za kuhami joto huchukuliwa, ambazo hukatwa kwa saizi ya kuingiza mahali pa moto.
• Baada ya hapo, gundi maalum inayokinza joto (madini, msingi wa saruji) inatumika, na programu inapaswa kufanywa kwa busara.
• Wakati wa kufunga nyenzo zilizofunikwa kwa foil, gundi hutumiwa kwa sehemu isiyo ya foil.
• Baada ya hapo, slabs zimewekwa kwenye kuta. Viungo na mashimo mengine lazima yametiwa muhuri na mkanda maalum wa alumini sugu ya joto, ambayo inaweza pia kuimarishwa.

Wakati sehemu kuu ya kuhami joto ya mahali pa moto yenyewe imekamilika, mchakato wa kusanikisha bandari ya mapambo (sanduku la moto) huanza, lakini ni muhimu kukumbuka kuwa kati ya fremu hii na safu ya insulation ya mafuta inapaswa kuwa na angalau 4 cm, lakini sio zaidi ya cm 10. Halafu wasifu umewekwa ambapo sahani za ziada za kuhami joto kwa kufuata vipimo

Sio ngumu kufanya insulation ya mafuta kwa vyumba vya boiler au kwenye bafu ya nyumba ya kibinafsi na mikono yako mwenyewe, ikiwa unafuata mapendekezo yetu.

Vidokezo kutoka kwa faida

Ili kuongeza usalama wa moto wa dari ambayo inavuka bomba au bomba, chumba cha utengamano kimewekwa, na bamba ya mafuta kwenye nafasi ya usawa.

Ni vyema kutoa grills 2 za shabiki kwenye sanduku : moja - kwa kusudi la kupoza chumba cha utengamano, na kupitia nyingine, hewa ya joto itasambazwa kupitia chumba. Karatasi za plasterboard zimeambatanishwa na miongozo ya chuma kwa msaada wa visu za kujipiga: zitakuwa msingi wa kumaliza mapambo ya mahali pa moto.

Hitimisho

Ni muhimu kukumbuka kuwa kwa usalama mkubwa wa moto, bomba la moshi lazima lifanye kazi vizuri, na mahali pa moto yenyewe lazima ifanywe na ubora wa hali ya juu, vinginevyo itasababisha moshi ndani ya chumba. Hii ni moja ya mahitaji ya kimsingi ya usalama wa moto. Ikiwa una shida kama hiyo, usikimbilie kushona muundo ndani ya sanduku: hii itasababisha upotezaji wa pesa kwa vitu vya bei ghali.

Ikiwa kila kitu kiko sawa na kutolea nje kwa moshi, basi insulation ya mafuta inaweza kufanya kazi vizuri. Jambo kuu katika biashara hii ni uteuzi wa hali ya juu wa vifaa na, ambayo ni muhimu sana, mtaalam mzuri.

Wewe mwenyewe unaweza kufanya insulation ya mafuta ya mahali pa moto nyumbani kwako, lakini hii ni hatari sana (katika matokeo ya mwisho) na inaweza kusababisha matokeo ya kusikitisha, kwa hivyo inafaa kuwasiliana na wataalamu katika jambo kama hilo.

Utajifunza jinsi ya kutekeleza ulinzi wa mafuta kwenye oveni kutoka kwa video ifuatayo.