Kuweka Mahali Pa Moto: Kufunga Bomba Kwa Jiko Na Inapokanzwa Kwa Mtu Binafsi, Jinsi Ya Kufunga Kofia Ya Bomba

2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 05:59

Ujuzi wa muundo wa majiko na mahali pa moto, pamoja na usanidi mzuri na operesheni sahihi, itasaidia kuokoa pesa ambazo zingetumika kuvutia wataalamu. Kabla ya kufunga mahali pa moto mwenyewe, ni muhimu kusoma mapendekezo ambayo yamethibitishwa kwa miaka mingi, na kisha matokeo ya kazi iliyofanywa na mikono yako mwenyewe hayatashangaza wapendwa tu, bali pia wataalamu wa biashara ya jiko.

Maalum

Ikiwa uamuzi unafanywa kusanikisha mahali pa moto ndani ya nyumba, ni muhimu kuelewa uwezo wa uharibifu wa kitengo, kwani usalama wa kifaa utategemea hii. Uzuri wa moto mahali pa moto ni sehemu ndogo tu ya mfumo tata. Jiko la mahali pa moto linajumuisha vitu vingi visivyoonekana kwa macho. Sehemu zake zinaweza kugawanywa kwa hali ya nje (mapambo) na ya ndani, ambayo inawajibika kwa kufaa kwa kazi.

Katika sura ya mahali pa moto, vifaa kama hivyo ni angular, trapezoidal au mviringo. Aina hiyo imechaguliwa kulingana na athari ambayo mmiliki anataka kutoa kwa mambo ya ndani.

Sehemu za kazi ni pamoja na:

• sanduku la moto;
• mtozaji wa moshi au moshi;
• mwili, sanduku la chimney.

Kila sehemu ya makaa huamua ufanisi wake wa nishati, pamoja na pato la joto na maisha ya huduma. Kwa kukusanya mahali pa moto, sehemu za kibinafsi zilizonunuliwa kwenye duka au iliyoundwa na mikono yako mwenyewe kutoka kwa vifaa vya ujenzi vinafaa.

Wakati wa kukusanyika, ni muhimu kuzingatia insulation ya sanduku la moto. Hatua hii ni muhimu sana ikiwa nyumba imejengwa kutoka kwa mbao au magogo. Vipengele vya moto vya mahali pa moto haipaswi kuruhusiwa kuwasiliana na kuni, sheria hii inatumika kwa sakafu, kuta, na pia dari. Kulingana na sheria, joto la mahali pa moto litaongeza faraja kwa nyumba ya mbao bila hatari ya moto.

Ikiwa kiingilio cha mahali pa moto kinununuliwa kutoka kwa kituo cha utengenezaji, basi kawaida hufanywa kwa chuma cha chuma au chuma. Kuweka mwenyewe kunawezekana kutoka kwa matofali yanayostahimili joto. Ni nyenzo inayoweza kuhimili joto. Sehemu ya moto iliyo na chuma cha kutupwa huhifadhiwa pia na matofali ya fireclay ndani. Sheria hii ni lazima ikiwa kiingilio cha mahali pa moto ni chuma.

Kusudi la kazi la sehemu za kibinafsi

Mafuta hupakiwa ndani ya tanuru na kuwashwa. Shughuli ya mwako na nguvu ya kutolewa kwa joto huunganishwa moja kwa moja na damper - na ufunguzi mkubwa, upeo wa hewa huingia ndani ya sanduku la moto na kuni huwaka vizuri. Ikiwa muundo unachukua sanduku la moto wazi, nguvu ya moto haiitaji kurekebishwa.

Wavu inahitajika kudhibiti usambazaji wa hewa. Jambo muhimu ni kuondolewa kwa majivu kwa wakati unaofaa, ambayo hukusanywa kupitia wavu kwenye sufuria ya majivu. Kawaida, hutolewa nje au kutikiswa, kulingana na uwepo wa mfumo wa kujengwa au wa kuvuta.

Moshi wa mahali pa moto huondoa bidhaa za mwako zilizokusanywa nje . Ili kuzuia gesi kuenea ndani ya nyumba, chimney mara nyingi huwa na nguvu ya kuvuta kwa nguvu. Ni shabiki. Kwa ujenzi wa bomba la moshi, inaruhusiwa kutumia besi tu zinazostahimili joto: matofali, keramik, chuma kisicho na joto.

Kukabiliana na mahali pa moto hukuruhusu kutoshea bidhaa hiyo kwa mtindo unaohitajika wa mambo ya ndani. Portal inaweza kuwa jiwe, matofali, marumaru. Juu ya sehemu ya bomba iliyo ndani ya chumba, sanduku maalum hujengwa mara nyingi, ambayo hutumika kama mapambo ya mambo ya ndani.

Maoni

Kuna miundo na aina nyingi za mahali pa moto, lakini mifumo tofauti hutofautiana tu kwa maelezo na idadi. Aina maarufu zaidi ni mahali pa moto cha Ufaransa, Kijerumani na Kiingereza.

Sehemu za moto za Ufaransa wanajulikana na maumbo yaliyosafishwa, uzuri na haiba. Sehemu ya moto haikusisitiza tu utajiri na anasa, lakini pia ilitumika kama kifaa cha kupokanzwa kibinafsi. Sehemu za moto za Kifaransa ni bora kwa nyumba zilizo na dari kubwa. Kawaida, muundo hutolewa na rafu ya ukuta wa juu na wa kina. Inasukumwa mbele kusisitiza ukubwa wa muundo.

Tofauti za Kijerumani wanajulikana kwa kukosekana kwa kuba ya mafuta. Kawaida, mfumo unajumuisha kuongoza bomba la tawi ndani ya ukuta, na kisha kwenye bomba. Kipengele cha tabia ya mahali pa moto cha kisasa cha Ujerumani ni vifaa vya kudhibiti kijijini. Sehemu za moto zinaweza kuwa na vifaa vya mfumo wa gesi ya kaseti, lakini pia kuna sanduku la moto la umeme.

Sehemu ya moto ya Kiingereza ya kawaida ni kawaida kutoa ukuta wa nyuma ulioelekea, hii ni muhimu kutafakari joto mbele ya lango. Kwenye sanduku la moto, vioo vya pembeni hutumika kama viakisi. Inaaminika kuwa sura ya trapezoidal ya muundo inafanya uwezekano wa kuonyesha kikamilifu mionzi ya joto ndani ya chumba.

Sehemu ya moto ya Flanders imeenea sana. Ni eneo wazi ambalo mafuta huwashwa. Moshi kutoka kwa mwako hukusanywa katika mkusanyaji maalum wa moshi, akining'inia na kofia juu ya kifaa.

Sheria za ufungaji

Sheria za kusanikisha mahali pa moto popote zinahitaji uchaguzi wa eneo zuri. Kwa mfano, maelezo muhimu kwa chaguzi za kona ni uwepo wa ujazo wa mita ya robo kutoka ukuta wa mahali pa moto. Nafasi hii inapaswa kushoto kwa mzunguko wa bure wa oksijeni. Ingawa nafasi nyingi zitahitajika, kusanikisha aina hii ya makaa itaboresha sana ubadilishaji wa joto.

Sheria zinachukua hesabu sahihi ya vipimo vya kitengo cha tanuru. Sehemu ya kupokanzwa lazima ifanane na upotezaji wa joto wa chumba.

Katika chaguzi nyingi, mahesabu yanayodhaniwa na SNiP yanapaswa kuzingatia:

• idadi ya fursa za dirisha;
• aina ya glazing;
• sifa za insulation kutumika;
• idadi ya ghorofa za jengo;
• unene na nyenzo za kuta.

Sheria za ufungaji zinadhani kwamba jiko moja hutumiwa kupasha moto chumba kisichozidi mita 40 za mraba. m . Usitarajie kupasha moto mita 100 za mraba na mahali pa moto moja. m katika nyumba ya mji. Chaguo na mahali pa moto moja kwenye sakafu kadhaa pia haifai. Katika kesi hii, haiwezekani kuhakikisha inapokanzwa sare, kwani hewa ya joto huinuka juu. Ni bora kujenga fireplaces tofauti kwenye sakafu kadhaa, ingawa ni ndogo kwa saizi.

Ukubwa uliopunguzwa sana wa mahali pa moto kuhusiana na saizi ya chumba itasababisha kushuka kwa joto kubwa ndani ya chumba. Ukubwa ulioongezeka wa mahali pa moto utasababisha uzani ndani ya vyumba, na pia matumizi ya kuni.

Sheria za kuchagua saizi ya tanuru kwa chumba maalum zinasisitiza operesheni halisi ya nambari na viashiria. Kupoteza joto kwa chumba huhesabiwa kutoka kwa viashiria vya upotezaji wa joto vya mita moja ya ujazo ya chumba - 21 kcal / saa. Kwa mahesabu, inatosha kuzidisha vipimo vya nje vya chumba na 21. Kwa mfano, katika nyumba ya mbao, viashiria hivi vinaweza kuwa na upana wa mita 5.5, urefu wa mita 6.5 na urefu wa mita 3. Kiasi cha kawaida cha upotezaji wa joto ni 107, 25 * 21 = 2252, 25 kcal / saa.

Inajulikana kuwa mita 1 za ujazo. m ya mahali pa moto hutoa wastani wa kcal 300 / saa . Hii inamaanisha kuwa upotezaji wa joto wa chumba lazima ugawanywe na 300.2252, 25/300 = 7, mita za ujazo 5075. m Urefu unaoruhusiwa wa mahali pa moto kwenye chumba ni hadi mita 2. Ikiwa utagawanya 7, 5 na 2, unapata eneo la jiko sawa na 3, 75 mita za mraba. m.

Vipimo vyema vya heater vitakuwezesha kupata joto ndani ya chumba na joto la kila siku la kila siku. Ikiwa kiingilio cha mahali pa moto kinununuliwa, kama sheria, uhamishaji wa joto huonyeshwa katika muundo wa kawaida. Sehemu ya bomba imechaguliwa kulingana na uwezo wa tanuru. Mbele ya muundo ulionunuliwa, vifaa vyote vya mahali pa moto huchaguliwa kulingana na vipimo vya kifaa.

Kuweka

Wakati wa kuanza kazi ya ufungaji na mikono yako mwenyewe, hatua ya kwanza ni kuamua ikiwa eneo lililochaguliwa la umiliki wa nyumba linaweza kuhimili umati wa muundo wa mahali pa moto. Msingi wa kitengo lazima lazima uendane na uzito wa hood. Bomba la mahali pa moto linaweza kuwa nusu mita, ikiwa nyumba ni hadithi moja, au mita, wakati nyumba ina sakafu ya pili, ya dari.

Nyenzo ya msingi inaweza kuwa jiwe la kifusi au matofali ya fireclay . Msingi wa matofali huletwa kwa kiwango cha sakafu, na nyenzo za kuhami zimewekwa juu. Inaruhusiwa kutumia chokaa cha saruji kisicho na joto kwa mwili wa moto. Nyenzo za mwili zinaweza kuwa jiwe, chuma, matofali, kauri, au mchanganyiko wa hizi.

Kwa mahali pa moto vya matofali, matofali nyekundu, lakini yenye ubora wa juu yanafaa. Kwa uashi, inaruhusiwa kutumia chokaa cha mchanga-mchanga na seams ya karibu 5 mm.

Sehemu ya moto imewekwa kulingana na mpango ulioidhinishwa.

Ili usikose chochote, unapaswa kufuata safu ya mapendekezo rahisi

• Weka alama na chaki muhtasari wa kifaa cha baadaye mahali ambapo mahali pa moto vitawekwa.
• Sakafu chini ya mahali pa moto imeimarishwa na screed ya saruji iliyoimarishwa.

• Insulation lazima itolewe kwa sakafu ya mbao.
• Baada ya utekelezaji wa msingi, ni muhimu kujenga msingi kwa usahihi. Inahitajika kwa sanduku la moto la chuma. Kanyagio kama hicho kinaweza kujitengeneza au kununuliwa pamoja na kisanduku cha moto.

Ni muhimu kutumia mchanganyiko maalum wa kukinza joto kwa kuweka msingi

• Safu nyingine ya nyenzo ya kuhami imewekwa juu ya msingi ulioandaliwa.
• Kabla ya kuanza usanikishaji wa kisanduku cha moto, isakinishe kwenye baa. Kisha panga sawa kwa kiwango. Ondoa mihimili na endelea na usanidi wa bomba kwenye shimo lililotolewa kwa hiyo.
• Endelea na kufunika. Inaweza kufanywa kwa chuma au vifaa vingine visivyoweza kuwaka na sugu vya joto. Ikiwa ufundi wa matofali umechaguliwa, lazima iwepo kwenye wima mzima, kwenye dari. Kesi ya chuma bila kufunika inaweza kuwa chaguo inayofaa nchini.

• Unda mashimo ya uingizaji hewa. Wanahitajika kuondoa hewa yenye joto ndani ya chumba.
• Usisahau juu ya sehemu muhimu ya bomba la moto - ukingo maalum, au jino. Itatoa mtiririko bora wa oksijeni juu ya lango. Kwa njia hii, chafu ya moshi kutoka mahali pa moto ndani ya chumba inazuiliwa wakati sanduku la moto liko wazi.

Vidokezo

Saruji iliyo na hewa na matofali ya silicate ambayo hayana msimamo kwa joto kali haipaswi kutumiwa kuandaa mahali pa moto. Tafadhali kumbuka kuwa chokaa cha udongo hakitashikilia tofali la ubora duni, au itashika vibaya sana. Wakati wa kuweka matofali, inashauriwa kulainisha na maji. Hii ni muhimu kwa kujitoa bora na chokaa.

Unene wa chini wa screed ni 10-15 mm. Ugumu unapatikana kwa kuimarishwa na fimbo za chuma au matundu. Unene wa plasta ya msingi haipaswi kuzidi 1.5 cm.

Kwa harakati za hewa mahali pa moto, ufunguzi lazima uwepo . Kama kanuni, oksijeni hutolewa moja kwa moja kutoka mitaani. Kwa hili, shimo imeandaliwa kwenye ukuta au dari.

Fanya kazi ya ufungaji wa bomba kwa mujibu wa kanuni za usalama wa moto. Kwa mfano, kuna kanuni zinazokubalika kwa ujumla za kupotoka kwa bomba kutoka kwa wima. Kupotoka kwa angular kwa urefu wa mita tano haipaswi kuzidi digrii 45. Urefu wa urefu wa bomba la moshi, ndivyo maadili madogo ya kupotoka yanavyokuwa madogo.

Ikiwa kifaa kimewekwa ukutani, fikiria umbali wa ukuta . Katika nyumba iliyo na kuta za mbao, inapaswa kuwa angalau cm 50, katika nyumba iliyo na kuta za zege - angalau 10 cm.

Chagua sanduku za moto za aina iliyofungwa salama kwa kifaa cha moto. Skrini maalum iliyotengenezwa na glasi isiyo na moto itapunguza kasi ya kuwaka kuni katika makaa, wakati joto la kuni linalochoma bado litaingia ndani ya chumba. Gesi za taka zitaondolewa kwenye chumba hadi kwenye bomba.

Chagua ngao za kisanduku cha moto kulingana na sifa kuu, ambazo zinategemea uzito na saizi yao, pamoja na wakati uliowashwa wa kuchoma.

Tafadhali kumbuka kuwa ukichagua vitu vibaya na kukiuka sheria za kazi ya ufungaji, kunaweza kuwa na hatari ya moto. Tazama ujanja mdogo wa kufunga mahali pa moto katika hatua zote za kazi muhimu.