Matrekta Mini Ya Czech: Sifa Za Kiufundi Za Mfano Wa TZ-4K-14. Maagizo Ya Uendeshaji Wa Matrekta Ya Mini Kutoka Jamhuri Ya Czech. Uteuzi Wa Vipuri

2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-18 12:25

Matrekta mini ya Czech ni aina maarufu ya mashine ndogo za kilimo. Zinatumika sana kwa anuwai ya kazi za kilimo na za jamii. Mahitaji makubwa ya vifaa ni kwa sababu ya kuegemea kwake, utofautishaji na maisha ya huduma ndefu.

Historia kidogo

Uzalishaji wa matrekta machache ya Czechoslovak yaliyouzwa nje kwa USSR ulifanywa na mmea wa Agrostroj, ambao vifaa vyao vya uzalishaji vilikuwa huko Prostejov. Mfano wa mwanzo wa kampuni hiyo ilikuwa muundo wa TZ-4K 10 ., ambayo ilikuwa na msingi mrefu, mwili wenye urefu wa m 2 na injini ya Slavia 1D-80 yenye uwezo wa lita 9. na. Kisha matrekta yakaanza kusanikisha injini ya dizeli ya nguvu 12-farasi na mfumo wa kupoza hewa wa chapa ya 1D-90TA, inayoweza kuanza kwa kuanza kwa umeme na kwa njia ya mwongozo.

Aina za hivi karibuni za vifaa zilikuwa na injini yenye nguvu zaidi ya chapa ya Slavia 1D90 yenye uwezo wa lita 14. na.

Gia ya kukimbia na chasisi pia ilipata mabadiliko kadhaa kwa wakati, kama matokeo ya ambayo msingi ulifupishwa, mwili ulibadilishwa, na trela ya majimaji ikaonekana. Mfano huo uliitwa TZ-4K 14. Ilizalishwa hadi mwisho wa uzalishaji.

Kwa mara ya kwanza, teknolojia ya Czech ilionekana huko USSR usiku wa Olimpiki ya Moscow. Halafu ilitumika kufanya kazi kwenye vituo vya michezo. Vitengo hivyo vilipenda wataalam wa Soviet na kuanza kununuliwa kikamilifu na biashara za kilimo na huduma za umma.

Uzalishaji wa matrekta ya mini ulikoma katikati ya miaka ya 90 ya karne iliyopita ., hata hivyo, kwa sababu ya ubora wa hali ya juu na muundo mzuri sana, idadi kubwa ya vitengo vya muda mrefu bado vinafanya kazi katika eneo la nchi za baada ya Soviet.

Mfano wa TZ-4K 14 ulichukuliwa kama msingi wa ukuzaji wa toleo la ndani, na mwishoni mwa miaka ya 80 prototypes za kwanza chini ya jina MA-6210 ziliondolewa kwenye mstari wa mkutano wa biashara ya Tallex. Walakini, mbinu hiyo ilizalishwa kwa idadi ndogo sana, na baada ya hafla zinazojulikana uzalishaji wake ulikomeshwa kabisa.

Kifaa na kusudi

Kwa kuwa muundo wa mapema zaidi wa kitengo cha Czech TZ-4K 10 haukusafirishwa kwa Soviet Union, lakini tu TZ-4K 14 imepokea kutambuliwa maarufu , basi muhtasari wa sifa za muundo wa teknolojia ya Kicheki itakuwa sahihi kuzingatia kutumia mfano wake.

Kwa hivyo, trekta ya mini-TZ-4K 14 ni gari inayojiendesha yenye vifaa vya injini ya mwako ndani, usafirishaji na chasisi. Mfano huo umewekwa na silinda moja-kiharusi injini ya dizeli iliyopozwa-hewa, inayoweza kufanya kazi katika hali yoyote ya hali ya hewa bila hatari ya kuzidi joto. Hii ni kwa sababu ya saizi yake ndogo, ambayo inafanya uwezekano wa kufanya bila baridi ya maji.

Kama ilivyoonyeshwa hapo juu, kitengo hicho kina vifaa vya kuwasha mbili (mwongozo na umeme), ambayo inafanya uwezekano wa kuanza injini chini ya hali yoyote.

Sehemu ya kuangalia ya trekta ndogo ina gia 4 za kugeuza. Axles zote zina vifaa tofauti, na kwenye axle ya mbele ina vifaa vya kufunga. Mfano huo umetengenezwa kwa toleo la gari-magurudumu yote, na axles zinaunganishwa na sleeve inayozunguka. Hii inawaruhusu kugeuza digrii 45 kwa jamaa wakati gari inageuka. Shukrani kwa muundo huu, eneo la kugeuza la trekta ni cm 190 tu, ndiyo sababu mfano unaonyesha maajabu ya ujanja katika nafasi ngumu, na muundo maalum wa uma unaruhusu axles kuteremshwa na kuinuliwa kwa pembe ya digrii 11.

Zaidi ya hayo, upana wa wimbo wa mbele na wa nyuma unaweza kubadilishwa na inaweza kuwa tofauti kutoka 70 hadi 100 cm. Ili kuongeza upana wa wimbo, fungua karanga kwenye kitovu cha chuma-chuma, kisha usonge kwa nafasi ya mwisho kwenye shimoni la axle … Breki za mashine zinawakilishwa na mifumo miwili ya kusimama huru - breki za mkono wa mbele na breki za miguu ya nyuma. Clutch ya trekta ndogo ina muundo kavu wa diski moja na imeamilishwa kwa kutumia kanyagio cha kushoto.

Upeo wa matumizi ya matrekta ya mini ya Kicheki ni pana kabisa.

Mbinu hiyo inatumiwa kwa mafanikio katika anuwai ya kazi za kilimo, kama vile kutia wasiwasi, kulima, kulegeza, kupalilia, kupalilia na kukata maji. Vitengo hutumiwa kwa kupanda na kuvuna viazi, kurutubisha na kupanda nafaka, na pia kusafirisha bidhaa zenye uzito hadi kilo 1500, kuondoa takataka na theluji.

Uwezo wa matumizi ya matrekta ni kwa sababu ya utangamano wa mashine zilizo na viambatisho vya aina yoyote na vifaa vya nyuma, na ujanja wao na ujanja wa hali ya juu.

Faida na hasara

Maslahi ya kudumu ya watumiaji wa Urusi katika teknolojia kutoka Jamhuri ya Czech ni kwa sababu ya faida kadhaa muhimu.

• Utunzaji bora na uaminifu mkubwa. Licha ya ukweli kwamba mtindo "mdogo" wa uzalishaji wa Kicheki tayari ana zaidi ya miaka 20, vitengo vinafaa sana na vinathaminiwa sana na wakulima na huduma za umma.
• Radi ndogo ya kugeuza inaruhusu kilimo cha mchanga katika greenhouses kubwa na greenhouses, na pia katika nyumba ndogo za majira ya joto, bila hatari ya kuharibu mimea ya jirani.
• Uvutiaji bora na sifa za kuunganisha hufanya iwezekane kuvuta matrekta ya trekta katika hali ya mchanga wa mchanga na hali ya barabarani.
• Kwa sababu ya uwezo wa matrekta kujumuishwa na aina nyingi za zana za kilimo, mifano ya Kicheki inachukua nafasi ya mbegu, mkulima, vipeperushi vya theluji na vipakia.
• Uwepo wa taa na vifaa vya kuashiria hukuruhusu kutumia trekta ndogo wakati wowote wa siku.
• Ya chini, ikilinganishwa na analogues, gharama inaelezewa na uwepo kwenye soko la ndani la sampuli za mitumba pekee, bei ambayo inatofautiana kutoka kwa rubles 65 hadi 220,000.
• Kiti cha mwendeshaji kimeundwa kuwa nadhifu iwezekanavyo, na kuifanya iwe rahisi kuendesha mashine kwa muda mrefu. Levers za kudhibiti pia ziko kwa urahisi sana, halisi iko.

Ubaya wa teknolojia ya Kicheki ni pamoja na upatikanaji mdogo wa vipuri na usumbufu kadhaa katika kutumia jembe. Mwisho ni kwa sababu ya muundo wa sura, ambayo ina muundo uliotamkwa. Kwa kuongezea, wamiliki wengi wanalalamika juu ya ukosefu wa teksi, ambayo inazuia sana utendaji wa mashine wakati wa mvua na upepo mkali.

Ufafanuzi

Czechoslovak trekta mini TZ-4K-14 ni ya darasa la mashine ndogo za kilimo na uzani wa kilo 870. Katika kesi hii, urefu wa kitengo ni 2.75 m, upana ni 1.17 m, na urefu unafikia 1.3 m. Kasi ya kufanya kazi ya kusonga mbele - 16, 5 km / h , ambayo ni takwimu kubwa kwa gari katika kitengo hiki. Hii hukuruhusu kupeleka haraka bidhaa sio tu katika eneo la njama ya kibinafsi, lakini pia nje yake. Kasi ya juu ya nyuma ni 12.7 km / h.

Urefu wa kibali cha ardhi unatofautiana kutoka cm 35 hadi 37. Ukubwa wa magurudumu ya mbele na nyuma ni 4, 00x16. Mashine hiyo ina vifaa vya injini yenye ujazo wa cm 660 na tanki la mafuta lenye uwezo wa lita 11. Kiharusi cha pistoni ni 104 mm, kipenyo cha silinda ni 90 mm, na kasi ya kuzunguka kwa shimoni ni 2200 rpm.

Aina za viambatisho

Mifano za Kicheki zina uwezo wa kufanya kazi na karibu kila aina ya vifaa vya ziada vilivyotengenezwa kwa aina zingine za matrekta ya mini. Walakini, vifaa hivi havijumuishwa katika vifaa vya msingi vya vitengo na lazima vinunuliwe kando.

Chini ni "maarufu" kati yao

• Trela ya trekta ya ekseli moja , yenye uwezo wa kubeba mizigo yenye uzito hadi tani 1.2, ina vifaa vya ukuta wa nyuma unaoweza kutolewa. Hii inasaidia sana upakuaji wa vifaa vingi na mazao ya mizizi.
• Mkulima inaruhusu kuvuna nyasi, kudhibiti magugu na kukata nyasi.
• Blade ya Dozer na upana wa hadi 100 cm na pembe ya kuzunguka ya digrii 45, inafanya uwezekano wa kusafisha eneo hilo kwa usawa kutoka kwa matone ya theluji, majani yaliyoanguka na takataka ndogo za kiufundi.
• Jembe inaruhusu kulima kwa kina kwa shamba, na pia kulima ardhi ya bikira na majani. Mfano wa mwili mmoja unaoweza kubadilishwa PON-25 inafaa kwa vitengo vya Kicheki, ambayo hukuruhusu kwenda chini kwa cm 21 ardhini na wakati huo huo kunasa kipande cha 25 cm kwa upana.
• Kiboreshaji hukuruhusu kufanya usindikaji wa hali ya juu wa safu za miti ya matunda, na vile vile ukate na uondoe magugu kwenye mchanga.

Huduma

Matrekta mini ya Czechoslovak hayana adabu na hayahitaji matengenezo ya gharama kubwa. Walakini, ikizingatiwa kuwa wastani wa umri wa mifano ni zaidi ya miaka 20, tahadhari maalum inapaswa kulipwa kwa matengenezo ya kawaida, ambayo inashauriwa kila masaa 200 ya operesheni … Kwa hivyo, inahitajika kukagua vifaa kila wiki na kuondoa amana za kaboni kutoka bomba la kutolea nje.

Unahitaji pia kufuatilia hali ya kichungi cha mafuta, na, ikiwa ni lazima, ibadilishe kwa wakati. Kwa kuongezea, inahitajika kubadilisha mafuta mara kwa mara kwenye mfumo wa usafirishaji na kaza bolts za kichwa.

Kila masaa 1000 ya operesheni, angalia vibali vya kuzaa, safisha au ubadilishe pete za pistoni, na angalia utendaji wa clutch, ukibadilisha ikiwa ni lazima.

Kwa utumiaji mkubwa wa vifaa, inahitajika kufuatilia hali ya kukanyaga kwa matairi, kubadilisha nafasi zao kwa kuvaa zaidi. Kuzingatia kabisa mapendekezo ya maagizo ya utunzaji na uendeshaji itahakikisha utendaji bila shida wa trekta ndogo, na pia kuongeza maisha yake ya huduma.