Mgawanyiko Wa Kuni Ya Mwamba (picha 22): Kanuni Ya Utendaji Wa Mfano Wa Inertial. Maagizo Ya Kutengeneza Kifaa Na Mikono Yako Mwenyewe Kulingana Na Michoro

2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-09 13:46

Mgawanyiko wa kuni huzingatiwa kama kifaa rahisi ambacho kinawezesha sana kazi ya kuvuna kuni katika nyumba za kibinafsi na katika nyumba za majira ya joto. Mgawanyiko wa kuni huja katika muundo anuwai, rack na pinion huchukuliwa kuwa rahisi zaidi. Wacha tupe muhtasari mfupi wa sifa kuu za kifaa hiki.

Uteuzi wa mgawanyiko wa kuni

Ikiwa wewe ndiye mmiliki mwenye kiburi wa nyumba yako mwenyewe ya nchi, basi labda unajua vizuri jinsi ilivyo ngumu kukata kuni, ukishika shoka zito nzito. Walakini, maendeleo hayasimama, kwa hivyo siku hizi kazi ya kuvuna kuni inaweza kuwezeshwa sana. Ili kufanya hivyo, tumia mashine maalum inayoitwa "vipasuli vya kuni".

Kwa kweli, sio kila mtu anahitaji mbinu kama hiyo. Ikiwa unakata kuni mara moja kwa mwezi, basi ujanja wa kawaida unatosha kwako, lakini kuna aina ya wamiliki wa nyumba ambao hawawezi kufanya bila kifaa cha mitambo. Kwanza kabisa, hawa ni watu ambao hukaa katika nyumba zilizo na joto la jiko, mahali pa moto au boilers za mafuta. Vifaa vile ni muhimu katika vyumba vya boiler vya kuchoma kuni, na, kwa kweli, usisahau kuhusu wapenzi wa umwagaji wa Urusi - baada ya yote, kabla ya kuchukua mvuke mzuri, hakika watahitaji kuweka juu ya kuni ili kuwasha makaa.

Kwa hivyo, mgawanyiko wa kuni unafaa kwa kila mtu ambaye, kwa sababu moja au nyingine, analazimishwa kuvuna kuni mara kwa mara. Kifaa hicho kitakuwa na faida ikiwa wamiliki wa nyumba ya kibinafsi ni wanawake, watu wazee au wanaume dhaifu wa mwili. Moja ya mifano maarufu zaidi ya mgawanyiko wa kuni ni rack na pinion.

Maalum

Mgawanyiko wa kuni ni wa kuaminika sana na mzuri, wanaonyeshwa na kasi kubwa ya operesheni na unyenyekevu wa utaratibu. Kanuni ya operesheni kwa ujumla ni ya msingi - vifungo vimewekwa juu ya uso wa kazi, baada ya hapo pusher imeamilishwa kwa kutumia lever. Inasonga kando ya reli na kwa bidii inasukuma kipande cha kazi kwenye kisu kisicho mkali, ambacho kiko mwisho wa kitengo.

Udanganyifu wote huchukua sekunde chache, na kwa sababu hiyo, logi imegawanywa katika sehemu kadhaa.

Kanuni ya utendaji wa mgawanyiko wa kuni kama huo inategemea utumiaji wa rafu na gia ya pinion:

• gia ya gia ni ya rununu, inaendeshwa na gia iliyoshinikizwa kwenye shimoni la gia ya kupunguzwa au pulley ya gari ya ukanda;
• reli imewekwa juu ya kitanda, ambapo chock imewekwa;
• magia ya gia na rack kwa kutumia mpini maalum wa kudhibiti;
• sehemu hizi zote zimewekwa kwenye fremu yenye nguvu ya kusimama, wakati mjanja ameshikamana na moja ya ncha zake;
• kuna miongozo kwenye sura ambayo rack ya meno inahamia;
• Rack inarejeshwa katika nafasi yake ya asili kwa njia ya chemchemi ya kurudi.

Muundo unaweza kuendeshwa na injini ya aina yoyote kabisa - petroli, dizeli au umeme, kwa kuongezea, mara nyingi huendeshwa kutoka kwa shimoni la nguvu la trekta ya kilimo au gurudumu la gari, ambayo ni, kutoka kwa gari yoyote ambayo hutoa torque. Nyumbani, mafundi wengine huweka injini kutoka kwa mashine ya kuosha au injini kutoka kwa mnyororo.

Faida na hasara

Kuna faida kadhaa za kugawanyika kwa kuni, bila kujali kama mfano uliotengenezwa na kiwanda unatumiwa au kifaa kinafanywa katika hali ya ufundi. Faida ni pamoja na:

• urahisi wa matumizi;
• maisha ya huduma ndefu;
• uwezo wa kufanya kazi na gari la 220 na 380 V;
• chombo hufanya kazi katika hali zote za hali ya hewa, isipokuwa, kwa kweli, katika eneo wazi katika mvua (motor umeme inaweza kuchoma nje);
• ufanisi wa mgawanyiko wa kuni haubadilika bila kujali aina ya kuni;
• nguvu kubwa ya kugawanyika;
• utoaji wa chombo na ulinzi mara mbili, pamoja na clutch ya usalama na relay maalum ya joto;
• matumizi ya nishati ya chini - si zaidi ya 1.5 kW kwa saa (matumizi ya petroli ni gramu 500 tu);
• kasi kubwa ya kazi - logi ya urefu wa cm 70 hugawanyika kwa dakika 1-1, 5;
• utendaji unaofanana na ule wa vifaa vya majimaji..

Wakati huo huo, gharama ya kugawanyika kwa kuni kama hiyo ni ya kidemokrasia, na kwa ujuzi fulani wa kiufundi, kifaa kama hicho kinaweza kutengenezwa hata nyumbani.

Ya mapungufu, ni kutokubalika tu na viwango vya usalama vya Uropa vinaweza kuzingatiwa, lakini kwa matumizi sahihi na kufuata viwango vyote vya utendaji, hatari ya kuumia sio kubwa kuliko wakati wa kununua ghali zaidi zilizoingizwa na vitengo. Na kwa kweli kufanya kazi na rafu ya inertial na splion ya kuni imejaa hatari kidogo kuliko kukata kuni na shoka kwa mikono

Jinsi ya kutengeneza mgawanyiko wa kuni

Ili kutengeneza kipasuko cha kuni cha-na-pinion cha kujifanya, ni muhimu sana kuteka mchoro wa hali ya juu na mchoro wa mpangilio wa sehemu za zana. Inahitajika kuamua mapema juu ya nyenzo na kuhesabu kiasi kinachohitajika kwa kazi.

Kwa utengenezaji wa sura, I-boriti, bomba la kitaalam, na vile vile kituo au pembe za chuma hutumiwa. Sehemu hizi zote zimekusanywa katika muundo mmoja ili kifaa kisimame kwa kutosha na kisibadilike.

Sehemu muhimu ya mgawanyiko wa kuni ni pistoni, ambayo inahakikisha kusukuma kwa hali ya juu kwa block ya mbao wakati wa ufungaji. Ili kufikia mwisho huu, nguvu inayotakiwa ya kusukuma inapaswa kuhesabiwa ili usilazimike kukamata nusu za choko wakati wa kutoka, na pia usijidhuru. Unaweza kutafuta sehemu kama hiyo kwenye soko tayari, au kuikopa kutoka kwa gari la gari, trekta au mashine nyingine ya kilimo ya ukubwa wa kati.

Kwa usanikishaji ambao hutumia gari la umeme kama gari, ni bora kufunga clutch ya usalama ili kuboresha usalama. Inashauriwa kuchukua kipenyo na mkataji manne, katika kesi hii logi imegawanywa mara moja kuwa sehemu 4 sawa.

Ni bora kuandaa mgawanyiko wa logi sio na wima, lakini kwa njia ya usawa ya kuwekewa fomu ya bomba, kwa sababu ambayo harakati mojawapo ya chock kwa cleaver inafanikiwa. Kama bomba, chuma cha alloy kijadi kinazingatiwa kama nyenzo bora ya kukata, kwa hivyo ni bora kuchagua uso wa chuma ulio chini kama mkata.

Sheria za uendeshaji

Kabla ya kuanza kazi, ni muhimu kuandaa magogo na mgawanyiko wa kuni yenyewe. Kitengo kimewekwa juu ya uso gorofa, thabiti, na ikiwa chombo hicho kina vifaa vya magurudumu ya usafirishaji, lazima ziondolewe kwanza.

Hakikisha kitengo hakina sehemu yoyote yenye kasoro au uharibifu wa majimaji . Ikiwa unapata ukiukaji wowote wa uadilifu, unapaswa kuwasiliana na kituo cha huduma au, ikiwa unafanya kazi na zana iliyotengenezwa nyumbani, badilisha sehemu hiyo na mpya. Magogo yanapaswa kutumiwa kavu, katika kesi hii ni rahisi na haraka kuigawanya. Ni muhimu kuwa hakuna kucha, bolts au chakula kikuu kwenye choki ambazo zinaweza kuharibu cutterbar.

Logi imewekwa kwa njia ambayo inashikiliwa salama iwezekanavyo na miongozo, baada ya hapo unapaswa kubonyeza kitufe cha kuanza na kusubiri sekunde chache - swichi laini inahitajika ili injini ifikie kasi zaidi, tu baada ya kwamba unaweza kubonyeza lever ya pili, ambayo inaamsha bastola ambayo inasukuma gogo kuelekea mkataji. Zingatia haswa ukweli kwamba kitufe cha kuanza, kama lever ya kudhibiti, lazima iwe chini wakati wa mgawanyiko. Ikiwa moja ya haya yatatolewa, pistoni mara moja inarudi katika nafasi yake ya asili. Hii ni aina ya mfumo wa kinga - ikiwa wakati wa operesheni mwendeshaji wa mmea anahitaji kurekebisha kitu, basi hawezi kufanya hivyo bila kuzima utaratibu mzima.

Ikiwa huwezi kugawanya logi, unapaswa kujaribu kuigeuza na kuitumia kwa upande mwingine. Ikiwa chock haikata, weka logi kando, kwani injini itaongeza joto, ambayo imejaa uharibifu mkubwa kwa mfumo.

Wakati wa kufanya kazi na mgawanyiko wa logi-na-pinion, bila kujali aina yake na njia ya utengenezaji, unapaswa kuzingatia maagizo ya usalama. Kumbuka kwamba ikiwa pistoni huenda haraka sana au haifanyi kazi kwa usahihi, basi wakati wa kugawanyika kwa nafasi zilizoachwa za mbao, unaweza kujeruhiwa. Ikiwa kuni hulishwa haraka kwa blade ya kukata, chombo kinaweza kukwama, ambayo husababisha kuvunjika kwake.

Wakati wa kufunga kisu cha kusonga, unapaswa kutunza eneo lake sahihi kwenye hatua ya muundo wa vifaa. Mahali lazima yafichike kutoka kwa mtu anayefanya kazi, vinginevyo haitawezekana kuepuka kuumia. Ikiwa kipande cha kazi kimejaa, hauitaji kubisha juu yake, mikono yako wakati wa operesheni ya kitengo inapaswa kuwa mbali na bastola na blade ya kukata.