Jinsi Ya Kuanza Jenereta Ya Petroli? Baada Ya Muda Mrefu Wa Kutokuwa Na Shughuli Na Bila Kuanza Tena, Sababu Za Shida Na Tiba Zao

2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-18 12:25

Teknolojia yoyote ya kisasa inahitaji mtazamo maalum na uzingatiaji wa sheria za utendaji. Ikiwa angalau moja yao yamekiukwa, kifaa kinaweza kutofaulu katika siku za usoni. Lakini ni jambo moja linapokuja suala la mtengenezaji wa kahawa, ambayo, kwa kanuni, ni rahisi kuchukua kwa bwana kutengeneza au kununua mpya, na jambo tofauti kabisa ni jenereta ya petroli. Ikiwa unaheshimu mbinu hii, utaweza kuzuia hata kuvunjika kidogo.

Wakati wa kufanya kazi na jenereta ya petroli, tahadhari maalum inapaswa kulipwa kwa kuanza kifaa . Kwa kweli, kulingana na maagizo, mchakato huu sio ngumu sana.

Walakini, ni muhimu kuzingatia nuances kadhaa, kwa sababu ambayo jenereta itatumika kwa uaminifu kwa zaidi ya miaka kumi na mbili.

Mafunzo

Kabla ya kuanza jenereta, unahitaji kuanza kuiandaa . Kifaa kilichonunuliwa tu kinahitaji kutolewa. Ondoa vifurushi vyote. Hakikisha uangalie kesi hiyo kwa uharibifu wa mitambo ambayo kifaa kinaweza kupokea wakati wa usafirishaji . Usafirishaji wa modeli mpya za jenereta za petroli hufanywa bila uwepo wa mafuta kwenye mfumo. Na kabla ya kuwasha kitengo, inahitajika kumwagilia kiwango cha lubricant ndani ya chumba kinachofanana, vinginevyo injini haiwezi kufanya kazi.

Kabla ya kila uzinduzi mpya ni muhimu kuangalia kiwango cha mafuta na kuongeza juu ikiwa ni lazima . Hali kavu ya injini inaweza kuwa mbaya. Ikiwa kamba ya ugani inatumiwa kuunganisha jenereta ya petroli, lazima iwe wazi kabisa na thamani ya sehemu ya msalaba ya mzigo uliopimwa lazima ielezwe. Kulingana na kiwango, inapaswa kuwa ya msingi-3, na sehemu ya msalaba ya zaidi ya 2.5 sq. mm.

Maandalizi ya jenereta iliyotumiwa hapo awali hufanywa kwa njia tofauti kidogo. Inahitajika kuangalia ikiwa jenereta ya gesi ina msingi. Ikiwa jenereta imeingiliwa kwa zaidi ya mwezi mmoja, giligili iliyobaki ya mafuta inapaswa kutolewa kutoka kwenye tanki. Ikiwa kifaa kiko katika hali ya utayari wa mara kwa mara, lakini haifanyi kazi mara chache, ni muhimu kubadilisha mafuta mara kwa mara. Lakini hii haimaanishi kwamba mafuta yasiyosafishwa yanapaswa kubadilishwa na mpya. Katika kesi ya uhaba wake, inatosha kuongeza mafuta. Ni marufuku kabisa kuongeza maji ya mafuta wakati injini inaendesha.

Uangalifu haswa lazima ulipwe kwa kuangalia mafuta kwenye mfumo wa jenereta. Upyaji kamili wa lubricant lazima ufanyike kila masaa 60-70 ya kazi . Ni muhimu kukumbuka kuwa ikiwa muundo wa mafuta wa asili ya madini ulitumika, basi ni marufuku kabisa kuipunguza na synthetic. Kutofautiana katika muundo wa mafuta kunaweza kusababisha kutofaulu kwa injini. Kabla ya kuanza, inahitajika pia kuangalia ikiwa kuna unganisho kwa jenereta ya vifaa vingine vya umeme.

Hapo awali, kukimbia kwa jaribio hufanywa kwa kutumia kuanza. Kisha motor imezimwa, kuanza upya hufanywa. Shukrani kwa njia hii ya kuanza kifaa, injini huwasha moto polepole, mtawaliwa, unaweza kuongeza mzigo kwenye jenereta. Jambo kuu ni kuhakikisha kuwa jumla ya matumizi ya nguvu sio kubwa kuliko nishati inayotokana na jenereta ya gesi.

Kimsingi, kuanza jenereta ya petroli sio ngumu sana, jambo kuu ni kuzingatia sheria zinazokubalika kwa ujumla za kufanya kazi kwa kifaa hiki.

Jinsi ya kupata haki?

Sio siri kwa mtu yeyote kwamba kuanza kwa jenereta za petroli inapaswa kufanywa kulingana na sifa za muundo wake. Hadi sasa, chaguzi 3 za kuanza mfumo wa jenereta zinazingatiwa.

• Mwanzo wa mwongozo.
• Kuanza umeme.
• Anza moja kwa moja.

Mifano nyingi za jenereta za petroli za safu ya bajeti zina nguvu ya chini au ya kati ya kufanya kazi. Mmea wa vitengo kama hivyo hufanywa kwa mikono kulingana na maagizo. Lakini hata bila mapendekezo ya mtengenezaji, sio ngumu kuzindua mfumo kama huo. Inatosha kutumia juhudi kidogo na kuvuta kushughulikia kwenye kebo. Lakini inafaa kukumbuka kuwa kadiri nguvu ya kifaa inavyozidi kuwa juu, cable italazimika kuvutwa kwa nguvu zaidi. Kwa kuongezea, inapendekezwa kufahamiana na maagizo ya hatua kwa hatua ya kuanza mwongozo.

• Angalia ikiwa damper ya hewa imefungwa.
• Vuta mtego wa starter kidogo.
• Unapohisi upinzani, unapaswa kuongeza mvutano kwa kutumia jerk kali.
• Inahitajika kutolewa vizuri kushughulikia, lakini usiitupe.
• Ikiwa haikuwezekana kuanza kifaa mara ya kwanza, lazima urudia hatua zilizowasilishwa.
• Ikiwa mwanzo umetokea bila kusita, ni muhimu kuipatia injini iliyoanza muda wa joto na kufungua shimoni.

Jenereta ya umeme ni rahisi zaidi kwa suala la kuanza . Hakuna juhudi za ziada zinazohitajika kwa mmea wake. Washa tu kitufe au bonyeza kitufe kinachohitajika. Katika miundo ya gharama kubwa zaidi, kuna jopo la kudhibiti ambalo hukuruhusu kuanza jenereta na kuanza kwa umeme kwa umbali wa mbali. Ifuatayo, inashauriwa kuzingatia maagizo ya hatua kwa hatua ya kuanzisha jenereta ya umeme.

• Ikiwa kifaa kina betri inayoweza kuchajiwa, ni muhimu kuangalia uwepo wake na utendaji . Ikiwa inashindwa, inapaswa kubadilishwa.
• Hakikisha kuwa vituo vimeunganishwa kwenye betri vimewekwa imara katika polarity sahihi.
• Pindua kitufe au bonyeza kitufe . Ikiwa ndani ya sekunde 5 baada ya kuanza injini haifanyi kazi, lazima uachilie kuanza na ujaribu kuiwasha tena. Baada ya muda mrefu wa kupumzika, kuna uwezekano mkubwa kwamba kunaweza kuwa na kuanza nyingi mara kwa mara. Jambo kuu ni kwamba kila mchakato haupaswi kuchukua sekunde zaidi ya 5.

Na bado rahisi zaidi ni jenereta zilizo na kuanza kwa moja kwa moja. Udhibiti wao unafanywa kwa njia ya udhibiti wa kijijini, ambayo inakuwezesha kudhibiti mchakato wa kazi wa kifaa.

Jinsi ya kuanza wakati wa baridi?

Hakika kila mtu atakubali kuwa ni mbaya sana kuwa katika nyumba ambayo hakuna umeme wakati wa baridi wakati wa baridi. Na ikiwa una jenereta ya petroli iliyounganishwa vizuri, shida kama hizo hazitokei. Walakini, wamiliki wa vifaa kama hivyo wanahitaji kukumbuka kuwa kuna njia kadhaa za kuanza mitambo ya umeme ya petroli wakati wa baridi.

• Kwa njia yoyote ya kuunganisha kifaa, lazima utunzaji wa sindano … Zinapaswa kushikiliwa kwa pembe fulani ili kuzuia maji ya mafuta kumwagike kwenye plugs za cheche.
• Unaweza kuingiza wakala maalum ili kuanza haraka jenereta ya petroli kwenye kabureta … Unaweza kununua dutu hii katika duka lolote la umeme.
• Njia rahisi zaidi ya kuanzisha jenereta ya petroli ni kuleta kifaa kwenye chumba chenye joto, kiwasha moto, na kisha kuirudisha mahali pake . Uwezekano mkubwa zaidi, kitengo kimehifadhiwa na, kama betri ya gari, inahitaji kupokanzwa elektroliti. Njia hii haiwezi kuitwa haraka, lakini ni "miujiza".

Ili kuokoa mfumo wa jenereta kutoka kwa uharibifu anuwai wakati wa msimu wa baridi, mmiliki lazima atoe maji ya mafuta kutoka kwenye tank na kulainisha vifaa vya mfumo unaohamishika, haswa wakati uanzishaji unaofuata utafanywa baada ya muda mrefu. Lakini jambo muhimu zaidi ni kwamba jenereta inayofanya kazi vibaya lazima ihifadhiwe kwenye vyumba ambavyo joto la hewa halishuki chini ya digrii 0.

Shida zinazowezekana

Kwa bahati mbaya, jenereta za petroli zinaweza kushindwa baada ya muda mrefu wa kutokuwa na shughuli. Na sio watumiaji wote wanaelewa ni nini sababu ya mfumo mbaya inaweza kuwa. Kwa mtiririko huo, kutafuta kupitia mwongozo wa maagizo katika jaribio la kupata suluhisho la shida . Lakini muundo wa jenereta ya petroli sio ngumu sana, na unaweza kupata utapiamlo bila ujuzi maalum. Kuanza, unapaswa kuzingatia mlolongo wa operesheni ya mfumo wa jenereta. Mtiririko wa bure wa mafuta na uwepo wa cheche zinahitajika kuanza injini.

Kuangalia mtiririko wa mafuta ndani ya silinda, ni muhimu kufungua kuziba kwa cheche na kukagua elektroni zake . Ikiwa ni kavu, hakuna mafuta yanayotolewa. Elektroni zenye unyevu zinaonyesha mtiririko wa petroli. Katika hali nyingine, hutokea kwamba mishumaa imejaa mafuta wakati jenereta iko kiwandani. Cheche inaonekana kuwa iko, lakini injini haiwezekani. Hali hii hufanyika baada ya kudorora kwa muda mrefu kwa jenereta. Ili kusuluhisha shida, inahitajika kuifuta kavu elektroni za cheche na kuirudisha tena. Ifuatayo, unahitaji kuangalia cheche. Ili kufanya hivyo, unahitaji kuiingiza kwenye kinywa na unganisha elektroni ya nje na kitu chochote cha chuma cha injini.

Ni muhimu tu kushikamana kwa umbali wa mbali kutoka mahali pa kukokotoa. Vinginevyo, cheche inayoonekana inaweza kuwaka kutoka kwa mafusho ya petroli kutoka silinda. Baada ya kushikamana kwa elektroni ya elekezi, unahitaji kuvuta mwanzo. Ikiwa kuna cheche, basi kila kitu kiko sawa. Ikiwa cheche haionekani, itabidi utafute suluhisho kwa shida kwa kiwango cha ulimwengu zaidi, kwani kukosekana kwa cheche kunaonyesha mishumaa iliyochakaa au kuharibika kwa mfumo wa umeme wa jenereta. Kwa kuongezea, inapendekezwa kujitambulisha na njia kadhaa za kusuluhisha shida kwa kukosekana kwa mmea wa jenereta.

• Kwa uwepo wa mafuta inayoingia na cheche, ni muhimu kuifuta kuziba na kisha uifanye . Na anza tena kulingana na sheria za maagizo.
• Ikiwa mshumaa unageuka kuwa kavu baada ya kufunguliwa, unaweza kutengeneza sindano ya kiufundi … Hii itahitaji sindano ya 1 au 2 cubes. Petroli inasukuma ndani yake, ambayo baadaye hutiwa kwenye silinda. Kisha mshumaa umepotoshwa haraka, kinywa huwekwa juu yake, na mmea unafanywa. Kwa njia hii, injini itaanza kwenye jaribio la 1 au la 2. Lakini kwa kazi zaidi, inaweza kukwama. Ikiwa, hata hivyo, maduka ya jenereta, itabidi uwasiliane na kituo cha huduma.
• Ikiwa ghafla hakuna cheche ya mshumaa, na haikuwezekana kuipata kwa kuchukua nafasi ya kinywa, basi mfumo wa umeme wa jenereta unahitaji kutengenezwa . Na mtaalam tu ndiye anayeweza kutengeneza kifaa.

Mara nyingi, watumiaji, wanakabiliwa na mfumo wa jenereta isiyofanya kazi, wanaanza kuichanganya na kuona hali ya ndani. Walakini, wataalam kwanza wanapendekeza kuangalia kiwango cha mafuta na uwepo wa mafuta . Wakati mwingine, jenereta huacha kufanya kazi wakati kichungi cha hewa kimefungwa. Sio ngumu sana kuitakasa kwa mikono yako mwenyewe, na kuanzisha eneo lake, inatosha kuangalia maagizo ya uendeshaji.

Suluhisho sawa la shida ikiwa kichungi cha mafuta kinakuwa chafu . Inahitaji pia kusafishwa au kubadilishwa. Ikiwa ghafla injini ya jenereta haianza baada ya ujanja uliofanywa, shida labda ni uchafuzi wa kabureta.

Kwa bahati mbaya, haiwezekani kuitakasa kwa mikono yako mwenyewe. Inahitajika kuwasiliana na mtaalam.