Plywood Ya Anga: BS 1-2 Mm Na 3 Mm Nene, Darasa Zingine Kulingana Na GOST. Plywood Isiyo Na Maji Hutumiwa Wapi?

Orodha ya maudhui:

Video: Plywood Ya Anga: BS 1-2 Mm Na 3 Mm Nene, Darasa Zingine Kulingana Na GOST. Plywood Isiyo Na Maji Hutumiwa Wapi?

Video: Plywood Ya Anga: BS 1-2 Mm Na 3 Mm Nene, Darasa Zingine Kulingana Na GOST. Plywood Isiyo Na Maji Hutumiwa Wapi?
Video: #LIVE:SEMINA YA UCHUMI NA BIASHARA (FIKIRI TOFAUTI FANYA KITU) 2024, Mei
Plywood Ya Anga: BS 1-2 Mm Na 3 Mm Nene, Darasa Zingine Kulingana Na GOST. Plywood Isiyo Na Maji Hutumiwa Wapi?
Plywood Ya Anga: BS 1-2 Mm Na 3 Mm Nene, Darasa Zingine Kulingana Na GOST. Plywood Isiyo Na Maji Hutumiwa Wapi?
Anonim

Plywood ya anga, nyenzo ya hali ya juu ya utendaji, iliwahi kutengenezwa mahsusi kwa ujenzi wa ndege . Leo inatumika kwa mafanikio katika maeneo mengine pia - kutoka kwa utengenezaji wa zawadi hadi utengenezaji wa fanicha. Inastahili kujifunza kwa undani zaidi juu ya wapi plywood isiyo na maji ya BS na unene wa 1-2 na 3 mm, na pia chapa zingine kulingana na GOST, hutumiwa.

Picha
Picha

Maelezo

Plywood ya urubani hutengenezwa kulingana na kiwango cha GOST 102-75 na ni aina ya vifaa vya karatasi anuwai vilivyotengenezwa kwa veneer ya birch . Idadi ya tabaka katika muundo daima sio ya kawaida. Unene wa chini wa nyenzo ni 0.4 mm, kiwango cha juu ni 12 mm.

Wazalishaji wa kisasa wakati mwingine hutaja plywood ya anga ya birch kama kuni ya delta (DSP-10), kwani pia hutumia muundo wa karatasi uliowekwa kwa mbao.

Wakati wa utengenezaji, nyenzo hiyo imeingizwa kwa tabaka na viambatanisho maalum kulingana na phenol-formaldehyde, kazi hufanywa chini ya shinikizo la anga 6 na joto hadi digrii +270 Celsius . Kisha veneer iliyoandaliwa inafanyika pamoja na kiwanja cha bakelite. Katika utengenezaji wa plywood ya ndege, kanuni ya upendeleo wa pande zote hutumiwa kuimarisha muundo wake. Katika kila safu mpya, nyuzi zimewekwa kwenye ile iliyotangulia, kuhakikisha uundaji wa mzoga rahisi, sugu wa mafadhaiko.

Picha
Picha

Viwango vya ukubwa unaokubalika wa plywood ya ndege vimewekwa katika kiwango kifuatacho: urefu 1000-1525 mm, upana 800-1525 mm . Kupotoka kutoka kwa vigezo juu au chini katika kiwango cha 25 mm inaruhusiwa. Maarufu zaidi ni muundo wa mraba wa karatasi 1525 × 1525 mm, 1270 × 1270 mm.

Unyevu wa kawaida wa nyenzo sio zaidi ya 5-9%. Plywood inapaswa kuwa na pembe za mraba zilizokatwa, uso gorofa bila upotoshaji wa kijiometri.

Picha
Picha

Kuashiria

Plywood ya anga ni alama kulingana na sifa za wambiso uliotumiwa. Kati ya aina za sasa za nyenzo hii, zifuatazo zinaweza kutofautishwa.

  1. BS-1 … Ili kuunganisha safu za veneer katika aina hii ya plywood ya ndege, resini za phenol-formaldehyde zilizotengenezwa kulingana na GOST 20907-75 katika fomu ya kioevu (SFZh-3011) hutumiwa. Kiwango cha ukubwa wa unene wa karatasi ya chapa hii ni kutoka 3 hadi 12 mm. Hii ndio plywood nene zaidi ya ndege ambayo inaweza kuhimili mizigo muhimu.
  2. BP-A / BP-V . Plywood ya aina hii hutofautiana tu katika matumizi ya aina tofauti za filamu za bakelite kwa gluing nyenzo. Bidhaa zina ukubwa sawa: 1 mm, 1.5 mm, 2 mm, 2.5 mm, 3 mm. Unene mwingine haupatikani.
  3. BPS-1V . Aina hii ya nyenzo hutoa matumizi ya viambatanisho tofauti, kulingana na unene wa karatasi. Bidhaa hadi 3 mm ikiwa imejumuishwa na filamu ya aina ya B ya bakelite. Karatasi zenye unene katika anuwai ya mm 4-6 zimefungwa na resini ya SFZh-3011. Sehemu ya nje ya shuka kama hizo ni bakelite.
Picha
Picha

Kwa plywood ya chapa yoyote, idadi fulani ya karatasi za veneer imewekwa katika muundo. Katika anuwai ya unene 1-2 mm, kuna 3. Kwa saizi ya kawaida kutoka 2, 5 hadi 6 mm - tabaka 5 (isipokuwa BPS-1V, ambapo kuna 7 au 9). Idadi kubwa ya viingilizi katika plywood ya 12 mm ni kutoka 9 hadi 11.

Picha
Picha

Pia kuna mgawanyiko katika darasa la 1 na 2 .… Wanaamua kulingana kwa bidhaa na mahitaji yaliyowekwa ya ubora. Vifaa vya daraja la kwanza kwenye safu ya nje haipaswi kuwa na sehemu zilizopandikizwa, visivyoingiliana, nyufa, ukuaji wa giza, mishipa ya kikundi na athari kutoka kwao. Athari za maambukizo ya kuvu, pamoja na kasoro yoyote ya usindikaji wakati wa kukata plywood, inapaswa kutengwa: athari za michomo, mikwaruzo, uharibifu wa mitambo.

Karatasi zenye kasoro huzingatiwa kama shuka na kutokuwepo kwa sehemu ya filamu ya bakelite au uumbaji, inclusions za kigeni katika muundo wa veneer.

Picha
Picha

Maeneo ya matumizi

Plywood isiyo na maji ya anga hutumiwa leo sio tu katika muundo na uundaji wa ndege. Mali yake yanazingatiwa sana katika nyanja zingine za shughuli. Nyenzo hizo zilitumika sana katika maeneo yafuatayo.

Uzalishaji wa vyombo vya muziki … Hapa, sifa za nguvu na upinzani wa unyevu wa nyenzo, pamoja na mali nzuri ya sauti, zilikuwa zinahitajika sana.

Picha
Picha
Picha
Picha
Picha
Picha

Ujenzi wa meli … Nyenzo hutumiwa kwa kuunda kichwa cha meli, kinachotumiwa katika vitu vya ngozi ya ndani. Sehemu ya nje ya bakelite haogopi kuwasiliana na maji ya bahari, karibu haichukui unyevu hata wakati inatumiwa katika vyumba vyenye unyevu.

Picha
Picha

Ubunifu na ujenzi . Wakati wa kufanya miradi ya kubeza majengo, ni muhimu sana kuunda muundo thabiti na uzani mdogo, rahisi kusafirisha na kuonyesha. Plywood ya anga inakidhi mahitaji haya yote, ni rahisi kutumia na ni rahisi kununua.

Picha
Picha

Mapambo ya mambo ya ndani . Katika hali nyingine, ni vifaa ambavyo vinachanganya mali ya plastiki na kuni za asili ambazo zinaonekana kuwa suluhisho pekee sahihi.

Picha
Picha

Katika ujenzi wa ndege, plywood maalum ya bakelite imekuwa ikitumika tangu siku za kuteleza, ikitoa nguvu ya kutosha, wepesi na uimara wa nyenzo za kukata. Inatumika katika sehemu za nje na za ndani za mwili wa ndege, ikitoa umbo muhimu kwa sehemu zinazotumia vifaa maalum vya kuinama.

Ilipendekeza: