Ukarabati Wa Bisibisi: Jinsi Ya Kuichanganya? Chaja Ya DIY Na Ukarabati Wa Betri. Jinsi Ya Kulainisha Sanduku La Gia?

2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-18 12:25

Bisibisi ni zana maarufu na isiyoweza kubadilishwa. Inatumika wote katika hali ya ndani na kwenye anuwai ya tovuti za ujenzi. Katika mchakato wa kazi nyingi, huwezi kufanya bila hiyo. Lakini kama inavyostahili mbinu ngumu na inayofanya kazi, bisibisi inaweza kukatika. Hata chombo cha bei ghali na cha hali ya juu sio bima dhidi ya hii. Leo tutaangalia kwa karibu jinsi unaweza kurekebisha kifaa kama hicho, na pia kujua ni shida gani hufanyika na bisibisi mara nyingi.

Kifaa na kanuni ya utendaji

Kabla ya kuendelea na ukarabati wa kibinafsi wa chombo kama sururpovert, unapaswa kuelewa kwa undani muundo na kanuni ya utendaji. Ni kwa habari hii tu, itawezekana kukarabati kifaa, na sio kuidhuru.

Vipengele vya msingi vya bisibisi yoyote ya kisasa ni:

Injini ya umeme

sanduku la gia la sayari

kitufe cha kuanza ambacho kinaweza kubadilishwa

• kubadili aina ya kubadili;
• sehemu inayodhibiti juhudi;
• kitengo cha nguvu.

Pikipiki ya umeme katika ujenzi wa bisibisi inaonyeshwa na ukweli kwamba inafanya kazi kutoka kwa mtandao wa moja kwa moja wa sasa . Kwa muundo wake, ina sura maalum ya silinda. Katika sehemu ya ndani ya injini kuna nanga maalum na brashi na sehemu za sumaku. Kipengele tofauti cha mpango kama huo kiko katika ukweli kwamba mwelekeo wa mtiririko wa voltage ya usambazaji daima huwa na brashi zilizotajwa hapo juu ziko ndani. Ikiwa polarity inabadilika, basi mwendo wa nyuma wa injini unafanywa.

Sanduku la gia la sayari linachukuliwa kama sehemu kubwa sana kuwajibika kwa kubadilisha viburudisho vya hali ya juu vya gari la umeme kuwa mapinduzi ya masafa ya chini ya shimoni la chuck. Kwa kawaida, vifaa hivi vinafanywa kwa plastiki ya kudumu au sugu ya kuvaa. Mara nyingi, modeli za bisibisi za kisasa zina vifaa vya sanduku za gia iliyoundwa kwa kasi kadhaa. Mpito wa hali ya kwanza ya kasi inahitajika kufanya kazi na visu za kujipiga. Kwa kasi ya pili, ikiwa utaiweka, unaweza kuchimba kuni, chuma au besi za plastiki.

Kitufe cha kazi "kuanza" ni muhimu ili inapobanwa, kifaa kianze . Kwa msaada wa kifungo hiki, inawezekana kuweka kasi chini ya udhibiti. Kwa kuongeza, itawezekana kuchagua kasi bora ya kuzunguka kwa shimoni la chuck kwa muda fulani. Kwa hivyo, shinikizo kali juu ya "kuanza" itasababisha injini kufanya kazi kwa kasi kubwa. Ikiwa bonyeza kitufe dhaifu, basi kiashiria cha nguvu yenyewe kitadhoofika.

Kubadilisha kugeuza inahitajika kutekeleza hatua za kubadilisha mwelekeo wa kuzunguka kwa kitelezi cha kifaa. Sehemu hii ya kazi ni rahisi sana kutumia sio tu kwa kusudi la kupotosha, lakini pia kufungua vifungo.

Kwa upande wa kipengele kinachosimamia nguvu, ikumbukwe kwamba inawajibika kwa kuamua kasi ya kukaza screws. Katika nakala za mahitaji ya kisasa ya bisibisi, mara nyingi kuna tofauti inayobadilika na hatua 16. Inafanya iwezekanavyo kutambua kwa usahihi na kwa usawa iwezekanavyo ambayo kasi ya kuimarisha itakuwa bora wakati wa kufanya kazi na vifaa anuwai.

Chanzo cha nguvu cha kifaa kama hicho ni betri. Ukadiriaji wa nguvu zao za voltage zina uwezo wa kuanzia 9 hadi 18 V.

Uharibifu wa mara kwa mara

Baada ya kugundua jinsi bisibisi ya kisasa isiyo na waya imepangwa, unaweza kuendelea salama na kuzingatia shida gani ni tabia ya chombo kama hicho.

Ikiwa wakati wowote utaona kuwa chombo hakianza tu, basi labda kilipigwa na utapiamlo fulani. Katika mazoezi, ni kesi kwamba zana isiyofanya kazi inaweza kuwa kama hiyo kwa sababu kuu mbili:

1. kuvunjika, ambayo vifaa vile huacha kufanya kazi, mara nyingi husababishwa na shida zinazohusiana na "kujazia" kwao kwa elektroniki;
2. uharibifu mwingi wa bisibisi za kisasa hufanyika kwa sababu ya uharibifu wa mitambo.

Ikiwa tunaelewa moja kwa moja sababu za kuvunjika kwa zana kama hizo, basi tunaweza kutofautisha sifa kadhaa za tabia:

• wakati fulani, mbinu hiyo inaacha kuwasha;
• mdhibiti wa kasi huacha kufanya kazi kawaida (inaweza kuacha kufanya kazi kabisa);
• nyuma inacha kazi yake.

Kuhusiana na shida za kiufundi za vifaa kama hivyo, mara nyingi kuna sehemu kubwa ya sehemu zilizo katika mambo ya ndani ya chombo. Kwa mfano, milio ya tabia ya utaratibu inaweza kutoka kwa bisibisi. Katika hali nyingi, bisibisi iliyovunjika itatoa kelele zisizo za kawaida ambapo bushi imevaliwa sana au kuzaa kumeanguka. Zana za nyundo mara nyingi hukutana na shida hizi.

Na pia shida zifuatazo zinaweza kuhusishwa na shida za kawaida na bisibisi:

kufanya kazi vibaya kwa betri (chaja inaweza kuacha kuichaji, au kifaa kimeacha kuchaji)

kuvaa kali kwa brashi iko katika sehemu ya ndani ya injini

kuvunjika kwa kitufe cha kuanzia

kupigwa kwa cartridge

inaweza kushika kidogo

ukosefu wa majibu ya kuwasha na kuzima kifaa

Kazi "isiyo sawa" na kutofaulu dhahiri

Unaweza kukabiliana na shida zote hapo juu peke yako, ikiwa una angalau ujuzi mdogo katika mambo kama haya . Hapa unahitaji kuwa na vifaa vya kutengeneza na kupima mkononi - vitasaidia kutatua shida nyingi na bisibisi. Katika hali nyingine, haitawezekana kuzuia uingizwaji kamili wa vifaa muhimu, kwani sio sehemu zote za vipuri zinauzwa kando kwenye duka (sehemu kama hizo ni pamoja na gia zilizo ndani ya chombo).

Ikiwa ukarabati wa gari au sanduku la gia linaonekana kwako ni kazi kubwa, basi inaruhusiwa kuweka sehemu hizi kwa uingizwaji kamili au kuzipeleka kwenye semina, ambapo vitu hivi vitakavyotengenezwa vitawaleta haraka katika kazi.

Jinsi ya kutenganisha?

Mara nyingi, itawezekana kutambua hii au kazi mbaya ya bisibisi, na pia kuitengeneza, tu baada ya kutenganishwa sahihi. Kwa kuwa karibu zana zote hizo zinafanana na zina sura ya aina ya bastola ya pembe, wakati wa kuzichanganya, unapaswa kuzingatia mapendekezo muhimu.

Hatua ya kwanza ni kukata kifurushi cha betri kutoka kwa betri ya kifaa. Ili kufikia mwisho huu, itakuwa muhimu kushinikiza latch kwa upole na kufungua moduli kwa usawa kwa uangalifu

Utahitaji kufungua screws karibu na mzunguko wa chombo ukitumia bisibisi ndogo ya Phillips

Kwa kufungua vifungo vyote, sehemu mbili za msingi wa mwili zinaweza kutenganishwa kwa urahisi kutoka kwa kila mmoja. Lakini wakati huo huo ni muhimu sana kushikilia vitu vilivyobaki vya muundo uliopo, ambao umewekwa kwenye grooves

Kwa uangalifu sana ni muhimu kuondoa sehemu inayohusika na kuhama kwa gia. Pamoja nayo, ondoa kwa uangalifu kitufe cha kuanza na utaratibu wa kurudi nyuma

Baada ya hapo, unaweza kutenganisha kwa uangalifu mbinu hiyo. Ondoa kipunguzaji kutoka nusu ya makazi iliyoondolewa. Ili kuiondoa mahali pake, utahitaji kugeuza sanduku la gia kwenye wavuti ya kutua

Jinsi ya kuitengeneza mwenyewe?

Kujua muundo wa ndani wa bisibisi, pamoja na kanuni yake ya utendaji na njia ya kutenganisha, unaweza kuendelea kufahamiana na mchakato wa ukarabati wake wa moja kwa moja. Bahati mbaya yoyote inaweza kutokea na zana kama hiyo - shida nyingi zinaweza kutatuliwa peke yao, bila kutumia msaada wa mafundi wenye ujuzi. Tutachambua kwa hatua jinsi ya kukarabati vitu anuwai vya zana hii ili iweze kufanya kazi kwa usahihi na kwa ufanisi tena.

Chaja

Katika hali nyingi, shida na chaja ni kutokea kwa sababu zifuatazo za kawaida:

ikiwa fuse imepiga

kebo ya mtandao imevunjika

upepo wa msingi wa transformer umevunjika

diode ilivunja

Haijalishi ni bisibisi gani unayomiliki iliyotolewa chini yake . Ikiwa, ukiiwasha, haianzi tu, basi jambo la kwanza unahitaji kufanya ni kuhakikisha kuwa betri yake imeshtakiwa. Ili kujua, unahitaji kuweka malipo kwa betri kwa masaa kadhaa. Baada ya muda uliowekwa, ondoa betri na uiingize tena kwenye kifaa. Hakikisha betri inafanya kazi vizuri. Ikiwa bisibisi bado haifanyi kazi, basi utahitaji kutekeleza ujanja kadhaa kwa kutumia kifaa kama multimeter (unaweza kutumia tester maalum badala yake). Kutumia zana hii, unaweza kugundua sehemu zilizopo za bisibisi.

Ikiwa una multimeter kwenye arsenal yako, basi uwezekano mkubwa unajua jinsi ya kuitumia. Ikiwa sio hivyo, basi unapaswa kusoma maagizo ya matumizi yake. Chombo hiki ni muhimu sana na kizuri.

Kwa msaada wa vifaa hivi, itakuwa muhimu kuamua ni shida gani ya vifaa vya kukataa kuzindua. Katika kesi hii, betri au chaja yenyewe inalaumiwa. Ili kujua ni nini sababu ya utapiamlo ni, utahitaji kutekeleza taratibu zifuatazo:

• kwanza, rekebisha multimeter katika hali ya upimaji wa voltage ya DC (weka thamani ya majina hadi 20 V);
• ikiwa betri kwenye bisibisi ina thamani ya nominella ya 24 V, basi kifaa kitahitaji kuwekwa kwa thamani ya nomino ya 200 V;
• ingiza kuziba ya sinia kwenye duka;
• Sasa pima voltage ya pato kwenye vituo vya kitengo cha kuchaji.

Usomaji wa kifaa hiki unapaswa kuwa karibu 2 V kubwa kuliko ukadiriaji wa betri inayopatikana. Ikiwa kiashiria hiki kiligeuka kuwa cha chini sana, au hakuna maadili kabisa, basi hii inamaanisha kuwa shida iko katika utendakazi wa sinia yenyewe, na sio betri kwenye kifaa. Itawezekana kukarabati sehemu hii ikiwa tu unaweza kujivunia maarifa na ujuzi fulani katika vifaa vya elektroniki. Ikiwa hakuna, na huwezi kutengeneza kitengo cha kuchaji, basi utahitaji kununua sehemu mpya ya chapa hiyo hiyo.

Betri

Ukigundua kuwa sinia ya bisibisi inafanya kazi vizuri, na sio kabisa, hii inamaanisha kuwa shida iko kwenye betri ya vifaa. Walakini, chukua muda wako kutenganisha betri. Kabla ya hapo, unahitaji kuhakikisha kuwa shida za bisibisi ziko katika sehemu hii. Kuna njia mbili za hii.

• Unganisha jaribu kwenye vituo vya betri ya kuhifadhi . Tambua kiwango cha voltage kwenye pato. Wakati wa kutekeleza ujanja huu, utahitaji kuchaji betri mapema, ukiiacha ichague kwa masaa 3-4. Ikiwa maadili ya mtazamaji yanaonekana kuwa chini ya jina, basi mzizi wa utendakazi wa bisibisi uko haswa katika kuvunjika kwa betri.
• Sakinisha betri nyingine kwenye bisibisi . Hakikisha kifaa kinawashwa nayo. Ikiwa hii itatokea, inamaanisha kuwa betri ya kwanza ina kasoro, na vifaa havianza kwa sababu yake. Watengenezaji wa kisasa wanashauri sana dhidi ya kujirekebisha kwa betri. Kuwagawanya pia haukushauriwa. Ndio sababu ikiwa umehamia kusambaratisha kifaa, unahitaji kukumbuka kuwa kila kitendo chako sio salama kabisa. Katika mazoezi, hali ni kwamba bado inawezekana kurejesha betri, na hii imefanywa kwa urahisi kabisa. Fikiria jinsi unaweza kurekebisha betri ya bisibisi.

• Tenganisha betri (kwa hatari yako mwenyewe na hatari - usisahau kuhusu mapendekezo ya wazalishaji). Watengenezaji wengi hutengeneza betri kutoka kwa jozi ya besi za plastiki ambazo zimepigwa pamoja.
• Kuondoa kifuniko cha juu, utaona idadi fulani ya mapipa madogo (makopo). Idadi yao inategemea voltage ya moja kwa moja ya betri. Benki hutoa 1 V kila moja. Ili kupata thamani ya majina ya 12 au 15 V (au maadili mengine), mitungi itahitaji kuunganishwa kwa safu.
• Sasa tunahitaji kuhakikisha kuwa anwani zinaaminika . Ikiwa kuna mapumziko katika uhusiano kati ya benki, basi tunaweza kuhitimisha kuwa kuvunjika kumetambuliwa moja kwa moja. Lakini ni lazima ikumbukwe kwamba shida hizi hufanyika katika hali nadra. Katika hali nyingi, moja au idadi fulani ya makopo hushindwa.
• Ifuatayo, unapaswa kuangalia ikiwa kuna voltage katika kila moja ya makopo . Ikiwa zote zina voltage ya 1 V, na moja ni 0.8 V, basi hii inamaanisha kuwa shida za kuanza bisibisi ziko katika sehemu hii. Hawawezi kutengenezwa, lakini inawezekana kuchukua nafasi yao ili kurekebisha betri ya kifaa.

Ili kubadilisha mitungi, itakuwa muhimu kutekeleza udanganyifu kama huo

• Toa keg iliyoharibiwa na chuma cha kutengeneza.
• Mahali pake, solder jar mpya kabisa ya saizi ile ile. Wakati wa kuchagua sehemu mpya, utahitaji kuzingatia thamani ya uso na yaliyomo.
• Kusanya betri nyuma, kuchaji na ujaribu utendaji sahihi wa vifaa.

Shida za vifungo

Ukigundua kuwa betri na kitengo cha kuchaji kinafanya kazi kawaida, basi utahitaji kutafuta chanzo cha kuvunjika kwa undani kidogo. Tenganisha bisibisi. Ifuatayo, unahitaji kufanya safu ya vitendo kutambua na kuondoa kuvunjika.

• Pima voltage inayotokana na betri hadi kwenye vituo vya kitufe cha kuanza. Ikiwa kuna voltage, hii inamaanisha kuwa nguvu inayofaa hutolewa kwa kifungo. Ikiwa voltage haikugunduliwa, basi hii inamaanisha kuwa waya iliharibiwa katika eneo fulani, au anwani zingine muhimu zilivunjika. Endelea chini ya mnyororo ili utatue.
• Angalia utendaji wa kitufe kinachowasha kifaa. Ondoa betri ili ufanye ukaguzi muhimu. Mzunguko mfupi wa mawasiliano. Vipengele vya pato la kitufe vitahitaji unganisho la uchunguzi wa multimeter. Weka kifaa kwa hali ya kipimo cha upinzani. Ikiwa kifungo kinafanya kazi vizuri, usomaji kwenye kifaa utaelekea sifuri. Ikiwa sehemu iliyoainishwa bado ina makosa, basi vigezo vitaenda kwa ukomo.

Kitufe cha kuanza kilichovunjika kinaweza kubadilishwa na kipya au inaweza kutengenezwa. Ikiwa sehemu hii inaanguka, basi inaruhusiwa kuichanganya, safisha anwani. Mara nyingi vifungo huvunjika ikiwa mmoja wao ameungua. Inaweza kusafishwa na sandpaper. Bisibisi basi itafanya kazi kama hapo awali. Ikiwa kitufe hakiwezi kutenganishwa, basi utahitaji kununua mpya.

Punguza

Kipunguzi ni seti ya gia ambayo huongeza kasi ya kuzunguka kwa chuck na kupunguza kasi. Ikiwa gia ni chuma, ni bora kurekebisha sehemu badala ya kuibadilisha na mpya. Kufanya ukarabati wa sehemu hii, itakuwa muhimu kuichanganya, kupata utapiamlo. Safi utaratibu na vitu vyote kutoka kwa mafuta ya zamani. Kisha unahitaji kulainisha vifaa vyote tena. Badilisha gia zenye kasoro. Kisha unahitaji kukusanya sanduku la gia. Mkutano lazima uwe nadhifu.

Kubadilisha brashi

Brashi za grafiti ziko mwishoni mwa injini kwenye makutano na kitufe. Wanaweza kupatikana ndani ya kesi hiyo, au nje. Ikiwa angalau brashi moja imechoka, basi zote mbili zitabidi zibadilishwe. Ili kufanya hivyo, utahitaji kutenganisha injini, piga flare kwa uangalifu na koleo. Kisha sehemu iliyo na brashi inachukuliwa nje. Vipengele vya zamani hutolewa kutoka kwake na mpya imewekwa. Baada ya hapo, unahitaji kuweka msingi pamoja.

Injini

Katika bisibisi za kisasa, kuna motor DC katika nyumba ya silinda yenye vitu vya sumaku. Kuangalia hali ya injini, unahitaji kukatisha sanduku la gia, pamoja na waya zinazoenda kwenye kitufe cha kuanza. Pima upinzani wa upepo wa silaha (sehemu ndani) kwa kutumia multimeter. Ikiwa haukuona usomaji wowote kwenye kifaa, basi hii itaonyesha kuwa kuna mzunguko wazi. Thamani ndogo sana zitathibitisha kuwa mzunguko mfupi umetokea kwenye kifaa.

Kigezo cha kupinga ushuru lazima kipimwe kwenye shimoni na kwenye kila sahani. Inapaswa kuwa sifuri. Kuvunjika kwa nanga kunaweza kusababisha kuzima kwa kifaa wakati wa operesheni yake. Nguvu zitapotea, cheche na moshi zinaweza kuonekana. Injini ikiharibika, gia mara nyingi hubaki sawa. Kwa sababu katika sehemu ya simba ya injini imeshinikizwa kwenye shimoni, inaweza kuwa ngumu kuiondoa. Nunua kipengee maalum kinachoweza kutolewa au utumie kutumia zana zinazopatikana. Usifanye hivi na nailer au koleo - uharibu gia. Unapaswa kutenda tofauti.

• Hifadhi juu ya kipande cha wasifu au kituo. Tengeneza noti nzuri ya longitudinal ukitumia grinder.
• Weka shimoni kwenye gombo kwenye mwelekeo unaoendana na wasifu. Bandika gia.
• Weka wasifu ulioandaliwa kwenye besi 2 ngumu ili kitelezi kitundike kati yao.
• Chukua msumari na nyundo. Gonga kingo za shimoni kwa upole. Gia hiyo itateleza vizuri.
• Sasa unaweza kuweka gia kwenye injini mpya kabisa kwa kutumia nyundo na msingi ulio na ngumu.

Ratchet

Ikiwa panya huvunja zana kama hiyo, basi itahitaji kutengwa kutoka kwa sanduku la gia ili kupata sababu za kuvunjika. Mara nyingi, fimbo maalum hurekebishwa katika kuunganishwa, iliyotengwa kwa kurekebisha nguvu. Pia kuna vifaa ambapo, badala ya fimbo, jozi ya mipira imewekwa kwenye kila shimo. Wao ni taabu na chemchemi.

Mara nyingi, ukarabati wa sehemu hii unajumuisha kusafisha na kutumia mafuta safi.

Mapendekezo

Ikiwa mtawala wa kasi haifanyi kazi, basi transistor imeungua. Itabidi ibadilishwe bila kukosa.

Gia za plastiki zinaweza kubadilishwa, lakini gia za chuma ni bora kushoto - hutengenezwa na kuwekwa ikiwa zimevunjika.

Ikiwa shida iko kwenye cartridges, ni rahisi kuibadilisha na mpya. Kupata sehemu za vipuri kwa katriji ni shida kubwa. Ni rahisi kupata sehemu mpya kabisa ya kubana. Itakuwa ya bei rahisi (kama rubles 300).

Tenganisha na kukusanya bisibisi kwa uangalifu sana ili usiharibu sehemu zilizo ndani ya mwili wake.