Sahani Za Kutetemesha Petroli: Ukadiriaji Wa Sahani Zinazotetemesha Dizeli, Kifaa, Mifano Bora Ya Sahani Zinazoweza Kutetemeka, Vipimo Na Kanuni Ya Operesheni

2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-18 12:25

Nguvu na uaminifu ni sifa kuu za barabara yoyote, na vile vile misingi, haswa jengo lolote au majengo. Ili msingi uwe mkali na mnene zaidi, sahani za kutetemeka za petroli hutumiwa, ambazo zitajadiliwa leo.

Kifaa na kanuni ya utendaji

Kabla ya kufahamiana na sifa kuu, unapaswa kujifunza zaidi juu ya kanuni ya utendaji wa chombo hiki ni nini, na inajumuisha nini. Na ina sehemu kuu 3.

• Sahani ya msingi - sehemu ya chini kabisa ya sahani ya kutetemeka, ambayo hufanya kazi kuu - inakandamiza uso. Ili athari ya kukanyaga iwe ya hali ya juu zaidi, sahani lazima iwe na eneo muhimu na eneo la pekee, ambalo huongeza kasi ya kazi.
• Vibrator ya cylindrical - sehemu ya zana ambayo hutengeneza mtetemo, kwa sababu ambayo shughuli ya kifaa chote inawezekana. Kanuni ya operesheni inafanana na flywheel, muundo huo una shimoni na kituo cha mvuto kilichobadilishwa. Ni shimoni hii ambayo inaunda shinikizo kwenye sahani, ambayo itaunganisha uso.
• Injini - msingi wa nguvu zote kwenye kifaa hiki. Wao ni tofauti: petroli, umeme na dizeli. Faida kuu za toleo la petroli ni urahisi wa operesheni, uhamaji, na unyenyekevu. Ubaya ni pamoja na kelele nyingi na uchafuzi wa hewa.

Ikiwa unaelezea kwa ufupi zaidi njia ya kazi na jinsi inavyofanya kazi, basi mchakato huo ni kizazi cha kwanza cha usawa wa nishati na injini kwenye mapinduzi, ambayo huendesha clutch ya centrifugal, absorbers anuwai ya mshtuko na vibrator yenyewe. Hiyo, kwa upande wake, kusonga juu na chini, hutoa shinikizo kuu la asymmetric kwenye bamba na kwa hivyo inaiamsha.

Baada ya hapo, shinikizo huenda kwenye sehemu ya chini ya kitengo na tayari huko kusudi kuu la chombo hufanywa - kukandamiza uso.

Tabia kuu

Vipimo na uzito

Vigezo hivi lazima vitegemee madhumuni ya kutumia mbinu. Linapokuja suala la kufanya kazi na msingi au barabara, basi uzito zaidi na vipimo vinaweza kuchukua jukumu muhimu . Kwa idadi, uzito uliopendelea wa kitengo kikubwa huanza kutoka kilo 90 au zaidi. Hii ni ya kutosha kuweka shinikizo kubwa juu ya uso na kushughulikia kina kwa uangalifu. Pia kuna vitengo vidogo, kusudi kuu ni kufanya kazi na bidhaa anuwai za jiwe na saruji, kwa mfano, curbs au barabara ya barabarani. Katika kesi hizi, uzito wao ni zaidi ya 70, lakini chini ya kilo 90, kulingana na marudio ya mwisho.

Wakati wa kuchagua sahani za kutetemeka za petroli, ni muhimu kujua uzito bora na shinikizo, kwani kuzidi kwa viashiria hivi kunaweza kuharibu bidhaa . Kwa kazi ndani ya nyumba, ni bora pia kutumia wapikaji wa nguvu ndogo, ambayo haiwezi kusababisha athari mbaya. Ikiwa unaamua kununua modeli nzito, basi hakikisha kuwa ina vifaa vya mwendo unaoweza kubadilishwa, ikiruhusu gari isonge mbele tu, bali pia nyuma.

Nguvu ya mshtuko wa kutetemeka

Kiashiria hiki kinawajibika kwa shinikizo moja kwa moja juu ya uso na kina chake. Kazi ngumu zaidi, nguvu ya kutetemeka zaidi itahitajika. Kwa mfano, unaweza kutaja kina tofauti wakati wa kuweka mabamba (15 cm) au barabara za kukataza (25 cm). Uzito na athari ya kutetemeka kwa bamba, mbinu itakuwa bora zaidi . Kama kwa viashiria vya dijiti, nguvu ya mshtuko wa kutetemeka imehesabiwa kwa kilonewtons. Kwa nyumba, kiashiria hiki haipaswi kuzidi vitengo 18-20, lakini ikiwa tunazungumza juu ya miradi ngumu zaidi na inayotumia wakati, basi kutoka 20 au zaidi, kulingana na sifa za kazi.

Eneo la pekee

Kigezo muhimu sana ambacho huamua utendaji wa kazi ya kuwekewa uso. Kwa kuwa operesheni ya injini, utendakazi wa vitu anuwai na hivyo husababisha kutetemeka na shinikizo kwenye sahani, uwiano wa eneo pekee kwa nguvu ya mwisho ni muhimu sana . Ya juu eneo pekee, uso zaidi utaweza kuathiri kupitia sehemu ya chini ya kifaa. Lakini hapa inafaa kusema kuwa nguvu ya kutetemeka inafanya kazi vizuri na kwenye eneo lote la pekee, kwa hivyo hakikisha kuwa nguvu ya mwisho inatosha kumaliza kazi hiyo.

Kila mfano ni wa kibinafsi katika suala hili, kwa hivyo ni muhimu kuhesabu kulingana na wigo wa utumiaji wa mbinu kama hiyo . Kwa hali yoyote, sio athari tu juu ya uso, lakini pia urahisi wa matumizi hutegemea eneo pekee. Mifano zilizo na chini ndogo ni za rununu zaidi, kwa ujumla ni ndogo na kwa hivyo zinahitaji nafasi ndogo ya kuhifadhi.

Injini

Kwa kuwa tunazungumza juu ya injini ya petroli, injini ya mwako wa ndani inafaa zaidi. Inayo ufanisi mkubwa, ni rahisi kutumia na isiyo ya kawaida . Kama sheria, injini za kiharusi za Kijapani hutumiwa, ambazo zina uvumilivu bora na hutumia mafuta kidogo ikilinganishwa na mifano mingine kutoka nchi tofauti. Nguvu ya injini inatofautiana kutoka 4 hadi 14 hp. na. kulingana na mfano maalum.

Ikiwa kitengo kina nguvu kubwa sana, na injini hufanya kazi nyingi, basi mfumo wa baridi umewekwa juu yake kudumisha hali ya joto ndani ya kitengo. Kwa hivyo hatari za kuchochea moto kwa injini, kuvaa haraka au hata kutofaulu hupunguzwa.

Maombi

Kwa kuzingatia anuwai ya sahani za kutetemeka za petroli, zina matumizi anuwai. Kama ilivyoonyeshwa hapo awali, kuna mifano ya nguvu ya chini iliyoundwa kwa matumizi ya kaya na kazi ya gharama nafuu kwa njia ya kuweka tiles au mipaka. Vitengo vyenye nguvu zaidi hutumiwa katika msongamano wa mchanga wa kina, barabara, na pia misingi pana ya majengo na miundo ya baadaye.

Sahani za kutetemeka zinaweza kutumiwa kujaza mitaro ya kina, lakini kwa madhumuni haya, mifano iliyo na nguvu ya athari ya kutetemeka hutumiwa.

Mifano maarufu

Kwa uelewa kamili zaidi wa mbinu kama hiyo, unapaswa kufanya aina ndogo ya ukadiriaji, ambapo unaweza kuwasilisha mifano bora kutoka kwa chapa na wazalishaji anuwai katika vikundi vyao

BINGWA PC9045F - mfano unaojulikana, ambao unajulikana na ujumuishaji wake na nguvu. Injini kwa lita 6.5. na. itakuruhusu kufanya kazi ya ugumu tofauti, na nguvu ya athari ya 15 kN itaunganisha jiwe, mchanga, kuweka lami au kutengeneza nyuso za barabara. Kwa huduma, ni muhimu kuzingatia uwepo wa kuanza kwa mwongozo, sensorer ya ufuatiliaji wa kiwango cha mafuta, na wepesi wa muundo.

DDE VP160-HK - sahani ya kurudisha nyuma na injini ya Honda ya Kijapani yenye uwezo wa lita 6. na. Moja ya faida ni ufafanuzi wa kina na nguvu kubwa ya mshtuko wa kutetemeka, ambayo ni sawa na 30.5 kN. Kwa usafirishaji kuna magurudumu maalum, muundo wa ndani wa hali ya juu.

RedVerg RD-29155 - sawa mbele sawa, ambayo inafaa kwa matumizi ya nyumbani na ya kitaalam. Injini ya kiharusi nne na lita 6, 5. na. na nguvu ya athari ya 13 kN inafanya mfano huu kuwa mzuri sana na mzuri. Ubunifu hutoa uwepo wa mpini laini wa kuzuia-kutetemeka, kuna mfumo wa umwagiliaji, casing ya kinga imejengwa ndani.

Elitech HTP 60BVL - sahani rahisi ya kutetemeka kwa matumizi ya nusu-mtaalamu. Nguvu ya injini ya lita 6.5. na. na mshtuko wa mtetemo wa 10, 5 kN ni ya kutosha kutatua kazi nyingi za kuwekewa uso. Operesheni rahisi, anuwai ya joto, saizi ya mshtuko na mfumo wa kupambana na mtetemeko ndio faida kuu ya kitengo hiki.

Inafaa pia kuzingatia wazalishaji wa ndani chini ya chapa ya Zubr, Vektor na Patriot, ambayo hutoa sahani za kutetemeka za uwezo anuwai na matumizi kwa bei rahisi zaidi.

Mifano zilizowasilishwa katika ukadiriaji zina viwango vya nusu na vya kitaalam, mifano ya Kirusi ni rahisi na inatumika katika maisha ya kila siku.

Vigezo vya chaguo

Kama ilivyo kwa uteuzi wa mbinu yoyote, kwanza kabisa, zingatia sifa. Baada ya kusoma hapo awali baadhi yao, utaweza kuunda maoni yako mwenyewe ya ni vigezo gani vinapaswa kuwa na mbinu inayofaa kwako . Usisahau juu ya muundo, ambao unaweza kujumuisha kifuniko cha kinga, mfumo wa umwagiliaji, magurudumu ya usafirishaji na mengi zaidi, ambayo yatasaidia matumizi ya sahani ya kutetemeka. Kwa kweli, usipuuze kusoma hakiki kutoka kwa wamiliki halisi.

Vidokezo vya uendeshaji

Kabla ya kuanza kazi na zana kama hizo, ni muhimu kujitambulisha na jinsi ya kutumia kitengo vizuri. Sahani za kutetemeka zenyewe hazina adabu na hazihitaji hali maalum za kuwekwa kizuizini, lakini, kama vifaa vyovyote, zina mahitaji ya kimsingi ya usalama.

• Uso wa bamba la kutetemeka lazima usafishwe; chembe ndogo na vitu vingine ambavyo vinaweza kuvuruga utendaji wa vifaa havipaswi kuingia ndani ya kifaa.
• Kwa vifaa vya mafuta, kiwango cha petroli na mafuta lazima kikaguliwe mara kwa mara ili isije kutokea kwamba kitengo chako kimeacha kufanya kazi wakati usiofaa. Kwa injini kama hizo, inafaa kumwaga katika petroli isiyo na kipimo ya AI-92. Inapaswa kuwa alisema kuwa mafuta kama hayo yanafaa kwa vifaa vingi na injini za Kijapani, kwa hivyo chaguo ni sawa.
• Mafuta yaliyopendekezwa kwa matumizi ni 5W30. Baada ya kuangalia kiwango cha mafuta, hakikisha kuwa vifaa vyote vya vifaa ni safi na hakuna petroli au mafuta yaliyomwagika, na ikiwa zitabaki, ziondoe.
• Haipendekezi kuhifadhi sahani za kutetemeka karibu na vyanzo vya joto au vitu vingine vya kupokanzwa, na vile vile kuweka vifaa katika sehemu zenye unyevu. Usiruhusu maji na vinywaji vingine kuingia kwenye kitengo.
• Ikiwa unakabiliwa na kuvunjika kwa bamba la kutetemeka, basi suluhisho bora itakuwa kuwasiliana na huduma ya kiufundi kwa ukarabati wa vifaa kama hivyo.

Pia, usisahau kuhusu maagizo ambayo huja na mfano. Baada ya kusoma waraka huu, utapokea maelezo kamili ya sifa za kiufundi na huduma za kitengo.