Jinsi Ya Kutengeneza Paa Kutoka Kwa Karatasi Iliyoonyeshwa Kwenye Karakana? Picha 25 Jinsi Ya Kufunika Paa Iliyowekwa Na Gable Na Mikono Yako Mwenyewe Hatua Kwa Hatua? Jinsi Ya Kut

2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 05:59

Kujua jinsi ya kutengeneza paa kutoka kwa karatasi iliyoonyeshwa kwenye karakana ni muhimu sana kwa karibu kila mmiliki. Baada ya kujua jinsi ya kufunika paa la gable na gable na mikono yako mwenyewe hatua kwa hatua, unaweza kuondoa makosa mengi. Mada muhimu tofauti ni jinsi ya kutengeneza kreti kwa usahihi.

Makala ya kifaa

Nafasi ya maegesho katika karakana ni ndoto ya zamani ya watu wengi; idadi kadhaa tayari imeweza kutekeleza. Lakini kwa namna fulani, usalama wa gari na faraja hutegemea sio tu kwenye kuta na misingi, kwenye kufuli na mifumo ya uhifadhi.

Paa ina jukumu muhimu. Kwa kweli, unaweza kujaribu mifumo tofauti ya suluhisho.

Walakini, labda chaguo bora ni kutengeneza paa kwenye karakana kutoka kwa karatasi iliyochapishwa. Kwa njia hii:

• inawezesha ujenzi;
• hurahisisha kazi;
• inahakikishia uimara wa matumizi;
• hutoa upinzani wa kutu;
• hukuruhusu kuchagua rangi anuwai kwa hiari yako;
• nafuu.

Uteuzi wa sura

Kwa sababu za urahisi wa mpangilio, wengi huchagua paa iliyowekwa. Chumba hapa chini kitakuwa na urefu wa usawa wa dari. Mteremko umeelekezwa wazi kwa upande mmoja. Jukumu la kusaidia linachezwa na:

• stingrays;
• mihimili ya mbele;
• vipande vilivyopigwa.

Ukosefu wa mteremko uliotamkwa unalazimisha nguvu zaidi kutumika kusafisha paa kutoka theluji. Na wakati mvua inanyesha, unyevu utakaa kwa muda mrefu, ambayo huongeza sana mzigo uliowekwa. Kukataliwa kwa vitu vilivyosisitizwa kunarahisisha mzunguko, kuwezesha usanikishaji . Maisha ya huduma huongezeka sana. Ukweli, katika upepo mkali, muundo wa mteremko mmoja unaweza kuharibiwa vibaya, na shida huibuka na malezi ya kinga kamili ya mafuta.

Mfano wa paa la gable ni ya kuvutia kwa sababu, kwa njia, unaweza kuandaa dari kwenye dari. Hata chumba cha kuishi - nafasi ya ziada ya kuhifadhi pia ni muhimu sana.

Mihimili ya dari imewekwa kwenye Mauerlat. Mteremko wa rafu kawaida huwa digrii 25. Mali muhimu ya paa mbili ya mteremko:

• vitendo;
• hitaji la lazima la mpangilio wa madirisha ya dormer;
• kuondolewa bora kwa mashapo;
• hitaji la vifaa zaidi kuliko mteremko mmoja;
• kuongezeka kwa aesthetics;
• kupunguza hitaji la ukarabati.

Mafunzo

Ni juu ya kubuni na skimu. Wao lazima waamua unene unaohitajika wa substrate na mwili wa nyenzo yenyewe. Katika hatua hiyo hiyo:

• amua ni chapa gani ya bodi ya bati na aina yake ni bora kuchagua;
• kununua vifaa na zana muhimu (kama inahitajika);
• kukamilisha angalau ujenzi wa kuta na miundo ya truss;
• kufungua nafasi ya kazi;
• kujiandaa kwa insulation, kizuizi cha mvuke, kuzuia maji ya mvua na kazi nyingine muhimu.

Teknolojia

Lathing

Kufanya paa la karakana kutoka kwa karatasi iliyochapishwa hatua kwa hatua ni rahisi na ngumu kwa wakati mmoja. Inahitajika, haswa, kulipa kipaumbele maalum kwa utekelezaji wa substrate. Aina ya lathing haitegemei sura ya gorofa, kumwaga au gable ya muundo wa paa yenyewe. Haiathiriwi pia na mwingiliano wa karatasi zilizo na maelezo mafupi. Na hapa Jukumu la saizi ya wasifu haipaswi kudharauliwa - wakati huo huo, hata mafundi waliohitimu wakati mwingine hufanya makosa kama hayo.

Lathing ya kuni ni nyepesi na ya bei rahisi. Hapa ndipo mali yake nzuri huisha. Tabia ya kuoza na kuoza, urahisi wa mwako hulazimisha kuni ipewe mimba na misombo ya ziada.

Walakini, sio tu zinaondoa asili ya asili ya nyenzo - ambayo ni muhimu, gharama za ziada zinaonekana. Ikiwa bodi bado zimechaguliwa, upana wake ni zaidi ya cm 15 haiwezekani.

Chuma cha pua ni ghali zaidi, lakini inalipa kwa maisha marefu ya huduma . Kuegemea kwa miundo ya chuma ni zaidi ya shaka. Mteremko wa jumla wa miundo ya paa una jukumu kubwa katika kuhesabu vigezo vya lathing. Kwenye kila mteremko, hesabu hufanywa kando. Hii huondoa makosa mengi mazito na kutokuelewana.

Bodi za kwanza zinapaswa kuwekwa kwa eaves. Makali ya vitu vyovyote vinavyogusa lazima lazima viunganishwe kwenye mguu wa kawaida wa rafter. Ngazi ya usawa inapaswa kuwekwa kwa ukali iwezekanavyo. Wakati mwingine hata inabidi uchukue bodi nyembamba kwa kitambaa. Wanafanya kazi kwa njia sawa karibu na mihimili ya mgongo.

Umbali kati ya sehemu za kati zilizounganishwa na viguzo huamuliwa na chapa ya bodi ya bati . Ni bora kufafanua hali hii mara moja na wauzaji - basi itakuwa rahisi kuweka kreti. Hatupaswi kusahau juu ya grill ya kaunta, ambayo ina kazi muhimu za uingizaji hewa. Vifungo vinapaswa kufaa kwa unene wa mbao au chuma. Vinginevyo, utaratibu huu hauonyeshi shida yoyote kwa mtu aliye na uzoefu zaidi au chini.

Joto

Haiwezekani kabisa kuweka nyenzo za kuezekea kwa usahihi bila insulation. Lakini insulation yenyewe inajihalalisha tu na mpangilio mzuri wa kuzuia maji. Utando umewekwa juu ya ujazo mzima; hata viungo vya bure na sehemu tupu haziruhusiwi. Njia rahisi zaidi ya kushikamana na nyenzo za utando ni kutumia stapler ya ujenzi. Ikiwa mchakato wa kupanga insulation ya mafuta yenyewe imepangwa kujengwa kwa ufanisi na haraka iwezekanavyo, basi unaweza kutumia povu ya polyurethane.

Pamba ya madini ni ngumu kufanya kazi nayo. Nyenzo hii inachukua maji mengi, kwa hivyo ulinzi wa maji na mvuke ni muhimu. Kumaliza ziada juu ya safu ya kizuizi cha mvuke sio lazima kila wakati. Ikiwa utatumia ni juu yako kuamua.

Sehemu za insulation zinapaswa kubadilishwa kwa mapungufu yanayogawanya rafters . Inashauriwa kutumia kisu cha uchoraji. Ni busara zaidi kufunga kifungu cha kuzuia joto na uzi wa nylon. Uhifadhi wa ziada hutolewa na slats 5x5 cm. Tangu compression inaharibu pamba ya madini, lazima iwe na vipimo sahihi zaidi - basi shida zimetengwa.

Mchakato wa ufungaji

Kufunika paa la saruji la karakana na au bila overhang na karatasi iliyochapishwa baada ya insulation na kazi ya lathing sio ngumu sana. Walakini, itabidi uangalie kwa uangalifu nyenzo yenyewe. Ni muhimu kuhitaji uwasilishaji wa cheti cha ubora kila wakati. Kwa kukosekana kwa hati kama hiyo, haina maana kuamini bidhaa. Ikiwa muonekano wa kupendeza na maisha bora ya huduma ni muhimu, unaweza kuagiza nyenzo na plastisol au mipako ya PVC - hata hivyo, hii sio suluhisho la bajeti tena.

Juu ya paa la karakana, unaweza kuanzisha kwa usalama ukuta na karatasi zilizo na maelezo yote. Miundo inayounga mkono ni ya kudumu zaidi, lakini ni ghali zaidi kusanikisha.

Juu ya paa gorofa, ambayo mteremko wake ni kama digrii 5, shuka zote zilizo na maelezo mafupi au marekebisho yenye kubeba mzigo huwekwa. Kwenye mteremko, HC au bidhaa ya ukuta na bati kubwa ni bora. Ikiwa unapaswa kufunika na bodi ya bati na mikono yako mwenyewe iliyo karibu na nyumba au karakana inayojitegemea iliyotengenezwa kwa matofali, unahitaji Mauerlat.

Kipengele kama hicho cha kimuundo pia kinahitajika katika jengo la block . Boriti iliyo na saizi ya 10x15, wakati mwingine 15x15, imewekwa juu ya sehemu iliyoimarishwa. Kurekebisha hufanywa kwa kutumia vijiti, vifungo vya nanga. Kwa habari yako: kwenye miundo ya ukubwa wa kati, Mauerlat imewekwa bila kuimarishwa kwa ukuta wa pembeni. Lakini katika kesi hii, inahitajika kuhesabu wazi mizigo yote.

Rafters inahitajika ikiwa pengo kati ya kuta za kubeba mzigo linazidi m 4.5. Lami yao ni 0.6-0.9 m Miguu ya rafu imewekwa na pembe maalum ambazo hupita zaidi ya Mauerlat na 0.3 m.

Ikiwa mwingiliano wa karakana unakidhi mahitaji ya juu ya urembo, overhangs za aves na bodi za upepo zinaweza kushikamana nayo. Walakini, hii sio lazima hata kidogo.

Inawezekana kuweka karatasi iliyochapishwa kwenye gable na paa la gable kulingana na takriban mpango huo . Miguu ya rafu inafunikwa na filamu ya kuzuia maji. Haifai kuivuta, sagging zingine lazima ziachwe. Vipande vimewekwa kutoka ukingo wa chini wa paa. Kuingiliana kwao lazima iwe 10-15 cm.

Ni sahihi zaidi kufunga mteremko mzima na karatasi iliyochapishwa yenyewe kwa urefu wote . Wakati hii haiwezekani, paneli zimewekwa kuanzia sehemu ya chini ya mteremko. Kuingiliana kati yao ni angalau 15 na sio zaidi ya cm 30.

Ni muhimu kutumia karatasi iliyo na noti za capillary. Inakuwezesha kupeana na ununuzi wa vifungo.

Inashauriwa kuinua karatasi ya kitaalam juu ya lagi. Wataalam wanashauri kusubiri hali ya hewa kavu ya utulivu. Mapendekezo mengine:

• rekebisha karatasi kwenye visu za kujipiga na washer ya polima;
• fanya kuingiliana kwa usawa kuzuia kuvuja kwa unyevu;
• kabla ya kuziba paa iliyoteremka chini ya digrii 12;
• weka sawa karatasi ya kwanza;
• align msimamo wa karatasi za pili, ukizingatia ya kwanza;
• ambatisha bodi ya bati kwenye kreti na visu za kujipiga (vipande 4 kwa sq. m, katika hali ngumu - vipande 5);
• rekebisha vipande vya msaada wa mwisho na mgongo wakati safu nzima ya kuezekea imewekwa na kuulizwa (bila mvuto mkali ili hewa iweze kuzunguka kwa uhuru);
• kamilisha kazi hiyo kwa kuandaa maeneo magumu, kama vile viambatisho kwa viunga vya karibu, vituo vya uingizaji hewa.

Inashauriwa kuchukua visu za kujipiga sawa na sauti ya paa. Droppers ni karibu kila wakati kuweka. Kuweka karatasi kwa saizi kila wakati hufanyika kwenye maeneo ya gorofa. Kukata hufanywa kwa urahisi na zana za nguvu na viambatisho vya diski. Diski za abrasive - pamoja na grind za pembe - hazikubaliki.

Ni lazima ikumbukwe kwamba pembe ya mwelekeo na nguvu ya muundo ni sawia . Huwezi kubadilisha saizi ya mwingiliano wakati wa usanikishaji. Kwa hivyo, inapaswa kuhesabiwa mapema na kwa uangalifu sana. Haikubaliki kupunguza idadi ya visu za kujipiga ukilinganisha na mahitaji ya muundo wa ulimwengu. Inashauriwa kutumia kitambara kidogo juu ya saruji ili kuongeza nguvu.