Curb (picha 34): Ni Nini? Barabara Ya Barabara Na Zingine, Saizi, Uzito Na Urefu. Jinsi Ya Kuiweka Vizuri Mwenyewe? Aina Za Curbs

2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-15 04:19

Jiwe la pembeni, au ukingo, ni sehemu muhimu ya usanifu wowote wa mijini au miji. Bidhaa hii hutumiwa kama kitenganishi cha barabara na barabara za barabarani, njia za baiskeli, lawn na maeneo mengine.

Ni nini?

Bidhaa hiyo inaunda kizuizi cha kuaminika dhidi ya mmomonyoko wa barabara, kuteleza kwa mchanga, inachangia maisha marefu ya huduma ya uso wa tiles, kwani vitu haviharibiki kutokana na mafadhaiko ya kiufundi na ushawishi wa asili. Ukingo unaweza kuwa saruji au plastiki, ambayo hutofautiana na ukingo wa kawaida kwa kuwa wakati wa kufunga chini yake, sio lazima kuweka muhuri na kuunda unyogovu.

Sehemu ya chini ya ukingo hauhitaji kuzamishwa ardhini, wakati sehemu ya juu, badala yake, inapaswa kujitokeza juu ya maeneo yanayogawanya. Na curbs, mazingira yoyote yana sura nzuri na kamili.

Je! Ukingo umetengenezwaje?

Kama bidhaa yoyote ya ujenzi, ukingo lazima uwe na sifa fulani na uzingatie viwango vilivyowekwa. Bidhaa hiyo imetengenezwa kwa kutumia teknolojia mbili.

Utupaji wa mtetemo . Hutoa vipimo sahihi na jiometri wazi. Uzalishaji ni lengo la kuongeza wiani wa saruji na kupunguza muundo wake wa porous. Kimuundo, hii ni bidhaa ya vipande viwili, ambayo ni, ina sehemu ya ndani na ya nje.

Ukandamizaji wa viboko . Curbs zinazozalishwa zinajulikana na uwepo wa chips na nyufa, ambayo ni mapambo ya chini. Teknolojia huongeza porosity ya saruji, ambayo inathiri vibaya nguvu ya nyenzo na upinzani wake wa baridi. Walakini, wazalishaji huhakikisha kipindi cha miaka 30 kwa bidhaa kama hizo, wakizingatia umakini wao kwenye usanikishaji katika hali ya unyevu mwingi na mabadiliko ya joto.

Njia zote mbili zina hasara na faida. Hakuna sheria maalum za utengenezaji, tofauti zinaainishwa kulingana na nyenzo zilizochaguliwa kwa uzalishaji, na chaguo sio mdogo kwa saruji.

Upeo wa curbs sio pana. Sehemu ya mapambo inaacha kuhitajika - hii ndio sababu ya msingi ambayo mafundi wengi wa nyumbani huchagua kujitegemea kutengeneza barabara za barabara au bustani. Kwa hivyo, nje ya semina, unaweza kupata bidhaa na sehemu yoyote na rangi tofauti.

Sifa zinazohitajika hupewa vitu vya kumaliza kwa msaada wa mchanganyiko kavu wa jengo . Wanatoa ukingo na upinzani dhidi ya unyevu na joto la chini. Bidhaa zinaweza kupakwa rangi kwenye hatua ya kukandia kwa kuongeza rangi maalum kwa misa. Njia hii ni ya gharama kubwa zaidi kifedha, lakini upeo uliowekwa hautahitaji kusasishwa mara kwa mara kwa ulinzi na muonekano mzuri.

Muhtasari wa spishi

Vipande vya kisasa vinafanywa kwa matofali, plastiki, mbao, saruji na chuma. Lakini chaguo lolote linapaswa kuwa:

• kudumu;
• sugu kwa mabadiliko ya joto;
• sugu ya unyevu;
• vitendo kwa matumizi na utunzaji;
• yenye kupendeza.

Vipande vyote vimeundwa kwa msingi wa asili na vina muonekano wa kupendeza, hutumika kama mapambo kwa aina yoyote ya barabara. Ubora wa nyenzo hiyo inafanya uwezekano wa kufunga pande karibu na kitu chochote (kando ya barabara kuu, barabara za barabarani, kwenye basement ya nyumba).

Aina kadhaa za jiwe la upande hutolewa:

• barabara;
• bustani;
• shina;
• barabara ya barabarani.

Ua huainishwa kulingana na aina ya malighafi iliyotumiwa.

Vibropressed (ukanda)

Kwa nguvu zao za juu, uzio huu hutumika kwa muda mrefu na mabadiliko makubwa katika hali ya joto. Upinzani wa unyevu wa nyenzo huruhusu kuweka pande katika maeneo yote ya hali ya hewa.

Saruji iliyoimarishwa

Miundo ya saruji iliyoimarishwa imetengenezwa kwa saruji iliyoimarishwa ya sehemu nzuri, ambayo ina sifa ya kudumu na kupinga uharibifu wa mitambo.

Itale

Ya kudumu zaidi, lakini pia curbs ya gharama kubwa zaidi. Inakabiliwa na mabadiliko ya joto kali na abrasion.

Zege

Wao hutumiwa sana katika mchakato wa kuweka barabara kwa njia tofauti za magari na sehemu za watembea kwa miguu. Imetengenezwa kulingana na GOST kwa kubonyeza au kutupa.

Vibrocast

Iliyotengenezwa na kutupwa, vizuizi vinasumbuliwa kijiometri. Hii ni kwa sababu ya ukweli kwamba suluhisho la saruji ya kioevu hutumiwa katika uzalishaji. Hewa inabaki katika suluhisho, kwa hivyo muundo wa vitu ni mbaya na hauna nguvu ya kutosha.

Aina hii ya mawe ya kukabiliana ni duni kwa bei ya kuzuia mawe, lakini inapatikana tu kwa kijivu. Uwepo wa sura ya kuimarisha inachanganya ufungaji wa curbs zilizokatwa. Wakati imewekwa, vituo vya kupandisha huonekana vibaya.

Ugumu pia uko katika usanikishaji kwa zamu zilizopangwa. Wakati wa kuunda maumbo ya duara, uimarishaji hukatwa bila kuathiri kuonekana kwa bidhaa kwa ujumla.

Plastiki

Plastiki nyepesi ni rahisi kusindika, kwa hivyo unaweza kuunda kwa urahisi njia ya eneo kutoka kwake na kuunda uzio wa karibu sura yoyote - kutoka moja kwa moja hadi kwa mviringo. Ukingo wa plastiki unachukuliwa kuwa nyenzo inayoweza kurekebishwa, kwani sehemu za kibinafsi zinaweza kubadilishwa kwa urahisi ikiwa zimeharibiwa, ambayo inafanya kuwa ngumu sana kufanya kazi na curbs za jiwe.

Ukingo wa plastiki unaweza kuwa na rangi, ambayo itawawezesha kupamba haraka na kiuchumi mazingira. Uzio wa plastiki unaonekana mzuri sana kwenye uwanja wa michezo au viwanja vya michezo na nyumba za majira ya joto.

Miongoni mwa mapungufu, ni muhimu kuzingatia upinzani dhaifu wa moto, upinzani mdogo kwa hali ya hewa na uharibifu wa mitambo.

Pia, uainishaji wa mawe ya kukabiliana hufanywa bila kujali aina:

• BKU - bidhaa zilizopangwa kusanikishwa kando ya njia za baiskeli na maeneo ya watembea kwa miguu;
• BKR - iliyoundwa kwa kuwekwa kwenye barabara na barabara za barabarani ambapo kuna zamu;
• BKK - hutumiwa kupamba eneo fulani, inajulikana na uso wa juu juu.

Vipimo na uzito

Mawe ya kukataza, kulingana na GOST, hufanywa kwa msingi wa jiwe la kukabiliana. Katika kipindi cha Soviet, viwango vilikuwa 10x1, 5x3 cm, na sasa curbs zinaweza kufanywa kwa saizi yoyote . Ukingo unaweza kuwa na vipimo tofauti. Kiasi gani bidhaa ina uzito inategemea nyenzo za msingi wake. Kwa mfano, urefu wa urefu wa mita ya vibropressed uzito kutoka kilo 35. Kwa kweli, uzito wa plastiki ni tofauti sana na kutetemeka, haswa kutoka kwa granite na miundo ya saruji iliyoimarishwa.

Ukingo umewekwa ili sehemu inayojitokeza iko juu ya ndege ya mpaka. Urefu wa muundo ni kutoka cm 35, ikiwa ni lazima, jiwe la juu zaidi linaamriwa.

Upana wa ukingo ni duni kwa mpaka . Madhumuni ya muundo huu ni kukataza nyasi kutoka barabarani, kutenganisha njia za baiskeli kutoka kwa nafasi zingine, kuimarisha barabara ya lami kwenye barabara kuu na kupamba nafasi ya barabara. Urefu wa ukingo wa kawaida kawaida huanza kutoka nusu mita.

Jinsi ya kufunga kwa usahihi?

Ukingo unaweza kununuliwa katika soko la ujenzi, na kisha ufanye usanikishaji huru. Kazi sio ngumu kutoka kwa maoni ya kiufundi.

• Inahitajika kufafanua eneo hilo na onyesha kila kitu kwa utaratibu ili "kuhamisha" michoro kwenye "ardhi" baadaye.
• Kulingana na mpango ulioundwa, endesha kwenye kigingi na uvute kamba (laini ya uvuvi), na kutengeneza uwekaji wa mawe ya pembeni baadaye.
• Tambua kina cha mfereji na uichimbe. Kwa kawaida, hakuna haja ya kuchimba mfereji wa nusu mita kwenye shamba la kibinafsi (tu ikiwa ni lazima).
• Tengeneza mifereji ya maji. Urefu wa uchimbaji umeamuliwa kulingana na ujazo wa sehemu ndogo ya jiwe iliyokandamizwa. Msingi uliojumuishwa wa kutosha huzuia kupungua na mabadiliko ya muundo wa barabara wakati wa operesheni.
• Kanyaga jiwe na mchanga uliojazwa. Jiwe lililopondwa litaunda msingi wa safu ya mchanga.
• Andaa chokaa cha saruji cha uthabiti unaofaa.
• Weka ukingo kwa kusawazisha upeo wa macho chini ya mstari au kiwango kwa kugonga kwenye ukingo na nyundo ya mpira.
• Baada ya kiwango kuamua, unaweza kuanza kujaza tupu, kwa kuangalia sambamba jinsi kiwango kilivyo.

Inashauriwa kuweka safu ya kutenganisha ya geotextile chini ya kifusi. Uwepo wake utaondoa muonekano wa mchanga na utupu kwenye kifusi, na pia hauruhusu muundo wote kuharibika. Mchanga kavu lazima uwe laini, vinginevyo itakuwa isiyo ya kweli kuibana katika siku zijazo. Utupaji wa faini huchangia kusawazisha ukingo kwa usahihi mkubwa.

Hii inakamilisha hatua zote za maandalizi. Kisha usanikishaji wa vitu vya ukingo hufanywa kulingana na usanikishaji wa kawaida. Kudhibiti kifaa kwa usawa, utahitaji kiwango cha jengo.

Toleo jingine la kifaa cha kuzuia inajumuisha usanikishaji wa vitu juu ya suluhisho halisi. Pia hujaza mapungufu kati ya jiwe la kando na kuta za gombo la kuchimbwa.

Pamoja na eneo kubwa pekee, muundo umeimarishwa kuhusiana na mizigo ya tuli na ya nguvu.

Ikiwa usanidi wa ukingo unatokea kabla ya kuwekewa mabamba ya kutandaza, inaruhusiwa kupiga kondoo msingi mapema zaidi ya siku mbili baadaye . Muundo unahitaji hadi masaa 48 ili hatimaye utulie. Hii itapunguza uwezekano wa nyufa au uharibifu wa viungo.

Vipengele vya kukabiliana vinaweza kununuliwa tayari au kufanywa kwa mikono yako mwenyewe. Ili kuunda bumpers peke yako, ni rahisi kutumia fomu zilizopangwa tayari au kufanya nafasi wazi kwa mikono yako mwenyewe. Katika kesi hii, utahitaji kusanikisha fomu.

Ukubwa wowote wa block unawezekana. Jambo pekee la kuzingatia ni urefu wa sehemu hiyo kuhusiana na vipande vya vipande - inapaswa kuwa hadi m 2. Vinginevyo, itakuwa ngumu kuweka muundo wa ukingo, na itaanguka haraka.

Vipengee vilivyowekwa juu ya panya (mchanganyiko wa vifaa vya ujenzi, katika toleo la kawaida - mchanga wa machimbo na saruji ya ujenzi) au mchanga, vitu vya curly vinaweza kuteleza kando ya mzunguko . Katika suala hili, nyenzo zinazowakabili lazima ziwekwe kwenye sanduku ngumu la saruji. Ukingo utaongeza ukamilifu kwa nje, kuzuia uhamishaji wa mchanga katika eneo la lami na kuweka uso safi.

Hairuhusiwi kusanikisha bidhaa za saruji juu ya safu yenye rutuba inayoweza kukwama baada ya kuoza kwa yaliyomo kwenye kikaboni.

Katika eneo la kutengeneza, lazima iondolewe kabisa. Kina cha kawaida cha shimo ni kubwa kuliko upana wa jiwe la kutengeneza, lakini ni duni kwa ukingo wa mwelekeo wa wima. Kwa hivyo, unahitaji kufanya vitendo katika mlolongo ufuatao.

• Mimina mchanga ndani ya shimo ikiwa kuna GWL ya chini au jiwe lililokandamizwa kwenye mchanga wenye mvua. Panua chini, ukiacha takriban cm 10 chini (5 cm ya safu ya mawasiliano ambayo tiles zitatengwa, kwa kuzingatia unene wake).
• Pamoja na mzunguko wa shimo, fanya mitaro kulingana na saizi ya kipengee, 2 cm ya mchanganyiko wa mchanga-saruji ambayo imewekwa, na safu ya substrate (15-20 cm).
• Jumla imeunganishwa kwa kutumia vibrator ya areal (sahani ya kutetemeka) au rammer ya mwongozo. Haipendekezi kumwagilia mchanga na ndoo / bomba kwenye gombo, ni bora kuinyunyiza vizuri kabla ya kuiweka kwenye mfereji.

Ili kumrahisishia bwana kuweka ukingo chini ya tile na kuitengeneza kwa saruji kutoka ukingo wa nje au wa ndani, mfereji unapaswa kuwa pana mara 2 kuliko ukingo yenyewe (4 cm pande zote mbili).

Mchakato wa utengenezaji wa barabara ni kama ifuatavyo:

• maandalizi ya ukungu kwa kumwaga;
• maandalizi ya mchanganyiko kavu katika hesabu ya sehemu 3 za mchanga hadi sehemu 1 ya saruji, uchanganyiko kamili wa vifaa na kila mmoja;
• kuongezewa kwa jiwe laini lililokandamizwa katika hesabu ya sehemu 3 za jiwe lililokandamizwa kwa sehemu 1 ya mchanganyiko wa saruji-mchanga, ujazo wa baadaye wa mchanganyiko na maji na kuchochea (hakuna uvimbe na mapovu ya hewa inapaswa kubaki katika suluhisho).

Ili kuwezesha kazi ya ufungaji, unahitaji kutengeneza bevel kidogo upande mmoja wa bidhaa. Hii itafanya kazi ikiwa utakata ziada. Kwa aina kamili zaidi ya kutengeneza, barabara za barabarani zinafaa.

Mbali na kazi ya urembo, ukingo wa barabara una jukumu la kusaidia. Mtaro wa dhoruba umewekwa kando ya njia, ambayo inasimamia mwelekeo wa maji machafu.

Kwa hivyo, ni muhimu kuchagua mwamba wa hali ya juu ambao unachukua maisha marefu ya huduma.

Vipengele vya ukanda vimewekwa kwenye kiwango cha kamba . Katika kesi hii, vitu vya ukingo vimewekwa sawa kwa urefu. Ni muhimu kumwaga suluhisho ndani ya mfereji ambapo inahitajika.

Viungo vya kitako vimejazwa na chokaa na muundo umeachwa ugumu kwa masaa 24. Udongo hutiwa ndani ya pengo, ukicheza kwa njia ya uangalifu zaidi. Ikumbukwe kwamba unahitaji kuweka tiles baada ya mpaka kuwekwa.

Ufungaji wa curbs za PVC

Ikiwa tunalinganisha kazi hiyo na vizuizi vya plastiki na saruji, basi mafanikio ya plastiki ni rahisi. Ufungaji wa vitu vya PVC ni rahisi zaidi, ambayo inawezeshwa na uzani wao mwepesi.

Teknolojia:

• groove imechimbwa mahali pazuri kwa kina cha cm 10;
• vigingi vinaendeshwa huko, ziko chini ya ukingo wa pvc;
• vitu tofauti vimeunganishwa na "kufuli", ikikusanya safu moja yao;
• uzio umewekwa kwa kiwango cha jengo, gombo imejazwa.

Upekee wa kusanikisha ukingo kama huo ni kwamba hakuna hatua ya awali ya maandalizi . Uzio wa plastiki unafaa kwa kupamba vitanda vya maua katika viwanja vya kibinafsi.

Mlolongo sahihi wa hatua katika teknolojia ya ufungaji wa curbs ya aina yoyote ni dhamana ya kazi ya hali ya juu.