Jenereta Za Kulehemu Za Petroli: Jinsi Ya Kuchagua Jenereta Ya Petroli Kwa Mashine Ya Kulehemu Ya Inverter? Unahitaji Nguvu Ngapi?

2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 05:59

Ulehemu wa umeme ni njia ya kawaida ya kuunganisha miundo ya chuma. Katika matumizi mengi, kulehemu umeme ni muhimu kwa sababu nguvu ya kulehemu - tofauti na njia zingine za kujiunga - kawaida huzidi nguvu ya vifaa vilivyofungwa.

Welder umeme ni wazi inahitaji umeme kufanya kazi . Lakini wapi kuipata katika uwanja wazi? Au kwenye tovuti ya ujenzi? Si mara zote inawezekana kunyoosha laini ya umeme. Vyanzo vya uhuru vya umeme huokoa - jenereta za kulehemu za petroli. Hata ikiwa kuna laini ya umeme karibu, jenereta ya gesi inaweza kuwa rahisi zaidi kwa sababu iko karibu kila mahali na unafanya kazi.

Ni nini?

Jenereta za petroli kwa matumizi ya nyumbani zimejulikana kwa muda mrefu na zimeenea - lakini hazifai sana kwa kulehemu. Jenereta ya kulehemu ya petroli inayofaa kwa uendeshaji wa vifaa vya aina ya inverter lazima iwe na nguvu kubwa zaidi kuliko kitengo cha kawaida cha kaya . Kwa kuongezea, jenereta rahisi za gesi zimeundwa tu kuwezesha mzigo "hai": hita za umeme, vifaa vya taa, vifaa vya kaya vyenye nguvu ndogo.

Inverter ya kulehemu haijulikani tu na nguvu zake za juu, bali pia na utumiaji mkali wa sasa wa kutofautiana . Uendeshaji wa vifaa vya jenereta vya kuwezesha inverter ya kulehemu lazima iwe sugu kufanya kazi kwa mzigo wenye nguvu "tendaji". Yote hii huamua muundo wa hila na hila za utendaji wa vifaa kama hivyo.

Kwa kuongezea, kabla ya kununua jenereta ya petroli, itabidi uamue juu ya huduma za kulehemu, ambayo chanzo cha umeme cha umeme kilihitajika.

Kanuni ya utendaji

Jenereta zote za umeme ni sawa sawa. Injini inayounganisha mwako huendesha jenereta ya umeme. Leo, zinazotumiwa sana ni jenereta za umeme zinazozalisha umeme wa sasa mbadala . Vifaa vile ni rahisi, vya kuaminika na vya bei rahisi kuliko jenereta za DC. Watumiaji wa kaya, ambayo pia ni pamoja na mashine ya kulehemu, imeundwa kuwezeshwa na voltage inayobadilika ya 220 V na mzunguko wa 50 Hz. Ili kudumisha vigezo hivi katika mipaka inayokubalika, jenereta za gesi ya rununu lazima ziwe na gavana wa kasi ya injini mzigo unapobadilika.

Jenereta za kisasa za kusimama pekee (ili kupata nguvu ya hali ya juu kwenye pato) zinajengwa kulingana na mpango wa hatua mbili . Kwanza, voltage kutoka kwa jenereta imerekebishwa. Hii huondoa ushawishi wa kasi ya injini ya petroli kwenye masafa na voltage kwenye pato la kitengo.

Sasa inayosababisha moja kwa moja inabadilishwa na kifaa cha elektroniki (inverter) kuwa mbadala ya sasa - na masafa maalum na voltage inayohitajika.

Jenereta za gesi za inverter hutoa usambazaji wa hali ya juu kwa vifaa vyovyote vya kaya . Lakini ikiwa kitengo kimeundwa peke kwa kulehemu, mpango wake umerahisishwa - inverter kama hiyo hapo awali imejengwa kulingana na mpango wa mashine ya kulehemu. Jenereta ya gesi na kazi ya kulehemu haihitaji ubadilishaji wa kati wa umeme kuwa kiwango cha "220 V 50 Hz". Hii inarahisisha na inarahisisha muundo, lakini hupunguza wigo wa kitengo.

Mapitio ya mifano maarufu

Ili kuelewa jinsi sifa za kufanya kazi na inverter ya kulehemu zinaathiri muonekano, uzito, bei na utofautishaji wa jenereta kwa kulehemu umeme, fikiria wazalishaji kadhaa wa mifano maarufu ya jenereta za gesi. Kampuni ya Kijapani Honda mwanzoni maalumu katika utengenezaji wa pikipiki. Hii iliamua uzoefu wa tajiri wa kampuni hiyo katika kuunda kompakt, nyepesi, lakini wakati huo huo injini za petroli zenye nguvu na za kuaminika. Hatua kwa hatua, shirika limejijengea sifa nzuri katika soko la magari ya abiria, injini za ndege na jenereta za kusimama pekee.

Jenereta za gesi za Japani zinajulikana kwa ubora na uaminifu wao. Lakini bei zao ni kubwa. Kwa mfano, mfano "EP 200 X1 AC " ina nguvu (umeme) ya 6 kW. Hii ni ya kutosha kwa kazi nyingi za kulehemu. Inverter ya "akili" hutoa matengenezo yasiyofaa ya voltage V 220 na mzunguko wa 50 Hz, ambayo inaruhusu jenereta itumike kuwezesha vifaa vyovyote vya nyumbani. Gharama ya vituo vile vya kuzalisha huanza kutoka rubles 130,000.

Mtengenezaji wa ndani pia hutoa jenereta za petroli kwa kulehemu umeme. Miongoni mwa welders mtaalamu, ni kupata umaarufu zaidi na zaidi jenereta za umeme na inverters TSS (wakati mwingine chapa hii hutafutwa kimakosa kwa kuandika kifupi TTS). Kikundi cha kampuni cha TSS kinaunganisha mashirika ya biashara na viwanda vinavyozalisha vifaa vya kulehemu, mitambo na jenereta za umeme zinazojitegemea.

Urval wa kampuni hiyo ni pamoja na jenereta za inverter ndogo na mitambo nzito iliyoundwa kwa kazi katika tasnia.

Kwa mfano, kulehemu maarufu mfano wa jenereta TSS GGW 4.5 / 200E-R ina nguvu ya pato la 4.5 kW. Magari yaliyopoa hewa manne ya kiharusi yanachanganya ujumuishaji na ufanisi mkubwa. Kuanzisha injini inawezekana wote kwa kuanza kwa mwongozo na kutoka kwa betri - kwa kubonyeza kitufe kwenye rimoti. Vitengo kama hivyo hugharimu kutoka rubles elfu 55. Kwa kazi katika semina iliyosimama, seti ya jenereta ya TSS PRO GGW 3.0 / 250E-R inaweza kuwa chaguo bora. Kitengo kama hicho hapo awali kilibuniwa kwa kulehemu - ina mashine ya kulehemu ya inverter.

Uendeshaji wa muda mrefu na elektroni hadi 6 mm kwa kipenyo inaruhusiwa. Kwa kuongeza, jenereta ya gesi ina soketi za kuwezesha watumiaji wa kaya wa 220 V (hadi 3 kW) na hata kituo cha kuchaji betri! Wakati huo huo, bei - kutoka rubles elfu 80 - inafanya kifaa kuwa cha bei nafuu kabisa kwa watumiaji wa wingi.

Vigezo vya chaguo

Kwa inverter ya mashine ya kulehemu, ni muhimu kuchagua chanzo cha nguvu na nguvu ya kutosha. Kitengo kama hicho cha rununu hakika kitavuta mashine yoyote ya kulehemu ya inverter. Wakati huo huo, kwa sababu ya uhamaji, ni bora kuchagua jenereta ya kulehemu ya petroli ya vipimo vidogo na uzani. Mbali na hilo, inahitajika kupata usawa kati ya bei ya jenereta yenyewe, gharama ya mafuta kwake na utofautishaji wake.

Kuwa na chanzo cha sasa cha moja kwa moja na mbadala, ningependa kuiona kuwa matumizi yaliyoenea zaidi . Vipengele kama vile uwepo wa vituo kadhaa vya V 220 au kituo cha kuchaji cha 12 V kinaweza kuhalalisha ununuzi wa jenereta ya gesi inayobadilika zaidi - ingawa ni ghali kidogo, lakini na uwezo mkubwa.

Nguvu

Ili kuendesha mashine ya kulehemu, chanzo cha nguvu cha nguvu inayofaa inahitajika. Inakubaliwa kwa ujumla kuwa jenereta ya rununu inafaa, nguvu ya umeme iliyokadiriwa ambayo ni mara moja na nusu zaidi kuliko nguvu iliyokadiriwa ya inverter . Lakini ni bora kuchagua kitengo kilicho na margin mara mbili. Kifaa kama hicho hakihimili tu kazi ngumu zaidi za kulehemu, lakini pia zitasaidia kwa madhumuni mengine. Kwa kuongezea, kitengo chenye nguvu zaidi, kilichobeba watumiaji wastani, kinaweza kufanya kazi kwa muda mrefu bila joto kali.

Inafaa na nyepesi, jenereta za gesi yenye nguvu ndogo zina uhamaji bora. Hii ni muhimu wakati unahitaji kufanya shughuli nyingi za kulehemu katika eneo kubwa. Lakini kwa kulehemu kwa muda mrefu, kazi inapaswa kuingiliwa kila dakika chache ili injini ya jenereta ya gesi iweze kupoa vya kutosha. Kwa hali yoyote, nguvu inayotakiwa ya jenereta ya petroli inaweza kuzingatiwa na chapa ya elektroni ambazo welder hupanga kufanya kazi. Kwa mfano, unaweza kuzingatia vigezo vifuatavyo:

• kufanya kazi na elektroni na kipenyo cha 2.5 mm, jenereta yenye uwezo wa angalau 3.5 kW inahitajika;
• Ф 3 mm - angalau 5 kW;
• elektroni Ф 5 mm - jenereta sio dhaifu kuliko 6 … 8 kW.

Aina ya mafuta

Ingawa jenereta za mifano tofauti hujulikana kama jenereta za "petroli", zinaweza kutumia daraja tofauti za mafuta. Jenereta nyingi za rununu hutumia petroli ya kawaida kufanya kazi . Hii inarahisisha sana kuongeza mafuta kwa kifaa. Mifano zingine zina uwezo wa kukimbia kwenye petroli ya chini ya octane. Mafuta kama hayo ni ya bei rahisi sana, ambayo hupunguza gharama ya kutumia vifaa. Kwa kuongezea, katika maeneo ya mbali, huenda kusiwe na petroli ya kiwango cha juu kabisa, au ubora wake utakuwa wa kutiliwa shaka. Katika kesi hii, welder "omnivorous" haitabadilishwa.

Kulingana na muundo wa injini, mchanganyiko maalum wa mafuta unaweza kuhitajika. Hii inafanya kazi kuwa ngumu, lakini hulipwa fidia na ujumuishaji na uzito mdogo wa jenereta za kiharusi mbili.

aina ya injini

Injini za mwako wa ndani kwa anuwai ya muundo imegawanywa katika vikundi vikubwa viwili:

• kiharusi nne;
• kiharusi mbili.

Motors nne za kiharusi ni ngumu katika muundo na zina nguvu kidogo kwa kila uzito kuliko kila nyingine. Lakini hii ndio aina inayofaa zaidi ya mafuta ya injini ya mwako ndani. Mafuta yanatumiwa mara mbili polepole (ipasavyo, injini hutoa nguvu kidogo - lakini wakati huo huo inawaka karibu kabisa na kuhamisha nguvu zake kwa mtumiaji. Motors mbili za kiharusi ni rahisi sana katika muundo - mara nyingi hawana hata utaratibu wa valve, kwa hivyo hakuna cha kuvunja. inageuka kuwa sehemu ya mafuta kwa kweli "inaruka ndani ya bomba".

Kwa kuongezea, mchanganyiko maalum wa mafuta unahitajika kuwezesha injini kama hizo. Ili kuipata kwa usawa, petroli imechanganywa na mafuta ya injini ya chapa iliyoainishwa vizuri.

Injini yoyote ya mwako ndani huwaka wakati wa operesheni na inahitaji baridi . Motors zenye nguvu kawaida hupozwa na maji, ambayo huzunguka kupitia njia nyembamba za gari, ikichukua joto vizuri. Maji yenyewe hupoa kwenye radiator iliyopigwa na hewa. Ujenzi unageuka kuwa ngumu na nzito. Chaguo cha bei rahisi na nyepesi ni mapezi ya baridi yaliyowekwa moja kwa moja kwenye mitungi ya injini. Joto huondolewa kwenye mapezi na hewa, ambayo hupigwa kwa nguvu kupitia motor na shabiki. Matokeo yake ni muundo rahisi sana, mwepesi na wa kuaminika.

Kama matokeo, kulingana na majukumu, unaweza kuchagua injini yenye nguvu, ya gharama kubwa, nzito, lakini yenye uchumi sana ya kupooza maji iliyopigwa na maji au, kinyume chake, hupendelea gesi ya bei rahisi, nyepesi, nyembamba, lakini isiyo na maana. jenereta.

Utofauti

Ikiwa kitengo cha usambazaji wa umeme huru kimepangwa kutumiwa peke kwa kulehemu, hauitaji kuwa na wasiwasi juu ya uwepo wa pato la 220 V na ubora wa sasa ndani yake. Kwa welder, ni muhimu zaidi kuwa na kazi maalum kwenye kifaa, kama vile:

• "Mwanzo wa moto" (moto rahisi wa arc);
• "Afterburner" (kazi ya muda mfupi na kuongezeka kwa sasa);
• "Bima dhidi ya kushikamana" (kupunguzwa kwa moja kwa moja kwa sasa ikiwa kuna hatari ya kushikamana na elektroni).

Walakini, ikiwa jenereta ya gesi ina kiwango cha hali ya juu cha usambazaji wa umeme wa kiwango cha kaya "220 V 50 Hz", inakuwa anuwai zaidi.

Kitengo kama hicho kinaweza kutumika kuwezesha zana yoyote ya umeme:

• kuchimba visima;
• kusaga;
• jigsaws;
• ngumi.

Kwa kuongeza, jenereta ya "ulimwengu wote" itaruhusu, ikiwa ni lazima, kubadilisha kwa urahisi inverters za kulehemu, kulingana na kazi zinazomkabili welder. Hata katika tukio la kuvunjika kwa inverter au jenereta yenyewe, itakuwa rahisi kuendelea kufanya kazi kwa kubadilisha tu kifaa kibaya na sawa - na hii ni haraka sana na ni ya bei rahisi kuliko kutengeneza kifaa maalumu.

Sheria za utunzaji

Mifano maarufu zaidi ya jenereta za gesi - na motors zilizopoa hewa mbili-kiharusi - hazina matengenezo. Unahitaji tu kufuatilia kwa uangalifu usafi wa sehemu zote zilizo wazi (haswa mapezi ya radiator) . Kabla ya kuanza kwa jenereta ya muundo wowote, ni muhimu kuangalia utumiaji wa kifaa cha uzio (ngao na anthers). Angalia uwepo wa vitu vyote vya kufunga na nguvu ya kukaza ya screws (karanga). Jihadharini na utunzaji wa insulation ya waya na vituo vya umeme.

Angalia kiwango cha mafuta kwenye crankcase ya injini mara kwa mara . Kwa kuongeza, unahitaji kutumia mafuta ya chapa zilizopendekezwa na mtengenezaji wa injini ya petroli. Jenereta za bei rahisi na zenye kompakt kawaida huanza kwa mikono.

Kwa vifaa kama hivyo, uadilifu wa kebo ya kuanzia na laini ya kuanza inapaswa kufuatiliwa.

Pikipiki ya kuanza kutumika hutumika kuanza motor ya jenereta nzito na zenye nguvu za kulehemu. Kwa vitengo kama hivyo, unahitaji kufuatilia hali ya malipo ya betri . Kwa kuongezea, betri ya kuanza huharibika polepole na, kadiri uwezo unapotea, inahitaji uingizwaji. Kwa hali yoyote, kwa kuwa mafusho ya kutolea nje kutoka kwa injini ya petroli ni hatari kwa kupumua kwa binadamu, ni bora kutumia jenereta za kulehemu nje. Katika kesi hiyo, inahitajika kutoa kinga dhidi ya mvua na theluji. Ikiwa lazima utumie jenereta ya gesi ndani ya nyumba, unahitaji kutoa uingizaji hewa mzuri.

Kumbuka kwamba umeme wa 220 V unatishia maisha! Daima angalia ubora wa insulation ya inverter ya kulehemu na utumiaji wa vifaa vya umeme (soketi, kamba za ugani). Kufanya kazi katika mvua au katika vyumba vyenye unyevu mwingi haikubaliki.