Tembeza Nyuma Ya Clutch Ya Trekta: Jinsi Ya Kurekebisha Cable Ya Centrifugal Au Disc Clutch? Uchaguzi Wa Clutch Na Kikapu Cha Clutch Moja Kwa Moja Na Gia

Orodha ya maudhui:

Video: Tembeza Nyuma Ya Clutch Ya Trekta: Jinsi Ya Kurekebisha Cable Ya Centrifugal Au Disc Clutch? Uchaguzi Wa Clutch Na Kikapu Cha Clutch Moja Kwa Moja Na Gia

Video: Tembeza Nyuma Ya Clutch Ya Trekta: Jinsi Ya Kurekebisha Cable Ya Centrifugal Au Disc Clutch? Uchaguzi Wa Clutch Na Kikapu Cha Clutch Moja Kwa Moja Na Gia
Video: type of friction clutch 2024, Mei
Tembeza Nyuma Ya Clutch Ya Trekta: Jinsi Ya Kurekebisha Cable Ya Centrifugal Au Disc Clutch? Uchaguzi Wa Clutch Na Kikapu Cha Clutch Moja Kwa Moja Na Gia
Tembeza Nyuma Ya Clutch Ya Trekta: Jinsi Ya Kurekebisha Cable Ya Centrifugal Au Disc Clutch? Uchaguzi Wa Clutch Na Kikapu Cha Clutch Moja Kwa Moja Na Gia
Anonim

Motoblocks hurahisisha sana kazi ya wakulima na wamiliki wa viwanja vyao vya nyuma ya nyumba. Nakala hii itazingatia muundo muhimu wa kitengo hiki kama clutch.

Picha
Picha

Kusudi na aina

Clutch hufanya uhamisho wa ndani wa torque kutoka kwa crankshaft hadi sanduku la gia, hutoa mwanzo mzuri wa harakati na kuhama kwa gia, inasimamia mawasiliano ya sanduku la gia na motor ya trekta ya nyuma-nyuma. Ikiwa tutazingatia sifa za muundo, basi mifumo ya clutch inaweza kugawanywa katika:

  • msuguano;
  • majimaji;
  • sumakuumeme;
  • centrifugal;
  • disc moja, mbili au nyingi;
  • ukanda.
Picha
Picha
Picha
Picha
Picha
Picha

Kulingana na mazingira ya operesheni, tofauti hufanywa kati ya mvua (kwenye umwagaji wa mafuta) na mifumo kavu. Kulingana na hali ya kubadili, kifaa kilichofungwa kabisa na kisichofungwa kabisa kimegawanywa. Kulingana na njia ambayo torque hupitishwa - katika mkondo mmoja au mbili, mifumo ya mkondo mmoja na miwili hutofautishwa. Ubunifu wa utaratibu wowote wa clutch ni pamoja na vitu vifuatavyo:

  • node ya kudhibiti;
  • maelezo ya kuongoza;
  • vifaa vinavyoendeshwa.

Clutch ya msuguano ni maarufu zaidi kati ya wakulima-wamiliki wa vifaa vya motoblock, kwa sababu ni rahisi kudumisha, ufanisi mkubwa na operesheni ndefu endelevu. Kanuni ya operesheni ni matumizi ya vikosi vya msuguano ambavyo vinatokea kati ya nyuso zinazowasiliana za sehemu zinazoendeshwa na zinazoendesha. Vipengele vinavyoongoza hufanya kazi kwa unganisho mgumu na crankshaft ya injini, na zile zinazoendeshwa - na shimoni kuu la sanduku la gia au (kwa kutokuwepo) na kitengo cha usambazaji kijacho. Vipengele vya mfumo wa msuguano kawaida huwa rekodi tambarare, lakini katika aina zingine za matrekta ya kutembea-nyuma, sura tofauti inatekelezwa - kiatu au koni.

Picha
Picha
Picha
Picha

Katika mfumo wa majimaji, wakati wa harakati hupitishwa kupitia giligili, shinikizo ambalo hutolewa na bastola. Bastola inarejeshwa katika nafasi yake ya asili kupitia chemchem. Katika fomu ya umeme ya clutch, kanuni tofauti inatekelezwa - harakati za vitu vya mfumo hufanyika chini ya hatua ya vikosi vya umeme wa umeme.

Aina hii inahusu kufunguliwa kabisa. Aina ya clutch ya centrifugal hutumiwa katika sanduku za gia moja kwa moja. Sio kawaida sana kwa sababu ya kuvaa haraka kwa sehemu na nyakati ndefu za kuingizwa. Aina ya diski, bila kujali idadi ya disks, inategemea kanuni hiyo hiyo. Inatofautiana katika kuegemea na hutoa kuanza / kuacha laini ya kitengo.

Clutch ya ukanda ina sifa ya kuegemea chini, ufanisi mdogo na kuvaa haraka, haswa wakati wa kufanya kazi na motors zenye nguvu nyingi.

Picha
Picha
Picha
Picha

Marekebisho ya Clutch

Ikumbukwe kwamba wakati wa kufanya kazi, mapendekezo kadhaa lazima yafuatwe ili kuzuia kuvunjika mapema na shida zisizohitajika zinazotokana na utunzaji usiofaa wa vifaa. Pedal ya clutch lazima ibonyezwe na kutolewa vizuri, bila harakati za ghafla. Vinginevyo, injini inaweza kukwama, basi utahitaji kutumia muda wa ziada na juhudi kuianza tena. Wakati wa operesheni ya trekta ya kutembea-nyuma, shida zifuatazo zinawezekana kuhusishwa na utaratibu wa clutch.

  • Wakati clutch imefadhaika kabisa, mbinu hiyo huanza kuharakisha sana. Katika hali hii, jaribu tu kukaza parafujo ya kurekebisha.
  • Kanyagio cha clutch hutolewa, lakini utekelezaji hautembei au hausogei kwa kasi ya kutosha. Fungua screw ya kurekebisha kidogo na ujaribu mwendo wa pikipiki.
Picha
Picha
Picha
Picha

Ikiwa kuna kelele za ajabu, kupiga kelele, kugonga kutoka eneo la sanduku la gia, simamisha kitengo mara moja. Sababu za kawaida za hii ni viwango vya chini vya mafuta au ubora duni. Kabla ya kuanza kufanya kazi kwenye trekta inayotembea nyuma, hakikisha uangalie uwepo na kiwango cha mafuta . Badilisha / ongeza mafuta na anza kitengo. Ikiwa kelele hazijasimama, simamisha trekta inayotembea nyuma na mwalike mtaalam kukagua vifaa vyako.

Ikiwa una shida na mabadiliko ya gia, jaribu clutch, irekebishe. Kisha kagua usafirishaji wa sehemu zilizochakaa na uangalie shafts - splines inaweza kuwa imechoka.

Picha
Picha

Jinsi ya kufanya hivyo mwenyewe?

Clutch ya trekta ya kutembea-nyuma inaweza kufanywa au kubadilishwa kwa kujitegemea, ikiwa una uzoefu katika kazi ya kufuli. Kwa utengenezaji au uingizwaji wa utaratibu uliotengenezwa nyumbani, unaweza kutumia vipuri kutoka kwa magari au kutoka kwa pikipiki:

  • flywheel na shaft kutoka sanduku la gia la Moskvich;
  • kitovu na cam ya rotary kutoka "Tavria";
  • pulley na vipini viwili kwa sehemu inayoendeshwa;
  • crankshaft kutoka "GAZ-69";
  • Profaili ya B.

Kabla ya kuanza mchakato wa kufunga clutch, jifunze kwa uangalifu michoro za utaratibu. Michoro inaonyesha wazi msimamo wa jamaa wa vitu na maagizo ya hatua kwa hatua ya kukusanyika katika muundo mmoja. Hatua ya kwanza ni kunoa crankshaft ili isiwe na mawasiliano na sehemu zingine za mfumo. Kisha weka kitovu cha motoblock kwenye shimoni. Kisha andaa groove kwenye shimoni kwa kuzaa kutolewa. Jaribu kufanya kila kitu vizuri na kwa usahihi ili kitovu kikae vizuri kwenye shimoni, na pulley iliyo na vipini huzunguka kwa uhuru. Rudia operesheni sawa na ncha nyingine ya crankshaft.

Picha
Picha
Picha
Picha
Picha
Picha

Ingiza kuchimba visima 5 mm kwenye kuchimba na kuchimba kwa uangalifu mashimo 6 kwenye pulley, kwa umbali sawa kutoka kwa kila mmoja. Kwenye ndani ya gurudumu iliyounganishwa na kebo ya gari (ukanda), unahitaji pia kuandaa mashimo yanayofanana. Weka kapi iliyoandaliwa kwenye flywheel na uirekebishe na bolt. Weka alama kwenye maeneo yanayolingana na mashimo ya pulley. Pindisha bolt na utenganishe sehemu. Sasa chimba mashimo kwa uangalifu kwenye flywheel. Unganisha tena sehemu na kaza vifungo vya kufunga. Wheelwheel na crankshaft lazima iwe mkali kutoka ndani - kuondoa uwezekano wa kushikamana na kupiga sehemu dhidi ya kila mmoja. Mfumo uko tayari. Weka mahali pake katika mashine yako. Unganisha nyaya, ukiwavuta kutoka kwa sehemu za kusugua.

Picha
Picha

Ikiwa una kitengo kidogo, chaguo la ukanda pia linaweza kukufaa . Chukua mikanda miwili mirefu yenye umbo la V na urefu wa karibu cm 140. Profaili ya B ni bora. Fungua sanduku la gia na uweke pulley kwenye shimoni lake kuu. Sakinisha roller ya sanjari kwenye bracket iliyobeba chemchemi. Kumbuka kuwa kiwango cha chini cha viungo 8 vya mabano lazima vihusishwe na kanyagio la kutolewa kwa clutch. Na roller mbili inahitajika ili kutoa mvutano unaofaa kwenye mikanda wakati wa operesheni na kuilegeza ikiwa itateleza / inavuma. Ili kupunguza uvaaji wa vitu, toa vizuizi katika muundo wa operesheni ya uvivu ya gari.

Usisahau kuunganisha sanduku la gia kwenye mfumo, ni bora kutumia mpya, lakini unaweza pia kutumia sehemu ya gari iliyotumiwa, kwa mfano, "Oki".

Picha
Picha
Picha
Picha

Fikiria njia nyingine ya kuunda kwa uhuru mfumo wa clutch. Ambatisha flywheel kwenye injini. Kisha unganisha mfumo wa clutch ulioondolewa kwenye gari kwa kutumia adapta ambayo inaweza kufanywa kutoka kwa crankshaft kutoka Volga. Salama flywheel kwa crankshaft ya injini. Weka kikapu cha kushikilia na godoro linatazama juu. Angalia kuwa vipimo vya milima ya shimoni na sahani za kikapu zinafanana.

Ikiwa ni lazima, ongeza vibali vinavyohitajika na faili. Sanduku la gia na sanduku la gia linaweza kuondolewa kutoka kwa gari la zamani lisilohitajika (angalia utaftaji na hali ya jumla). Kukusanya muundo mzima na ujaribu utendaji wake.

Wakati wa kutengeneza mifumo yako ya motoblock, usisahau juu ya jambo muhimu: sehemu za vitengo vya kitengo hazipaswi kushikamana na mchanga (isipokuwa magurudumu, kwa kweli, na zana za kulima ardhi).

Picha
Picha
Picha
Picha

Unaweza kujua zaidi juu ya jinsi ubadilishaji wa clutch ya trekta nzito ya kutembea-nyuma hufanyika.

Ilipendekeza: