2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 05:59
Leo, matrekta ya kwenda nyuma labda ndio aina ya kawaida ya vifaa vya mini kwa madhumuni ya kilimo. Inatokea kwamba watumiaji wa modeli zingine hawaridhishi tena kasi na utendaji wa kitengo. Kununua mtindo mpya ni ghali kabisa. Katika kesi hii, unaweza kujaribu kuboresha kifaa chako.
Aina
Trekta inayotembea nyuma ni aina ya trekta ndogo, iliyoimarishwa kwa anuwai ya shughuli za kilimo kwenye maeneo madogo ya mchanga.
Kusudi lake ni kufanya kazi ya kilimo kwenye viwanja vidogo na vya kati, kulima ardhi kwa kutumia harrow, mkulima, mkataji . Pia, vifaa vya motoblock vinaweza kushughulikia upandaji wa viazi na beets, nyasi za nyasi, usafirishaji wa bidhaa (unapotumia trela).
Inawezekana pia kutumia viambatisho vya ziada kupanua orodha ya majukumu yaliyofanywa na nguvu hii, katika hali nyingi, kitengo cha lazima: trela ya troli ya kusafirisha bidhaa zenye uzito wa nusu tani, wakataji, harrows, nk.
Kuna aina ya petroli na dizeli ya vifaa vya motoblock . Kwa sehemu kubwa, vitengo vya dizeli vina nguvu zaidi kuliko wenzao wa petroli. Katika kitengo cha bei, vifaa vinavyotumiwa na petroli vinashinda - ni bei rahisi. Lakini chaguo kwa kiasi kikubwa inategemea saizi ya shamba la ardhi na mzunguko wa kutumia mbinu hii, kwa sababu dizeli ni nafuu zaidi kuliko petroli.
Vifaa vya Motoblock huja katika usanidi wa gurudumu mbili na nne. Sio vifaa vyote vina kazi ya kugeuza nyuma.
Mifano ya haraka zaidi
Kwanza, wacha tujue ni matrekta gani yanayotembea nyuma ambayo yanachukuliwa kuwa ya haraka zaidi? Je! Kuna faida yoyote kwa wazalishaji wa ndani au kitende bila masharti ni cha washindani wa kigeni?
Kwa njia, ni ngumu sana kujua mshindi asiye na masharti kwa kasi ya juu, kwa sababu sio tu kuna aina nyingi tu za matrekta ya nyuma kutoka kwa wazalishaji tofauti, na kisasa cha kujitegemea cha kitengo hiki cha kilimo kinaweza.
Nambari na viashiria vya kasi ya trekta inayotembea nyuma inategemea injini na sanduku la gia lililowekwa kwenye kitengo.
Saa motoblocks MTZ-05, MTZ-12 Kasi 4 hutolewa wakati wa kusonga mbele na 2 - nyuma. Kasi ya chini inalingana na gia ya kwanza, wakati wa kuhamia kwa kasi inayofuata inaongezeka. Kwa mifano hapo juu, kasi ya chini wakati wa kusonga mbele ni 2.15 km / h, kwa mwelekeo - 2.5 km / h; kiwango cha juu katika kozi ya mbele ni 9.6 km / h, wakati nyuma - 4.46 km / h.
Katika trekta ya kutembea nyuma " Simu-K G85 D CH395" / Grillo kasi kubwa ya kusonga mbele ni 11 km / h, kugeuza nyuma - 3 km / h. Wakati huo huo, sanduku la gia hutoa uwezo wa kubadili kati ya kasi tatu za mbele na mbili za kurudi nyuma. Kumbuka kuwa metriki hizi zote ni za kweli kwa mifano isiyoboreshwa.
" Simu-K Ghepard CH395 " - trekta iliyotengenezwa nyuma ya Urusi, ina sanduku la gia 4 + 1, inaweza kuharakisha hadi 12 km / h.
Trekta inayotembea nyuma ya Kiukreni " Magari Sich MB-6D " inaweza kufikia kasi ya 16 km / h, sanduku la kasi la sita (4 + 2).
Kitengo " Centaur MB 1081D " Kirusi, lakini imetengenezwa katika viwanda vya Wachina. Inachukuliwa kuwa trekta ya haraka-nyuma-nyuma katika darasa zito. Kasi ya juu ya harakati zake ni kama 25 km / h! Inahusu motoblocks za dizeli, tofauti na mifano iliyoorodheshwa hapo juu - zinaendesha petroli.
Ninawezaje kurekebisha kasi?
Wakati mwingine inageuka kuwa unataka kubadilisha kasi ya mwendo wa trekta yako ya kutembea-nyuma: ongezeko au, ambayo hufanyika mara chache sana, ipunguze.
Ili kuongeza kasi ya harakati za vitengo vya motoblock, mojawapo ya njia mbili zifuatazo hutumiwa:
- badala ya magurudumu na kubwa;
- badala ya jozi ya gia ya kipunguzaji.
Upeo wa kawaida wa gurudumu la karibu motoblock zote ni 570 mm. Mara nyingi, wakati wa kubadilisha matairi huchaguliwa na kipenyo ambacho ni karibu mara 1.25 kubwa kuliko hii, - 704 mm. Ingawa tofauti ya saizi ni ndogo (ni cm 13.4 tu), kasi ya harakati huongezeka sana. Kwa kweli, ikiwa muundo unaruhusu matairi makubwa, unaweza kujaribu kuongeza faida ya kasi.
Jozi ya gia iliyowekwa kwenye kipunguzaji cha gurudumu kawaida huwa na gia mbili zilizo na meno 12 kwa moja ndogo na 61 kwa kubwa. Unaweza kubadilisha kiashiria hiki kwa 18 na 55, mtawaliwa (kwa wataalam tu katika vituo vya huduma za mashine za kilimo), basi faida ya kasi itakuwa takriban mara 1.7. Usijaribu kutekeleza operesheni kuchukua nafasi ya gia mwenyewe: ni muhimu sana hapa kuchagua sio sehemu za hali ya juu tu na makosa madogo, lakini pia pulley inayofaa. Sahani ya kubakiza sanduku la gia pia ina jukumu muhimu.
Kujadili kimantiki, kupunguza kasi ya mwendo wa trekta inayotembea nyuma inaweza kupatikana kwa kufanya vitendo tofauti kabisa - kupunguza kipenyo cha matairi au idadi ya meno kwenye jozi ya gia.
Suluhisho linalowezekana la kuongeza kasi ni kurekebisha mabadiliko ya kaba: kifaa kinapowasha, songa kutoka nafasi ya kwanza hadi ya pili. Ili kupunguza kasi ya harakati, rudi kwenye nafasi ya kuanzia. Kwa kweli, kubadilisha kasi kwenda chini, vipunguzaji maalum hazihitajiki - haitoshi kubadili gia za juu.
Suluhisho linalowezekana kwa shida ya kuongeza kasi ya trekta inayotembea nyuma inabadilisha motor na yenye nguvu zaidi na kuboresha au kusanikisha mfumo wa clutch (katika aina zingine zilizopitwa na wakati haijatolewa).
Inaweza kusaidia kuongeza kasi (haswa kwenye ardhi isiyo sawa au mchanga mzito, ambapo utelezi wa vifaa ni mara kwa mara kwa sababu ya uzito wa kutosha wa kitengo) na usanidi wa uzani. Wanaweza kufanywa na mikono yako mwenyewe kutoka kwa sehemu za chuma. Miundo ya uzani imewekwa kwenye fremu ya kutembea-nyuma ya trekta na magurudumu. Kwa sura hiyo, utahitaji pembe za chuma, ambazo muundo unaotengenezwa wa kibinafsi huundwa, ambayo ni kwamba, unaweza kuiondoa kwa urahisi ikiwa haihitajiki. Uzito wa ziada wa ballast umeambatanishwa na fremu hii ya ziada inayoondolewa. Magurudumu yanahitaji diski zilizotengenezwa kwa chuma na nafasi zilizoachwa wazi za chuma na sehemu ya msalaba yenye umbo la hexagon. Sehemu hizi zina svetsade na kuingizwa kwenye hubs. Kwa urekebishaji wa kuaminika, pini za cotter hutumiwa, ambazo zimewekwa kwenye mashimo yaliyotayarishwa haswa.
Kwa kweli, ikiwa hakuna vitu vya chuma pande zote mkononi, unaweza kuzibadilisha na karibu nyenzo yoyote iliyopo: bidhaa za saruji zilizoimarishwa au hata mabamba ya plastiki yaliyopigwa pande zote, ndani ambayo mchanga hutiwa.
Usisahau juu ya kudumisha usawa: uzani kwenye magurudumu lazima iwe sawa kwa misa, na usambazwe sawasawa juu ya sura, vinginevyo kutakuwa na skew, kwa sababu ambayo, wakati wa kufanya maneuvers, kitengo chako kinaweza kuanguka upande wake.
Ili kuharakisha trekta ya kutembea-nyuma na trolley katika hali mbaya ya hali ya hewa - theluji, slush, udongo mchanga kutoka kwa mvua kali - unaweza kuweka viwavi (ikiwa muundo unaruhusu). Njia hii inahitaji usanikishaji wa gurudumu la ziada na ununuzi wa nyimbo za mpira wa upana mkubwa. Kwenye upande wa ndani wa wimbo uliofuatiliwa, vizuizi vimeambatanishwa ili kurekebisha mpira na kuizuia isiruke kwenye jozi ya gurudumu.
Pia kwa kusudi hili, unaweza kuchukua nafasi ya sanduku la gia la asili na kifaa sawa na gia ndogo - kuwezesha kushinda vizuizi.
Na usisahau juu ya kuzuia: badilisha mafuta mara nyingi, mafuta kila wakati vifaa vyote vya rafiki yako wa kiufundi, fuatilia hali ya mishumaa, badilisha sehemu zilizochakaa na mpya.
Ikiwa utunzaji mzuri wa kitengo, fuata mapendekezo yote ya kutumia kifaa, fanya matengenezo ya kuzuia mara kwa mara, basi trekta ya nyuma-nyuma itatoa uwezo wake kwa kiwango cha kasi na utendaji.
Ilipendekeza:
Kufanya Kazi Na Trekta Inayotembea Nyuma: Kifaa Na Sifa Za Trekta Ya Nyuma Na Ujuzi Wa Kufanya Kazi Nayo. Jinsi Ya Kuanza? Jinsi Ya Kuchukua Nafasi Ya Mishumaa Na Betri Hufanya Kazije? Jinsi Ya Kuitumia Na Kwa Nini Unahitaji Moduli Ya Trekta Ya Kutembea Nyuma Ya Gari?
Je! Ni kifaa na sifa gani za trekta la kutembea nyuma na ustadi wa kufanya kazi nayo? Jinsi ya kuandaa vizuri na kuanza kitengo? Ni nini kinachopaswa kuzingatiwa wakati wa kuanza injini ya dizeli?
Jifanyie Mwenyewe Magurudumu Kwa Trekta Ya Kutembea-nyuma: Magurudumu Ya Msaada Ya Kujipiga Kutoka "Oka" Kulingana Na Michoro. Jinsi Ya Kufanya Kufungua Gurudumu La Gari Kwenye Trekta Inayotembea Nyuma?
Jinsi ya kutengeneza magurudumu kwa trekta ya kutembea-nyuma na mikono yako mwenyewe? Uainishaji wa magurudumu kwa trekta inayotembea nyuma. Magurudumu ya msaada wa nyumbani kutoka kwa gari au pikipiki. Jinsi ya kutumia matairi kutoka Oka na Moskvich kwa trekta la nyuma-nyuma kulingana na michoro?
Kubadilisha Trekta Inayotembea Nyuma: Jinsi Ya Kutengeneza ATV Na Karakat Iliyotengenezwa Nyumbani? Ni Nini Kinachoweza Kutengenezwa Kutoka Kwa Trekta Inayotembea Nyuma Na Jinsi Ya Kutengeneza Trekta Ndogo, Mtengano Wa Kuni Na Baiskeli Ya Mikono Mitatu Na Mikono Yako Mwenyewe?
Kubuni upya trekta ya kutembea-nyuma ni mchakato rahisi ambao unaweza kuwateka wengi. Jinsi ya kuibadilisha kuwa shoka la barafu? Jinsi ya kutengeneza ATV na karakat ya nyumbani? Ninaweza kupata wapi michoro na vipuri? Je! Unahitaji zana gani kufanya kazi?
Jinsi Ya Kulima Na Jembe Kwenye Trekta Inayotembea Nyuma? Jinsi Ya Kurekebisha Kina Cha Kulima Cha Ardhi? Kuanzisha Trekta Inayotembea Nyuma Kwa Kulima
Motoblock ni mbinu ya ulimwengu ya kufanya kazi nchini na viwanja vya kibinafsi. Licha ya kulima, ina kazi anuwai za nyongeza. Jinsi ya kulima na jembe kwenye trekta inayotembea nyuma? Jinsi ya kurekebisha kina cha kulima cha ardhi?
Trekta Ndogo Kutoka Kwa Trekta Ya Nyuma Ya MTZ: Jinsi Ya Kuifanya Kwa Mikono Yako Mwenyewe Kwa Msingi Wa Trekta Ya Nyuma Ya MTZ-09N? Mfano Wa Kujifanya Kutoka Kwa Trekta Ya Nyuma Ya MTZ-12
Trekta ndogo kutoka kwa trekta inayotembea nyuma ya MTZ hukuruhusu kuokoa kiasi kikubwa cha pesa na ni msaidizi bora katika shughuli za kilimo. Jinsi ya kuifanya mwenyewe kwa msingi wa trekta ya MTZ-09N ya nyuma? Mfano wa kujifanya kutoka kwa trekta ya nyuma ya MTZ-12
