2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-18 12:25
Trekta inayotembea nyuma ya petroli ni msaidizi wa mitambo kwa mtunza bustani. Inakuwezesha kurahisisha na kuharakisha kazi ya mtumiaji, kupunguza kiwango cha shughuli zake za mwili. Walakini, kila bidhaa ina sifa zake, na anuwai ya gari wakati mwingine huchanganya mnunuzi, ikifanya kuwa ngumu kuchagua chaguo la kuaminika na la kudumu, kwa kuzingatia maombi. Wacha tujue ni nini sifa za motoblocks za petroli, na pia tukae juu ya nuances ya operesheni yao.
Tabia
Kampuni kutoka nchi tofauti zinahusika katika utengenezaji wa motoblocks za petroli. Tofauti na milinganisho ya dizeli, matrekta ya petroli hutembea nyuma hayana shida sana katika utendaji. Upungufu wao tu ni gharama ya mafuta, vinginevyo wanavutia zaidi mnunuzi wa analogues za dizeli. Hii inaelezewa na uwiano wa ubora wa bei na utofautishaji, na pia uwepo wa mwanzo wa umeme.
Trekta inayopita nyuma ya petroli imeainishwa kama vifaa vyepesi na nzito kwa kazi ya kilimo . Chaguzi za kwanza ni muhimu kwa kilimo cha maeneo madogo, ya pili inasimama kwa kazi nyingi, na pia uzito mkubwa. Hii inaruhusu trekta inayotembea nyuma isiruke kutoka ardhini wakati wa usindikaji wake (kwa mfano, kulima au kupanda kilima). Mbinu ya kiwango hiki, pamoja na utendaji, inavutia mnunuzi kwa uwezo wake wa kulima udongo wa mawe na udongo, pamoja na ardhi za bikira.
Kulingana na aina, matrekta yanayotumiwa na petroli yanaweza kutofautiana katika idadi ya moduli za kuziba, saizi ya injini, na njia ya kufanya kazi. Nguvu ya injini ya mifano hiyo inaweza kufikia nguvu 9 za farasi.
Unaweza kutumia mbinu hii kwa kulima, kulima, kulegeza na kutia mchanga.
Vifaa hivi vinaweza kutumika . Mtumiaji anaweza kurekebisha uharibifu mdogo na yeye mwenyewe. Vifaa ni rahisi kuanza bila kupokanzwa mafuta. Katika operesheni, trekta inayopita nyuma ya petroli ina kiwango cha chini cha kelele na mtetemeko dhaifu wa usukani. Ni rahisi kusimamia: hata anayeanza anaweza kuifanya.
Walakini, mifano inaweza kuwa na hasara pia . Kwa mfano, moja wapo ni umoja wa mfumo wa kupoza hewa. Operesheni ya kuendelea kwa muda mrefu inaweza kusababisha kuvunjika kwa kitengo, na kwa hivyo, wakati wa operesheni yake ndefu, italazimika kuchukua mapumziko mara kwa mara. Lakini pia mbinu hii haiwezi kufanya kazi kwenye mchanga mgumu, haiwezi kukabiliana na idadi kubwa ya kazi: mifano nyingi hazina nguvu za kutosha kwa hili.
Kwa hivyo, wakati wa kuchagua chaguo lako la kulima mchanga, unahitaji kuzingatia: mashine zenye nguvu tu ndizo zinazoweza kukabiliana na mawe na mchanga mzito (kwa mfano, ikiwa vitengo vya petroli haviwezi kufanya hivyo, unapaswa kuchagua analog ya dizeli yenye uwezo wa 12 hp).
Mifano ya Juu
Uchaguzi wa motoblocks za petroli ni tofauti. Mstari wa mifano inayodaiwa inajumuisha vitengo kadhaa.
- Tatsumaki ТСР820ТМ - trekta ya nyuma na nguvu ya injini ya lita 8. na., gari la ukanda na sanduku la gia-chuma. Inayo marekebisho ya rotary ya usukani, injini ya kiharusi nne, vikundi vitatu vya wakataji kwa kiasi cha vipande 24. Upana wa kukamata wa gari ni cm 105. Ina 2 mbele na kasi moja ya kurudi nyuma.
- " Techprom TSR830TR " - analog na uwezo wa lita 7. c, inayojulikana na uwezekano wa kurekebisha upana wa kazi katika masafa kutoka cm 60 hadi 80, hupenya ndani ya kina cha mchanga hadi cm 35. Ukiwa na vifaa vya magurudumu, una uzani wa kilo 118. Ina injini ya petroli 4-kiharusi.
- " Stavmash MK-900 " - kizuizi cha magari chenye uwezo wa lita 9.s, imeanzishwa kwa njia ya kuanza tena. Inayo mfumo wa kupoza hewa, sanduku la gia tatu, na sanduku la gia la chuma lililoboreshwa. Inaweza kulima mchanga hadi mita 1 kwa upana, inazidi ndani kwa cm 30, ina uzani wa kilo 80.
- Daewoo DATM 80110 - kitengo cha chapa ya Korea Kusini Daewoo Power Products na nguvu ya injini ya lita 8. na. na ujazo wake ni 225 cm3. Uwezo wa kwenda chini ndani ya ardhi hadi cm 30. Inafahamika kwa kiwango kilichopunguzwa cha kelele na mtetemo, usafirishaji wa mnyororo unaoweza kuanguka. Inayo injini ya kiharusi nne na upana wa kulima tofauti kutoka 600 hadi 900 mm.
- MB nyingi 900 - mfano wa laini ya MOST MB inaonyeshwa na sanduku la gia la mnyororo na clutch ya ukanda, kasi mbili za mbele na moja nyuma. Inaweza kuingia ndani ya mchanga na cm 30, ina kipenyo cha mkata sawa na cm 37. Nguvu ya injini ya kitengo ni lita 7. Uwezo wa tanki la mafuta ni lita 3.6, muundo huo umewekwa na kichungi cha hewa.
- Tsunami TG 105A - mototechnics ya darasa nyepesi na kina cha kilimo cha cm 10 na mwelekeo wa moja kwa moja wa kuzunguka kwa wakataji. Kufunikwa kwa mchanga ni cm 105. Mfano huo una injini ya silinda moja ya kiharusi yenye uwezo wa hp 7. na. Ina vifaa vya chaguo la nyuma na ina sanduku la gia lililokwenda.
- DDE V700II-DWN "Bucephalus-1M " - kitengo cha petroli cha jamii ya kati na uhamishaji wa injini wa sentimita za ujazo 196. Urefu wa kilimo cha mfano ni 25 cm, upana wa kufanya kazi ni 1 m. Uzito wa bidhaa hiyo ni kilo 78, mashine ina kasi mbili mbele na moja ya kurudi nyuma, kiasi cha tanki la mafuta ni lita 3.6.
- Mwalimu TCP820MS - muundo na injini ya valve ya juu iliyo na mjengo wa silinda ya chuma. Nguvu ya injini ni 8 hp. na. Bidhaa hiyo inaweza kufanya kazi kwa kasi ya kilomita 10 / h, ina vifaa vya kukata mchanga na upana wa jumla wa kufanya kazi wa cm 105, magurudumu ya nyumatiki na coulter. Inafaa kwa matumizi ya aina anuwai za viambatisho.
- Mfalme wa Bustani TCP820GK - trekta ya nyuma-nyuma na kipunguzi cha mnyororo na mwili wa chuma. Uzito wa kilo 100, ina wakataji wa mchanga wa kipenyo cha cm 35, usukani unaoweza kubadilishwa wima na usawa. Inalima mchanga kwa kina cha cm 30, inaendesha petroli ya AI-92, nguvu ya injini ni lita 8. na.
Mbio ndani
Kabla ya kuanza kitengo kwa mara ya kwanza, unapaswa kukagua kwa uangalifu, ukiangalia seti kamili, na vile vile uunganisho wa unganisho uliowekwa. Kwa kuongeza, unahitaji kuangalia kiwango cha mafuta kwenye injini na crankcase ya kusafirisha. Ikiwa ni lazima, hutiwa kwa alama inayotakiwa. Baada ya hapo, petroli hutiwa ndani ya tanki la mafuta, ikiacha nafasi ndogo ya mvuke (huwezi kujaza trekta la nyuma-nyuma na mafuta kwenye mboni za macho).
Kabla ya kuanza kufanya kazi kwa nguvu kamili, trekta inayotembea nyuma ya petroli lazima iendeshwe vizuri . Hii ni muhimu kwa kukimbia kuu kwa nyuso za msuguano, ambayo kawaida hufanywa katika masaa ya kwanza ya operesheni ya trekta ya nyuma. Wakati wa masaa haya, inahitajika kuunda hali nzuri zaidi ambayo mshtuko, mshtuko na kuvaa hazitaundwa. Hii itaandaa trekta ya kutembea-nyuma kwa mzigo mkuu wa kazi.
Wakati wa mchakato wa kukimbia, injini ya mbinu inaweza kukaa bila kutolewa kwa gesi baada ya dakika 5-7 na muda wa nusu saa. Mzigo lazima ugawanywe mara mbili: kwa mfano, ikiwa kitengo kinaingia ndani zaidi ya ardhi na cm 30, wakati wa kukimbia haipaswi kuingia ndani zaidi ya ardhi kwa zaidi ya cm 15. Kwa wakati huu, haiwezekani kulima udongo wa bikira. Wakati maalum wa kukimbilia lazima uainishwe katika maagizo yaliyotolewa na mtengenezaji kwa modeli iliyonunuliwa.
Baada ya kuingia, unahitaji kubadilisha mafuta kwenye injini na usafirishaji . Hatupaswi kusahau juu ya marekebisho ya valve. Huu ndio upangaji wa vibali bora vya vali ya injini, iliyoonyeshwa katika maagizo ya kitengo cha mfano fulani.
Udanganyifu huu utaokoa kifaa kutokana na kuchoma nyuso za sehemu. Marekebisho hukuruhusu kupanua maisha ya huduma ya trekta ya nyuma-nyuma.
Nuances ya matumizi
Ili trekta inayotembea nyuma ya petroli ifanye kazi kwa muda mrefu na kwa ufanisi, wazalishaji mara nyingi huonyesha orodha ya mapendekezo ambayo yanachangia kazi bora ya urval inayozalishwa. Kwa mfano. Hii itafanya iwe rahisi kufanya kazi kwa mchanga.
Inashauriwa kufanya kazi na mchanga maadamu ni rahisi kuifanya bila kukimbia kwenye hali ya mchanga . Kwa mfano, itakuwa muhimu kulima ardhi wakati wa vuli ili kuitayarisha kwa kulima chemchemi. Hii itaondoa mbegu za magugu, ambazo kawaida huanguka kwa ukarimu wakati wa mavuno wakati wa msimu wa joto. Inawezekana pia kulima ardhi katika kupita kadhaa.
Inastahili kufanya kazi mara moja kwa kasi ya chini: hii itakuruhusu kukata sod na kulegeza mchanga kwa kupita zaidi. Baada ya wiki 2 hivi, kilimo kipya kinaweza kufanywa, ikifanya kazi kwa kasi kubwa. Wakati huo huo, ikiwa unafanya kazi hiyo katika hali ya hewa ya jua, itasaidia kukausha magugu.
Pamoja na kilimo cha kila wakati cha mchanga, inahitajika kuongezea mbolea za kikaboni au madini kwa kueneza juu ya eneo fulani. Hapo tu ndipo udongo unaweza kulimwa. Ikiwa, wakati wa kazi, magugu bado yamefunikwa kwenye blade za kufanya kazi za trekta ya nyuma, ili kuziondoa, unahitaji kuwasha gia ya nyuma na kuigeuza mara kadhaa ardhini. Baada ya hapo, unaweza kuendelea kufanya kazi kwa mchanga kama kawaida.
Ikiwa kazi inajumuisha utumiaji wa viambatisho (kwa mfano, kwa kulima), ni sawa na injini imezimwa . Wakati huo huo, trekta inayotembea nyuma imewekwa tena na vifaa kwa kuweka jembe na magurudumu ya chuma na vijiti. Ikiwa kuna uzani, pia hurekebishwa ili trekta inayotembea nyuma isiruke kutoka ardhini wakati wa kulima.
Kwa kukata na kukata vitanda, wazalishaji pia wanapendekeza kutumia uzito. Ili iwe rahisi kwa mwendeshaji kufanya kazi, ni muhimu kuvuta kamba, ambayo ni mwongozo wa usawa. Nuance hii itakuruhusu kufanya kazi hiyo kwa ufanisi na haraka. Saga zinapaswa kukatwa kwa kufanya kazi kwenye duara kwa mwelekeo wa saa moja kwa moja.
Kwa kilima, tumia hiller, mawakala wa kupima uzito (lugs) . Kuchimba viazi, tumia mchimba viazi au jembe. Watengenezaji wanapendekeza sana kuzuia kulima mchanga kavu sana, kwani hii itafanya iwe unga, na mchanga kama huo hauhifadhi unyevu vizuri. Na pia haifai kulima mchanga wenye unyevu kupita kiasi, kwa sababu katika kesi hii mashine itatupa juu ya tabaka za ardhi, ikitengeneza uvimbe ambao itakuwa ngumu kwa tamaduni kupitia.
Ilipendekeza:
Kufanya Kazi Na Trekta Inayotembea Nyuma: Kifaa Na Sifa Za Trekta Ya Nyuma Na Ujuzi Wa Kufanya Kazi Nayo. Jinsi Ya Kuanza? Jinsi Ya Kuchukua Nafasi Ya Mishumaa Na Betri Hufanya Kazije? Jinsi Ya Kuitumia Na Kwa Nini Unahitaji Moduli Ya Trekta Ya Kutembea Nyuma Ya Gari?
Je! Ni kifaa na sifa gani za trekta la kutembea nyuma na ustadi wa kufanya kazi nayo? Jinsi ya kuandaa vizuri na kuanza kitengo? Ni nini kinachopaswa kuzingatiwa wakati wa kuanza injini ya dizeli?
Visu Vya Trekta Ya Kutembea-nyuma: Jinsi Ya Kukusanya Visu Kwa Mkataji Wa Kusaga Na Mashine Ya Kuzunguka Kwenye Trekta Ya Nyuma-nyuma Na Mikono Yako Mwenyewe? Jinsi Ya Kunoa Kwa Usahihi?
Kwa kusindika udongo, vifaa vya msaidizi vilivyo na visu hutumiwa. Je! Ni visu gani kwa trekta ya kutembea-nyuma? Jinsi ya kukusanya visu kwa mkataji na mtembezaji wa rotary kwenye trekta ya kutembea-nyuma na mikono yako mwenyewe? Jinsi ya kunoa kwa usahihi?
Tembea-nyuma Ya Trekta Wakati Wa Baridi: Maandalizi Ya Kuhifadhi Trekta Ya Kutembea-nyuma Katika Karakana Baridi. Je! Ninahitaji Kuwasha Mafuta Kuchukua Trekta Ya Kutembea-nyuma Kwa Uvuvi Wa Msimu Wa Baridi?
Trekta inayotembea nyuma inahitaji hali maalum za uhifadhi wakati wa baridi. Kujiandaa kuhifadhi trekta ya kutembea nyuma ya karakana baridi. Je! Ninahitaji kuwasha mafuta kwenye kitengo kwa safari ya uvuvi msimu wa baridi? Jinsi ya kutengeneza gari la theluji kutoka kwa trekta inayotembea nyuma?
Kubadilisha Trekta Inayotembea Nyuma: Jinsi Ya Kutengeneza ATV Na Karakat Iliyotengenezwa Nyumbani? Ni Nini Kinachoweza Kutengenezwa Kutoka Kwa Trekta Inayotembea Nyuma Na Jinsi Ya Kutengeneza Trekta Ndogo, Mtengano Wa Kuni Na Baiskeli Ya Mikono Mitatu Na Mikono Yako Mwenyewe?
Kubuni upya trekta ya kutembea-nyuma ni mchakato rahisi ambao unaweza kuwateka wengi. Jinsi ya kuibadilisha kuwa shoka la barafu? Jinsi ya kutengeneza ATV na karakat ya nyumbani? Ninaweza kupata wapi michoro na vipuri? Je! Unahitaji zana gani kufanya kazi?
Jinsi Ya Kulima Na Jembe Kwenye Trekta Inayotembea Nyuma? Jinsi Ya Kurekebisha Kina Cha Kulima Cha Ardhi? Kuanzisha Trekta Inayotembea Nyuma Kwa Kulima
Motoblock ni mbinu ya ulimwengu ya kufanya kazi nchini na viwanja vya kibinafsi. Licha ya kulima, ina kazi anuwai za nyongeza. Jinsi ya kulima na jembe kwenye trekta inayotembea nyuma? Jinsi ya kurekebisha kina cha kulima cha ardhi?
