2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 05:59
Motoblocks hivi karibuni ziliingia katika maisha ya kila siku ya watendaji wa kisasa wa biashara, hata hivyo, tayari wameweza kuimarisha msimamo wao wa kuongoza katika hali ya nyumba za majira ya joto na mashamba madogo ya kilimo. Kwa kweli, wakati wa kulima ardhi na kufuga wanyama, nguvu za kuendesha mitambo hazibadiliki. Kwa muda mrefu, mashamba ya pamoja yalitumia matrekta kwa kupanda na kuvuna.
Katika jamii ya kisasa, uwiano wa idadi ndogo ya wakulima wadogo na wa kati umekua, ambao hawawezi kununua vifaa ghali na vya juu kila wakati. Kwa kweli, pamoja na bei ya juu, inamaanisha gharama za huduma za ziada. Motoblocks kwa maana hii ni faida zaidi kupata. Matumizi yao ya petroli ni ya chini, na ukarabati mara nyingi unaweza kufanywa kwa kujitegemea. Kwa kuongezea, kuna chaguzi anuwai kwenye soko, sio tu kwa bei, bali pia kwa ubora na utendaji.
Uteuzi
Matrekta ya nyuma ya uzani mzito yana uwezekano mkubwa zaidi. Mara nyingi, zina injini za dizeli zenye nguvu ambazo zina uwezo wa kufanya kazi na vifaa vyovyote vilivyo nyuma. Kusudi kuu la usafirishaji huu ni kulima. Takwimu za kasi na ubora wa kazi na kitengo hiki ni mara kadhaa juu kuliko na marekebisho mepesi. Faida hii inapewa na nguvu kubwa, ikitoa uwezo wa kusonga vifaa vizito. Kitengo hiki pia kina faida kadhaa.
Trekta nzito-nyuma ya vifaa ina gia iliyoongezeka, ambayo hutoa kasi ya juu
Mashine kama hizo zinaweza kutumika kama gari kamili. Ikiwa kuna trela, trekta inayotembea nyuma inaweza kutumika kusafirisha bidhaa anuwai.
Na injini yenye nguvu zaidi ya lita 18. na, hukuruhusu kusafirisha hadi tani 2 za shehena. Wakati wa kulima ardhi, trekta nzito ya kutembea nyuma haibadiliki kutoka kwa mwelekeo wa matuta, ambayo huongeza sana tija. Athari hii inafanikiwa shukrani kwa muundo ulioimarishwa na thabiti zaidi. Vifaa vile hutumiwa kukuza ardhi za bikira.
Trekta yenye nguvu ya kutembea nyuma inaweza kufanikiwa kufanya kazi rahisi:
- kusaga ya dunia;
- kupanda mbegu;
- kupanda mimea;
- kuumiza tovuti;
- kuchimba viazi.
Ikumbukwe kwamba ili kufanya kazi zote zilizo hapo juu, unahitaji viambatisho maalum.
Kwa mfano, kwa kusaga mchanga, unahitaji vifaa vya jina moja - mkataji wa kusaga . Ni dalali yenye matawi kadhaa ya kuzunguka ambayo huzunguka kuilegeza dunia. Aina hii ya kazi inafaa tu kwa eneo lililolimwa na haitaweza kuinua sod. Walakini, vifaa kama hivyo ni nafasi inayofaa ya jembe. Baada ya mavuno ya vuli, inasaidia kulima ardhi sio tu kwa ufanisi, bali pia haraka.
Lakini inafaa kuzingatia pande hasi katika operesheni ya motoblocks nzito. Kwa kuwa zana hiyo inaendeshwa kwa mikono, umati wake mkubwa huunda shida kadhaa katika matumizi - injini nzito ya dizeli inapaswa kugeuzwa na kushikiliwa kwa msaada wa nguvu ya mkono.
Vifaa vile vinaweza kutumiwa tu na mtu mwenye nguvu.
Kwa sababu ya ukweli kwamba mifano hii ni kweli matrekta mini, matengenezo yao ni rahisi na ya bei rahisi. Lakini uwezo wa kugeuza wa trekta yenye nguvu ya kutembea-nyuma inakabiliwa na hii kwa sababu ya ukosefu wa sehemu kadhaa katika muundo, kama vile tofauti kwenye ekseli ya gari.
Wakati wa kuchagua kitengo, kuna huduma fulani
Kwa mfano, mtumiaji lazima ainue mashine hii kwa wima na kutekeleza udanganyifu wote wakati wa kilimo cha mchanga kwa uhuru, bila msaada.
Sheria hii inaelezewa na sheria za msingi za usalama. Lakini kurekebisha hali hii, kuna maboresho madogo, ambayo yanazidi kutumiwa na wazalishaji. Ya kuu ni gari la magurudumu matatu. Inaongeza utulivu wa mashine.
Ufafanuzi
Licha ya ukweli kwamba injini za dizeli hutumiwa katika motoblock nzito, mbadala wa petroli bado upo. Kila moja ya aina hizi za injini ina sifa zake. Injini za petroli zina vifaa vya matrekta madogo na ya kati, nyuma mara nyingi ni nzito.
Inapaswa kusemwa mara moja kuwa ubaya kuu wa kifaa kama hicho ni petroli. Matumizi yake mara nyingi ni ya juu kabisa, na gharama ya petroli ni kubwa kuliko mafuta ya dizeli.
Ipasavyo, ununuzi kama huo una kipindi kirefu cha kulipa. Ingawa bei za vitengo vya petroli zenyewe ziko chini kidogo kuliko zile za dizeli.
Uzito wa injini ya petroli ni kidogo, ambayo inamaanisha uzito wa chini wa trekta la kutembea-nyuma na nguvu sawa . Mbinu hii inaweza kubadilika zaidi, lakini injini zenyewe hazifanyi vizuri wakati wa operesheni ya muda mrefu kwa kasi ndogo. Kwa kuongezea, mfumo wa baridi wa kifaa hiki ni rahisi na pia haujatengenezwa kufanya kazi kwa muda mrefu.
Kilimo cha viwanja vikubwa vya ardhi husababisha hitaji la kutumia mashine hadi kikomo cha uwezo wake, ambayo ina athari mbaya kwa uimara wao.
Mzigo bora wa injini ya petroli ni eneo la hadi hekta 1. Walakini, sifa za kiufundi za motoblocks nzito za petroli zinaonyesha eneo la hekta 3 na nguvu ya lita 8. na.
Pia kuna faida kubwa kwa mbinu hii . Kwa watu ambao hawana leseni ya dereva na wako mbali na kuhamisha gia na hitaji la kubana clutch, kuna marekebisho na maambukizi ya moja kwa moja.
Injini ya dizeli ya trekta inayotembea nyuma mara moja inazungumza juu ya kuokoa mafuta, kwani jamii ya bei yake ni moja wapo ya chini zaidi.
Na matumizi ya mafuta na teknolojia za kisasa ni ndogo sana. Lakini ubora muhimu zaidi wa trekta kama hiyo ya nyuma ni uvumilivu. Mashine inaweza kushughulikia maeneo makubwa ya ardhi bila kupakia zaidi. Mfumo wa baridi wa kifaa kama hicho ni kubwa, usambazaji wa nguvu ya farasi pia unapendeza. Nguvu za injini kama hizo hufikia lita 18. na. Wakati huo huo, wataalam wanasema kwamba kasi ya vitengo sio ndogo - hadi 20 km / h.
Kuna pia hasara kwa mashine hii. Na muhimu zaidi ni mafuta, ambayo huganda kwa joto-sifuri.
Kwa wamiliki wa mashamba ya kibinafsi, uwezekano wa operesheni ya mwaka mzima ni muhimu, tofauti na wakazi wa majira ya joto . Mwisho ni mdogo kwa kupanda na kuvuna wakati wa msimu wa joto. Na wakulima wanaweza kushauriwa kupata chumba chenye joto cha uhifadhi wa vifaa kama hivyo. Pia, wazalishaji mara nyingi huandaa injini nzito za dizeli na shimoni ya kuchukua nguvu, ambayo inafanya iwe rahisi kuendesha gari iliyotembea. Seti kamili ya vitengo vikubwa vya lita 10-12. na. pia inajumuisha usanidi wa adapta kwa safari nzuri na kazi.
Jinsi ya kuchagua?
Ili kujua ni trekta gani inayotembea nyuma inayofaa, ni muhimu kuchambua aina zote za kazi ambazo lazima zifanye na maarifa ya kiufundi ya mmiliki. Ili kufanya hivyo, fikiria faida kuu na hasara za kila aina ya mbinu.
Faida za injini za petroli:
- kiwango cha chini cha kelele na mtetemo;
- kuanza bila kuanza kwa umeme;
- uingizwaji rahisi wa plugs za cheche;
- ujanja mkubwa.
Mapungufu:
- baridi rahisi;
- kazi dhaifu kwa kasi ya chini;
- gharama kubwa ya mafuta.
Sehemu ya kitengo cha dizeli:
- bei ya chini ya mafuta;
- nguvu ya juu;
- rasilimali kubwa ya magari;
- kujitoa vizuri kwa mchanga kwa sababu ya vipimo vyake vikubwa;
- uwezo wa kufunga vifaa vyovyote vya ziada.
Minuses:
- kufungia mafuta;
- uzito mzito;
- jitenga mwanzo wa umeme;
- maneuverability ya chini;
- gharama kubwa ya kitengo.
Kulingana na viashiria hivi, tunaweza kuhitimisha kuwa trekta inayotembea nyuma na injini ya petroli ina faida tu kwa wamiliki wa shamba ndogo.
Uwezo wake umepunguzwa haswa na rasilimali ya magari. Na petroli yenyewe, na kazi kubwa, itakufanya utumie mengi. Injini ya dizeli ya trekta inayotembea nyuma, kwa kweli, ina shida kadhaa, lakini hii inalipwa na utofauti wa matumizi na viambatisho anuwai vya nguvu kubwa na rasilimali muhimu za magari. Inashauriwa kuchagua kitengo kama hicho kwa wamiliki wa shamba za kibinafsi na wakulima walio na wilaya zaidi ya hekta 1-2.
Ukadiriaji wa mfano
Kwa kilimo, sio tu bei ya mashine ni muhimu, lakini pia kuegemea kwake. Hapa kuna wawakilishi 10 bora wa motoblocks za kazi nzito:
- Benassi MC4300 (Italia, 10 HP);
- Skauti wa Bustani GS 101 DE (China, 12 HP);
- Crosser CR-M12E (China, 12 HP);
- ZUBR JR Q12E (China na Urusi, 12 hp);
- "MB-12DEL" (Urusi, 12 hp);
- "Ugra" na injini ya "Agro Motor 178FG" (Russia, 9 hp);
- Kipor KDT 910 E (China, 8.5 HP);
- "Centaur MB 1081d" na injini ya Kijapani TOYOKAWA (China, 8, 5 HP);
- "Belarus 08 MT" (Belarusi, 8 hp);
- "Kilimo" (Urusi, 8 hp).
Ikumbukwe kwamba wazalishaji wa Ujerumani hawakujumuishwa katika rating, kwani aina hii ya vifaa, zinazozalishwa nchini Ujerumani, zina gharama kubwa. Kwa hivyo, mbinu hii ina mduara mdogo wa wanunuzi. Mifano nyingi ni ama Wachina au Kirusi. Kwa sababu ya gharama yao ya chini, kuegemea na nguvu, mashine hizi zinahitajika kati ya wakulima.
Uendeshaji, matengenezo na shida zinazowezekana
Unapotumia motoblocks zenye nguvu za dizeli, unahitaji kukumbuka jinsi theluji inavyoathiri dizeli na jaribu kutotoka kwenye kitengo bila joto wakati wa baridi.
Pia, wakati wowote, inahitajika kufuatilia uwepo wa grisi kwenye viunganisho vyote na mifumo ya kuzunguka ya kitengo.
Ikiwa trekta inayotembea nyuma inaongoza kulia, haswa wakati wa kuendesha gari, usijali, hii ni moja wapo ya shida za vifaa hivi mara kwa mara. Sababu haiko kwenye kifaa yenyewe, lakini kwenye matairi. Wazalishaji hawawekei mahitaji makubwa juu yao. Kwa sababu hii, zinatofautiana kwa kipenyo na ugumu. Kutokwa na hewa kidogo kutoka kwa gurudumu kinyume na upande wa utunzaji kutasaidia kuanzisha mchakato. Matokeo bora huja tu wakati wa jaribio.
Motoblocks ya Zubr brand sin kwa kutupa maji nje ya radiator. Hii inaweza kuonyesha kufurika au kuharibika kwa kichwa.
Wakati kuvunjika kwa kichwa kunaonekana, ni muhimu kubadilisha gasket chini yake . Katika kesi hii, sehemu yenyewe lazima iwe mchanga. Kwa kiwango sahihi cha maji, inapaswa kufunika asali tu. Kuvunjika kwa viambatisho pia ni shida ya kawaida. Wakati wa kufanya kazi na mchanga mzito, kwa mfano, ufa unaweza kutokea katika mwili wa mkataji. Ikiwa hii ilitokea, basi urejesho ni muhimu. Lakini kwa ukarabati huu, na vile vile kuchukua nafasi ya fani za crankshaft, kufunga pampu ya sindano na kubadilisha gasket ya kichwa cha silinda, sio tu zana maalum zinahitajika, lakini pia maarifa ya kiufundi. Vinginevyo, unaweza kuingia katika hali ambapo sehemu zote mpya na trekta ya kutembea-nyuma zitaharibiwa.
Ilipendekeza:
Motoblocks Zilizotengenezwa Na Kirusi: Ni Nini Motoblock Bora Na Shimoni Ya Kuchukua Nguvu? Wazalishaji Maarufu Nchini Urusi. Ni Mifano Gani Maarufu Zaidi?
Motoblocks zilizotengenezwa na Urusi zinahitajika na sio duni kwa wenzao wa kigeni. Je! Ni trekta gani bora ya kutembea nyuma na shimoni ya kuchukua nguvu? Je! Ni wazalishaji gani maarufu nchini Urusi? Ni mifano gani maarufu zaidi? Jinsi ya kuchagua trekta inayofaa kwa matumizi ya kibinafsi?
Aina Za Wakulima: Kifaa Cha Mkulima Wa Dizeli Na Reverse Na Kipunguzi Cha Mnyororo. Tabia Za Mifano Ya Kiharusi Mbili Na Shimoni Ya Kuchukua Nguvu
Aina za wakulima wa magari. Makala ya kifaa cha petroli na dizeli ya kulima-motor na reverse na kipunguzi cha mnyororo. Jinsi ya kuchagua mkulima bora wa gari kwa usahihi? Je! Inatofautianaje na trekta inayotembea nyuma?
Mkusanyaji Wa Petroli Hajashika Kasi: Sababu Kwa Nini Mtengenezaji Wa Petroli Haendelei Nguvu Kamili. Nini Cha Kufanya Ikiwa Itaanza, Lakini Haikua Kasi Ya Kiwango Cha Juu?
Ikiwa mkataji brashi yako hatachukua kasi au haanza kabisa, shida kadhaa zinaweza kuchangia hii. Katika kifungu hiki, tutaangalia sababu zote kwa nini mtengenezaji wa petroli hafiki nguvu kamili, na pia njia za kuziondoa. Nini cha kufanya ikiwa itaanza, lakini haikua kasi ya kiwango cha juu?
Plywood, Chipboard Na Fiberboard: Ni Ipi Bora Kwa Fanicha Na Yenye Nguvu? Je! Ni Nini Bei Rahisi Na Nguvu, Nzito Na Nyepesi? Je! Ni Nini Kinachodhuru Zaidi?
Je! Ni sifa gani za chipboard na fiberboard, na pia tofauti kutoka kwa plywood? Je! Unapaswa kuzingatia nini wakati wa kuchagua? Je! Ni ipi bora kwa fanicha na sturdier? Je! Ni nini bei rahisi na nguvu, nzito na nyepesi? Je! Ni nini kinachodhuru zaidi? Ni nini kingine kinachoitwa fiberboard?
Urefu Wa Bafu: Kiwango Kutoka Sakafu Na Kwa Kiwango Gani Imewekwa, Kiwango Cha Mfano Na Miguu Na Inapaswa Kuwa Nini Kwa Bidhaa Yenye Kipimo Cha 170x70, Jinsi Ya Kufunga Marekebisho Katika Bafuni
Ili kuifanya iwe rahisi kwa wanafamilia wote kutumia bafuni baada ya matengenezo, ni muhimu kujua jinsi urefu wa umwagaji umewekwa kwa usahihi. Je! Ni kiwango gani cha urefu wa ufungaji wa umwagaji kutoka sakafuni na kwa kiwango gani bidhaa kutoka kwa vifaa tofauti imewekwa? Ni aina gani ya kuoga ni bora kuweka katika ghorofa?
