2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 05:59
Wakataji wa petroli ni mbinu ya kawaida ya kupambana na magugu katika nyumba za majira ya joto, katika kaya, barabara na makazi na huduma za jamii. Vifaa hivi vina majina mengine mawili - trimmer na brashi cutter. Vitengo hivi vinatofautiana katika injini zao. Ghali zaidi zina injini za kiharusi nne, zingine zote zina injini za kiharusi mbili. Kwa kweli, ya mwisho ni maarufu zaidi kati ya idadi ya watu, kwani ni rahisi katika muundo, na nyepesi kwa uzani, na ni ya bei rahisi sana kuliko washindani wao wa kiharusi nne. Walakini, modeli mbili za kiharusi hazifai kwa kuwa mchanganyiko wa mafuta kwao lazima uandaliwe kwa mikono, kudumisha kipimo kali kati ya petroli na mafuta . Katika milinganisho ya viboko vinne, uchanganyaji wa vifaa hivi hufanyika kiatomati, unahitaji tu kujaza tanki la gesi na tanki la mafuta na vitu vinavyolingana. Wacha tuchunguze swali la usahihi wa kuongeza mafuta kwa njia mbili za brashi, kwani inategemea jinsi utendaji wa kitengo hicho utakavyokuwa mzuri na mrefu.
Uwiano wa kawaida
Mara nyingi, shida huibuka na idadi ya mafuta na mafuta kwa operesheni ya kuaminika ya brashi. Sababu ya hii ni habari tofauti kabisa katika vyanzo. Unaweza kukutana na tofauti katika data juu ya uwiano na vitengo kumi, na wakati mwingine - kwa nusu . Kwa hivyo, unajiuliza kwa hiari ni kiasi gani cha mafuta inahitajika kwa lita 1 ya petroli: 20 ml au 40. Lakini kwa hii kuna pasipoti ya kiufundi ya bidhaa ambayo unununua dukani. Inapaswa kuwa na maelezo ya kifaa, maagizo ya utendaji wake na maagizo juu ya sheria za kuandaa mchanganyiko wa mafuta.
Kwanza kabisa, ni muhimu kuzingatia habari ambayo mtengenezaji anapendekeza, kwani ikiwa mshtaki wa brashi atashindwa, unaweza kuwasilisha madai yako kwake, na sio kwa mtu wa tatu. Ikiwa hakuna maagizo katika pasipoti, na hata zaidi ikiwa hakuna pasipoti, basi tunapendekeza utafute mfano mwingine wa kukata kutoka kwa muuzaji anayeaminika zaidi.
Kwa visa vingine vyote, wakati una mfano wa mkataji wa petroli mikononi mwako na hakuna njia ya kujua huduma zake za kiufundi, kuna viwango vya kawaida vya vitu vinavyowezekana vya mchanganyiko wa mafuta kwa injini ya kiharusi mbili. Kimsingi, vitengo hivi hutumia petroli ya AI-92 na mafuta maalum ya synthetic, ambayo yana kutengenezea kwa kuchanganywa vizuri na mafuta. Mafuta kama haya hupuka polepole na ina uwezo wa kuchoma kabisa kwenye silinda, bila kuacha amana ya kaboni.
Uwiano wa kiwango cha mafuta bandia na petroli ni 1: 50. Hii inamaanisha kuwa lita 5 za petroli zinahitaji 100 ml ya mafuta, na kulingana na matumizi haya ya mafuta kwa lita 1 ya petroli ni 20 ml. Kujua kiwango cha mafuta kinachohitajika kupunguza lita 1 ya mafuta, unaweza kuhesabu kwa urahisi viwango vyovyote wakati wa kuandaa mafuta kwa trimmer. Unapotumia mafuta ya madini, uwiano wa 1:40 mara nyingi ni kiwango. Kwa hivyo, lita 1 ya mafuta itahitaji 25 ml ya mafuta kama hayo, na kwa mtungi wa lita 5 - 125 ml.
Wakati wa kufanya kazi na wakataji wa petroli, mtu aliye na uzoefu mdogo wa kutumia vifaa kama hivyo haitakuwa ngumu kuamua na kurekebisha kiwango halisi cha mafuta kinachohitajika kwa mtindo fulani . Unapaswa kuzingatia tu gesi za kutolea nje (rangi yao, sumu ya harufu), utulivu wa mzunguko, inapokanzwa kwa injini na nguvu iliyotengenezwa. Maelezo zaidi juu ya matokeo ya idadi isiyo sahihi ya mchanganyiko wa petroli na mafuta inaweza kutarajiwa katika sehemu nyingine ya kifungu. Kuna chaguzi kwa wakata brashi wanaotumia petroli ya AI-95. Hii inapaswa pia kuzingatiwa.
Ikiwa mtengenezaji anapendekeza mafuta na nambari kama hiyo ya octane, basi unahitaji kufuata mahitaji ili usipunguze rasilimali ya uendeshaji wa vifaa.
Kuchanganya sheria
Na sasa juu ya jinsi ya kuchanganya vifaa kwa usahihi. Walakini, itakuwa mantiki zaidi kuanza na uchambuzi wa makosa ya kawaida, lakini yasiyokubalika kabisa ambayo wamiliki wengi wa kitengo cha kukata "dhambi" na. Vitendo vifuatavyo vinazingatiwa kama makosa ya kuchanganya.
- Kuongeza mafuta kwenye mafuta yaliyomwagika tayari kwenye tangi la gesi la mkata brashi. Kwa njia hii, mchanganyiko wa mafuta yenye homogenible hauwezi kupatikana. Labda itafanya kazi, ikiwa tu basi kutikisa trimmer kwa muda mrefu. Lakini haiwezekani kwamba mtu atafanya hivyo, ikizingatiwa ukali wa kitengo.
- Kwanza mimina mafuta kwenye chombo kinachochanganya, na kisha ongeza petroli ndani yake. Petroli ina wiani wa chini kuliko mafuta, kwa hivyo ikiwa itamwagwa ndani ya mafuta, itabaki kwenye safu ya juu, ambayo ni kwamba, mchanganyiko wa asili hautatokea. Kwa kweli, itawezekana kuchanganya baadaye, lakini nguvu zaidi itahitajika kuliko ikiwa ingefanywa kwa njia nyingine - mimina mafuta kwenye petroli iliyomwagika.
- Kupuuza vyombo sahihi vya kupima kwa kuchukua idadi inayotakiwa ya viungo vilivyotumika. Kwa maneno mengine, kupunguza kiasi cha mafuta au petroli "kwa jicho" ni tabia mbaya wakati wa kuendesha magari.
- Chukua chupa tupu za maji ya kunywa kwa kuandaa mchanganyiko wa mafuta. Chombo kama hicho kinafanywa na polyethilini nyembamba sana, ambayo inaweza kuyeyuka na petroli.
Kuzingatia yote yaliyo hapo juu, tunapendekeza utumie sheria zifuatazo wakati unachanganya mchanganyiko wa mafuta kwa injini za kupunguza viharusi viwili
- Tumia vyombo safi tu vilivyotengenezwa kwa chuma au plastiki maalum kwa kuhifadhi petroli, mafuta, mchanganyiko wa mafuta uliotengenezwa tayari na utayarishaji wake.
- Tumia bomba la kumwagilia kujaza petroli kwenye chombo cha kutengenezea ili kuzuia kumwagika, na kwa kuongeza mafuta - chombo cha kupimia kilicho na hatari kubwa au sindano ya matibabu kwa 5 na 10 ml.
- Kwanza, mimina petroli kwenye mtungi kwa kuandaa mchanganyiko wa mafuta, na kisha mafuta.
- Ili kupunguza mchanganyiko, kwanza mimina nusu tu ya kiasi kilichopangwa cha petroli kwenye chombo.
- Kisha ongeza kwa petroli kiasi chote cha mafuta kinachohitajika kuandaa mchanganyiko.
- Changanya yaliyomo kwenye chombo cha dilution kabisa. Ni bora kuchochea kwa kufanya harakati za mviringo na chombo kilichofungwa vizuri. Haupaswi kuchochea mafuta ndani ya mtungi na kitu chochote kigeni, kwani haijulikani kitu hiki kinafanywa kwa nini, ni athari gani inaweza kuingia na viungo vya mchanganyiko, ni safi kiasi gani.
- Ongeza petroli iliyobaki kwa mchanganyiko uliochanganywa na changanya vizuri tena.
- Unaweza kujaza tangi la mafuta na mchanganyiko ulioandaliwa.
Ni lazima ikumbukwe kwamba mchanganyiko wa mafuta uliomalizika haupaswi kuhifadhiwa kwa zaidi ya siku 14, kwani inapoteza mali zake, hutenganisha na kuyeyuka, ambayo husababisha mabadiliko kwa idadi, na kwa hivyo, kuzorota kwa utendaji wa trimmer.
Matokeo ya ukiukaji wa uwiano
Maisha ya huduma ya pikipiki hutegemea jinsi unafuata kwa usahihi viwango vilivyopendekezwa vya mtengenezaji wa mchanganyiko wa mafuta-petroli. Ukweli ni kwamba mchanganyiko wa mafuta huingia kwenye mitungi kwa njia ya ukungu wa mafuta ya petroli. Na jukumu la muundo wa mafuta ni kulainisha sehemu zinazohamia na kusugua na nyuso za sehemu anuwai kwenye silinda. Ikiwa ghafla itageuka kuwa hakuna mafuta ya kutosha, na mahali pengine haitatosha kabisa, sehemu ambazo zinagusa kavu zitaanza kuharibu kila mmoja. Kama matokeo, scuffs, mikwaruzo na chips huundwa, ambayo kwa kweli itasababisha kutofaulu kwa injini kamili (kwa mfano, inaweza kupiga jam).
Kwa hali nyingine, mafuta mengi yanapoingia kwenye injini, haina wakati wa kuchoma kabisa, kutulia kwenye kuta za silinda na kugeuza wakati kuwa chembe ngumu - coke, slag na kadhalika. Kama unavyodhani, hii pia inasababisha kutofaulu kwa injini. Jambo muhimu zaidi ni kwamba haifai kuruhusu hata ukiukaji mmoja wa idadi katika mwelekeo wa ukosefu wa mafuta. Ni bora kumwaga mafuta kidogo mara 10 kuliko kutokuongeza mara 1 tu. Mara nyingi hufanyika kwamba wakati huu ni wa kutosha kuvunja injini.
Jinsi ya kuchagua mkataji wa petroli?
Kwa injini za kiharusi mbili, wakata brashi hutumia AI-92 au AI-95 petroli. Mara nyingi - wa kwanza wa jina. Kuna habari kila wakati juu ya hii kwenye karatasi ya kiufundi ya bidhaa. Ikiwa, kwa sababu fulani, haijulikani haswa juu ya nini mtayarishaji anapaswa kufanya kazi, unaweza kuichukua kwa kujaribu chapa zote mbili za petroli kwa vitendo. Mabadiliko ya ulimwengu katika injini hayatatokea kutoka kwa hii, na inawezekana kabisa kujua ni ipi ya petroli hii au mfano huo wa kitengo "hupenda" zaidi, kulingana na sababu kadhaa . Hii itaonyeshwa na nguvu iliyokuzwa, na majibu ya koo, na kupokanzwa kwa injini, na pia utendaji wake thabiti kwa kasi zote.
Lakini ni ngumu zaidi kuamua idadi ya mafuta kwa kiasi fulani cha petroli. Katika kesi hii, unahitaji kujua angalau kitu juu ya mtengenezaji wa vifaa. Na tayari kulingana na uwiano wa kawaida wa mtengenezaji huyu, chagua idadi ya mfano maalum, ukizingatia aina ya mafuta.
Unaweza hata kuanza uteuzi na nchi ya asili.
Kwa mfano, kwa vipunguzi vya nguvu vya chini vya Wachina, uwiano mbili hutumiwa haswa - 1:25 au 1:32 … Ya kwanza ni ya mafuta ya madini na ya pili ni ya mafuta ya syntetisk. Tayari tumezungumza juu ya uchaguzi wa idadi sawa ya wakataji wa mafuta ya wazalishaji wa Uropa na Amerika kuhusiana na aina ya mafuta. Kulingana na darasa la mafuta kwa trimmers za nyumbani, ni muhimu kutumia mafuta ya TB kulingana na uainishaji wa API. Kwa wenye nguvu zaidi - darasa la gari.
Ilipendekeza:
Kujaza Kiti Cha Mkoba Wa Maharagwe: Jinsi Ya Kujaza Mkoba-mkoba Nyumbani. Je! Unahitaji Kujaza Kiasi Gani Kwa Lita? Mipira Na Chembechembe Za Povu, Aina Zingine
Beanbag ni aina nzuri ya fanicha isiyo na waya, inachukua sura ya mwili wa mwanadamu na inakupa fursa ya kupumzika na kupumzika. Je! Ni kujaza wapi bandia kwa kiti cha mkoba? Je! Unaweza kujaza nini kifuko cha kuku nyumbani? Je! Ni fillers gani zinazodhuru afya?
Nipaswa Kuweka Chumvi Ngapi Kwenye Lawa La Kuosha? Ni Mara Ngapi Unapaswa Kuiweka Kwenye Dishwasher? Unapaswa Kuongeza Lini Chumvi Kwenye Mashine? Ni Kiasi Gani Cha Kuongeza Kabla Ya Matumizi Ya Kwanza?
Kulingana na watumiaji wengine, chumvi ya lafu la safisha inafanana na chumvi ya kawaida ya meza inayopatikana jikoni. Hii ni dhana potofu ya kawaida. Sabuni ya Dishwasher inajulikana na saizi kubwa ya granule, na pia inakabiliwa na kusafisha zaidi kutoka kwa uchafu kupita kiasi.
Kujaza Tena Kwa Jiwe Lililokandamizwa: Teknolojia Ya Kujaza Eneo Hilo. Je! Ni Kifusi Kiasi Gani Kinachohitajika Kujaza Eneo Chini Ya Gari? Je! Ni Kifusi Gani Kinachopaswa Kutumiwa Kujaza Ua Katika Nyumba Ya Kibinafsi?
Kujaza eneo la karibu na jiwe lililokandamizwa - faida na hasara za teknolojia. Chaguo la jiwe lililokandamizwa kwa kujaza eneo hilo. Je! Ni kifusi kiasi gani kinachohitajika kujaza eneo chini ya gari?
Uwiano Wa Mafuta Ya Petroli Na Lawn: Jinsi Ya Kupunguza Petroli Ya Kiharusi Mbili? Ni Mafuta Ngapi Ya Kuongeza Kwa Lita Moja Ya Petroli?
Mashine ya kukata nyasi ya petroli ni wasaidizi muhimu wakati wa kuanzisha maeneo yako mwenyewe. Faida za wakataji wa petroli juu ya mifano ya umeme. Jinsi ya kuandaa mchanganyiko wa mafuta kwa injini za kiharusi mbili na ni idadi gani ya petroli na mafuta? Jinsi ya kupunguza vizuri na kuhifadhi mchanganyiko?
Mafuta Ya Kukata Mafuta Ya Petroli: Ni Mafuta Gani Ya Kutumia Kwa Wakataji Wa Brashi Mbili Na Vielelezo Vingine? Jinsi Ya Kujaza Brashi Na Mafuta Kwa Usahihi?
Mafuta ya mafuta ya petroli: huduma, aina na jinsi ya kuchagua moja sahihi? Ni mafuta gani ya kutumia kwa brashi ya petroli ya kiharusi mbili na mifano mingine ili kifaa kifanye kazi kwa muda mrefu na kwa ufanisi?
