Jenereta Za Petroli Za Sauti Ya Chini: Chagua Jenereta Ya Kimya Na Kimya. Maelezo Ya Jumla Ya 1 KW Na Mifano Mingine Ya Nguvu

2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-18 12:25

Katika jaribio la kununua jenereta ya kuzalisha umeme, wanunuzi wengi wanapendezwa na alama kama saizi, aina ya motor, nguvu. Pamoja na hii, wakati mwingine, tabia ya kelele ya nje ambayo hufanyika wakati wa kitengo ni muhimu sana. Hasa swali hili lina wasiwasi watu ambao hununua jenereta kwa matumizi katika nyumba ya nchi.

Maalum

Hakuna vitengo vya kuzalisha ambavyo haitoi kelele hata kidogo .… Wakati huo huo, jenereta za kelele za chini zimeundwa, ambazo huondoa uwezekano wa kuunda usumbufu kwa wamiliki wao. Kwa mfano, Magari yanayotumiwa na petroli hayana kelele kama wenzao wa dizeli . Kwa kuongezea, jenereta za gesi zenye kelele za chini zina vifaa vya na ganda maalum la kuzuia sauti (casing) . Kwa kusawazisha vizuri motor, vibration imepunguzwa na hii pia inafanya uwezekano wa kufanya kitengo kitulie.

Aina

Awamu moja na awamu ya 3

Kwa idadi ya awamu na ukubwa wa voltage ya umeme kwenye pato, jenereta za gesi ni awamu moja (220 V) na awamu ya 3 (380 V) . Wakati huo huo, ni muhimu kufahamu kuwa watumiaji wa nishati ya awamu moja wanaweza pia kutolewa kutoka kwa kitengo cha awamu ya 3 - kwa kuunganisha kati ya awamu na sifuri. Mbali na vitengo vya 380V vya awamu 380, pia kuna Awamu ya 3 220 V . Wao ni mazoezi tu ya kuja. Kwa kuunganisha kati ya awamu na sifuri, unaweza kupata voltage ya umeme ya 127 V. Baadhi ya marekebisho ya jenereta za gesi zina uwezo wa kutoa voltage ya umeme ya 12 V.

Synchronous na asynchronous

Kwa kubuni, vitengo vya petroli ni synchronous na asynchronous. Synchronous pia huitwa brashi, na asynchronous - brushless . Kitengo cha synchronous hubeba vilima kwenye silaha, ambapo mkondo wa umeme unapita. Kwa kubadilisha vigezo vyake, uwanja wa nguvu na, kwa hivyo, voltage kwenye pato la mabadiliko ya upepo wa stator. Udhibiti wa maadili ya pato hufanywa kwa njia ya maoni ya sasa na ya voltage, yaliyofanywa kwa njia ya mzunguko wa kawaida wa umeme. Kama matokeo, kitengo cha synchronous kinadumisha voltage kwenye mtandao kwa usahihi zaidi kuliko aina ya asynchronous, na inastahimili kwa urahisi mzigo wa kuanza kwa muda mfupi.

Kuwa na haina brashi nanga bila vilima, magnetization yake tu ya mabaki hutumiwa kwa ujasusi wa kibinafsi. Hii inafanya uwezekano wa kufanya muundo wa kitengo kuwa rahisi na wa kuaminika zaidi, kuhakikisha kuwa kifuniko chake kimefungwa na kulindwa kutokana na unyevu na vumbi. Gharama pekee kwa hii ni uwezo duni wa kuhimili mizigo ya kuanzia inayoonekana wakati wa kuanza vifaa na nishati tendaji, kwa mfano, motors za umeme.

Kwa mahitaji ya kaya, inashauriwa kufanya mazoezi kwa kutumia jenereta za gesi zinazolingana.

Na 2-kiharusi na 4-kiharusi motors

Motors ya vitengo vya petroli ni 2-kiharusi na 4-kiharusi. Tofauti yao ni kwa sababu ya mali ya muundo wa injini za 2 na 4 za kiharusi - ambayo ni ubora wa mwisho kuhusiana na ile ya zamani kwa suala la ufanisi na kipindi cha huduma.

Jenereta 2-kiharusi zina vipimo vidogo na uzani, hutumiwa peke kama vifaa vya umeme vya ziada - kwa sababu ya rasilimali yao ndogo, sawa na takriban masaa 500. Jenereta za petroli 4-kiharusi iliyoundwa kwa matumizi ya kazi zaidi. Kwa mujibu wa muundo, maisha yao ya huduma yanaweza kufikia masaa 4000 na zaidi ya injini.

Watengenezaji

Katika soko la ndani la jenereta za kimya za petroli, sasa kuna bidhaa zote maarufu za jenereta za petroli ambazo zinatofautiana kutoka kwa kila mmoja. gharama, uwezo, uzito, pamoja na uzalishaji wa Kirusi na Kichina . Unaweza kuchagua muundo kuzingatia mahitaji na uwezo wa watumiaji. Katika sehemu ya bajeti, wanahitajika sana Elitech (alama ya biashara ya Urusi, lakini jenereta za gesi hufanywa nchini China), DDE (Amerika / Uchina), TSS (Shirikisho la Urusi), Huter (Ujerumani / Uchina).

Katika sehemu hii, kuna aina zote za jenereta za gesi, pamoja na zile za kW 10 na kuanza moja kwa moja. Kiwango cha wastani cha bei kuwakilishwa na alama za biashara Hyundai (Korea), Fubag (Ujerumani / Uchina), Briggs & Stratton (Amerika).

Katika kitengo cha malipo - jenereta za gesi za chapa SDMO (Ufaransa), Elemax (Japan), Honda (Japan) . Wacha tuangalie kwa undani zingine za sampuli maarufu zaidi.

Jenereta ya petroli Yamaha EF1000iS

Ni kituo cha awamu moja ya inverter na nguvu ya juu isiyozidi 1 kW . Ukubwa wake mdogo hufanya iwezekanavyo kuiendesha katika anuwai ya maeneo magumu kufikia, chukua nawe kwenye safari ndefu. Kituo kinatolewa kwa masaa 12 ya maisha ya betri.

Kesi maalum ya kuzuia sauti hupunguza sana kiwango cha kelele. Ni kimya zaidi ya jenereta za petroli.

Jenereta ya petroli Honda EU26i

Jenereta ina uzito zaidi ya kilo 50. Nguvu ya 2.4 kW inatosha kutoa umeme kwa nyumba kubwa sana ya nchi kwa masaa kadhaa.

Honda EU30iS

Nguvu kubwa ya kituo cha umeme cha petroli hufikia 3 kW . Uzito zaidi ya kilo 60. Marekebisho haya yana soketi mbili zilizojengwa ndani ya V 220. Magurudumu yaliyojengwa hufanya iwe rahisi kuzunguka eneo hilo, kifuniko cha kuhami sauti hupunguza kelele. Maisha ya betri ni zaidi ya masaa 7 . Eneo la matumizi ni karibu sawa na muundo uliopita.

Caiman Tristar 8510MTXL27

Ni yenyewe jenereta yenye nguvu ya chini ya petroli ya awamu 3, ambayo gharama yake ni zaidi ya rubles elfu 100 . Inaweza kusanikishwa kwa kudumu na kuhamishwa kwa magurudumu. Nguvu ya 6 kW inakidhi mahitaji ya watumiaji wengi wa nishati ya kaya. Kwa kuongezea, mtambo wa umeme wa petroli unaweza kuendeshwa wakati wa kuandaa kazi ya ukarabati na ujenzi.

Nini cha kuzingatia wakati wa kuchagua?

Orodha iliyowasilishwa ya jenereta za gesi zenye utulivu zitakuwezesha kufanya tathmini isiyo na upendeleo. Walakini, uamuzi wa mwisho unafanywa kulingana na maalum lengo la kuelekea . Katika hali fulani, vipimo au uzito . Vituo vya umeme vinavyojitegemea kulingana na injini za petroli vinauzwa bei rahisi, vinaendesha hata wakati wa baridi. Vifaa hivi hufanya kazi kwa uaminifu katika hali ngumu bila kelele isiyo ya lazima.

Wataalam wanashauri kuchagua jenereta za gesi kulingana na vigezo vya kiufundi. Kipindi cha matumizi na urahisi wa matumizi ya kifaa hutegemea wao.

Sifa zifuatazo ni muhimu:

1. Aina ya gari . Kulingana na hakiki za watumiaji, marekebisho na injini za Honda GX ndio za kuaminika zaidi. Wanajaribiwa na kujaribiwa, rahisi kufanya kazi na hauitaji matengenezo yoyote maalum.
2. Ulinzi … Ikiwa jenereta ya gesi itafanya kazi bila ufuatiliaji thabiti, basi kuzima kiotomatiki kunapaswa kuzingatiwa ndani yake. Kwa matumizi ya nyumbani, muundo na sensorer za mafuta na kinga dhidi ya kupokanzwa kupita kiasi ni vya kutosha.
3. Anza njia . Katika matoleo ya bei rahisi, kuna mwanzo wa mwongozo pekee. Starter ya umeme iko katika vitengo vya bei ghali na vya nguvu. Faida kuu ya jenereta za kuanza kiotomatiki ni kwamba zinaweza kuanza bila shida katika hali ya hewa ya baridi.
4. Nguvu . Inategemea kiasi cha vifaa vilivyounganishwa na jenereta ya gesi. Kwa usambazaji wa nishati kwa eneo la miji, kitengo kilicho na uwezo wa si zaidi ya 3 kW kinatosha. Ikiwa vifaa vya ujenzi au chombo kitaunganishwa kwenye kitengo, basi inashauriwa kununua vifaa vyenye uwezo wa 8 kW au zaidi.

Na kumbuka, kupanua maisha ya kitengo, kila jenereta ya petroli matengenezo ya kawaida yanahitajika … Katika kifaa, inahitajika kubadilisha mafuta na kuongeza mafuta, na pia kusafisha chujio cha hewa kila wakati.

Video hutoa muhtasari wa moja ya jenereta za inverter zenye utulivu - Yamaha EF6300iSE.