Dereva Safi Ya Utupu: Jinsi Ya Kutenganisha Gari? Jinsi Ya Kuondoa Impela Kutoka Kwa Gari La Umeme? Ninawezaje Kuiangalia? Makala Ya Mifano Poletron, Ametek Na Wengine

2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-18 12:25

Kisafishaji utupu kwa muda mrefu imekuwa mmoja wa wasaidizi waaminifu na bora wa kibinadamu katika vita dhidi ya vumbi. Lakini, kama mbinu yoyote, kusafisha utupu, iwe ghali au bei rahisi, huwa na kuvunjika na kushindwa. Mbaya zaidi ya yote, wakati gari ya kusafisha utupu inavunjika kwa sababu ya operesheni isiyofaa au kushuka kwa voltage. Kwa hivyo, unapaswa kugundua ni sehemu ya aina gani, jinsi ya kuichagua na jinsi ya kuitenganisha ikiwa itavunjika.

Tabia za magari

Ikiwa unakabiliwa na ukweli kwamba safi yako ya utupu imevunjika, basi haifai kukimbia mara moja kuipeleka kwenye semina na kulipa pesa nzuri kwa ukarabati. Unaweza kujaribu kutafakari suala hili na, pengine, fanya ukarabati wa kujitegemea au uingizwaji wa injini. Inapaswa kueleweka kuwa hii ndio sehemu kuu katika utakaso wowote wa kisasa wa utupu.

Ili kubadilisha injini, italazimika kuzingatia vigezo kadhaa

• Kuonekana kwa motor . Wanaweza kutofautiana kutoka kwa mtengenezaji hadi mtengenezaji.
• Nguvu . Ni rahisi sana kufafanua na kulinganisha parameter hii. Habari hii imeonyeshwa kwenye gari yenyewe, na pia kwenye kusafisha utupu. Ni muhimu kuelewa kwamba tutavutiwa na nguvu jumla, ambayo ni kasi. Sio kuchanganyikiwa na nguvu ya kuvuta.
• Vipimo . Tabia hii pia ni muhimu sana, kwani inaweza kutokea kwamba sehemu iliyonunuliwa hailingani na safi yako ya zamani ya utupu. Vipimo vinapaswa kufanywa kwa kujitegemea. Kwanza unahitaji kupima urefu wa kifaa chote, ukiondoa vichaka, ikiwa vipo, na fani. Hatua inayofuata ni kupima kipenyo cha msukumo wa shabiki. Na pia unahitaji kupima urefu wake.
• Shimo la mmiliki wa magari . Sehemu hii inapaswa kuchunguzwa kwa uangalifu sana.
• Uwepo chini ya msukumo wa gari kile kinachoitwa sketi.

Wao ni kina nani?

Pikipiki ya umeme ya kusafisha utupu inaweza kuwa na huduma anuwai. Kwa mfano, ikiwa haiwezi kutenganishwa, basi ni muundo wa monolithic ambao unaweza kubadilishwa tu na sehemu ile ile. Na kujaribu kuichanganya na kuirekebisha haina maana. Motors zinaweza kuitwa zima. Lakini hakuna kitu kama injini ya ulimwengu. Na shida sio katika sifa, lakini katika utendaji wa mwili. Kila mtengenezaji wa viboreshaji vya utupu huwapa huduma tofauti za muundo, na mfano unaofaa, kwa mfano, vyoo vikuu vya Supra, inaweza kuwa haifai kwa vipaji vya utupu vya Philips kwa sababu ya tabia yake ya mwili.

Motors zinajulikana kama zima ikiwa zinaweza kufanya kazi kutoka kwa moja kwa moja na mbadala ya sasa. Wakati huo huo, gari la kuingiza imewekwa katika vyoo vingi vya utupu. Inatofautiana na motor ya ulimwengu kwa kuwa itafanya kazi peke kwa sasa ya moja kwa moja. Na pia motors za umeme hutofautiana mbele ya ile inayoitwa mkutano wa watoza brashi: hawana mabadiliko na ushuru. Suluhisho hizi zinaweza kutofautiana katika idadi ya awamu. Kulingana na parameta hii, ni:

• awamu moja;
• biphasic;
• awamu tatu.

Kati ya aina hizi tatu, suluhisho la awamu tatu litakuwa bora zaidi. Inatumia nguvu kidogo zaidi, lakini faida ya utendaji ina thamani yake. Faida yao kuu itakuwa viwango vya juu vya kuvuta utupu. Kwa kuongezea, kasi ya kuzunguka kwa motor ya utupu ya hatua mbili itakuwa 1-1, mapinduzi elfu 4 kwa dakika, ambayo itakuwa kubwa kuliko ile ya analog ya hatua 3. Hii itamaanisha kuwa huvaa haraka kuliko suluhisho za hatua tatu.

Ikumbukwe kwamba suluhisho la hatua mbili ni rahisi . Lakini huvunja mara nyingi zaidi. Gharama ya kuzirekebisha zinaweza kuzidi jumla ya gharama ya kusafisha utupu iliyo na motor ya awamu tatu.

Kwa hivyo, wakati wa kununua kitengo, linganisha gharama ya kifaa na uhifadhi pesa katika siku zijazo, unyenyekevu na uaminifu wa operesheni.

Bidhaa

Bidhaa zinazozalisha motors za umeme kwa kusafisha utupu zinaweza kugawanywa katika vikundi 2. Ya kwanza ni kampuni zinazojulikana ambazo pia zinahusika katika utengenezaji wa vyoo vyenyewe. Hiyo ni, kampuni hufanya mzunguko kamili wa uzalishaji wa vifaa vya nyumbani. Hii inapaswa kujumuisha chapa maarufu kama Beko, Bosch, Electrolux, Gorenje, LG, Moulinex, Philips, Rowenta, Samsung, Thomas, Zanussi, Zelmer . Kampuni hizi zote zinajulikana kwa watumiaji na kwa sehemu kubwa hutengeneza bidhaa zenye ubora wa hali ya juu ambazo hazivunjiki mara nyingi, hufanya kazi vizuri na kwa ufanisi na ni rahisi kutumia.

Jamii ya pili ya wazalishaji ni kampuni ambazo hazizalishi moja kwa moja kusafisha utupu, lakini zinaunda vifaa anuwai. Kwa mfano, injini sawa. Watengenezaji hawa ni pamoja na AEG, Ametek, Domel, LPA, Ningbo, Sip Chinderson Motor, Poletron, SKL, Whicepart . Watengenezaji hawa hufanya bidhaa kwa mifano maalum. Hii inamaanisha kuwa milinganisho inayofaa ya gari kwa kusafisha utupu itategemea chapa yake.

Jinsi ya kuchagua?

Ni muhimu sana kuchagua motor inayofaa kwa kusafisha utupu, kwa sababu uteuzi mbaya utaongoza mapema au baadaye kwa kuvunjika kwa kifaa. Watengenezaji kadhaa hawatengenezi injini zao, lakini wanakusanya tu. Kwa hivyo, ni muhimu kujua sio jina na mfano, lakini vigezo vya mwili vya kifaa. Kwa kuongezea, aina yake na kusudi la aina fulani ya kusafisha pia itakuwa muhimu: kavu, mvua, au inasaidia aina zote mbili. Ukweli ni kwamba ikiwa unyevu unaingia kwenye gari, ambayo imekusudiwa kusafisha kavu, itavunjika tu.

Na pia nguvu ya kuvuta itakuwa muhimu. Kawaida, mtengenezaji huzingatia nguvu ya jumla. Itategemea mambo kadhaa:

• tabia ya mwili ya kifaa;
• shinikizo la kuingia;
• utendaji wa mtiririko wa hewa, ambayo inategemea saizi ya msukumo, idadi ya hatua za shabiki, urefu wa bomba, aina ya nanga;
• mgawo wa kazi muhimu.

Kwa kuongezea, wakati wa kuchagua motor safi ya utupu, unapaswa kuzingatia kategoria na njia ya kuongezeka kwa kesi . Hii ni muhimu kwa sababu aina zingine zinaweza kuwa na mitaro maalum na latches, zingine zinaweza kuwa na pete na gaskets, na suluhisho zingine zima zimefungwa kwa mwili, ndiyo sababu pembe ya vifungo vya kufunga karibu na mkutano wa mkusanya-brashi wa kifaa inapaswa kuzingatiwa.

Njia ya kuaminika zaidi itakuwa kuchagua gari ama kwa sampuli au kwa nambari ya vipuri ya mtengenezaji.

Ujanja wa kazi

Kila mwaka mizigo zaidi na zaidi huanguka kwa kusafisha utupu kwa suala la kusafisha majengo. Na hata bidhaa za chapa zinazojulikana sio kila wakati zinakabiliana na kazi hiyo. Wacha tujaribu kuelewa ugumu wa operesheni ili kuelewa ni kwanini kifaa kinashindwa. Inapaswa kuwa alisema kuwa rotor ya motor umeme ya kusafisha utupu huzunguka kwa kasi ya mapinduzi elfu 35 kwa dakika. Ni moja ya sehemu muhimu zaidi ya injini inayoiendesha. Kiasi kikubwa cha kazi huunda mzigo mkubwa kwenye kikundi cha fani na mzigo mdogo kwenye upepo wa stator.

Kuna fani za kuaminika katika motors safi za umeme za utupu . Kulingana na kanuni za kiufundi, wakati wa kufanya kazi wa sehemu hii haipaswi kuwa zaidi ya masaa 1,000 ya kazi. Kwa kuongezea, jambo muhimu kwa motors za kisasa za umeme ni kupoza kwa sehemu ya mtoza brashi, pamoja na kifaa chote kwa ujumla. Ikiwa mfumo wa ziada wa baridi haujapangwa, basi joto kali la kifaa hufanyika ndani ya dakika 20 baada ya kuanza kwa matumizi yake. Na shukrani kwa mifumo ya ziada ya baridi, kizingiti cha kupindukia kitaongezeka kwa mara 5.

Na inapaswa pia kueleweka kuwa katika motors za kawaida za umeme, ambazo zimewekwa kwenye kusafisha utupu leo, baridi hufanywa shukrani kwa mikondo ya hewa inayopita kwenye gari. Kwa hivyo, usafi wa chujio ni sharti muhimu kwa kazi iliyofanikiwa. Jinsi zinavyoziba zaidi, ndivyo ilivyo ngumu zaidi kwa raia wa hewa kupita kwenye mashimo, na mzigo unapozidi kwenye gari huongezeka. Kwa njia, moja ya fyuzi za kupindukia ni uwezo wa kudhibiti kasi ya injini na, kama matokeo, nguvu ya kuvuta ya kifaa.

Kuangalia ikiwa kuna joto kali, unahitaji tu kuziba kifaa kwenye duka na kufanya kusafisha kwa njia tofauti . Mara nyingi hii ndio jinsi uwezo wa injini na kuziba vichungi vikaguliwa ili isitenganishe kifaa.

Ikiwa kifaa kimefungwa, vichungi vinapaswa kuchunguzwa na kusafishwa. Kadiri mmiliki wa mbinu anavyoshughulikia mbinu hiyo, ndivyo itakaa muda mrefu zaidi.

Jinsi ya kutenganisha?

Ikiwa unasikia kelele za nje, au kifaa haifanyi kazi kwa usahihi, gari lazima lisambaratishwe kwa ukaguzi. Kwa kutenganisha, utahitaji kuwa na mkono:

• makamu mdogo;
• hacksaw;
• faili;
• seti ya bisibisi;
• spana;
• vitalu vya mbao;
• koleo.

Uchambuzi unafanywa hatua kwa hatua

• Kwanza, kwa kutumia bisibisi, ondoa bolts, na vile vile viboreshaji vya chemchemi kwenye brashi za mawasiliano na wamiliki wa brashi.
• Tunaondoa casing inayolinda impela kwa kugonga nyundo kwenye nyumba na fani. Ni bora kufanya hivyo kupitia baa.
• Sasa unahitaji kuondoa impela. Kwanza unahitaji kufunua nati ya impela. Ili kufanya hivyo, unahitaji kufunga rotor ili kuacha vilima na silaha ya gari ya umeme iliyoko nyuma bila uharibifu. Hii inaweza kufanywa kwa kushinikiza kwa nguvu kupitia mashimo kwenye pande za nyumba za magari ambapo brashi zinaingizwa. Hii inaweza kufanywa kwa kutumia vizuizi vidogo vya mbao. Zinaingizwa ndani ya mashimo na kushinikizwa kwa nguvu dhidi ya nanga.

Ikiwa nati kwa sababu fulani haifungui, basi inapaswa kupashwa moto ili kuyeyuka muhuri unaoshikilia kwenye uzi. Burner ndogo inaweza kutumika ili kuepuka kuharibu plastiki ambayo impela imetengenezwa.

Sasa sehemu zote za gari zinaweza kuondolewa kwa urahisi kwa kutumia bisibisi rahisi. Injini imegawanywa, na tunaweza kuelewa ni nini kuvunjika ni.