Kuendesha Moja Kwa Moja Kwenye Mashine Ya Kuosha: Ni Nini? Je! Ni Ipi Bora: Ukanda Au Sawa? Mfumo Wa Kuendesha Magari Moja Kwa Moja Ni Nini? Faida Na Hasara Za Magari Ya Moja Kwa M

2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-15 04:19

Kuchagua mashine ya kuosha na ya hali ya juu sio kazi rahisi. Kupata mfano mzuri ni ngumu kwa sababu ya anuwai kubwa na inayokua ya vitengo vya anuwai ya aina tofauti. Wakati wa kuchagua mashine kamili, unahitaji kuzingatia sifa zake za kiufundi na huduma za muundo. Ni muhimu kujua ikiwa mbinu inafanya kazi kutoka kwa ukanda au gari moja kwa moja. Katika nakala hii, tutazungumzia juu ya chaguo la pili na kujua ni nini faida na hasara zake.

Makala ya kifaa

Siku hizi, mashine za kuosha otomatiki zinawasilishwa kwa urval mkubwa. Kila mtumiaji ana nafasi ya kuchagua mfano bora kwake na kazi zote muhimu na usanidi . Vifaa vilivyo na gari moja kwa moja ni maarufu sana leo.

Kuendesha moja kwa moja kunamaanisha unganisho la moja kwa moja la rotor na shimoni la ngoma. Hakuna mfumo wa ukanda kwenye kifaa kama hicho.

Badala yake, clutch maalum hutolewa. Hakuna uso kwenye injini kwenye mashine kama hizo za kuosha, kwani katika kesi hii sio lazima.

Teknolojia hii inaitwa Direst drive . Jina hili limepewa kwa sababu injini ya inverter inahusika na kuzunguka kwa tank, na kasi imewekwa na mawimbi ya umeme kutoka kwa bodi ya kudhibiti. Inapatikana chini ya sehemu ya kutotolewa, injini "inasoma" uzito wa vitu vyote vilivyowekwa kwa kuosha na hurekebisha kiashiria cha nguvu moja kwa moja.

Faida na hasara

Kuendesha moja kwa moja katika mashine za kisasa za kuosha ndio bora zaidi. Mifumo kama hiyo inahitajika, watumiaji huwachagua mara nyingi zaidi kuliko ile ya ukanda. Hakuna kitu cha kushangaza katika umaarufu wa gari moja kwa moja katika vifaa vya nyumbani, kwa sababu ina faida nyingi. Wacha tujue nao.

• Moja ya faida kuu za gari moja kwa moja ni kukosekana kwa idadi kubwa ya sehemu ndogo ambazo hushindwa haraka. Aina za ukanda haziwezi kujivunia huduma kama hiyo.
• Mashine zinazoendesha moja kwa moja huendesha kimya kimya bila kukasirisha wanafamilia. Yote ambayo inaweza kusikika kutoka kwa mbinu kama hiyo ni kunguruma kwa mwanga kwa vitu vinavyozunguka kwenye ngoma. Mifano ya ukanda, kwa upande mwingine, kawaida hufanya kazi kwa sauti kubwa na kwa mitetemo kali.
• Mashine ya kuosha gari moja kwa moja ni ya kudumu sana. Kwa sababu ya hii, kazi ya ngoma kwenye kifaa ni ya usawa na ya hali ya juu.
• Wakati wa operesheni, mashine za gari moja kwa moja hutetemeka kidogo sana. Athari hii nzuri inafanikiwa kwa sababu ya usawa wa hali ya juu na utulivu wa kitengo. Chini ya hali hizi, mambo yananyoosha vizuri na kuondoa uchafu.
• Pikipiki katika vifaa kama hivyo vya nyumbani haiitaji kusafishwa mara kwa mara, kulainishwa na kutengenezwa, na hakuna haja ya kuwaita wataalamu wa kurekebisha au kutembelea huduma ya kampuni iliyozalisha kitengo hicho.
• Katika hali ya moja kwa moja, inawezekana kuamua kiwango cha mzigo wa ngoma na uzani wa kufulia uliowekwa ndani. Hii inasaidia kuchagua kiwango bora cha nguvu na kiwango kinachohitajika cha maji ili kuepuka taka zisizohitajika.
• Magari ya moja kwa moja yana ukubwa wa kompakt pamoja na uwezo mzuri wa kuhifadhi. Katika muundo wao hakuna mikanda, hakuna brashi, hakuna kapi, kwa sababu ambayo inawezekana kupanua ngoma wakati wa kupunguza msingi wa mwili.
• Vifaa vya kuendesha moja kwa moja mara nyingi hununuliwa na dhamana ya injini ya miaka 10. Kwa kweli, pamoja na injini, kuna maelezo mengine mengi muhimu katika muundo wa mashine za kuosha, kwa hivyo hii inaweza kuzingatiwa kuwa ya kutatanisha.
• Vipande vya moja kwa moja vya gari kawaida huwa na safisha ya kuharakisha. Mzunguko hapa unaweza kusonga kwa kasi zaidi kwa sababu ya operesheni ya injini ya aina ya inverter.
• Wakati wa kutumia mashine za kuosha na gari moja kwa moja, unaweza kuokoa sana gharama za nishati. Faida hii inafanikiwa kwa sababu ya kuondoa kwa vitu kadhaa kutoka kwa mnyororo wa mzunguko na uwezekano wa udhibiti wa moja kwa moja wa nguvu inayohitajika.

Mashine ya kisasa ya kuosha iliyo na gari moja kwa moja haina faida tu bali pia hasara. Wacha tuwazingatie kwa undani zaidi.

• Vitengo vile ni ghali zaidi kuliko nakala za ukanda. Hii inatumika kwa mashine ya kuosha yenyewe na kwa vipuri vyake.
• Mbinu hii inaonyeshwa na utegemezi wa umeme usiokatizwa. Inverter motor inadhibitiwa na mifumo ya elektroniki ambayo ni hatari sana kwa kuongezeka kwa voltage. Inashauriwa kwa watumiaji kujihakikishia na kuunganisha kiimarishaji maalum kwa vitengo.
• Mashine hizi za kuosha mara nyingi zina muhuri wa mafuta. Kwa usafirishaji wa moja kwa moja, gari iko chini ya tangi, kwa hivyo, ikiwa muhuri wa mafuta haubadilishwa kwa wakati, uvujaji mara nyingi hufanyika. Maji yanayoingia kwenye injini husababisha shida mbaya, hadi kukamilisha uchovu. Kawaida, dhamana hiyo haitoi uharibifu kama huo, na watumiaji wanapaswa kulipia ukarabati wa gharama kubwa wa vifaa vya nyumbani wenyewe.
• Katika mashine za kuendesha moja kwa moja, fani huvaa haraka sana. Bila pulley na ukanda, mzigo wote kutoka kwa ngoma inayozunguka huanguka kwenye fani katika maeneo ya karibu. Hii huongeza ufutaji wao, ndiyo sababu sehemu hizi zinapaswa kubadilishwa mara nyingi na mpya.

Wakati wa kununua mashine ya kuosha na gari moja kwa moja, lazima uzingatie faida na hasara zake zote.

Kujua juu yao, mtu ataweza kutumia mbinu hiyo kwa usahihi na atakuwa mwangalifu zaidi kwa sehemu zilizo hatarini.

Tofauti kutoka kwa gari la ukanda

Mashine ya kuosha ambayo ina gari moja kwa moja au ukanda maalum una tofauti nyingi. Wacha tuzingatie hoja kuu.

• Kuendesha moja kwa moja kuna uhusiano wa moja kwa moja kati ya rotor na ekseli ya ngoma. Katika kesi ya vielelezo vya ukanda, ukanda unaunganisha pulley ya tank na injini, kwa sababu ambayo ngoma huzunguka na kuacha.
• Injini katika modeli zilizo na gari moja kwa moja iko chini ya tank na husababisha msuguano mkali wa sehemu zilizo karibu - fani. Katika matoleo ya ukanda, brashi maalum hutumiwa, ambayo imeundwa kutuliza msuguano, na pia kupunguza usafirishaji wa sasa.
• Tofauti kati ya mifano ya ukanda na gari moja kwa moja iko kwenye bei. Chaguzi za kwanza kawaida ni rahisi kuliko ya pili.
• Mashine ya kuosha gari moja kwa moja huwa na wasaa zaidi. Lakini vielelezo vya ukanda haviwezi kujivunia hii, kwani katika muundo wa vifaa nafasi nyingi imetengwa kwa usanikishaji wa brashi, mikanda na kapi.
• Mifano ya mashine ya kuosha ya ukanda kawaida hufanya kazi kwa sauti kubwa, ikitoa mitetemo kali. Vitengo vya gari moja kwa moja havina shida hii.
• Katika mashine zilizo na gari moja kwa moja, injini zenye nguvu zaidi zimewekwa ikilinganishwa na vifaa visivyo vya kuendesha.
• Miundo isiyo na mkanda ni thabiti zaidi, kwa hivyo modeli za gari moja kwa moja zina usawa zaidi kuliko miundo isiyo na ukanda.
• Kukarabati mashine ya ukanda kila wakati ni ya bei rahisi kuliko kutengeneza nakala za kisasa na gari moja kwa moja.

Teknolojia zote mbili za moja kwa moja na gari zinazoendeshwa na ukanda zina nguvu na udhaifu. Kila mnunuzi anaamua mwenyewe chaguo gani inayomfaa zaidi.

Hila za kukarabati

Inatokea kwamba ngoma haizunguki kwenye mashine zilizo na gari moja kwa moja. Shida kama hiyo inaweza kutokea kwa sababu zifuatazo:

• sensor iko nje ya utaratibu;
• utapiamlo uko kwenye moduli ya kudhibiti au injini ya mashine;
• kuzaa ngoma kumechakaa.

Kuzaa kunaweza kubadilishwa kwa kujitegemea na mpya inayofaa kwa mfano maalum wa kifaa . Ikiwa tunazungumza juu ya kuvunjika kwa mfumo ngumu au shida na injini, basi ni bora kupeana ukarabati wa kifaa kwa wataalam. Kwenye vifaa vilivyo na gari moja kwa moja, inazunguka inaweza kuacha kufanya kazi. Hii hufanyika kwa sababu ya kuvunjika kwa sensor au injini, shida na moduli ya kudhibiti. Mtumiaji rahisi mwenyewe hawezekani kuondoa shida kama hizo, kwa hivyo safari ya huduma haiwezi kuepukika.

Ikiwa inazunguka haifanyiki kwa sababu ya kupakia kwa tanki, basi inatosha kuondoa vitu visivyo vya lazima. Au ripoti ikiwa kuna wachache sana kwenye ngoma.

Katika hali ya utapiamlo wowote, mashine za moja kwa moja za gari kawaida huashiria hii kwenye onyesho lenye habari. Kwa hivyo mtumiaji anaweza kujua shida ni nini, ni hatua gani zinapaswa kuchukuliwa. Haupaswi kutengeneza vifaa kama wewe mwenyewe ikiwa hauelewi chochote juu ya kifaa chake, na mashine bado iko chini ya dhamana . Katika hali kama hizo, unahitaji kutembelea kituo cha huduma.

Bidhaa

Mashine ya gari ya moja kwa moja ya ubora hutolewa na chapa zinazojulikana kama hizo

LG . Inazalisha mashine bora na udhibiti wa elektroniki, maji ya kiuchumi na matumizi ya nishati. Vifaa ni vya hali ya juu na vya kudumu, vilivyo na idadi kubwa ya njia na mipango muhimu.

Samsung . Chapa hii hutoa vifaa vya kudumu na vitendo na miundo ya kuvutia, uwezo mkubwa wa tank, na kiwango cha juu cha usalama wa pande zote.

Bosch . Inazalisha mashine za hali ya juu zenye ubora wa hali ya juu na "vitu vinavyoboreshwa" vya kazi, nguvu nzuri ya kuzunguka, matumizi ya maji ya kiuchumi na matumizi ya nishati. Vifaa vinaweza kuwa sio kubwa tu, lakini pia vipimo vya kompakt.