2024 Mwandishi: Beatrice Philips | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-18 12:25
Motoblock "Neva" na injini ya Subaru ni kitengo maarufu katika soko la ndani. Mbinu kama hiyo inaweza kufanya kazi kwa ardhi, ambayo ndio kusudi lake kuu. Lakini wakati wa kusanikisha vifaa vya ziada, kifaa hicho kinafaa kutekeleza majukumu anuwai na kwa mwelekeo mwingine, na gari kutoka kwa mtengenezaji wa Japani hutoa operesheni isiyoingiliwa na thabiti.
Ubunifu na kusudi
Licha ya ukweli kwamba kifaa hiki kinazalishwa katika hali ya ndani, kinatumia vipuri na vifaa vya nje. Hii inathiri gharama ya trekta inayotembea nyuma, lakini wakati huo huo inabaki nafuu kwa watumiaji wengi. Vitengo vyote na vipuri vina ubora wa juu, na operesheni ya muda mrefu hakuna shida nao.
Injini iko kwenye gurudumu na axle moja na imejidhihirisha katika kazi anuwai katika hali mbaya . Kwa msaada wa trekta inayotembea nyuma, unaweza kusindika viwanja vya kibinafsi na bustani za mboga. Na pia wakati wa kutumia viambatisho maalum, trekta inayotembea nyuma inaweza kutumika kwa kuondoa theluji, kuvuna na kazi zingine.
Trekta inayotembea nyuma inajulikana na utendaji mzuri, lakini ni ya tabaka la kati na ina utendaji mdogo. Wakati huo huo, mbinu hiyo inabaki kuwa ya kiuchumi.
Miongoni mwa sifa kuu za muundo wa trekta hii ya kutembea-nyuma, yafuatayo inaweza kuzingatiwa
- Uambukizaji . Kitengo hiki kinachanganya sanduku la gia na clutch. Mbinu hiyo ina kasi 3, ambayo hubadilishwa kwa kutumia mpini kwenye usukani. Inaweza kufikia kasi ya hadi 12 km / h na kubeba hadi nusu ya tani ya mizigo.
- Sura . Ina viwiko viwili, ambavyo hutumiwa kuweka na kurekebisha motor na sanduku la gia. Pia kuna kiambatisho cha viambatisho nyuma.
- Magari . Iko kwenye sura na ndiyo chaguo bora zaidi kati ya chaguzi zote zinazotolewa. Maisha ya injini ya kitengo kilichotangazwa na mtengenezaji ni masaa 5,000, lakini kwa kufanya kazi vizuri na matengenezo ya wakati unaofaa, inaweza kudumu kwa muda mrefu. Kipengele maalum ni pistoni iliyoelekezwa, ambayo iko kwenye sleeve ya chuma, na camshaft iko juu ya injini na imewekwa kwenye fani. Kwa sababu ya hii, inawezekana kutoa misa ndogo ya gari na nguvu nzuri (9 farasi). Kitengo kipozwa na hewa, ambayo inatosha kufanya kazi hata katika hali ya moto. Ili kuhakikisha kuanza kwa injini rahisi, swichi ya kuwasha inaboreshwa, lakini trekta inayotembea-nyuma hutolewa na kontena ya mitambo kama kiwango, ili injini iweze kuanza na kuanza hata kwa joto la sifuri.
- Utaratibu wa Clutch . Inajumuisha ukanda na vile vile mvutano na chemchemi.
- Magurudumu nyumatiki , zinaweza kufanya kazi kwa kujitegemea, kwa kuwa zinaongozwa na mifumo tofauti.
- Kuna pia kipimo cha kina ambayo imewekwa nyuma ya sura. Inaweza kutumika kurekebisha kina cha kuingia kwa jembe ndani ya ardhi.
Shukrani kwa huduma hizi zote, trekta ya kutembea-nyuma ni rahisi kutumia na kuendeshwa. Kuna kinga maalum kwenye mwili ambayo inalinda opereta kutoka kwa ingress ya ardhi au unyevu kutoka kwa magurudumu.
Viambatisho
Trekta ya nyuma-nyuma ina uwezo wa kufanya kazi sawa na vitengo vilivyo na injini zenye nguvu. Inaweza kutumika kwa shughuli anuwai za kilimo, kulingana na aina ya viambatisho vilivyowekwa. Kwa hili, sura hiyo ina vifaa na mihuri yote.
Viambatisho vifuatavyo vinaweza kusanikishwa kwenye kitengo:
- hiller;
- jembe;
- kifaa cha kukusanya na kupanda viazi;
- wakataji;
- pampu na vitu.
Mbio ndani
Kabla ya kutumia kitengo, ni muhimu kuiendesha, ambayo ni hatua muhimu kwa operesheni yake ya kuaminika kwa muda mrefu. Inafanywa kwa hatua kadhaa na inachukua jumla ya masaa 20. Hafla hii lazima ifanyike ili vitengo vyote na sehemu zipigwe kwa hali laini ya utendakazi wa mifumo. Ni muhimu kukumbuka kuwa kukimbilia lazima ufanyike kwa kiwango cha chini kwenye kitengo, ambacho kinapaswa kuwa wastani wa 50% ya kiwango cha juu kinachoruhusiwa.
Kwa kuongeza, baada ya kuingia, mafuta na vichungi lazima zibadilishwe.
Faida
Kwa sababu ya sifa na huduma zote hapo juu za kifaa, inahitajika kati ya idadi ya watu. Lakini wakati huo huo ina faida zingine, kati ya hizo zifuatazo zinaweza kuzingatiwa:
- kuegemea;
- uimara;
- kiwango cha chini cha kelele;
- bei nafuu;
- urahisi wa matumizi.
Inapaswa pia kusemwa kuwa mtumiaji, ikiwa ni lazima, anaweza kupunguza eneo la kugeuza wakati moja ya magurudumu yamefungwa. Shughuli anuwai zinaweza kufanywa katika mchanga wenye mvua na msaada wa viambatisho.
Mkutano
Katika mazoezi, inajulikana kuwa trekta inayotembea nyuma inauzwa imekusanyika, lakini baada ya ununuzi, mmiliki anaweza kukabiliwa na suala la kurekebisha vifaa na makusanyiko. Hii inafanya uwezekano wa kuandaa mashine kwa kazi, ukitumia sifa zake zote kwa kiwango cha juu, kulingana na hali ya uendeshaji. Jambo kuu katika kutekeleza shughuli kama hizi ni marekebisho ya injini na mfumo wa usambazaji wa mafuta.
Shinikizo la petroli inayoingia kwenye injini kupitia kabureta hubadilishwa kwa kutumia zana ya lugha , ambayo hupigwa nje au kushinikizwa kulingana na kiwango cha mafuta kinachoingia kwenye kabureta. Ukosefu wa mafuta unaweza kuamua kwa njia ya moshi mweupe hutoka kwenye bomba la kutolea nje. Kiasi kikubwa cha mafuta katika chumba cha mwako ni sababu ambayo injini "hupiga" wakati wa operesheni au haianzi kabisa. Trim ya mafuta hukuruhusu kurekebisha utendaji wa kawaida wa kitengo kulingana na mahitaji yako kwa kushirikiana na nguvu ya injini. Kwa matengenezo makubwa zaidi, inaweza kuwa muhimu kukusanyika na kutenganisha kabureta, kusafisha ndani ya jets na njia.
Ili injini iendeshe vizuri, mfumo wa valve lazima urekebishwe juu yake. Ili kufanya hivyo, kamili na kitengo kuna maagizo ya kufanya kazi, na pia usahihi na mlolongo wa utekelezaji wao.
Kabla ya kuanza operesheni, ni muhimu kusafisha vitu vyote, kaza bolts na makusanyiko.
Unyonyaji
Ukifuata hatua zifuatazo, kitengo kitaendelea vizuri na kwa muda mrefu. Kati yao, kuu ni:
- wakati wa kufunga viambatisho, visu zinapaswa kuelekezwa kwa mwelekeo wa kusafiri;
- ikiwa magurudumu yanateleza, ni muhimu kufanya kifaa kizito;
- inashauriwa kujaza mafuta safi tu;
- katika hali ya baridi, wakati wa kuanza injini, inahitajika kufunga valve kwa ulaji wa hewa ndani ya kabureta;
- mara kwa mara inashauriwa kusafisha vichungi vya mafuta, mafuta na hewa.
Kukarabati
Kifaa hiki, kama vitengo vyovyote, vinaweza kushindwa wakati wa operesheni, mara kwa mara ikihitaji ukarabati. Ikumbukwe kwamba vitengo vingine haviwezi kutengenezwa, lakini lazima zibadilishwe kabisa. Ili kufanya matengenezo peke yako, unahitaji kuwa na ustadi fulani, ambao utaondoa haraka kuvunjika. Mara nyingi, sanduku la gia ndilo linaloshindwa. Katika kesi hii, alama zifuatazo zitaonekana:
- harakati za kijinga;
- kuvuja kwa mafuta.
Na pia shida zingine zinaweza kutokea, kwa mfano, hakuna cheche kwenye mshumaa au pete za bastola zimepigwa. Makosa yote lazima yaondolewe haraka iwezekanavyo au haraka iwezekanavyo, kulingana na ukali wao. Kitu kinaweza kutengenezwa na wewe mwenyewe.
Ikiwa huna ujuzi katika shida fulani ya kiufundi, basi inashauriwa kuwasiliana na kituo cha huduma au kwa wataalamu wa kibinafsi ambao wanahusika katika ukarabati wa mashine kama hizo.
Sasa kuna vituo vingi vya huduma ambavyo vinatoa huduma zao kwa gharama nafuu
Matumizi ya mafuta kwa kitengo hiki ni lita 1.7 kwa saa ya operesheni, na uwezo wa tank ni lita 3.6. Hii ni ya kutosha kufanya kazi kwa masaa 2-3 kabla ya kuongeza mafuta. Gharama ya wastani ya trekta inayotembea nyuma inaweza kutofautiana kulingana na mahali pa kuuza, upatikanaji na aina ya viambatisho, na pia alama zingine. Kwa wastani, unahitaji kutegemea bei ya rubles 10 hadi 15,000.
Kujua faida na hasara zote za trekta hii ya kutembea, kila mtu anaweza kufanya chaguo sahihi wakati wa kununua. Ili kujilinda na kununua gari yenye ubora wa hali ya juu, inashauriwa kuchagua kitengo cha uzalishaji asili na cheti cha ubora na hati zote muhimu.
Ilipendekeza:
Kufanya Kazi Na Trekta Inayotembea Nyuma: Kifaa Na Sifa Za Trekta Ya Nyuma Na Ujuzi Wa Kufanya Kazi Nayo. Jinsi Ya Kuanza? Jinsi Ya Kuchukua Nafasi Ya Mishumaa Na Betri Hufanya Kazije? Jinsi Ya Kuitumia Na Kwa Nini Unahitaji Moduli Ya Trekta Ya Kutembea Nyuma Ya Gari?
Je! Ni kifaa na sifa gani za trekta la kutembea nyuma na ustadi wa kufanya kazi nayo? Jinsi ya kuandaa vizuri na kuanza kitengo? Ni nini kinachopaswa kuzingatiwa wakati wa kuanza injini ya dizeli?
Ukarabati Wa Injini Ya Trekta Inayotembea Nyuma: Kutenganisha Injini Na Kurekebisha Valves Kwenye Trekta La Nyuma-nyuma, Kuchagua Kitanda Cha Ufungaji
Nini unahitaji kujua kuhusu ukarabati wa injini ya trekta inayotembea nyuma? Je! Injini imegawanywaje na vali hurekebishwa kwenye trekta la nyuma-nyuma? Jinsi ya kubadilisha sehemu za kibinafsi za trekta inayotembea nyuma na jinsi ya kuitenganisha vizuri?
Nyimbo Za Trekta Ya Neva Ya Nyuma-nyuma: Jinsi Ya Kuweka Moduli Inayofuatiliwa Na Mpira Kwenye Trekta La Nyuma-nyuma?
Jinsi ya kuchagua nyimbo za trekta ya Neva inayotembea nyuma? Jinsi ya kuweka moduli ya ufuatiliaji wa mpira kwenye trekta ya kutembea-nyuma katika visa anuwai? Nini cha kutafuta wakati wa kuchagua nyimbo? Jinsi ya kutengeneza viwavi kwa mikono yako mwenyewe? Je! Hii inakusaidia kuokoa pesa?
Panda Kwa Trekta Ya Nyuma Ya "Neva": Uchaguzi Wa Kiboreshaji Cha Ulimwengu Cha Trekta Ya "Neva MB-2" Ya Nyuma, Saizi Ya Pivot Ya Nyuma. Vipengele Vya Kuunganisha
Je! Ni shida gani kwa trekta ya Neva inayotembea nyuma? Je! Ni aina gani za unganisho zipo na sifa zao ni nini? Je! Ni chaguo gani la hit ya ulimwengu kwa trekta ya Neva MB-2-nyuma-nyuma? Jinsi ya kufunga hitch ya ulimwengu kwenye trekta ya nyuma-nyuma?
Trekta Ndogo Kutoka Kwa Trekta Ya Nyuma Ya MTZ: Jinsi Ya Kuifanya Kwa Mikono Yako Mwenyewe Kwa Msingi Wa Trekta Ya Nyuma Ya MTZ-09N? Mfano Wa Kujifanya Kutoka Kwa Trekta Ya Nyuma Ya MTZ-12
Trekta ndogo kutoka kwa trekta inayotembea nyuma ya MTZ hukuruhusu kuokoa kiasi kikubwa cha pesa na ni msaidizi bora katika shughuli za kilimo. Jinsi ya kuifanya mwenyewe kwa msingi wa trekta ya MTZ-09N ya nyuma? Mfano wa kujifanya kutoka kwa trekta ya nyuma ya MTZ-12
