Mikokoteni Ya Trekta Ya "Neva" Ya Kutembea Nyuma: Kasi Ya Behewa La Mabati MB-2, Sifa Za Kiambatisho Chake Kwa Trekta La Nyuma-nyuma Kwa Usafirishaji Wa Nyasi

Orodha ya maudhui:

Video: Mikokoteni Ya Trekta Ya "Neva" Ya Kutembea Nyuma: Kasi Ya Behewa La Mabati MB-2, Sifa Za Kiambatisho Chake Kwa Trekta La Nyuma-nyuma Kwa Usafirishaji Wa Nyasi

Video: Mikokoteni Ya Trekta Ya
Video: Tradeimpex tractor product CPM 400 HP 40 in Pakistan | YTO tractor 40 hp in Pakistan 2024, Mei
Mikokoteni Ya Trekta Ya "Neva" Ya Kutembea Nyuma: Kasi Ya Behewa La Mabati MB-2, Sifa Za Kiambatisho Chake Kwa Trekta La Nyuma-nyuma Kwa Usafirishaji Wa Nyasi
Mikokoteni Ya Trekta Ya "Neva" Ya Kutembea Nyuma: Kasi Ya Behewa La Mabati MB-2, Sifa Za Kiambatisho Chake Kwa Trekta La Nyuma-nyuma Kwa Usafirishaji Wa Nyasi
Anonim

Motoblocks "Neva" inastahili kuwa maarufu katika nchi yetu. Pamoja nao, inashauriwa kutumia mikokoteni. Ufanisi wa kazi hutegemea chaguo sahihi la mwisho.

Picha
Picha

Vipengele na aina

Kikapu cha trekta ya Neva-nyuma-nyuma ni muhimu sana, mtu anaweza hata kusema, kitu kisichoweza kubadilishwa. Kwa kifaa hiki, unaweza kugeuza kitengo cha gari kuwa gari kamili. Kampuni hiyo imeunda aina 4 za matrekta kwa Neva. Lori la kutupa-axle moja lina pande zenye urefu wa cm 35. Pamoja na muundo yenyewe wenye uzito wa kilo 56, ina uwezo wa kuchukua mzigo mara 5 zaidi.

Ikiwa gari ina vifaa vya axles mbili, basi na vipimo sawa itasonga hadi kilo 500 . Unaweza pia kutumia TPM (hadi kilo 250) na TPM-M (hadi kilo 150). Walakini, chaguo ni kubwa zaidi, kwa sababu karibu vifaa vyote vya kitoroli vya kisasa vinaweza kushikamana na trekta ya nyuma. Unahitaji tu kuhakikisha kuwa mlima unaendana kabla ya kununua, ili usipoteze pesa zako. Haipaswi kuwa na shida yoyote maalum, kwa sababu siku hizi wanatumia njia za ulimwengu za kujiunga.

Picha
Picha
Picha
Picha
Picha
Picha

Jinsi ya kuchagua muundo?

Matrekta hayafai kusonga kwenye barabara za umma, haswa kwenye barabara kuu. Kwa hivyo, mali hizo tu ni muhimu ambazo ni muhimu kwa usafirishaji wa bidhaa kwenye bustani za mboga na katika nyumba za majira ya joto. Hatua ya kwanza ya kuchagua ni mawasiliano ya uwezo wa trela na nguvu ya kuvuta ya trekta ya nyuma. Katika mstari wa Neva, karibu kila aina ina motors kutoka 5, 5 hadi 7, 5 nguvu ya farasi. Marekebisho nzito ni ubaguzi.

Kwa mifumo mingi, pamoja na MB-2, inashauriwa kutumia matrekta yanayobeba kilo 250-500 ya mizigo anuwai (MB-2 husafiri kwa kasi ya km 12 / h). Lakini ikiwa ulinunua trekta ya Neva MB-23 nyuma-nyuma, unaweza kutumia mikokoteni iliyoundwa kwa kilo 1000. Hoja zingine ni za ulimwengu kwa mfano wowote na zinaamriwa kwa kuzingatia faida za kiutendaji:

  • ni nzuri sana ikiwa mwili umetengenezwa na chuma cha mabati (basi gari itakuwa sugu kwa hali ya hewa yoyote);
  • ikiwezekana vifaa vyenye pande zilizo na bawaba;
  • bora hata ikiwa mwili yenyewe huegemea nyuma;
  • troli na breki zinapendekezwa.
Picha
Picha

Kwa kuwa matrekta ya nyuma-nyuma husonga mizigo zaidi ya sehemu zisizo sawa, haitoshi tu kuwa na breki . Lazima wawe wa kuaminika iwezekanavyo, vinginevyo hakuna swali la wavu wa usalama. Kwa kukosekana kwa miundo inayofaa, unaweza kutengeneza troli ya saizi yoyote na mikono yako mwenyewe. Unachohitaji kufanya ni kuchagua ramani sahihi na kutumia vifaa na zana sahihi.

Kwa kitoroli chenye uwezo wa kuinua kilo 350 na zaidi, breki zinahitajika kabisa, hata ikiwa inatumika tu kwa kusonga kwenye ardhi tambarare.

Picha
Picha

Muhtasari wa mfano

Troli ya trela TM-360 inauwezo wa kusafirisha bidhaa za kilimo na ujenzi. Inatembea kutoka kilo 250 hadi 500 kwa wakati mmoja, ina kibali cha ardhi cha cm 31.5 na wimbo wa cm 145. Kasi zaidi ni 10 km / h. Uzito wa muundo ni 90 kg.

TM-250 haiwezi kubeba zaidi ya kilo 250. Lakini trela hii ina kibali cha juu kidogo (37 cm).

Picha
Picha
Picha
Picha

Ikiwa unahitaji kuchagua gari ambayo inaambatana na adapta, ni bora kutoa upendeleo kwa mfano wa APM. Inaweza kusonga aina yoyote ya mizigo na kiwango cha juu cha kilo 250. Faida ya muundo ni upatikanaji wa matairi ya nyumatiki. Hii hukuruhusu karibu usisikie kutetemeka wakati wa kuendesha gari. Ukweli, idhini ya ardhi ni cm 18 tu, kwa hivyo trela haitapita kwenye barabara mbaya sana.

Ikiwa unahitaji kuvuta nyasi, aina yoyote iliyoelezewa itafanya . Lakini kwa usafirishaji wa saruji, udongo, matofali na mizigo mingine mizito, ni sahihi zaidi kutumia trolley ya VRM-Z. Anachukua bodi 400 kg, ambayo hukuruhusu kutoa salama au karibu vifaa vyote vya bustani kwa dacha. Muhimu, adapta haihitajiki katika kesi hii. Trailer ya VRM-Z imeunganishwa moja kwa moja na shafts za sanduku za gia.

Picha
Picha
Picha
Picha
Picha
Picha
Picha
Picha

Vidokezo vya Matumizi

Haifai kuweka udhibiti wa trekta ya nyuma-nyuma na gari kwa wale walio chini ya miaka 14. Vijiti na vidhibiti vingine vinapaswa kubadilishwa kwa urefu wa waendeshaji. Kabla ya kila gari, ni muhimu kuangalia utumiaji wa unganisho na viunganisho vyote. Katika miundo kadhaa, koni hutoa hitch kati ya trela na trekta ya kutembea nyuma. Kwa hali yoyote, kuweka kizuizi kunapaswa kufanywa kwa kuzingatia bracket ya kawaida ya trekta. Kwa mazingira magumu, kiunga kinachozunguka kinapaswa kuchaguliwa.

Marufuku:

  • uendeshaji wa mikokoteni iliyojaa zaidi;
  • kuendesha gari kwenye mteremko mkali;
  • usafirishaji wa watu na wanyama kwenye trela.

Ilipendekeza: